軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

宋鵬

河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 河南 商丘 476000

一、軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的重要意義

就公路橋梁施工來講，軟土地基不僅會影響其壓實度，還會導(dǎo)致其出現(xiàn)路面硬化和沉降的問題。軟土地基對公路橋梁施工帶來的影響主要體現(xiàn)在這幾個方面：1.影響公路橋梁的壓實度。一般情況下，都是由軟松土、松散砂和空隙泥炭共同組成軟土地基，面對這一情況，公路橋梁在施工過程中就很容易出現(xiàn)沒有壓實好軟土地基的問題，進(jìn)而影響到公路橋梁的穩(wěn)定性。而且，軟土地基中含有較多的水分，不具備良好的滲透性，一旦施工中出現(xiàn)長期雨水天氣，那么就很容易導(dǎo)致公路橋梁因為雨水問題而受到損壞，這樣一來，建筑工程的整體質(zhì)量都會受到極大的干擾。2.造成沉降問題的出現(xiàn)。在進(jìn)行對公路橋梁施工時，由于存在抽取地下水和自然降水的問題，便很容易造成水土流失現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而大大減小軟土地基的強(qiáng)度，同時出現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)大面積沉降問題，這些情況都會極大地危害到公路橋梁的使用時長和施工質(zhì)量。3.公路橋梁路面存在硬化情況。一般情況下，混凝土和瀝青都是公路橋梁施工中所主要使用的施工材料，這兩種材料本身都不具備良好的穩(wěn)定性，所以更容易造成路面結(jié)構(gòu)硬化問題的出現(xiàn)。而且，由于軟土地基也不具備良好的穩(wěn)定性，所以更大大提高了硬化問題發(fā)生的概率。

二、軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁具體施工中的應(yīng)用分析

（一）軟土地基的表面處理方法

一般情況下，當(dāng)公路橋梁施工位置出現(xiàn)地質(zhì)表面軟化的情況時，相關(guān)施工人員應(yīng)該在該地段正確應(yīng)用表面處理的方法，以此來保障的正常進(jìn)行，另外，施工人員要想讓公路橋梁的地表強(qiáng)度得到增強(qiáng)，還可以采用排水和填料等方式。同時，

還應(yīng)該均勻分布地表所承擔(dān)的荷載能力和填土所具有的荷載能力，只有這樣，才可以為建筑施工的順利進(jìn)行提供有效保障。不僅如此，如果有些地基的土質(zhì)優(yōu)良，但是其中含有較多的水分，那么，施工人員可以在施工前采取合理的方式，以此來順利排出地基中的水分。比如說，施工人員可以采用開挖溝槽的方式，以此來推動有關(guān)機(jī)械設(shè)備的正常工作。最后，還應(yīng)該選擇具有良好透水性的施工材料，以此來有效完成溝槽的回填施工。

（二）軟土地基的粉噴樁路基固結(jié)法

當(dāng)前情況下，粉噴樁路基固結(jié)法是我國很多建筑企業(yè)所長用的公路橋梁施工方法，主要的操作方式如下：在崎嶇的環(huán)境中，公路橋梁施工的機(jī)械設(shè)備無法展開正常的工作，所以這就需要相關(guān)工作人員有效清理施工的環(huán)境，以此來讓建筑地基得到穩(wěn)定。一旦建筑結(jié)構(gòu)的地基中有不平整的地面時，相關(guān)工作人員就需要將砂石及時的鋪墊在上面，這樣一來，不僅能夠保障公路橋梁地基的平整性，還能夠讓建筑施工工作可以更好的開展下去。不僅如此，在日常的施工過程中，為了讓粉噴樁的施工質(zhì)量得到保障，施工人員必須要對粉噴樁的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的管控，以此來為公路橋梁施工的正常進(jìn)行提供有效前提。

（三）強(qiáng)夯法處理技術(shù)

在處理軟土地基的過程中，強(qiáng)夯法的技術(shù)是非?；A(chǔ)的。這主要是利用一定重量的物體沖擊地面，以此來對土體間的空隙進(jìn)行壓縮，從而讓土地基的承載能力得到大大增強(qiáng)。與此同時，在夯實的過程中，施工人員的夯實工作也必須要遵循一定順序，那就是先從周邊展開夯實，最后在進(jìn)行對中間部門的夯實，夯實時，工作人員也需要做好相關(guān)內(nèi)容的記錄。換言之，一般在有著較大空隙和含有較少水分的軟土地基中，才比較適合用強(qiáng)夯法，這主要是因為強(qiáng)夯法可以進(jìn)行非常密實的夯實工作，讓軟土地基獲得較強(qiáng)的加固效果，這樣一來，土地沉降的問題便也可以得到有效解決，不過，在一些有著較高飽和度的粘性土質(zhì)下，不適合采用強(qiáng)夯法技術(shù)。

（四）灌漿法處理技術(shù)

灌漿法處理技術(shù)，其實就是結(jié)合氣壓、液壓和電動學(xué)，在地基縫隙和裂縫中填入具有膠結(jié)性和填充性的施工材料，以此來讓公路橋梁表面土層更加的密實，而且，這也有利于公路橋梁表面強(qiáng)度的增強(qiáng)。與此同時，在實際的公路橋梁施工過程中，不僅要讓灌注對象擁有更高的強(qiáng)度，還應(yīng)該確保整體建筑物都獲得良好的狀態(tài)，以此來從根本上解決底部滲透的問題。

（五）砂墊層處理技術(shù)

砂墊層處理技術(shù)其實就是在那些軟土層較薄，有著良好排水性能和沙礫資源的公路橋梁上展開施工工作。通常情況下，需要嚴(yán)格的把握好砂墊層的厚度，大概是18～22cm這個范圍，只有滿足這一數(shù)值范圍，才能夠確保排面高度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而且，在公路橋梁地基所能夠承受的荷載范圍中，其會展現(xiàn)出良好的排水能力，進(jìn)而能夠快速凝結(jié)，不僅如此，這也可以很好的保障軟土地基的施工質(zhì)量。因此，對軟土層的灑水工作，施工人員必須要落實到位，與此同時，施工人員還應(yīng)該細(xì)致的檢查砂礫表面的情況，保證其一直是濕潤的狀態(tài)，從而確保施工順利開展。

總結(jié)

總而言之，從當(dāng)前情況來看，我國公路橋梁施工中已經(jīng)廣泛應(yīng)用了軟土地基施工技術(shù)。對建筑工程施工來講，軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用能夠為其提供質(zhì)量保障。但是在具體的公路橋梁施工過程中，對軟土地基的使用還必須要有所注意，因為不是所有的路面施工都適用軟土地基的處理技術(shù)。為此，施工人員應(yīng)該清楚地認(rèn)識到建筑結(jié)構(gòu)的實際情況，在此基礎(chǔ)上為其選擇最佳的施工技術(shù)，以此來促使軟土地基穩(wěn)定性的提升，進(jìn)而使得軟土地基施工效果得到顯著增強(qiáng)。