淺談市政道路工程施工中存在的環(huán)境問題與保護(hù)對策

江益珍

福建惠豐建筑工程有限公司 福建 龍巖 364000

引言：

在國內(nèi)各城區(qū)城市化管理工作不斷深入實(shí)行的背景下，市政道路工程也在不斷增多。盡管這樣有利于民眾生活質(zhì)量的提升，但是工程施工過程還存在著諸多環(huán)境問題。并且市政道路工程施工都比較處于人口密集區(qū)域，這些環(huán)境問題也必然會對民眾穩(wěn)定生產(chǎn)帶來消極影響。所以，就有必要對市政工程施工中的環(huán)境問題及其處理對策做出研討。

1 市政工程施工中存在的環(huán)境問題

1.1 大氣污染問題

現(xiàn)階段，市政道路工程施工中的大氣污染問題是其中最直觀的環(huán)境問題，近年來，我國各個城市地區(qū)的霧霾污染情況都非常嚴(yán)重，而造成城市霧霾的主要原因之一就是大量城市工程建設(shè)。在市政道路工程建設(shè)過程中，土方工程、溝槽工程、拆遷電力、電線等設(shè)施時極易造成環(huán)境揚(yáng)塵，這些塵體揮發(fā)到大氣中會造成嚴(yán)重大氣污染。除了輸放土方、挖填溝槽和拆遷電力、電線等設(shè)施之外，在城市工程建設(shè)過程中，在拌合基層和面層時，也可能會形成大量粉塵污染，這些污染物都會大量聚集在大氣之中，不僅會對大氣環(huán)境產(chǎn)生影響還會對人們的身體健康造成一定的危害。

1.2 水污染問題

市政道路工程施工中的水污染問題也是現(xiàn)階段一個比較重要的環(huán)境問題，在市政施工過程中需要使用大量的水，而市政道路施工的水都來自于生活用水、沖洗污水、雨水等。在現(xiàn)階段市政工程施工中，大部分人都沒能對水污染問題給予高度關(guān)注，還是表現(xiàn)出隨處排放污水的行為，尤其是在工程現(xiàn)場擋土墻圍護(hù)施工、樁基施工環(huán)節(jié)中，這樣的行為更為多見，這也正是市政工程污水的一個主要來源點(diǎn)。

1.3 廢棄物污染問題

在市政工程建設(shè)中，不只是會存在揚(yáng)塵、水和噪聲污染，而且也會存在較多的固體化雜物。這些廢棄雜物若是沒能得到及時清理，就可能會對工程周邊環(huán)境帶來非常嚴(yán)重的不良影響，這些固體化廢棄雜物主要有生活廢棄物和建筑施工廢棄物，前者即工程人員在工程區(qū)域內(nèi)活動所產(chǎn)生的廢棄物，后者即工程建設(shè)過程產(chǎn)生的建材、泥料、化學(xué)品等廢棄物。如此多的廢棄物若沒能在第一時間做出清理 ，就必然會對環(huán)境造成長期污染，繼而則會對生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展帶來不良影響。

2 市政工程施工中的環(huán)境保護(hù)措施

2.1 大氣污染的防治措施

大氣污染屬于目前市政道路工程相關(guān)單位所要解決的首要問題，為對這方面問題做出實(shí)時快捷的處理。以下幾點(diǎn)內(nèi)容做出參考：一是施工前應(yīng)在施工圍擋的四周各安裝一個環(huán)境偵測聯(lián)動設(shè)備，對施工現(xiàn)場的PM值等環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程采集并進(jìn)行實(shí)時自動統(tǒng)計分析，若環(huán)境數(shù)據(jù)超過預(yù)警值（PM2.5超過105、PM10超過150）時自動報警并自動啟動噴淋等壓塵設(shè)備。該監(jiān)控設(shè)備在基層施工完成后方可拆除；二是在拆遷電力、電線等設(shè)施時，對于現(xiàn)場揚(yáng)灰的治理，在正式拆除前，就應(yīng)當(dāng)在指定區(qū)域加入較多的噴霧設(shè)備，如：霧炮機(jī)、灑水車，這樣可對現(xiàn)場拆除時的揚(yáng)灰施以沉淀化治理；三是基層或面層采用廠家集中拌合并采用攤鋪機(jī)攤鋪施工；四是施工現(xiàn)場內(nèi)主要道路、料場等進(jìn)行硬化處理，對堆放的土方用安全網(wǎng)等進(jìn)行覆蓋。如此一來，就會有效防止大氣污染現(xiàn)象的再度發(fā)生。

2.2 水污染問題的防治措施

在市政工程中的水污染問題治理環(huán)節(jié)中，有關(guān)單位需要對此環(huán)節(jié)工作施以充分關(guān)注。在工程具體建設(shè)中，想要有效防止水污染現(xiàn)象的再度出現(xiàn)，工程上主體人員在開工后施工前向相關(guān)部門調(diào)查研究，取得真實(shí)性地下給排水等管網(wǎng)圖，在污染水清理環(huán)節(jié)中確保污染水的集合點(diǎn)與地方水源系統(tǒng)間的距離符合相關(guān)要求，還必須要防止將工程現(xiàn)場污染水排入到地方水源系統(tǒng)中。若是工程區(qū)域處于地方水源附近，就應(yīng)當(dāng)建立實(shí)行有效方法在工程與水源系統(tǒng)間搭設(shè)隔離設(shè)施，從而有效防止工程現(xiàn)場污染水對地方水源系統(tǒng)的穩(wěn)定造成不良影響。除此之外，在污染水排入環(huán)節(jié)中，還必須要結(jié)合有關(guān)規(guī)定合理排放。在這樣的條件下，再建立如下幾點(diǎn)污水治理計劃，以保證工程現(xiàn)場污水排籬符合相關(guān)部門所提要求。一是要設(shè)置臨時排水溝、三級沉淀池，經(jīng)深沉處理后排入至市政排管網(wǎng)或河流；二是污水盡量重復(fù)使用；三是泥漿采用專用罐車按指定地點(diǎn)外棄，防止污水、泥漿泄露外流；四是給水管道嚴(yán)禁取用污染水源施工。

2.3 廢棄物污染的防治措施

在清除市政工程現(xiàn)場廢棄物過程中，工程主體人員需要對冗余雜物進(jìn)行全面狀態(tài)檢查，精準(zhǔn)總結(jié)出廢棄物的來源，從來源處將廢棄物做出及時清理，強(qiáng)化污染問題治理時效性。不僅如此，建筑企業(yè)還應(yīng)當(dāng)對市政道路工程現(xiàn)場中的廢棄物做出復(fù)檢。如此一來，就會使一些具有循環(huán)利用價值的廢棄材料得以更加深化的運(yùn)用，從而體現(xiàn)物盡其用的良好管理態(tài)勢，也應(yīng)當(dāng)對不具有循環(huán)利用價值的廢棄物做出可回收、不可回收等類型劃分和妥善清理。施工過程中還需要做到：一是輸送建筑垃圾的車輛在出場前必須用苫布等覆蓋密封，并按項目所在地有關(guān)部門指定地點(diǎn)傾倒；二是設(shè)置洗車池，車輛出場時用沖洗設(shè)備沖洗干凈；三是對司機(jī)進(jìn)行入場前交底，在轉(zhuǎn)彎、上坡時減速行駛，避免遺灑，并派專人對進(jìn)出車輛行駛路線進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。

3 結(jié)語

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和民眾生活質(zhì)量逐步提升的背景下，市政工程也在快速發(fā)展中，然而在工程具體建設(shè)發(fā)展中，還是存在諸多環(huán)境問題，妨礙了市政工程的穩(wěn)定發(fā)展。所以在市政工程的后續(xù)發(fā)展中，就應(yīng)當(dāng)加大對環(huán)境問題的注重程度和探索程度。并在這樣的前提下對所涉及施工技術(shù)方法逐步做出升級，促進(jìn)市政工程進(jìn)一步沿著節(jié)能環(huán)保路線發(fā)展。