探析高速公路機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)

李培海

江蘇建鐵新信息技術(shù)有限公司 江蘇 南京 210000

引言

當(dāng)前我國交通建設(shè)逐步呈現(xiàn)信息化、智能化發(fā)展，機(jī)電設(shè)備在高速公路工程中的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面普及。為了確保機(jī)電設(shè)備應(yīng)用優(yōu)勢(shì)能夠得到充分發(fā)揮，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備安裝施工的控制，積極研究安裝施工過程中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，并采取必要的控制措施，確保機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量能夠滿足高速公路服務(wù)功能的要求。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝工程特點(diǎn)

高速公路相對(duì)于普通公路而言，對(duì)路面要求更高，就工程本身而言一般較為龐大，因而在建設(shè)高速公路過程首先是無法缺少機(jī)電設(shè)備的使用的，其次對(duì)于機(jī)電設(shè)備在高速公路工程建設(shè)中的要求與標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)更加嚴(yán)格。既要正確安裝機(jī)電設(shè)備保證其安裝質(zhì)量，也要重視施工技術(shù)的更新，配合規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于裝配、檢查、吊裝等技術(shù)進(jìn)行規(guī)定要求。另外，在此程序復(fù)雜的施工工程中人力與物力的投入也會(huì)相對(duì)較大。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備施工前準(zhǔn)備

機(jī)電設(shè)備施工前期的準(zhǔn)備工作一般包括施工設(shè)計(jì)與施工人員管理兩方面。

在施工設(shè)計(jì)上，一方面，既要保證施工方案符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠與具體的工程相適應(yīng)，在符合法律法規(guī)的基本要求至上對(duì)于整體工程計(jì)劃能夠做到統(tǒng)籌規(guī)劃的作用，另外也需要在編制時(shí)充分考慮具體施工地點(diǎn)的周圍環(huán)境，并在充足的信息基礎(chǔ)上進(jìn)行有效布置；另一方面，還需根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)于相關(guān)設(shè)備做好采購、檢查以及初步裝置工作，以保證相關(guān)設(shè)備與材料滿足機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的要求，對(duì)于所購入的設(shè)備與供電機(jī)箱可根據(jù)具體情況進(jìn)行部分加工，而類似電線光纜等主要供電通道則需要嚴(yán)格地檢查，相關(guān)接地裝置也需根據(jù)施工方案進(jìn)行布置。

3 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)分析

3.1 線纜槽、橋架安裝

通過在垂直方向進(jìn)行的橋架安裝與在水平方向進(jìn)行的線槽安裝，以符合設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品完成安裝的過程。在安裝的具體過程中存在著許多的問題，首先是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，在專業(yè)廠家選取合適的規(guī)格、型號(hào)，甚至組裝方式的要求也應(yīng)與施工方案一致。其次是在安裝過程中，兩者都不可缺少對(duì)于固定自身的孔洞位置的確定與管理，不論是樓板孔洞還是墻壁孔洞都要保證其位置與尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)。另外是對(duì)于線槽鋪設(shè)過程中強(qiáng)弱電線槽必要的平行線安裝問題，強(qiáng)弱電的鋪設(shè)需要特別注意避免交叉，而監(jiān)控設(shè)備間內(nèi)是較好的鋪設(shè)地點(diǎn)，在鋪設(shè)過程中可采用一定的技巧，例如通過使用膨脹螺栓固定線槽底面。最后是對(duì)于金屬線槽的電氣連接性能的確定，在保證其兩節(jié)可無障礙接觸的同時(shí)可增加必要的電器連接線設(shè)置。

3.2 機(jī)電設(shè)備安裝

對(duì)于機(jī)電設(shè)備的安裝以安全為前提，以平整穩(wěn)固為要求，以準(zhǔn)確美觀為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于設(shè)備安裝的安全問題實(shí)際上是對(duì)于設(shè)備安裝位置的確定問題，一方面考慮機(jī)電設(shè)備安裝中的用電問題，另一方面考慮設(shè)備間的安全距離問題。以設(shè)備箱與機(jī)柜內(nèi)的機(jī)電設(shè)備安裝為例，以設(shè)計(jì)圖紙為參照依據(jù)進(jìn)行位置選擇，并充分考慮安全距離因素，并且根據(jù)機(jī)柜內(nèi)接線需求進(jìn)行強(qiáng)弱電接線，需要注意的是對(duì)于強(qiáng)弱電的安全控制，嚴(yán)禁混合捆扎強(qiáng)弱電線，而將其分類并進(jìn)行間隔捆扎以進(jìn)行固定。另外在對(duì)線槽的安裝施工過程中還要考慮到電磁干擾的因素，以防出現(xiàn)地線串聯(lián)的問題。而對(duì)于設(shè)備的安裝固定較為簡單，在安裝作業(yè)基本完成之后通過螺釘來穩(wěn)定設(shè)備，避免出現(xiàn)松動(dòng)損毀的問題。對(duì)于機(jī)電設(shè)備安裝的外觀要求則更多地體現(xiàn)在具體安裝的細(xì)節(jié)之中，接線工作完成之后也要加以檢測保證其連接的準(zhǔn)確性最后再加電調(diào)試。

3.3 監(jiān)控系統(tǒng)的安裝

高速公路在投入使用的過程中不能缺少監(jiān)控系統(tǒng)，特別是作為一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)而言從信息采集——處理——發(fā)布都要依靠整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的幫助，而高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的安裝又大多在室外，因此需要特別注意防塵、防水與避雷措施。具體在安裝攝像機(jī)時(shí)，要合理安置其位置以及線纜的長度，以便達(dá)到預(yù)期的監(jiān)控范圍；而控制箱也要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)其電纜標(biāo)識(shí)與機(jī)電工程報(bào)告書都應(yīng)達(dá)到要求。

3.4 光纜敷設(shè)安裝

作為維持高速公路機(jī)電系統(tǒng)的關(guān)鍵裝置，光纜的敷設(shè)安裝有著較為重要的作用，因此在對(duì)于相關(guān)安裝技術(shù)研究中不能缺少對(duì)于光纜敷設(shè)安裝的研究。對(duì)于光纜和電纜的安裝，首先需要避免的錯(cuò)誤就是交錯(cuò)重疊安裝，兩者必須進(jìn)行平行安裝，否則將會(huì)埋下巨大的安全隱患。另外在鋪設(shè)過程中要盡可能避免出現(xiàn)光纜扭曲的現(xiàn)象，并在初步鋪設(shè)時(shí)注意將光纜伸直以延長其使用壽命減少損壞。其次是對(duì)于接續(xù)盒的選用問題，接續(xù)盒主要用于光纜在機(jī)電設(shè)備與站內(nèi)終端之間的接續(xù)工作，一進(jìn)一出的方式使得接續(xù)盒能夠有效運(yùn)作，而接續(xù)盒的最佳選擇是防水型接續(xù)盒，其不僅能夠在人井中重復(fù)開啟減少水浸的影響，而且對(duì)于后期的維修和檢修也提供著便利。最后，在光纜續(xù)接作業(yè)中可采用光纖熔接機(jī)盡可能的減少線路損耗并完成續(xù)接。

3.5 收費(fèi)系統(tǒng)的安裝

在高速公路后續(xù)的維修與養(yǎng)護(hù)中其收費(fèi)系統(tǒng)，而收費(fèi)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題則影響著車輛進(jìn)出高速公路從而對(duì)于整體交通運(yùn)輸造成不良影響，因此一套完善的收費(fèi)系統(tǒng)不僅帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效率而且也隱蔽的形成了社會(huì)效益。在安裝過程中，在散熱和防塵之外需要同時(shí)之一工控機(jī)安裝牢固，以免出現(xiàn)接觸不良問題。

3.6 通信系統(tǒng)的安裝

通信系統(tǒng)的安裝主要是通信設(shè)備和光纜的安裝，并通過通信光纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。通信系統(tǒng)的安裝需要注意的問題是通訊設(shè)備的造價(jià)較為昂貴，因此在采購的過程中需要根據(jù)施工的具體情況進(jìn)行選擇；在施工工藝方面則需要注意光纜熔接的時(shí)間，控制其鋪設(shè)的過程。

結(jié)束語

在高速公路的機(jī)電設(shè)備的安裝和施工過程中，為提高工程質(zhì)量并防止缺陷的發(fā)生，有必要掌握主要的施工技術(shù)。作為施工單位，我們必須認(rèn)識(shí)到機(jī)電設(shè)備的安裝和施工技術(shù)的重要性，加強(qiáng)現(xiàn)場勘測，實(shí)施主要的施工技術(shù)的同時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制。