馬建朋
(廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司,廣東 廣州 510000)
斷裂尤其是活動性斷裂對公路工程尤其是橋梁、邊坡工程影響較大。廣東省內(nèi)公路工程建設(shè)周期短,地勘外業(yè)時間緊,多數(shù)地勘報告中往往對斷裂的詳細展布調(diào)查粗糙、評價深度不夠,對后續(xù)設(shè)計及施工影響較大。
本研究以富龍西江特大橋為例,詳細調(diào)查了西江斷裂龍池崗段的展布,分析其對橋梁工程的影響,為橋梁選址及設(shè)計提供依據(jù),可為類似的重點工程提供參考。
擬建佛山市富龍西江特大橋是一座跨西江特大橋,采用斜拉橋方式,主跨680 m,橋梁全長1 761.79 m,項目東起高明區(qū)富灣鎮(zhèn),向北跨越西江,于三水區(qū)白坭鎮(zhèn)龍池崗順接龍池立交橋,雙向6車道,設(shè)計時速80 km/h,按照一級公路標準兼顧城市道路功能的標準建設(shè)。
場地地處三角洲平原及西江,根據(jù)鉆探成果揭示,場區(qū)巖性組合表層多為素填土,褐黃色、黃褐色粉質(zhì)黏土,淤泥,淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,淤泥質(zhì)砂類土,砂類土等組成,厚度小于60 m;底部多為下侏羅-上三疊統(tǒng)粉砂巖、砂巖、煤層及石炭系下統(tǒng)大塘階石橙子段灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r、煤層等。
根據(jù)區(qū)域地質(zhì)及調(diào)繪資料,場區(qū)分布西江主干斷裂及F1斷裂、F2斷裂等多個西江斷裂的雁列式斷裂,其中F1處分布斷層崖(圖1),F(xiàn)2處多分布馬刀樹(圖2)。
根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,西江斷裂位于三水盆地西緣邊界,走向320°~340°,傾向北東,傾角陡;由數(shù)條相距5~8 km、大致平行的主干斷裂組成;沿西江水系分布,斷裂組控制了珠江三角洲盆地的西部邊界,地表多為第四系覆蓋,大堯山西側(cè)陂子角出露的石炭紀灰?guī)r硅化和破碎,見斷層角礫巖,寬約5 m。斷裂兩側(cè)地層構(gòu)造線截然相反,東側(cè)三水盆地為中新生代以來斷陷盆地,出露侏羅紀—早第三紀地層,厚2 800 m,第四紀沉積厚度大;西側(cè)震旦紀—侏羅紀裸露,構(gòu)造線近東西。另外,據(jù)物探資料,布格重力異常沿西江方向為一正負異常轉(zhuǎn)換帶。衛(wèi)星照片上也有明顯顯示。據(jù)地震資料,斷裂帶是歷年來小震不斷發(fā)生的地帶。
圖1 F1斷裂處斷層崖
圖2 F2斷裂處馬刀樹
根據(jù)水上物探(瞬變電磁法)(圖3)結(jié)果解譯,K3+650~K3+678處電阻率出現(xiàn)橫向不連續(xù),與周邊巖土體電阻率差異較大,解譯為西江斷裂主斷裂,斷裂走向288°~297°,傾向北東,傾角30°~45°,與線位相交處寬約23~31 m,斷層距三水側(cè)主墩最小距離約50 m。
圖3 水上物探
根據(jù)富灣—高明側(cè)主墩地質(zhì)縱斷面圖(圖4),西江江內(nèi)東西兩側(cè)覆蓋層厚度差異大,巖面差異可達40 m。
圖4 富灣—高明側(cè)主墩地質(zhì)縱斷面圖
根據(jù)西江斷裂主要分支斷層物質(zhì)測試年齡表綜合判析(董好剛等,2017),西江斷裂帶第四紀活動集中在中更新中期至晚更新世晚期,晚更新世后期以后活動性漸弱。西江斷裂至今仍有一定活動性,但強度較弱。
F1斷裂位于項目區(qū)龍池崗,與路線相交于K4+450左右,地表揭示寬度5~10 m,走向295°~305°,傾向南西,傾角65°~85°,其主要標志為斷層崖、斷層角礫巖等。
F2斷裂位于項目區(qū)龍池崗,與路線相交于K4+550左右,主要標識為地表出露的斷層角礫巖,同時受F2斷裂
影響,路線K4+510~K4+610左80~右40 m分布一處滑坡,滑坡規(guī)模約為100 000 m3,為中型滑坡,滑坡體土質(zhì)松軟,多分布馬刀樹等?;卢F(xiàn)狀為處于穩(wěn)定狀態(tài)。
西江斷裂帶第四紀活動集中在中更新中期至晚更新世晚期,晚更新世后期以后活動性漸弱,西江斷裂至今仍有一定活動性,但強度較弱,橋梁設(shè)計中應(yīng)予以充分考慮。
實測西江斷裂主干斷裂距離三水側(cè)主墩間距50 m,對橋梁穩(wěn)定性影響較大,后續(xù)經(jīng)過調(diào)整,將三水側(cè)主墩調(diào)整至距西江斷裂主干斷裂150 m處,以減小其對項目的影響。
F1斷裂處分布斷層崖及硅質(zhì)斷層角礫巖,基于對橋梁的穩(wěn)定性及后續(xù)施工難度考慮,橋梁樁基宜考慮大跨徑跨越此處。
F2斷裂處伴生一中型滑坡,該處為橋臺與邊坡工程搭接部位,原設(shè)計方案為對滑坡體下緣進行開挖,此舉易導(dǎo)致既有邊坡失穩(wěn),建議更改設(shè)計方案同時對既有邊坡進行支護,防止二次病害。
(1)西江斷裂至今仍有一定活動性,其主干、雁列狀斷裂及附屬地質(zhì)災(zāi)害對橋梁選址及設(shè)計、施工影響較大。
(2)地質(zhì)勘查工作中,宜對斷裂活動予以足夠的重視,詳細查明其展布情況、活動性及其引起的、可能引起的不良地質(zhì)災(zāi)害活動,對項目建設(shè)起到指導(dǎo)作用。