淺析公路工程中路基沉降原因及對策

王江濤

彰武縣交通運輸事務服務中心 遼寧 123200

1.公路工程路基沉降的主要原因

1.1 自然原因

土體性質(zhì)的變形模量是影響路基沉降的主要因素。如果公路工程路基填料和路堤高度相同，那么路基沉降的影響從低到高分別為：碎石土地基、亞砂土地基、亞粘性土，在此情況下，變形模量很大程度影響路基沉降。然后是水溫氣候，公路工程沿線的河流洪水位、地表水排放、常水位、地下水位等因素都是影響路基沉降的相關因素，如果處理不當就會導致公路工程出現(xiàn)路基沉降。在施工過程中，如果降水量過大，那么就會影響路基的最佳含水狀態(tài)，進而影響路基的壓實度，導致地基軟化，最終出現(xiàn)路基沉降。

1.2 外力原因

路基沉降直接影響著公路工程的整體質(zhì)量，對于公路路面、路面結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生極大的影響，在發(fā)生路基沉降后，其路基填土會出現(xiàn)形變，造成沉降不均勻進而出現(xiàn)裂縫，如果填充區(qū)的拉伸強度不夠，那么就會造成裂紋的出現(xiàn)。如果沒有及時進行處理，就會造成公路路面的形變，直接影響公路工程的整體質(zhì)量以及使用壽命。

1.3 施工材料原因

對于公路工程中的施工材料，需要選擇具有一定承載力的材料，但是，通常情況下施工單位為節(jié)省施工成本，會選擇距離較近、材質(zhì)相近的施工材料，這些材料雖然與標準材料有著一定的相似度，但無法全面滿足公路工程的施工要求，特別是在壓實度、穩(wěn)定性以及滲透性等方面，進而導致公路工程路基沉降的出現(xiàn)。

1.4 壓實質(zhì)量原因

壓實度直接影響著公路工程的路基質(zhì)量，如果路基的壓實度沒有達到相關標準規(guī)范，那么就會影響路基的承載力以及受力，進而導致路基沉降的出現(xiàn)。施工材料、施工技術、施工流程等因素都會影響路基壓實度，因此，要做好壓實度的質(zhì)量控制，以此保證公路工程的路基施工質(zhì)量。

1.5 路基設計原因

在公路工程的建設過程中，如果對于路基荷載的設計出現(xiàn)錯誤，能夠直接導致路基塌陷，路基作為公路的承重層，如果其荷載較低，那么就會影響公路的使用壽命以及工程質(zhì)量，進而造成路基沉降的出現(xiàn)。

2.公路工程路基沉降的相關對策

2.1 做好公路工程路基施工前的準備工作

公路工程路基施工具有一定的系統(tǒng)性，要求專門的施工單位以及管理單位根據(jù)科學、系統(tǒng)的施工方案進行施工，做好施工前的準備工作，明確施工過程中的相關規(guī)范標準，以此保證公路工程路基施工的正常運行，各個管理單位要幫助施工單位做好相關的準備工作，與公路工程設計人員以及施工人員一起勘察施工環(huán)境及現(xiàn)場，并闡述公路工程的相關信息。在對施工方案進行設計時，相關管理人員要幫助設計人員做好對施工環(huán)境及現(xiàn)場土質(zhì)條件的了解工作，根據(jù)路基地質(zhì)條件的不同，制定科學、合理的施工方案，保證設計方案的合理性，以此盡可能避免路基沉降的發(fā)生。除此之外，施工單位要做好施工人員綜合素質(zhì)的培訓工作，定期組織施工人員開展培訓工作，保證施工人員能夠熟練掌握施工理論知識以及相關技巧，能夠熟練使用施工設備，并能夠進行施工設備的養(yǎng)護工作。對于進場的施工材料，要嚴格按照相關存放標準進行存放，做好施工材料的防曬、防潮等工作，根據(jù)施工環(huán)境的不同，選擇不同的施工材料，從各個方面考慮公路工程的路基質(zhì)量。如，滲水能力、壓實系數(shù)、CBR數(shù)值等。

2.2 嚴格按照相關施工流程及工序進行施工

在公路工程路基施工中，要嚴格按照相關施工流程及工序展開施工，以此避免路基沉降的情況出現(xiàn)，在施工過程中，首先要做好上層的檢測工作，然后進行開挖運輸工作。做好攤鋪工作之后，進行填料，并且在此過程中要做好相應的標高測量工作。然后對路基進行夯實工作，最后，進行填筑施工，以此保證公路工程路基的壓實度以及整體質(zhì)量，進而保證公路工程路基施工的施工效果及施工質(zhì)量。

2.3 做好公路工程路基材料的質(zhì)量控制

在公路工程路基施工中，要做好路基填料的質(zhì)量控制，保證其路期材料不含雜質(zhì)，更不能將可回收垃圾作為材料。對于填料的尺寸要在100mm內(nèi)，并且符合相關標準規(guī)范的強度要求，除此之外，還要保證填料在施工過程中的含水量，可以通過灑水、翻曬等方式進行處理。

2.4 注重路基材料填方中的壓實處理工作

壓實度是檢測公路工程路基質(zhì)量的主要內(nèi)容，只有保證路基填料的干密度，才能保證路基的壓實度。并且，要控制路基的含水量，做好填料粒徑的控制，保證粒徑大小均勻地分布。在公路工程中，路基邊緣壓實度是施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)，也是極其容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的位置。因此，在路基施工過程中，要加強路基邊緣的壓實度，通過壓路機進行反復碾壓。除此之外，還要做好回填料的壓實度，使用高強度、透水性好的材料，以此保證路基的整體質(zhì)量及壓實度。

結(jié)語：本文首先從自然原因、外力原因、施工材料原因、壓實質(zhì)量原因、路基設計原因等幾個方面闡述了公路工程路基沉降的主要原因。然后根據(jù)實際情況從做好公路工程路基施工前的準備工作、嚴格按照相關施工流程及工序進行施工、做好公路工程路基材料的質(zhì)量控制、注重路基材料填方中的壓實處理工作等幾個方面提出了公路工程路基沉降的相關對策。