祝凌云：打造未來(lái)出行新變革

張配豪

在北京亦莊一個(gè)僅80平方米的實(shí)驗(yàn)室里，4個(gè)人開(kāi)始了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“閉門造車”，零部件全部對(duì)外采購(gòu)、定制。成立于2014年1月的北京凌云智能科技有限公司，專注于兩輪電動(dòng)汽車整車開(kāi)發(fā)，被稱為未來(lái)城市出行方式的探索者。

從創(chuàng)立至今，凌云汽車團(tuán)隊(duì)由最初的4個(gè)人擴(kuò)充到了30多人，創(chuàng)始人祝凌云說(shuō)：“我們所要做的，就是扎扎實(shí)實(shí)把產(chǎn)品做好，不讓‘立足科技、實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)成為一句空話?！?/p>

“我是一名愛(ài)好科技的‘極客”

2001年祝凌云從北京航空航天大學(xué)機(jī)械專業(yè)畢業(yè)，工作5年后辭職?！跋Ｍ懈嗟目臻g做自己喜歡的東西?！彼f(shuō)，當(dāng)時(shí)還不能叫“創(chuàng)業(yè)”，因?yàn)椴](méi)有明確的項(xiàng)目或目標(biāo)，只能說(shuō)選擇做一個(gè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自由職業(yè)者。這些年，他在北京中關(guān)村“折騰”，設(shè)計(jì)了強(qiáng)光手電筒，制作了采用每分鐘12000轉(zhuǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車，參與生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自平衡獨(dú)輪電動(dòng)車。

設(shè)計(jì)手電筒，實(shí)屬偶然。2008年，他發(fā)現(xiàn)回家的最后一段路沒(méi)有路燈，在購(gòu)買、試用了各種強(qiáng)光手電筒后，決定自己設(shè)計(jì)制造“更完美的”。憑著機(jī)械設(shè)計(jì)的底子，他查閱資料，設(shè)計(jì)圖紙，購(gòu)買配件，聯(lián)系加工，自己在家磨、挫、割、焊、粘……兩個(gè)月后，當(dāng)時(shí)業(yè)界最小的HID（高強(qiáng)度氣體放電燈）手電筒問(wèn)世。網(wǎng)絡(luò)論壇上，手電愛(ài)好者集資要求他批量生產(chǎn)。之后，二代、三代、四代陸續(xù)問(wèn)世，并注冊(cè)了商標(biāo)，現(xiàn)在仍在銷售。

有成功也有失敗，收入僅能維持生活，但祝凌云的興趣還是設(shè)計(jì)創(chuàng)造。從早期智能手機(jī)上的閱讀軟件，到手機(jī)設(shè)計(jì)者的專業(yè)討論網(wǎng)站，一些“有意思的產(chǎn)品”即使沒(méi)有太多商業(yè)價(jià)值，他同樣傾注激情。成功了繼續(xù)，失敗了也繼續(xù)。

最初想做兩輪汽車是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)。2013年，祝凌云看到福特（Ford Motor Co.）汽車1961年利用陀螺儀來(lái)保持平衡設(shè)計(jì)的一款兩輪汽車，當(dāng)時(shí)就被深深吸引?！拔易鋈魏我患虑?，都是在我個(gè)人的興趣愛(ài)好基礎(chǔ)上。即便一件事情可能很賺錢收益不錯(cuò)，但是如果我自己不感興趣，我是不會(huì)去做的?！敝v起制造兩輪汽車的初衷，祝凌云坦言，自己是一名愛(ài)好科技的“極客”，對(duì)速度、力量有著狂熱的追求，從小就對(duì)宇宙的誕生、黑洞、超自然力量、時(shí)空穿梭，非常癡迷。

“100多年前，英國(guó)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)兩輪汽車原型，但當(dāng)時(shí)的技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。而現(xiàn)在，電動(dòng)技術(shù)、陀螺儀技術(shù)、自動(dòng)平衡技術(shù)逐步成熟，科技讓汽車可以不需要四個(gè)輪子了?！彼⒁獾?，城市道路擁堵、停車?yán)щy、環(huán)境污染等，正要求汽車產(chǎn)業(yè)變革?！爱?dāng)時(shí)我就覺(jué)得，這一定是未來(lái)出行的一種新模式，是一定會(huì)成功的?！弊Ａ柙普f(shuō)。

“初心是解決未來(lái)城市出行的問(wèn)題”

祝凌云回憶道，當(dāng)時(shí)和一個(gè)投資人朋友聊起兩輪汽車的想法，給的評(píng)判是：“凌云，你做這個(gè)事情成功的概率不是幾乎為零，不是接近零，而是就是零?！笔紫?，技術(shù)，這個(gè)概念100多年前已經(jīng)有人提出來(lái)，但是到現(xiàn)在技術(shù)上沒(méi)有解決方案。第二，產(chǎn)業(yè)化，汽車是批量化產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)化復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)。第三就是資金，作為一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，投入很大。第四就是法律政策，全世界沒(méi)有先例。基于上面這四點(diǎn)，沒(méi)一點(diǎn)要做成都很難，所以成功概率是零。

聽(tīng)到這樣的評(píng)價(jià)，祝凌云有些失落但并沒(méi)有放棄，“對(duì)于我來(lái)說(shuō)，初心就是做出兩輪汽車，做出成熟的產(chǎn)品，解決未來(lái)城市出行的問(wèn)題。既然決定做了，那么這些困難一一克服?！?/p>

最初的時(shí)間里，困擾著祝凌云團(tuán)隊(duì)最大的問(wèn)題還不是錢，而是面對(duì)兩輪汽車這個(gè)物種，根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)的參考?！胺榛ヂ?lián)網(wǎng)也沒(méi)有多少有價(jià)值的資料，用兩眼一抹黑來(lái)形容一點(diǎn)都不為過(guò)。早期的原型車基本采用燃油驅(qū)動(dòng)，身材和體重都非?？鋸垼圀w結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有借鑒價(jià)值；而控制系統(tǒng)甚至采用機(jī)械方式編程，就像早期的機(jī)械式計(jì)算器，也沒(méi)有什么研究意義。當(dāng)時(shí)就在想，如果項(xiàng)目沒(méi)有選擇兩輪，而是四輪就會(huì)好的多，就算逆向也能干出來(lái)。說(shuō)起來(lái)‘逆向，是比較文藝的說(shuō)法，說(shuō)白了就是照抄，我們選則了兩輪，抄都沒(méi)處去抄?！?/p>

兩輪汽車的核心器件是力矩陀螺，英文名稱CMG，目前全世界只有兩種商用場(chǎng)景，一種是航海，多用于游艇的減搖；一種是航天，用于衛(wèi)星或空間站的姿態(tài)調(diào)整?！扒罢叩闹饕?yīng)商是日本三菱和美國(guó)Seakeeper，價(jià)格區(qū)間在幾萬(wàn)美元到幾十萬(wàn)美元，我們承擔(dān)不起，另外體型也相當(dāng)笨重，不適合車用；后者就更夸張了，國(guó)內(nèi)航天院所報(bào)價(jià)六百多萬(wàn)，至于進(jìn)口的我們都沒(méi)敢去問(wèn)。最后的決定就是——自己干。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)最適合我們產(chǎn)品的技術(shù)，還是要靠自己解決。過(guò)程中的艱辛就多了去了，就說(shuō)電機(jī)的選型，幾乎試過(guò)了所有的類型，最后堆到墻角有一大堆?！弊Ａ柙普f(shuō)。

“凌云汽車的從零到壹具有開(kāi)創(chuàng)性”

不同于其他領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者，凌云汽車從零到壹似乎更加艱難，也更加具有開(kāi)創(chuàng)性。

2017年底，祝凌云終于松了一口氣，因?yàn)槠胶鈫?wèn)題得到了良好的解決，總體技術(shù)方案基本上大局初定，2018年4月，凌云汽車召開(kāi)了技術(shù)發(fā)布會(huì)，隨后提供了公開(kāi)的試乘試駕。

截至目前，基于強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，凌云智能兩輪汽車已在中國(guó)和美國(guó)成功申請(qǐng)了60余件專利。與此同時(shí)，凌云智能兩輪汽車十分重視軟實(shí)力的建設(shè)，獲得了中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)等稱號(hào)。“其中很多專利和技術(shù)，都可以拿來(lái)應(yīng)用，市場(chǎng)也有需求?！弊Ａ柙扑f(shuō)的造血機(jī)制，也在逐步建立。

盡管如此，祝凌云仍認(rèn)為他們的企業(yè)目前還沒(méi)有到達(dá)“壹”這個(gè)階段，可能還需要兩年左右。兩年的核心任務(wù)還是把一完成好，達(dá)到實(shí)用階段，讓大眾認(rèn)可。特別是牌照問(wèn)題和政策法規(guī)問(wèn)題，這也是大多數(shù)99%的投資人不愿意投的原因?！拔覀兊能囋诩夹g(shù)、可靠性、安全性都還可以了，這對(duì)于推動(dòng)政策法規(guī)的實(shí)施是最有效，而通過(guò)其他資源來(lái)推動(dòng)，反而沒(méi)有什么效果。因?yàn)槿澜缍紱](méi)有先例。我們的方法比較慢一些，但是我們覺(jué)得慢才是快，特別是既然選擇了零到壹這么一個(gè)新事物，傳統(tǒng)商業(yè)上的市場(chǎng)、營(yíng)銷、推廣，在新事物上都不太實(shí)用?！?/p>

有很多人認(rèn)為，搞技術(shù)的人不適合創(chuàng)業(yè)，對(duì)此，祝凌云說(shuō)：“不管你專長(zhǎng)于技術(shù)還是市場(chǎng)，只有在這個(gè)前提下才能夠把事情做好。我覺(jué)得最重要的一個(gè)東西就是你的初心。你能不能把自己最初的想法一直做下去，而不是跑偏了?！币灿腥苏J(rèn)為這種科技極客更適合發(fā)明創(chuàng)造，而不適合去創(chuàng)業(yè)。祝凌云說(shuō)：“我去做一件事情并不一定是因?yàn)橛猩虡I(yè)利益才去做，只要讓我的內(nèi)心能夠迸發(fā)，我就去做。有時(shí)候創(chuàng)業(yè)本身就需要更多的熱情、沖動(dòng)、非理性，天真一些傻一些?！?/p>

對(duì)于未來(lái)，祝凌云說(shuō)：“任何人都不能作出精準(zhǔn)的判斷，‘謀事在人，成事在天，最重要的就是把該做的事盡力去做好。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，兩輪這件事是利國(guó)利民的，服務(wù)于社會(huì)大眾只是早和晚的區(qū)別，即便凌云失敗了，以后也會(huì)有‘飛云‘天云將這件事繼續(xù)下去；我不在意最后成為‘先驅(qū)還是‘先烈，因?yàn)槲覀兊呐Γタ肆似嚉v史上一百多年都沒(méi)有解決好的問(wèn)題，這是不可以被磨滅的，歷史會(huì)記住我們。”