淺談地鐵乘務(wù)安全管理及實踐策略

劉文政 王萌博

鄭州地鐵集團有限公司 河南 鄭州 450000

前言：乘務(wù)安全管理的開展，有助于保證地鐵運行中的安全和穩(wěn)定，避免各類事故的發(fā)生，從宏觀的層面上展開考慮，乘務(wù)安全管理需要在制度上，開展嚴格和細致的規(guī)定，加強乘務(wù)安全的組織建設(shè)，并采取有效的管理措施，讓乘務(wù)安全可以有基本的保障，減少各方面的安全隱患，當下乘務(wù)安全的水平在不斷提升，企業(yè)也是對乘務(wù)安全不斷加強建設(shè)，在乘務(wù)安全方面不斷加強管理的力度。

一、地鐵乘務(wù)安全體系

（一）組建地鐵乘務(wù)安全委員會

運營中心需要完善乘務(wù)安全的組織體系，要為乘務(wù)安全工作的開展，組建專門的安全委員會，這個委員會的主要成員，是運營企業(yè)的中層管理者，這些管理人員要對乘務(wù)安全有基本的把握，安全委員會的主要責任，是針對地鐵運營展開全面研究，對現(xiàn)階段乘務(wù)安全的一些做法進行指導，為運營工作建立安全管理網(wǎng)絡(luò)。

安全委員會有專門辦公場所，其中的工作人員，是各個線路的安全工程師，主要的任務(wù)就是地鐵日常安全工作。建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，是由各個線路的安全工程師、管理人員以及安全員組成。對于乘務(wù)安全工作，需要建立從上到下，從決策、管理到執(zhí)行的整個組織體系，決策層本身就是安全委員會的委員。管理層則是設(shè)計人員組成，執(zhí)行層主要是班組組長。

（二）簽署地鐵乘務(wù)安全生產(chǎn)責任書

保證地鐵的安全生產(chǎn)，需要嚴格遵守安全第一的生產(chǎn)原則。要對安全責任進行落實，將安全責任與個人職責掛鉤。這樣運營中心，將一些乘務(wù)工作中下發(fā)的安全要求。依據(jù)工作的層級進行分解，然后基于責任內(nèi)容，對安全責任書進行下發(fā)，讓各個崗位的人員對安全責任書進行簽署，然后逐個層次建立監(jiān)督考察的制度。從制度上為安全管理提供支持，在制度背景下，運營中心主任作為第一責任人，要對城市各線路運行的安全全面復(fù)雜，安全工程師則是主要負責企業(yè)領(lǐng)導的管理活動。對員工展開安全培訓，對線路展開不定期的安全檢查，并對檢查結(jié)果進行公布，若是在其中發(fā)現(xiàn)安全隱患，責任人則是要第一時間內(nèi)進行整改，將安全隱患消除，并親自調(diào)查安全整改的情況。另外是組長，要負責好線路的運行安全情況，對整體的安全工作做好總結(jié)和監(jiān)督。基層員工則是要執(zhí)行好上級下發(fā)的安全章程，做好各方面的安全管理。

二、地鐵乘務(wù)安全管理做法

（一）舉辦定期地鐵乘務(wù)安全會議

乘務(wù)安全會議是重要的制度，安全委員會需要定期展開會議，主要是對季度的乘務(wù)安全情況展開分析和總結(jié)，并對下個季度乘務(wù)安全任務(wù)進行布置。管理部門也是需要在每月展開一次安全會議，對乘務(wù)安全方面的情況進行總結(jié)，對上級傳達的精神進行落實，并對新的安全文件展開學習。同時要對下個月乘務(wù)安全的工作做好安排，班組則是每周進行一次安全會議，對工作人員現(xiàn)階段乘務(wù)安全工作的開展情況展開總結(jié)，然后對乘務(wù)安全提出一些建議。

（二）開展地鐵乘務(wù)安全培訓

乘務(wù)安全培訓也是非常重要的措施，其中的內(nèi)容，有新員工的安全培訓，以及全體人員的安全培訓，新員工接受乘務(wù)安全培訓，其中有企業(yè)的實習員工、崗位調(diào)整員工以及離開崗位一年以上重新回歸的員工，經(jīng)過企業(yè)開展各個級別的乘務(wù)安全培訓教育，在考試合格之后，才能進入到崗位工作中。乘務(wù)安全培訓主要是安全工程師來開展教學工作，其次是各班組組長，也是要對班組內(nèi)的員工，做好日常的安全教育。乘務(wù)安全培訓要與年度培訓進行結(jié)合，班組負責對乘務(wù)安全培訓的執(zhí)行，并建立員工安全檔案，結(jié)合員工乘務(wù)安全工作的情況，對檔案進行及時更新，需要注重的是在乘務(wù)安全培訓的實際開展中，要建立員工簽到表以及記錄可，對員工參與乘務(wù)安全培訓的情況進行記錄。

（三）加強安全檢查

安全檢查是非常重要的，對乘務(wù)安全展開檢查，可以分成日常的乘務(wù)安全檢查以及專項乘務(wù)安全檢查。運營中心會每個月進行一次以上的專項乘務(wù)安全檢查，車隊則是要日常開展乘務(wù)安全，每月進行至少兩次。班組要進行每周至少一次的安全檢查，保證排除線路內(nèi)的安全措施。運營中心在開展乘務(wù)安全檢查之前，要設(shè)計好安全檢查的內(nèi)容，對檢查的重點進行明確。檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，需要將責任人明確，并確定整改的時間以及方案，在限期內(nèi)完成整改的工作，將隱患排除。

（四）開展應(yīng)急演練

運營中心要結(jié)合企業(yè)的年度計劃，開展應(yīng)急演練工作，及時對應(yīng)急演練進行安排。領(lǐng)導以及安全工程師都是要在應(yīng)急演練中參與，并對應(yīng)急演練展開全面評價，班組的組長要帶領(lǐng)全體員工，參與到應(yīng)急演練中，每個員工都要對應(yīng)急演練展開評估，讓專門的評價人員，完成對評估報告的編寫。

（五）正確面對突發(fā)事件

突發(fā)事件是在運營乘務(wù)工作難免遇到的，運營中心需要成立應(yīng)急小組，線路車隊也要建立臨時的指揮小組，若是在地鐵運營中發(fā)生突發(fā)事件，組長需要在最短時間內(nèi)進行上報，應(yīng)急小組與現(xiàn)場人員同時進行保障方案，事后領(lǐng)導小組要編寫事件報告。面對乘務(wù)運營中的突發(fā)事件，需要具備足夠的應(yīng)對能力，積極加強對突發(fā)事件成因的分析，組織安全會議，對突發(fā)事件的處理方法進行確定，最大程度上控制突發(fā)事件的影響力，讓地鐵人員的安全達到保障。

（六）開展人性化管理

為了更好地維護好乘務(wù)安全，要開展人性化管理，比如安全背景審查，對乘務(wù)人員展開審查，借助心理健康測試，了解乘務(wù)人員的心理狀況，及時排解乘務(wù)人員的心理壓力，讓乘務(wù)人員更好地應(yīng)對安全工作，幫助司機壓力釋放，讓司機用更好的狀態(tài)進行駕駛，提升駕駛的安全性。

結(jié)論：總之，在地鐵乘務(wù)工作中，安全管理是非常重要的部分，安全第一是地鐵運營乘務(wù)的原則，需要運營企業(yè)以及乘務(wù)工作的各個崗位密切配合，消除地鐵運營中的各方面安全隱患，加強安全檢查以及培訓，提升對安全乘務(wù)的重視度，積極對其中的各個環(huán)節(jié)加強管理的力度，并具備良好的應(yīng)急能力，在乘務(wù)工作中要保持警惕。