鐵路車輛設備檢修與使用

王寶石 王眾

摘要：當前很多人出行時會首選鐵路方式，客車質(zhì)量的優(yōu)劣直接關系著旅客的生命以及財產(chǎn)安全，所以需要鐵路部門應用先進的車輛檢修技術做好客車質(zhì)量的檢查與維護工作，確保旅客能夠安全出行?；诖?，文章對目前我國鐵路客車車輛的檢修基本情況進行了概述，結合存在的問題提出了幾方面鐵路客車質(zhì)量檢修技術能力提升的對策，以此為鐵路車輛的高質(zhì)量、高效率以及安全運輸提供助益。

關鍵詞：鐵路；車輛；設備檢修

引言

近年來，鐵路客車的日均載客量在不斷提升，相應的客車車輛的運行質(zhì)量也需要提高，以此降低由于客車質(zhì)量所致的事故發(fā)生率。為了提高鐵路客車車輛整體的質(zhì)量，減少質(zhì)量隱患，需要對車輛進行檢修維護，以此在檢修中盡快發(fā)現(xiàn)存在的故障隱患，分析導致此種故障的原因，制定針對性的故障解決方案進行相應的處理。

一、地鐵車輛檢修模式分析

目前，我國地鐵車輛運行路段大致分為兩種，一種是保證地鐵車輛正常運行的車輛運輸段，另一種是地鐵車輛檢修段。因為地鐵車輛規(guī)范改革與運輸理念受到傳統(tǒng)鐵路車輛運輸理念與運營框架的影響，導致地鐵車輛的運營與檢修都是治標不治本，換湯不換藥，依然采用原有的方式進行。所以，需要專業(yè)的研究人員借鑒外國先進的檢修技術與方式，結合我國地鐵車輛運輸?shù)膶嶋H狀況，制定出符合我國地鐵車輛運營管理策略的檢修方式與技術，以此來提高我國地鐵車輛維修質(zhì)量，保證地鐵運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

二、當前對鐵路客車車輛進行檢修的現(xiàn)狀分析

隨著我國社會主義的迅猛發(fā)展，并伴隨著經(jīng)濟水平的快速提升，鐵路因為其自身所具有的靈活性、快捷性以及高效性等特點受到了人們青睞。

鐵路客車在日常使用過程中，需要通過檢修維護手段來對相關的故障問題進行檢查與處理，以此讓客車能夠安全的完成載客任務。對于目前此類車輛進行的檢修工作情況進行調(diào)查了解可知主要有以下幾個方面的問題：其一，鐵路車輛管理部門不重視檢修工作，仍然沿用過去的檢修理念和制度開展檢修工作，所以制約著客車的安全運行，其中對于防滑器的使用情況、軸承溫度是否在標準范圍內(nèi)、供電系統(tǒng)運行狀態(tài)是否良好等威脅車輛運行安全的關鍵問題無法及時發(fā)現(xiàn)，導致車輛運營期間有著較高的風險發(fā)生各種事故。其二，檢修技術落后，當前投入使用的很多普客、高鐵客車制造技術較為精密，但是客車檢修部門并未配備相對應的檢修技術，所以使用常規(guī)檢修方法檢出的數(shù)據(jù)與客車實際運行情況脫節(jié)，數(shù)據(jù)精確度不高，檢修人員無法對客車各個系統(tǒng)設備的運行狀態(tài)進行準確把握，所以容易出現(xiàn)誤檢、漏檢問題，為后續(xù)車輛的安全載客埋下了安全隱患；如果在后續(xù)需要對鐵路客車進行二次檢修，會給鐵路部門造成較高的維修養(yǎng)護成本。所以，基于當前鐵路客車車輛的檢修問題，提升車輛檢修技術能力的工作刻不容緩。

三、提高鐵路車輛檢修技術等能力措施分析

3.1提升鐵路車輛檢修技術能力

為有效地提高高鐵車輛檢修的技術能力，就必須建立科學合理安全可靠的鐵路車輛檢修體系。所以需要對車輛進行綜合調(diào)查和研究，弄清車輛的哪些系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障，而哪些系統(tǒng)又是安全和影響安全的關鍵所在，并且對于檢查技術進行合理的科學的改進和創(chuàng)新。客車的車輛制動系統(tǒng)對于客車的安全是十分重要的，我們可以對塞門進行多功能實驗，進而進行有效地改造。因為，剛剛出臺的鐵路客車檢修規(guī)定對于各種型號的塞門的實驗臺都提出了更加明確的指標和標準，提出了更高的風壓要求。所以，原本的塞門實驗臺功能較為單一，其只能夠?qū)τ谡劢侨T、截斷塞門、緩解閥、排水塞門等進行泄漏試驗，但卻并不具備調(diào)壓的功能，所以不能夠有效地適應新的鐵路客車檢修的規(guī)定，這樣就無法滿足新的鐵路客車檢修規(guī)定的相關要求。

3.2應用鐵路客車5T系統(tǒng)

鐵路管理部門為了提高客車的檢修技術能力，需要投入大量的技術、資金進行先進檢修技術的研發(fā)與應用，以此來有效地規(guī)避各種常見故障問題的發(fā)生，其中，5T系統(tǒng)即就是一種現(xiàn)代化客車運行管理系統(tǒng)，借助于該系統(tǒng)可以構建車輛運行的安全防范預警系統(tǒng)，以此針對各個系統(tǒng)設備使用期間的故障可以迅速的進行警報提醒，以免故障嚴重化導致更為嚴重的問題出現(xiàn)。目前人們出行的頻次較高，對于鐵路客車運行質(zhì)量有著非常高的要求，常規(guī)的人工檢查車輛運行問題的方法容易出現(xiàn)檢修不到位、不全面的地方，所以需要使用檢修系統(tǒng)來智能化、自動化的發(fā)現(xiàn)問題。當前5T系統(tǒng)在鐵路客車運行中的應用，可以通過人機聯(lián)合控制檢測技術來及時發(fā)現(xiàn)與預防故障問題、事故，繼而檢修人員可以在系統(tǒng)的提示下，找到存在故障隱患的具體位置，結合相關異常表現(xiàn)得出異常原因，以便能夠從問題中找到解決方案[3]。同時在該系統(tǒng)應用期間，人機結合檢修作業(yè)模式有著較多應用，該模式是基于TVDS作業(yè)場來進行工作，以此在檢修中能夠與客車檢修工作模式一道做好故障檢查與車輛修理工作，但是上述雙重作業(yè)模式存在著人員設置重復、檢修責任劃歸不明確等情況，所以導致檢修部門的檢修成本較高，工作效率低下，在出現(xiàn)故障問題之后容易出現(xiàn)責任推諉等情況，所以需要檢修部門對于5T系統(tǒng)不斷融合新型技術以及應用問題加以完善處理，使得該系統(tǒng)的作用能夠完全的發(fā)揮出來。

5T系統(tǒng)在現(xiàn)階段的鐵路客車中的應用時間較短，有著較多的不足和缺陷，但是已經(jīng)積累了一部分的應用經(jīng)驗，所以為了讓該項系統(tǒng)的安裝應用價值得以實現(xiàn)，還需要檢修人員能夠結合客車檢修的基本情況，制定5T系統(tǒng)應用作業(yè)流程與運行管理機制、管理標準，并且要優(yōu)化客車檢定員隊伍，培養(yǎng)動態(tài)檢車員，以此滿足人機分工檢修客車故障問題的相關要求，使得5T系統(tǒng)能夠為客車檢修工作正常有序的開展給予更多的幫助。

3.3明確車輛檢修流程

由于鐵路客車運行管理部門以及檢修部門對于檢修工作的忽視，我國的很多條鐵路客車未做好車輛質(zhì)量方面的檢修管理，特別是檢修流程較為混亂，無法對客車的整體構造與安裝的相關系統(tǒng)設備進行全面的管理；并且在管理過程中，檢修流程非常粗放，缺乏完善的檢修規(guī)程，導致檢修工作質(zhì)量不高，所以為了提高檢修技術能力需要對檢修流程進行規(guī)范化的設計。流程確定期間，需要檢修部門對檢修的全部工作內(nèi)容進行調(diào)查了解，把握好供電系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等多個系統(tǒng)的安裝與運行標準，確定檢修工作的側重點以及檢修先后順序，從而形成完整的檢修流程，指導檢修人員做好日常巡檢以及周期性的客車檢修工作，以此確?？蛙囆枰攸c檢修的地方進行了詳細的檢修與故障處理，其他非重點檢修項目也得到了有效的檢查，使得客車的各個系統(tǒng)設備能夠通過全面的檢修，安全的載客運行。同時在檢修流程確定之后，檢修部門需要將其張貼在檢修部門以供檢修人員隨時查閱，還需要定期對全體檢修人員進行檢修流程的教育培訓，以便讓檢修人員熟練掌握檢修流程，能夠在日常檢修工作中及時從檢修系統(tǒng)中盡快發(fā)現(xiàn)異常問題，快速到達設備安裝區(qū)域來解決故障。

四、結束語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展，鐵路客車已經(jīng)成為了人們出行中必不可少的交通工具之一，而隨著科技水平的提升，鐵路也在不斷發(fā)展，比如高鐵和磁懸浮列車的發(fā)展更是尤為迅速。但也就在鐵路客車飛速發(fā)展的過程中，安全性也越來越受到人們的重視，其相應的檢測工作自然而然也就成了重視的重中之重。但就目前的實際情況而言，在檢修的過程中，卻仍不得不面對眾多問題，比如檢修人員素質(zhì)跟不上時代發(fā)展需求，需要投入大量資金和科技等。

參考文獻：

[1]張維東.鐵路貨車檢修現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].黑龍江科學，2018，9（16）：48-49.

[2]李加祺，邱建平，楊輝，田向陽.市域鐵路車輛檢修模式及檢修設施探討[J].中國鐵路，2018（08）：83-87.