淺談冷軋連退爐內(nèi)帶鋼跑偏控制

張洪建

摘要：帶鋼跑偏是冷軋連退爐內(nèi)常見的不良現(xiàn)象，不僅影響著產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)對于工作人員的人身安全有一定程度的威脅?；诖耍疚姆治隽死滠堖B退爐內(nèi)帶鋼跑偏的相關(guān)原因，并根據(jù)原因采取相應(yīng)的措施，希望可以為廣大鋼鐵行業(yè)工程技術(shù)人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：連退爐 原因 措施 跑偏

一、跑偏原因分析

（一）來料板型單邊浪型嚴(yán)重或者存在鐮刀彎

當(dāng)滾面和板帶的寬度方向接觸相對良好的狀態(tài)下，板帶在寬度的方向受力基本呈現(xiàn)均勻狀態(tài)，通常情況不會發(fā)生跑偏的現(xiàn)象。如果板帶的寬度方向存在對稱性的波浪，由于對稱的原因?qū)е卤M管板帶沿寬度方向受到不均衡的作用力，仍然不會產(chǎn)生帶鋼跑偏的情況。實(shí)踐證明，帶鋼的某一方向產(chǎn)生波浪形，那么會造成某一邊的受力發(fā)生不均勻，進(jìn)而造成帶鋼朝著某一方向運(yùn)動，使帶鋼發(fā)生跑偏。除此之外，當(dāng)下料的板型在制造過程中存在鐮刀彎狀，也會在慣性的作用下使帶鋼發(fā)生機(jī)械跑偏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，跑偏問題的2/3原因都是人口板帶浪型造成的，這為生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的不良影響。

（二）寬規(guī)格和硬鋼容易導(dǎo)致爐內(nèi)跑偏

通常情況下，跑偏和不同種類的鋼材也有一定的關(guān)系，軟鋼在生產(chǎn)過程中，輥面和板帶寬度方向接觸相對較為良好，所以一般不容易發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，但是硬鋼在生產(chǎn)過程中涉及加工硬化，所以其材質(zhì)相對較硬，所以在生產(chǎn)過程中跑偏的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

帶鋼和不同規(guī)格的跑偏之間有著一定的關(guān)聯(lián)，通常情況下，相對于寬帶鋼來說，窄帶鋼更加容易發(fā)生跑偏，這主要是由于在設(shè)計(jì)連退擼管過程中存在著階梯狀的突起，中間的部分距離相對較寬，而在運(yùn)用窄帶鋼過程中，防止帶鋼跑偏的裝置一般不會發(fā)揮作用，造成帶鋼跑偏的現(xiàn)象容易發(fā)生。

（三）帶鋼在爐內(nèi)褶皺導(dǎo)致帶鋼跑偏

實(shí)踐表明，在冷軋連退生產(chǎn)線運(yùn)行過程中所產(chǎn)生最大的事故就是帶鋼在爐內(nèi)發(fā)生褶皺，一旦發(fā)生上述現(xiàn)象，嚴(yán)重會造成鍋爐內(nèi)部斷帶，較輕時(shí)會造成整個(gè)設(shè)備停車。一般情況下，板帶在爐內(nèi)發(fā)生褶皺的原因主要有如下幾個(gè)方面：1.爐內(nèi)不同區(qū)域的張力設(shè)定不夠科學(xué)，在板帶溫度相同的前提下，過大的張力可能會造成爐內(nèi)帶鋼褶皺;2.爐內(nèi)的溫度發(fā)生劇烈波動，在熱慣性的作用下，造成溫度急劇上升，將板帶燒皺;3.發(fā)生事故停車，根據(jù)不同規(guī)格所制定出來的起線標(biāo)準(zhǔn)不夠科學(xué)，造成爐內(nèi)帶鋼發(fā)生褶皺。

二、跑偏控制措施

（一）在入口處加強(qiáng)板型的監(jiān)控

入口焊接人員在工作完成以后，應(yīng)該嚴(yán)密的監(jiān)測來料板型的基本情況，并且將相關(guān)的信息及時(shí)反映到出口，然后再根據(jù)出口的當(dāng)前工作狀況來控制爐內(nèi)的張力、溫度、爐區(qū)的速度，具體情況主要可以從如下幾個(gè)方面來把握。首先，對于輕微或中等的對稱性浪板型，通常不會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，僅僅需要針對設(shè)備內(nèi)部的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行穩(wěn)定的控制并加以保持即可;其次，對于一些嚴(yán)重性的雙邊浪或單邊浪，必須適當(dāng)?shù)卦黾訝t內(nèi)的張力，防止帶鋼出現(xiàn)褶皺的情況，然后在此基礎(chǔ)上逐步降低爐內(nèi)的速度，防止出現(xiàn)跑偏;最后，對于嚴(yán)重鐮刀彎的情況，必須將整個(gè)系統(tǒng)停止運(yùn)行，將其切除，較輕的情況則需要逐步降低速度來減輕跑偏發(fā)生。

（二）有針對性地控制相關(guān)參數(shù)，合理的安排過渡

如果在生產(chǎn)過程中發(fā)生規(guī)格變化，需要焊接窄帶鋼和寬帶鋼，那么在寬度變化方面，需要根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，如果變化過大，那么跑偏現(xiàn)象必然發(fā)生。一般情況下，根據(jù)下述標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行把握。當(dāng)帶鋼由寬變窄時(shí)，當(dāng)厚度<0.6mm時(shí)，寬度變化<15%當(dāng)0.6≤厚度≤1.0mm時(shí)，寬度偏差<20%當(dāng)厚度>1.0mm時(shí)，寬度偏差小于25%當(dāng)帶鋼由窄變寬時(shí)，當(dāng)厚度<0.6mm時(shí)，寬度變化<10%當(dāng)0.6≤厚度≤1.0mm時(shí)，寬度偏差<15%當(dāng)厚度>1.0mm時(shí)，寬度偏差小于20%生產(chǎn)硬鋼時(shí)，必須保證板帶與爐內(nèi)軋輥表面的良好接觸。這時(shí)必須提高爐內(nèi)的張力來保障壓輥和板帶之間密切接觸，避免由于上述兩者之間發(fā)生孔隙造成的爐內(nèi)帶鋼產(chǎn)生偏差。

（三）制定相應(yīng)的措施，防止因爐內(nèi)帶鋼褶皺而導(dǎo)致的帶鋼跑偏

某冷軋廠連續(xù)退火爐采用國際先進(jìn)的DREVER技術(shù)，在整個(gè)爐區(qū)當(dāng)中，帶鋼的總長度為約為2500m，爐區(qū)內(nèi)主要分為七大區(qū)域，分別為預(yù)熱區(qū)、加熱區(qū)、均熱區(qū)、冷卻區(qū)、時(shí)效區(qū)、總冷區(qū)以及水淬區(qū)。經(jīng)過長時(shí)間的探索和總結(jié)，車間形成了一套較為詳細(xì)的工作方法來防止帶鋼跑偏，具體方法如下。

首先，科學(xué)的設(shè)定爐內(nèi)的張力，避免由于張力布局不當(dāng)造成的帶鋼褶皺，仔細(xì)分析不同規(guī)格的鋼材所需要的張力分布;其次，科學(xué)地制定出爐內(nèi)的速度控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格防止溫度的劇烈波動，變溫時(shí)不能過快，應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行;最后，科學(xué)制定出啟停線標(biāo)準(zhǔn)，防止出現(xiàn)冷瓢曲或熱瓢曲造成的跑偏，根據(jù)不同規(guī)格的鋼材種類來制定出相應(yīng)的啟停參數(shù)，技術(shù)人員根據(jù)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，可以有效地防止褶皺的產(chǎn)生。

三、結(jié)語

技術(shù)人員通過長期的分析和總結(jié)形成了上述方法，在運(yùn)行過程中，將爐內(nèi)帶鋼跑偏造成的斷帶和停車發(fā)生的概率進(jìn)行了有效的控制，最大限度地保障了整個(gè)生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行，取得了十分良好的經(jīng)濟(jì)效益。