淺談道路橋梁作業(yè)問題

劉嬡

一、道路橋梁建設(shè)的涵義及目前我國道路橋梁工程建設(shè)現(xiàn)狀

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等及大部分組成。所謂的道路橋梁工程建設(shè)，顧名思義就是對道路路基、路面、橋梁、隧道及交通工程設(shè)施的建設(shè)，一個完整的道路橋梁工程建設(shè)包括了對公路基體、邊坡、邊溝；及路面體、路肩、路緣石、中央分隔帶；及橋梁、隧道、涵洞、通道；及周邊其他附屬交通設(shè)施的建設(shè)，因此，道路橋梁建設(shè)工程本身具有復(fù)雜性和多樣性，是龐大的、艱巨的工程建設(shè)。我國國土資源廣闊，地形多種多樣，山地、高原、丘陵、盆地、平原交錯分布，湖泊眾多，這就使我國道路橋梁建設(shè)又增添了新的難度?？v觀近些年我國道路橋梁建設(shè)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，在施工過程中速度與質(zhì)量都得到了顯著的提升，總體說來是在不斷進(jìn)步中繼續(xù)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。但是，由于道路橋梁建設(shè)項目自身的復(fù)雜性，阻礙及影響其發(fā)展的問題還有很多，依舊有許多的困難及問題在建設(shè)過程中亟待解決。筆者認(rèn)為，道路橋梁建設(shè)工程中的常見問題仍是極其嚴(yán)峻的，值得思考的。

二、道路橋梁工程建設(shè)中常遇的問題

（一）道路橋梁工程建設(shè)中的質(zhì)量問題

道路橋梁工程建設(shè)普遍存在的也是最常見的問題，就是在施工過程中因質(zhì)量不合格而造成的漏洞及困擾。如橋梁或路面的裂痕、橋梁鋼筋的銹蝕、路面橋面鋪裝層表皮剝落等問題。1）道路和橋梁中的裂縫問題?；炷林械牧芽p問題是道路橋梁工程建設(shè)中比較普遍的存在，可以說，混凝土在道路橋梁建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位，混凝土質(zhì)量的好壞，直接決定著道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。但是由于混凝土原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、或是施工時對混凝土的配合比例不規(guī)范、或是氣候的不斷變化導(dǎo)致混凝土脫水蒸發(fā)、或是施工人員沒有合理的使用混凝土等眾多因素，使得混凝土的質(zhì)量、強(qiáng)度和耐久性遠(yuǎn)遠(yuǎn)下降，承載力減弱。裂縫的出現(xiàn)，不僅一定程度上危害了道路橋梁的安全性能，更有可能造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和道路災(zāi)難。2）道路或橋梁中的鋼筋銹蝕問題。一般來說，鋼筋銹蝕的原因主要有兩種，當(dāng)混凝土不密實，抗?jié)B性能不足的時候，鋼筋保護(hù)層的碳化會使鋼筋銹蝕，還有一種情況是氯離子的含量可以破壞鋼筋的鈍化膜，在水和氧氣的作用下導(dǎo)致鋼筋銹蝕。因道路橋梁工程的外界環(huán)境復(fù)雜多變，因此鋼筋銹蝕的問題在所難免。3）道路或橋梁中鋪裝層的表皮層剝落問題。橋面路面鋪裝又稱車道鋪裝，是用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面路面面板上的保護(hù)層。從相繼暴露出來的關(guān)于保護(hù)層表皮層剝落壞損的問題中可以看出，近年來我國公路橋梁的建設(shè)為了追求高量高速而忽略了質(zhì)量要求，只重視表面工作，致使橋面鋪裝層嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，過早的剝落、壞損。隨著我國超載現(xiàn)象的日益嚴(yán)重，對道路路面承載的直接沖擊將會越來越大，而橋面路面鋪裝層在保護(hù)橋面路面防止車輪或履帶直接磨損、保護(hù)主梁不受雨水侵蝕、分散車輪的集中荷載的作用發(fā)揮上也會因為道路橋梁工程建設(shè)的鋪裝層問題而受到直接的影響。

（二）道路橋梁工程建設(shè)中的管理問題

道路橋梁工程建設(shè)存在的問題不僅僅是建設(shè)施工中的技術(shù)問題，現(xiàn)今我國在道路橋梁建設(shè)管理上也存在著或多或少的缺陷及漏洞。1）因管理不當(dāng)?shù)馁Y財浪費(fèi)問題。道路橋梁工程所需原料資源及投資成本數(shù)額巨大，一些管理階層仗著能夠依托國家的支援與保障，在施工過程中不計成本不計投資的亂用、濫用資財，完全拋棄了可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)合理發(fā)展的科學(xué)理念，造成了國家資源沒必要的損失與浪費(fèi)。2）因管理疏漏的失職問題。現(xiàn)今，我國道路橋梁建設(shè)處在不斷地發(fā)展與探索階段，各項約束條例及規(guī)劃條款都還不夠完善，因此，管理階層自覺的正確引導(dǎo)就顯得尤為重要。而由于道路橋梁工程建設(shè)項目的錯綜復(fù)雜，涉及面較為廣闊，因此項目管理混亂，不合理建設(shè)程序的實施等問題時有發(fā)生，加之資金投資獲益較大，腐敗貪污現(xiàn)象在道路橋梁工程建設(shè)中尤為突出，造成了大量財源的流失，從而產(chǎn)生了更多的道路橋梁工程問題。

（三）道路橋梁建設(shè)中的人員素質(zhì)問題

由于道路橋梁建設(shè)工程的龐大及復(fù)雜，對相關(guān)人員的素質(zhì)整體水平要求較高。一些在道路橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的重大問題，其原因都是在與工程建設(shè)相關(guān)人員的素質(zhì)較低或行為不規(guī)范，筆者認(rèn)為，道路橋梁建設(shè)中的人員素質(zhì)問題主要有以下兩個方面：1）員工技術(shù)素質(zhì)不到位。對相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識掌握不夠全面，在建設(shè)中面臨當(dāng)前突發(fā)情況的時候不能及時有效的處理解決，從而容易使小問題擴(kuò)大化，小事變大事，給道路橋梁建設(shè)帶來阻礙及影響。2）員工思想素質(zhì)不到位，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。沒有深刻地認(rèn)識到自身工作的重要性及特殊性，為了個人利益，怕吃苦怕受罪，將復(fù)雜的工程簡單化，得過且過，職業(yè)素質(zhì)不高，直接對道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量造成重大影響。

三、道路橋梁工程建設(shè)中針對常遇問題的解決措施

（一）道路橋梁工程建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)

針對道路橋梁工程建設(shè)在技術(shù)方面的問題，筆者認(rèn)為應(yīng)對混凝土的質(zhì)量及持久性、鋼筋的銹蝕、鋪裝層結(jié)構(gòu)的脆弱著重進(jìn)行加強(qiáng)與改進(jìn)。首先，在應(yīng)對混凝土裂縫的工程中，應(yīng)著重注意它的質(zhì)量，在原材料質(zhì)量的控制中必須做到認(rèn)真與仔細(xì)，各項指標(biāo)都應(yīng)按照國家指定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實，對混凝土的主要成分水、水泥、礦物質(zhì)混合材料及化學(xué)成分逐一進(jìn)行檢測，在混合技術(shù)上加強(qiáng)改進(jìn)，保證混凝土的持久性和黏合度。其次，在鋼筋銹蝕問題的解決措施方案中，必須防止混凝土的碳化或減慢其碳化的速度，并且防止氯離子的入侵。可以采取降低水灰比、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、摻外加劑等方法，利用先進(jìn)技術(shù)將鋼筋銹蝕問題帶來的危害盡可能地減小減輕。第三，針對鋪裝層構(gòu)造的脆弱問題，應(yīng)嚴(yán)格控制路面橋面鋪裝層的結(jié)構(gòu)形式，避免鋪裝層裂縫、壞損、剝落等情況發(fā)生，對其層間黏結(jié)狀況進(jìn)行反復(fù)修整及檢測，定期修補(bǔ)，如摻加鋼纖維、聚合物和微膨脹劑等，使鋪裝層堅固強(qiáng)硬，達(dá)到預(yù)期的作用。

（二）道路橋梁工程建設(shè)管理層面的監(jiān)督與調(diào)整

對管理層在道路橋梁工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行監(jiān)督，通過相關(guān)政策法律法規(guī)進(jìn)行約束與調(diào)整，完善管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部優(yōu)化，將道路橋梁工程的質(zhì)量意識及項目規(guī)劃滲透在工程建設(shè)的日常管理活動中。對因只謀求個人利益而出現(xiàn)的腐敗現(xiàn)象、玩忽職守等行為進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊與制裁。從各方面嚴(yán)格規(guī)范管理階層對道路橋梁工程建設(shè)的引導(dǎo)及管理。

（三）道路橋梁工程建設(shè)員工素質(zhì)的培訓(xùn)

想要改進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)的技術(shù)，首先要做的就是緊抓相關(guān)員工職業(yè)素質(zhì)及技術(shù)知識水平的提升，定期組織員工技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)交流，定期對員工相關(guān)技術(shù)進(jìn)行考核與評鑒，定期對員工的職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)和督導(dǎo)，讓建設(shè)者深刻地認(rèn)識到自身行為對道路橋梁工程建設(shè)的影響，從自身做起，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、高素質(zhì)高水平的工作態(tài)度。

綜上所述，筆者認(rèn)為，隨著社會的進(jìn)步和需求，我國道路橋梁建設(shè)必將蓬勃發(fā)展，在施工建設(shè)中遇到的問題也會越來越多，因此，推行良好的防范和解決措施已是迫在眉睫，只有將道路橋梁建設(shè)中的常遇問題逐一解決，才能保證我國道路橋梁工程的順利進(jìn)行，才能使我國公路建設(shè)邁向嶄新的階段。