架空線路故障及其防范措施

郎明

（新鑫礦業(yè)股份有限公司阜康冶煉廠 阜康 831500）

1 引言

阜康冶煉廠6.3kV架空線路的特點是線路多、供電半徑長、全部為放射式供電線路。經(jīng)過近年來的擴產(chǎn)技改，抗風險及防雷能力大大削弱，雖采取一定措施，但6.3kV架空線路事故仍時有可能發(fā)生。現(xiàn)對6.3kV架空線路的常發(fā)事故進行分析，并對6.3kV架空線路的事故防止措施進行探討，以求提高6.3kV架空線路的安全運行水平。

2 6.3kV架空線路的常見故障及原因分析

根據(jù)運行經(jīng)驗，6.3kV架空線路的常見故障有如下幾種：

2.1 絕緣子老化故障

（1）電氣作用：由于絕緣子長期處于交變磁場中，其性能逐漸變差。絕緣子內(nèi)部有氣隙和雜質(zhì)，就會發(fā)生電離，因此絕緣子性能惡化更快。遭受雷擊或操作過電壓也容易損壞。

（2）機械作用：絕緣子在外部應(yīng)力和內(nèi)部應(yīng)力的長期作用下，會發(fā)生疲勞損傷。應(yīng)力越大，絕緣子老化越快。

（3）冷熱交替作用：由于絕緣子的金具、瓷質(zhì)部分和水泥三者的膨脹系數(shù)各不相同，當溫度驟變時受到額外應(yīng)力而損壞。

（4）水分和污濁氣體的影響：絕緣子的金具熱鍍鋅質(zhì)量不佳，在水分污濁氣體的作用下逐漸銹蝕;如果進水體積膨脹導致應(yīng)力增大，從而使絕緣子的機械強度降低。

（5）絕緣子本身缺陷：絕緣子的瓷質(zhì)疏松、燒制不良、有細小裂縫，會使絕緣降低而擊穿。

2.2 導線損傷、斷股故障

（1）線路檔距中風力引起導線周期振蕩，產(chǎn)生一個垂直方向的推動力，迫使導線振動損傷。

（2）導線材料發(fā)生疲勞在懸垂線夾和耐張線夾處受力較大，該處導線最容易斷股折斷。

2.3 雷擊事故

（1）6.3kV線路防雷措施不足。1998年底開始，很多點的配電變壓器都更換了氧化鋅避雷器，但個別的6.3kV架空線路卻沒有安裝線路型新型避雷器。

（2）導線連接器接觸不良。很多地方以前都習慣使用并溝線夾作為6.3kV線路的連接器，甚至連并溝線夾都不用而纏繞接線，并溝線夾連接或纏繞接線都不是導線的最佳連接，導線連接不良，會經(jīng)受不住強大雷擊電流的沖擊。

（3）避雷器接地裝置年久未更換。形成不合格的接地裝置，一旦接地電阻大于10Ω，卸流能力低，雷擊電流不能快速流入大地。

2.4 外力破壞事故

外力破壞亦是6.3kV架空線路的多發(fā)事故之一，這類事故，根據(jù)破壞形式可分為：

（1）車輛碰撞觸引起6.3kV架空線路桿裂。

（2）金屬異物碰觸引起6.3kV架空線路相間短路速斷跳閘。

（3）塔桿的塔材、金具腐蝕引起桿塔傾斜或桿裂。

（4）桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被掏空、破壞，腐蝕引起倒桿。

（5）違章建筑的工具或材料碰觸導線引起相間短路速斷跳閘。

以上分析的是一些常見的6.3kV架空線路事故，這些事故的發(fā)生，對線路的危害極大，給冶煉廠的生產(chǎn)造成較大的損失，給職工生活帶來不便。下面就如何減少6.3kV線路的事故，保障線路安全運行談?wù)勈鹿史婪洞胧?/p>

3 事故防范措施

3.1 防止架空線路發(fā)生斷線事故措施

（1）認真巡視檢查線路，及時發(fā)現(xiàn)和處理損傷的導線。

（2）在每年春季安全大檢查或線路停電時，重點地打開引流線線夾，檢查有無燒傷、斷股現(xiàn)象，并做好記錄。

（3）春夏季節(jié)，及時砍伐或修剪樹木，防止被大風刮斷倒落，砸斷導線。

（4）高溫季節(jié)，防止因?qū)Ь€弧垂增大造成碰線、交叉跨越放電、對地放電而燒斷導線。

（5）使用時間較長和表面有腐蝕痕跡的導線，應(yīng)取樣做拉力試驗，不符合要求應(yīng)予更換。

（6）冬季檢查導線是否過緊，防止嚴冬因?qū)Ь€收縮而拉斷。

3.2 防止雷擊事故措施

（1）更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔。針式絕緣子質(zhì)量下降是主要原因，早些年我們采用和安裝的P-15、P-20單裙、雙裙及多裙針式絕緣子，經(jīng)運行證明，該產(chǎn)品質(zhì)量下降，耐雷水平低，可以將這類絕緣子更換為支柱式絕緣子或瓷橫擔，新架6.3kV線路選用支柱式絕緣子或瓷橫擔，運行經(jīng)驗證明，支柱式絕緣子和瓷橫擔的耐雷水平及產(chǎn)品質(zhì)量比P-15和P20針式絕緣子好得多。

（2）安裝氧化鋅避雷器。在空曠的6.3kV架空線路上安裝線路型復(fù)合避雷器，新安裝的配網(wǎng)設(shè)備如配變、柱上開關(guān)、電纜頭等也必須安裝復(fù)合避雷器，以加強對6.3kV線路及設(shè)備的防雷保護。

（3）檢查、整改接地裝置。定期檢查測量6.3kV線路上接地裝置的接地電阻，不合格的給予整改，保證接地電阻值不大于10Ω。新安裝的6.3kV線路接地裝置接地電阻也不宜大于10Ω，與1kV以下設(shè)備共用的接地裝置接地電阻不大于4Ω。

3.3 防止外界因素所造成的措施

（1）對6.3kV線路桿塔應(yīng)定期進行檢查，制定完善的檢查制度，對不夠牢固的桿塔及時進行加固基礎(chǔ)或增加拉線。新立桿塔應(yīng)嚴格按設(shè)計要求施工。

（2）適當提高桿型設(shè)計，有必要可以按增強型設(shè)計。

3.4 防止外力破壞措施

根據(jù)上面提到的6.3kV線路外力破壞事故類型及原因，采用如下措施：

（1）為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意。

（2）加強對員工的宣傳教育，在6.3kV線路旁設(shè)置醒目的禁止警示牌，禁止在6.3kV線路兩旁100m范圍內(nèi)行走作業(yè)。

（3）加強防范6.3kV線路塔材及金具的力度，力求得到產(chǎn)部安環(huán)、保衛(wèi)部門的配合，制定有效的措施和具體防范方案，設(shè)置專門部門負責實施，對破壞、腐蝕的6.3kV電力設(shè)施及時處理解決。

（4）運行部門定期巡視檢查6.3kV線路的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)和違章建筑物，對掏空的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)進行及時維修，對存在缺陷的設(shè)備及時處理和檢修，對違章建筑物進行清理整頓。

（5）技術(shù)運行部門應(yīng)密切注意各6.3kV饋線的負荷情況，及時調(diào)整各饋線的負荷，嚴禁線路超載運行。

（6）在負荷高峰期運用紅外線測溫儀測量導線連接器的溫度，一旦溫度異常，立即進行處理，避免高溫熔斷導線。

（7）對電桿接口、桿塔、配變臺架進行周期除銹上油，加強桿塔及金具的防護，提高6.3kV線路的安全運行水平。

（8）在6.3kV線路上安裝短路故障指示器，即使6.3kV線路發(fā)生短路故障，也能快速查出故障點及時排除，降低事故損失。

4 結(jié)束語

6.3 kV架空線路的安全運行水平直接影響阜康冶煉廠自身的經(jīng)濟效益，同時也影響電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。企業(yè)除采取相應(yīng)的技術(shù)和管理措施防止事故的發(fā)生和及時消除缺陷外，還應(yīng)積極發(fā)揮企業(yè)部門、傳媒和廣大職工的作用，加大宣傳、培訓力度，起到群防群管的作用。減少事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)安全運行，為阜康冶煉廠的發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)更好地提供服務(wù)。