依托管理“秘訣” 建立我國工程機(jī)械租賃行業(yè)新生態(tài)
——中鐵一局創(chuàng)新設(shè)備管理調(diào)查

陳雪芹 王寧 毛宇

中鐵一局黨委書記、董事長馬海民

中鐵一局在黨委書記、董事長馬海民，黨委副書記、總經(jīng)理李曉峰等主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以戰(zhàn)略眼光促進(jìn)集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級，高度重視設(shè)備管理工作，全員主動作為，創(chuàng)新動能十分強(qiáng)勁。

中鐵一局黨委副書記、總經(jīng)理李曉峰

2019年1月9日，中國工程機(jī)械在線租賃平臺成功啟動。圖為中鐵一局副總經(jīng)理魯和友出席啟動儀式并講話。

中鐵一局副總經(jīng)理魯和友

2019年1月9日，由中鐵一局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中鐵一局”）研發(fā)的中國工程機(jī)械在線租賃平臺(以下簡稱“即時租賃”)啟動儀式（試運(yùn)行）如期舉行。對于分管設(shè)備的中鐵一局副總經(jīng)理魯和友等眾多的“中鐵人”而言，這無疑是個激動人心的時刻。

令“中鐵人”自豪的是，該平臺不僅僅局限在中鐵一局，而是面向全社會的大平臺。這個被“中鐵人”稱為“建立我國工程機(jī)械租賃行業(yè)新生態(tài)”的即時租賃平臺，以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念為引領(lǐng)，通過建立“互聯(lián)網(wǎng)+租賃”的模式，營造公平、公正、互惠互利的良好租賃市場環(huán)境，為工程機(jī)械租賃供需雙方搭建起方便、即時、快捷、高效的業(yè)務(wù)對接橋梁。

2000余家供應(yīng)商的支持、435天的調(diào)研設(shè)計研發(fā)、30余名團(tuán)隊(duì)成員的傾情投入、數(shù)次的顛覆重建……即時租賃平臺的啟動，不僅為中鐵一局創(chuàng)新設(shè)備管理增添了濃墨重彩的一筆，也為建立中國工程機(jī)械租賃行業(yè)新生態(tài)，推動設(shè)備資源動態(tài)整合提供了一個獨(dú)特的大舞臺——

中鐵一局作為世界500強(qiáng)企業(yè)——中國中鐵股份有限公司的全資子公司，是集建筑施工、科研與技術(shù)開發(fā)、設(shè)備安裝、加工制造、工程機(jī)械、機(jī)車運(yùn)輸、工程監(jiān)理和技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的技術(shù)密集型集團(tuán)企業(yè)。這個新中國鐵路建設(shè)的排頭兵，目前共擁有各類型號機(jī)械設(shè)備8155臺（套），設(shè)備固定資產(chǎn)原值66億元。憑借其出色的管理，中鐵一局被中國設(shè)備管理協(xié)會推薦為“2018年全國建筑業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新示范單位”。

如此龐大的設(shè)備資產(chǎn)背后，究竟隱藏著怎樣的管理秘訣？本刊一行在中鐵一局調(diào)研時了解到，這個以創(chuàng)新為驅(qū)動的新中國鐵路建設(shè)排頭兵，依托完善的設(shè)備管理體系、多彩的創(chuàng)新活力、強(qiáng)大的集中管控系統(tǒng)，通過不斷完善制度及體系建設(shè)，增強(qiáng)管理與技術(shù)創(chuàng)新活力，不但盤活了資產(chǎn)，而且走出了一條充滿活力的特色之路。

要想跑得快，還要車頭帶。中鐵一局在黨委書記、董事長馬海民，黨委副書記、總經(jīng)理李曉峰等主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以戰(zhàn)略眼光促進(jìn)集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級，高度重視設(shè)備管理工作，全員主動作為，創(chuàng)新動能十分強(qiáng)勁。

“在大型專用設(shè)備管理方面，我們設(shè)立了黨員先鋒崗，對能耗管控、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)等指標(biāo)進(jìn)行考核，充分發(fā)揮黨員示范帶頭作用?！痹谥需F一局黨委副書記、紀(jì)委書記王文吉看來，要把政工工作落到實(shí)處，才能為集團(tuán)公司的發(fā)展錦上添花。為此，他們研究構(gòu)建了設(shè)備管理黨支部負(fù)責(zé)的體制機(jī)制。

“用機(jī)械化代替人工，用智能化提高質(zhì)量、效率是裝備設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展方向。中鐵一局在專業(yè)化、信息化方面不斷加大研發(fā)力度，制定相關(guān)制度，探索出一條制造、施工一體化的特色之路?！敝需F一局物資設(shè)備部部長耿繼敏深有感觸地說。

中鐵一局的管理者們達(dá)成共識的是，重視并強(qiáng)化設(shè)備管理是保證企業(yè)施工生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)國有設(shè)備資產(chǎn)保值增值的重要手段。

1 依托完善的設(shè)備管理體系，原值66億元的設(shè)備資產(chǎn)管理“井然有序”

簡評

“管理就是把復(fù)雜的問題簡單化，混亂的事情規(guī)范化”。杰克·韋爾奇這句話，道出了管理的真諦。保持設(shè)備良好、高效運(yùn)行，絕不是一蹴而就的，而是依托完善的管理體系，在一朝一夕的辛勤付出與努力中實(shí)現(xiàn)的。中鐵一局在管理職責(zé)、資源配置、管理方式等制度層面進(jìn)行了合理規(guī)劃與布局，制定了一套符合自身特點(diǎn)、靈活實(shí)用的設(shè)備管理體系，成為設(shè)備管理的行動指南。

三級管理盤活了資產(chǎn)，設(shè)備使用率連年超過95%

中鐵一局設(shè)備管理體系

特寫

一個人若要達(dá)到一個目標(biāo)，一定需要清晰的規(guī)劃來支撐，企業(yè)的設(shè)備管理同樣需要標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系支撐，以期提升設(shè)備管理水平。

倪平利，這個有著創(chuàng)新精神、富有高度責(zé)任心、洞察設(shè)備管理行業(yè)趨勢的中鐵一局物資設(shè)備部副部長，面對著他自己親手制作的內(nèi)容豐富的設(shè)備管理PPT，思路如行云流水般，時而滔滔不絕，時而旁征博引，生動詮釋著中鐵一局設(shè)備管理的“秘訣”。

清晰明確的三級管理架構(gòu)，不僅打造了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備管理體系，也為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時也為行業(yè)產(chǎn)生了很好的社會效益。據(jù)了解，中鐵一局始終以自身行動，良好地踐行設(shè)備管理工作。他們按照“設(shè)備集中、專業(yè)管理、分級履責(zé)”的原則，實(shí)行集團(tuán)公司、子（分）公司、項(xiàng)目部三級管理體系，并實(shí)行設(shè)備專業(yè)化公司專業(yè)管理制度，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，使設(shè)備管理“有規(guī)可依、依規(guī)必嚴(yán)、先進(jìn)必獎、違規(guī)必究”，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化和信息化管理，在設(shè)備管理諸多方面做出了突出成績。

中鐵一局副總經(jīng)理魯和友陪同本刊一行到下屬公司調(diào)研交流

對于設(shè)備的整體規(guī)劃與配置，中鐵一局結(jié)合自身情況，堅持“充分利用自有設(shè)備，合理利用社會資源，設(shè)備配置向高精端、大型專業(yè)發(fā)展”的原則，重點(diǎn)在城市軌道交通、市政建設(shè)、隧道機(jī)械化、深水橋梁、大跨度橋梁、水利水電、城市地下管廊、建筑工業(yè)化、機(jī)車車輛、機(jī)器人施工、環(huán)境保護(hù)等方面構(gòu)筑設(shè)備的科學(xué)布局。他們先后配備了一大批先進(jìn)的大型專用設(shè)備，如900T提運(yùn)架、盾構(gòu)機(jī)、鋪軌機(jī)、管棚鉆機(jī)、挖裝機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)、萬噸機(jī)車、頂管機(jī)等（占設(shè)備總資產(chǎn)的49%），既實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的科學(xué)、先進(jìn)、創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)、持續(xù)的規(guī)劃，又滿足了企業(yè)“做優(yōu)、做強(qiáng)、做大”的需要。

對于新購設(shè)備的配備，中鐵一局實(shí)行戰(zhàn)略供應(yīng)商、優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商、合格供應(yīng)商制度。并按照“統(tǒng)一注冊、分類管理、動態(tài)評價、擇優(yōu)汰劣”的原則，進(jìn)行動態(tài)維護(hù)和評價管理，集中設(shè)備品牌，透明穩(wěn)定價格，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)；設(shè)備選型遵照“技術(shù)先進(jìn)、配套合理、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠、節(jié)能環(huán)?！焙汀靶詢r比”的原則，堅決不允許“只以價格論英雄”的理念來選購設(shè)備，杜絕了設(shè)備因選型不當(dāng)而造成的資源浪費(fèi)，設(shè)備使用率連年達(dá)到95%以上。

值得一提的是，中鐵一局在新購設(shè)備配備過程中，制定的相關(guān)倡廉措施如同“緊箍咒”，為做好這項(xiàng)工作提供了保障。設(shè)備管理部門會同紀(jì)檢部門，建立健全設(shè)備采購管理辦法，制定采購廉潔協(xié)議、風(fēng)險防控措施、預(yù)防插手、干預(yù)備案制度，實(shí)行紀(jì)檢部門監(jiān)督再監(jiān)督管理機(jī)制，保證設(shè)備管理過程的依法合規(guī)。

設(shè)備管理指導(dǎo)思想

“準(zhǔn)精細(xì)嚴(yán)” 夯實(shí)了設(shè)備管理“地基”，“三條紅線”不能碰

“準(zhǔn)精細(xì)嚴(yán)”幾個字，完整地概括了中鐵一局設(shè)備基礎(chǔ)管理的精髓，即準(zhǔn)確執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，精確到每個管理人員的職責(zé)量化，細(xì)到每個環(huán)節(jié)都清清楚楚、流程清晰，嚴(yán)格執(zhí)行力建設(shè)。以這四個字為行動準(zhǔn)則，中鐵一局在各級設(shè)備基礎(chǔ)管理工作中的亮點(diǎn)一一呈現(xiàn)。

在基礎(chǔ)設(shè)備管理方面，中鐵一局實(shí)行設(shè)備在計劃、采購、調(diào)配、租賃、管理號碼審批、操作證管理、合同評審、設(shè)備轉(zhuǎn)讓與報廢處置的分級集中管理制度，集團(tuán)公司宏觀調(diào)控，子（分）公司主責(zé)管控，項(xiàng)目部過程主控，確保規(guī)范性；實(shí)行租賃設(shè)備及分包隊(duì)伍設(shè)備統(tǒng)一編號、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一管理、進(jìn)場時進(jìn)行技術(shù)性能鑒定及價值評估制度，保證現(xiàn)場設(shè)備整齊劃一、規(guī)范使用；持續(xù)實(shí)行大型專用設(shè)備機(jī)長負(fù)責(zé)制、定級定人、人隨機(jī)走及單機(jī)核算制度，確保設(shè)備安全使用、成本受控；實(shí)行操作人員進(jìn)場培訓(xùn)、考核取證、持證上崗制度、安全操作規(guī)程在固定設(shè)備附近張貼、移動設(shè)備在操作室張貼制度，確保設(shè)備安全使用;推行設(shè)備二維碼管理，實(shí)現(xiàn)每臺設(shè)備“一掃便知”，其來源、出場時間、保管人、設(shè)備現(xiàn)狀等盡顯無余；推行混凝土配料遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)配料參數(shù)、混凝土質(zhì)量的后臺管控。

針對數(shù)量龐大的大型專用設(shè)備，中鐵一局實(shí)行周報、月報及警示制度，建立動態(tài)管理臺賬，隨時掌握設(shè)備動態(tài)信息，及時完成設(shè)備調(diào)配、租賃、轉(zhuǎn)移等工作；如每兩個月對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行一次調(diào)配方案調(diào)整，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的全面調(diào)控，并對未按節(jié)點(diǎn)工期完成的項(xiàng)目進(jìn)行警示，以保證設(shè)備的高效使用。

在設(shè)備監(jiān)測方面，成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)中心，配備先進(jìn)的油液檢測與故障診斷儀器，對大型專用設(shè)備使用油液的粘度、水分、清潔度、雜質(zhì)等定期逐臺檢測，提前預(yù)警油液質(zhì)量問題及設(shè)備故障的發(fā)生，保障設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在管理制度方面，開創(chuàng)性地實(shí)行設(shè)備管理三條紅線管理制度，即“除小型機(jī)具外，項(xiàng)目部不得采購任何設(shè)備；項(xiàng)目部不得為分包隊(duì)伍墊資購買設(shè)備及未經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)，不得私自回購分包隊(duì)伍設(shè)備及租賃設(shè)備；不得租賃領(lǐng)導(dǎo)、親戚、朋友及利益關(guān)系人設(shè)備和職工集資購買的設(shè)備”，一旦違背，不論單位和個人，一律嚴(yán)厲查處；實(shí)行設(shè)備日常檢查、項(xiàng)目部月度檢查、子（分）公司半年度檢查、集團(tuán)公司年度大檢查制度，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司檢查覆蓋率不低于10%，子（分）公司檢查全覆蓋，力爭“設(shè)備管理規(guī)范化、安全裝置零隱患、設(shè)備狀況零缺陷、設(shè)備操作零違章、實(shí)現(xiàn)企業(yè)零事故”。

2 依托多彩的創(chuàng)新活力，工程機(jī)械租賃平臺閃亮運(yùn)行

簡評

正如黨的十九大報告所指出的，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。創(chuàng)新，這個驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的熱詞，在中鐵一局被演繹得異常生動。設(shè)備管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的完美結(jié)合，讓中鐵一局前行的腳步更加鏗鏘。

集中租賃節(jié)約了成本，即時租賃更是錦上添花

中鐵一局副總經(jīng)理魯和友(中)、物資設(shè)備部部長耿繼敏（右一）、物資設(shè)備部副部長倪平利（左二）陪同本刊一行參觀即時租賃平臺聽取工作人員講解

即時租賃辦公室部分工作人員合影

特寫

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動力，是每一位員工高度責(zé)任心的體現(xiàn)，是對企業(yè)負(fù)責(zé)、為社會盡責(zé)的高度體現(xiàn)。即時租賃平臺上線僅7天時間，關(guān)注公眾號人數(shù)就超千人，申請注冊的設(shè)備出租方達(dá)568家，得到了行業(yè)的高度認(rèn)可和熱烈響應(yīng)。

創(chuàng)新，在中鐵一局早已蔚然成風(fēng)。據(jù)了解，“中鐵人”之所以能夠激發(fā)出如此強(qiáng)大的創(chuàng)新潛能，主要有兩方面原因，一是創(chuàng)新氛圍濃郁。比如規(guī)章制度的硬性要求，以及領(lǐng)導(dǎo)者的表率作用等因素影響。二是每一位員工都具有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意愿。正是這兩個因素的共同疊加，才真正激發(fā)了員工和企業(yè)的創(chuàng)新潛能，大大提高了設(shè)備管理水平。

租賃制度作為合理利用社會資源、配置機(jī)械設(shè)備、提高企業(yè)生產(chǎn)勞動能力的關(guān)鍵制度，一直受到中鐵一局的高度重視，設(shè)備租賃制度是提高整體作業(yè)能力，節(jié)約企業(yè)勞動成本的重要基石。

中鐵一局作為國家大型綜合國有企業(yè)，涉及鐵路、公路、橋梁、隧道、市政、房建、水利水電、城市軌道交通等各個建設(shè)領(lǐng)域，施工項(xiàng)目遍布全國各地和海外十多個國家和地區(qū)，有著強(qiáng)大的實(shí)力，更有著強(qiáng)烈的創(chuàng)新理念和責(zé)任心。為了合理利用社會資源，高效配置機(jī)械設(shè)備，充分滿足施工生產(chǎn)需要，中鐵一局持續(xù)創(chuàng)新租賃管理理念，在繼續(xù)推行設(shè)備租賃合格供方管理、指導(dǎo)價限價管理、設(shè)備租賃供方評價的同時，全面實(shí)行設(shè)備集中租賃管理，以子（分）公司為集中租賃主體，在各自主責(zé)區(qū)域內(nèi)對常用施工設(shè)備進(jìn)行年度集中租賃招標(biāo)和實(shí)時招標(biāo)，各單位全面共享設(shè)備租賃資源，有效降低了租賃價格，提高了服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與用戶的共贏。

2017年，中鐵一局設(shè)備集中租賃比例為78.98%，按照和租賃指導(dǎo)價及限價對比，集中租賃費(fèi)用年度降低率5.6%，年度節(jié)約租賃費(fèi)用約4400萬元；2018年，租賃費(fèi)用共計11億元，集中租賃率92%，集中租賃費(fèi)用年度降低率5.2%，節(jié)約租賃費(fèi)用約5262萬元，集中租賃管理工作成績斐然。

與此同時，中鐵一局意識到，集中租賃雖集中了規(guī)模優(yōu)勢、降低了租賃成本、體現(xiàn)了公平、公正的競爭態(tài)勢，但不能高效及時地讓供應(yīng)商和客戶對接，創(chuàng)新即時租賃平臺已勢在必行。

應(yīng)勢而生的即時租賃平臺的啟動，不僅更好地發(fā)揮了集中租賃的原有優(yōu)勢，同時借助互聯(lián)網(wǎng)、GIS地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，統(tǒng)一整合社會租賃資源，解決行業(yè)設(shè)備出租方與需求信息不通暢的難題，即時實(shí)現(xiàn)平臺租賃交易，并借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成設(shè)備軌跡跟蹤、狀態(tài)監(jiān)控等多項(xiàng)智能管理功能，真正做到了“需求發(fā)布，即時響應(yīng)”的建設(shè)目標(biāo)。未來，平臺將通過市場化運(yùn)作，在服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于行業(yè)的同時，為全社會提供服務(wù)支持，并將適時推出國際版，助力全球工程機(jī)械租賃行業(yè)向前邁進(jìn)。

領(lǐng)導(dǎo)重視激發(fā)了創(chuàng)新活力，自主研發(fā)收獲碩果累累

“創(chuàng)新不是靠幾個帶頭人簡簡單單就可以做到的，它需要全體成員均具有一定的創(chuàng)新精神，并持之以恒的進(jìn)行下去?！濒敽陀呀榻B說。

設(shè)備的好壞直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率，所以對設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)必須具有高度的創(chuàng)新意識。為更好地發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，中鐵一局成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、兩級設(shè)備管理部門、技術(shù)部門為組員的創(chuàng)新工作小組，實(shí)行技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備管理創(chuàng)新獎勵制度，鼓勵全員積極創(chuàng)新。

領(lǐng)導(dǎo)重視激發(fā)了創(chuàng)新活力，自主研發(fā)碩果累累……

JQ900B架橋機(jī)

鋪軌機(jī)鋪軌

蘇州項(xiàng)目海瑞克盾構(gòu)機(jī)

盾構(gòu)施工難題被中鐵一局一一攻克——中鐵一局于2002年開始進(jìn)入盾構(gòu)施工領(lǐng)域，截至目前，自有盾構(gòu)機(jī)58臺，累計完成隧道掘進(jìn)總里程357.6千米，已在34個城市進(jìn)行盾構(gòu)施工，取得了盾構(gòu)地下洞室內(nèi)調(diào)頭、通過溶洞群、過斷裂帶、高富水地層、過江過河掘進(jìn)技術(shù)、冷凍進(jìn)洞、重疊隧道、軟弱不均掘進(jìn)技術(shù)、瓦斯隧道施工技術(shù)、近距離穿越構(gòu)、建筑物，復(fù)雜地質(zhì)條件下建筑物沉降控制技術(shù)等諸多成果，并成立盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)中心，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)研發(fā)、制造、檢測、技術(shù)培訓(xùn)和咨詢、維修再制造、盾構(gòu)倉儲基地等多種功能；為了更好地完成盾構(gòu)施工，探索研發(fā)設(shè)備核心部件國產(chǎn)化改造，中鐵一局專門成立了盾構(gòu)再制造技術(shù)攻關(guān)小組，以創(chuàng)新為指導(dǎo)思想，攻克設(shè)備拆解、檢測、部件更換、重新制造等技術(shù)難題，先后對10多臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行再制造，為企業(yè)節(jié)省購置費(fèi)用2億多元，經(jīng)過再制造的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)投入現(xiàn)場施工，使用效果良好。

自主研發(fā)了多種新型的設(shè)備——為響應(yīng)國家全面推進(jìn)隧道機(jī)械化施工的要求，自主研發(fā)了移動棧橋、防水板掛設(shè)臺車、噴淋養(yǎng)護(hù)臺車、液壓自行式模板臺車等設(shè)備；聯(lián)合校企研發(fā)了管棚鉆機(jī)、挖裝機(jī)、多功能作業(yè)車、混凝土濕噴機(jī)、錨桿臺車、鋼拱架安裝臺車、拱架錨桿安裝一體機(jī)等集機(jī)、電、液、自動控制為一體的國內(nèi)先進(jìn)的隧道施工專用設(shè)備系列產(chǎn)品；全力推進(jìn)機(jī)器人隧道施工、智能機(jī)器人焊接技術(shù)、現(xiàn)場監(jiān)控?zé)o人機(jī)航拍技術(shù)及配置；研發(fā)出了隧道模板臺車襯砌自動檢測混凝土量、密實(shí)度和防止空洞產(chǎn)生技術(shù)，逐步打造了設(shè)備智能化、數(shù)字化施工；成立氣動列車研發(fā)中心，引進(jìn)巴西氣動列車項(xiàng)目，創(chuàng)新研究以空氣作為動力帶動列車運(yùn)行的技術(shù)，發(fā)揮在中低運(yùn)量軌道交通中造價低、能耗低、噪聲小、建設(shè)周期短等優(yōu)勢，滿足現(xiàn)代城市軌道交通對新技術(shù)的需求。

正是這一系列創(chuàng)新舉動，構(gòu)建了中鐵一局多彩的設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前，中鐵一局其先后獲得國家實(shí)用新型專利26項(xiàng)，外觀專利5項(xiàng)，發(fā)明專利3項(xiàng)；中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)一等獎2項(xiàng)；中國施工企業(yè)管理協(xié)會科技創(chuàng)新一等獎1項(xiàng)，中國設(shè)備管理協(xié)會科技成果創(chuàng)新一等獎1項(xiàng)、二等獎1項(xiàng)……

3 依托強(qiáng)大的集中管控系統(tǒng)，設(shè)備管理“大廈”日趨智慧

簡評

高效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備管理“大廈”，離不開強(qiáng)有力的科學(xué)管控。“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”等國家戰(zhàn)略的影響力在中鐵一局隨處可見。智能的管控手段，獨(dú)特的企業(yè)文化，這里聚集著看似并不相容的智能與溫情。

智能監(jiān)控方便了管理，工作效率顯著提高

特寫

智能化管理在中鐵一局正悄然推進(jìn)。在中鐵一局城市地下空間工程遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能管理中心，碩大的屏幕清晰地顯示并監(jiān)控著全國各地的施工場景、工作現(xiàn)場的工程進(jìn)度及設(shè)備的運(yùn)行狀況。與其比鄰的，是正在籌建中的中鐵一局智能科技孵化器、智能科技分公司。這些集中管控系統(tǒng)的不斷開發(fā)，使中鐵一局的設(shè)備管理“大廈”日趨智慧。

在信息化飛速發(fā)展的時代，強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以有效地保障各項(xiàng)工作高效、有序地運(yùn)行，在強(qiáng)化設(shè)備管理方面也不例外。早在2016年，中鐵一局集團(tuán)申報的“城市地下空間工程大數(shù)據(jù)智能分析與公共服務(wù)平臺建設(shè)及示范應(yīng)用”項(xiàng)目就獲得相關(guān)部委大數(shù)據(jù)發(fā)展重大工程首批支持項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后，將為城市地下空間工程行業(yè)提供施工精細(xì)化管理、施工方法選擇與評估、質(zhì)量、進(jìn)度與成本優(yōu)化、裝備選型與設(shè)計優(yōu)化、裝備健康管理遠(yuǎn)程智能運(yùn)維、施工安全及風(fēng)險評估、政府行業(yè)監(jiān)管等提供信息化和決策支持服務(wù)。項(xiàng)目的獲批，對中鐵一局推進(jìn)智能化建設(shè)無疑是巨大的鼓舞。

5號線阿房宮車輛段工地?zé)o人機(jī)在現(xiàn)場巡航

設(shè)備管理的重要性正在企業(yè)發(fā)展過程中日益突出，機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率被“中鐵人”視為核心競爭力，裝備設(shè)備領(lǐng)域正日益呈現(xiàn)出集約化、智能化、信息化的趨勢，這對提升機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率，培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力起到了舉足輕重的作用。盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)控、施工掘進(jìn)功效管理等十個業(yè)務(wù)模塊的設(shè)計與開發(fā)工作，累計接入盾構(gòu)102臺次，實(shí)現(xiàn)了收集并分析盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、對異常掘進(jìn)狀態(tài)的預(yù)警。在2018年，又相繼研發(fā)了盾構(gòu)土倉可視化系統(tǒng)、盾尾間隙測量系統(tǒng)、滾刀磨損檢測裝置，并在高風(fēng)險、高埋深、高水壓盾構(gòu)施工項(xiàng)目加裝使用，待系統(tǒng)通過工業(yè)試驗(yàn)性能穩(wěn)定后，將全面推廣使用。

《設(shè)備管理軟件系統(tǒng)》實(shí)現(xiàn)了設(shè)備在信息錄入、供應(yīng)商管理、調(diào)配、操作證管理、管號審批、租賃管理、協(xié)作隊(duì)伍設(shè)備管理、核算等方面的網(wǎng)上信息傳遞，工作效率顯著提高。

《機(jī)車車輛綜合管理系統(tǒng)》和《鐵路工程運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)》實(shí)現(xiàn)了行車調(diào)度、列車定位、速度監(jiān)控、接近報警等管理，保證了行車安全；《車聯(lián)網(wǎng)GPS管控系統(tǒng)》實(shí)現(xiàn)了對設(shè)備運(yùn)行軌跡、發(fā)動機(jī)停機(jī)、混凝土輸送罐車正反轉(zhuǎn)、油料消耗等的有效監(jiān)控。

“太陽能風(fēng)能路燈，360度自動洗車平臺，智能環(huán)境監(jiān)測與噴淋聯(lián)動系統(tǒng)……”走進(jìn)中鐵一局建安公司西安地鐵5號線阿房宮車輛段工地，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、大氣的工地建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行著?？捎^摩施工主體的VR技術(shù)、用來制作項(xiàng)目沙盤模型及各種構(gòu)件的3D打印、每天進(jìn)行現(xiàn)場安全管理巡航監(jiān)控的無人機(jī)，現(xiàn)場智能管控、綠色施工等呈現(xiàn)出一系列亮點(diǎn)。

本刊一行了解到，中鐵一局正全力推動設(shè)備信息化建設(shè)……

《盾構(gòu)集群遠(yuǎn)程監(jiān)控與智能化決策支持系統(tǒng)》完成了基本信息、

“溫馨小窩”留住了人才，多元培訓(xùn)奠定發(fā)展根基

中鐵一局建安公司黨委副書記、紀(jì)委書記李會松（中）陪同本刊一行到5號線阿房宮車輛段工地調(diào)研交流

西安地鐵5號線阿房宮車輛段工地的職工辦公區(qū)和生活區(qū)，超越了此前對施工現(xiàn)場的所有想象，處處彰顯著人性化的管理。在這里，還未施工的閑置土地被開墾成員工們的開心農(nóng)場，員工們不但可以在里面種植自己喜歡的蔬菜，而且還能感受到種植的樂趣，分散日常工作所帶來的壓力；在這里，為了讓員工們擁有更好的心理素質(zhì)，心理咨詢室和發(fā)泄室隨時為員工們敞開著。

“如果說，員工的能力是一輛車上的發(fā)動機(jī)，那么員工的心態(tài)和情緒則是發(fā)動機(jī)的燃料和潤滑劑?！敝需F一局建安公司黨委副書記、紀(jì)委書記李會松感慨地說，建安公司因施工場地多而且地區(qū)廣，大部分員工因無法?；丶?，工地的生活質(zhì)量就納入了管理者的視野，為員工們營造“溫馨小窩”成為留住人才的特殊方式。

即便是在極端發(fā)達(dá)的人工智能時代，人也一定是一切工作進(jìn)行下去的前提。制度再怎么完善，設(shè)備再怎么先進(jìn)，若人的能力無法跟上，留不住人才，也不過是無炊之米。

幾年來，中鐵一局積極制定并完善“制度留人、薪酬留人、感情留人、事業(yè)留人、前程留人”等措施，不斷壯大設(shè)備人員隊(duì)伍。采取集中培訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)、廠家培訓(xùn)、專項(xiàng)培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、建群解答等方式，共計培訓(xùn)設(shè)備管理、技術(shù)、操作3000多人次。2018年，又積極推廣“網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院”在線培訓(xùn)，將設(shè)備管理的各個環(huán)節(jié)及大型專用設(shè)備操作等分模塊制作視頻教程，使各級設(shè)備人員隨時可在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，提升綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)和崗位工作能力，構(gòu)建了中鐵一局“設(shè)備人員齊備、上下團(tuán)結(jié)一致、業(yè)務(wù)素質(zhì)優(yōu)秀、管理工作規(guī)范、管理效益突出、績效考核嚴(yán)明”的高效的設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)和“素質(zhì)良好、愛崗敬業(yè)、技術(shù)精湛、善于革新”的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步滿足企業(yè)發(fā)展和施工生產(chǎn)的需要。

通過多方面的措施，中鐵一局已經(jīng)培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀員工，這些員工如同中鐵一局這只鵬鳥騰飛的翅膀，飛向廣袤的“中國制造2025”藍(lán)海。

5號線阿房宮車輛段工地可觀摩施工主體的VR設(shè)備、溫馨的心理咨詢室、別具一格的員工發(fā)泄室