水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)研究

陳 霞

(東臺市公路工程有限責任公司，江蘇 東臺 224200)

水泥混凝土路面作為一種重要的路面形式，具有高強度、耐用性好和養(yǎng)護成本低等優(yōu)勢而在路面建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。但是在使用后同樣容易出現(xiàn)斷板、錯臺或裂縫等質(zhì)量病害，影響水泥混凝土路面使用功能的正常發(fā)揮，所以必須要做好相應(yīng)的路面養(yǎng)護管理，確?？梢运嗷炷谅访娴姆€(wěn)定性與可靠性滿足使用要求和規(guī)定。

1 水泥混凝土路面的常見病害及成因

對水泥混凝土路面而言，常見的病害主要包括如下幾種類型：其一面板裂縫類病害。該種路面病害主要是指面層出現(xiàn)縱向、交叉或橫向等類型的裂縫，主要是由于水泥混凝土路面在養(yǎng)護時沒有做好灑水養(yǎng)護等護理工作，或者施工材料質(zhì)量存在問題等，影響了其正常功能的發(fā)揮。其二，面板變形類。該種病害是指水泥混凝土路面的面板層整體性沒有破壞，但是在豎向上出現(xiàn)了比較大的位移變化，如路面拱起、沉陷或錯臺等，會直接影響行車的舒適性。其三，接縫損壞類。這類病害主要是指縱縫或橫縫部位處的填縫料存在失效或喪失等情況，如板縫填料剝落等，主要是由于接縫材料老化破損等問題造成。其四，表面損壞類，如出現(xiàn)了非結(jié)構(gòu)性路面損壞，如表面坑洞或露骨等問題，主要是由于水泥混凝土混合料中的砂石材料包含木塊或泥塊等雜物所造成。無論上述何種類型的水泥混凝土路面，一旦出現(xiàn)病害問題，就會危及其使用性能的發(fā)揮，進而可能會影響行車安全性與穩(wěn)定性?；耍瑸榱舜_保水泥混凝土路面使用性能的正常發(fā)揮，就必須要做好養(yǎng)護施工管理工作。

2 水泥混凝土路面的常用維護技術(shù)及應(yīng)用要點

2.1 接縫養(yǎng)護技術(shù)及應(yīng)用要點

作為一種重要的養(yǎng)護施工技術(shù)，接縫養(yǎng)護技術(shù)在確保水泥混凝土路面施工質(zhì)量，防范裂縫類等病害方面具有重要作用。在以往的路面養(yǎng)護施工過程中，施工單位常常采取人工直接清理裂縫的方式或切割機鋸切裂縫的方式等技術(shù)來開展施工，但是這種養(yǎng)護施工技術(shù)的養(yǎng)護質(zhì)量比較差，且會增加路面養(yǎng)護施工的難度。基此，針對這種路面裂縫處理方式，施工單位可以借助厚鋸片接縫處理方式，對舊有的接縫進行鋸切處理，之后仔細地清理其中包含的殘留雜物。在清理干凈接縫后，要相應(yīng)地開展灌縫施工，之后靈活地運用清洗烘干等施工工藝來提升裂縫養(yǎng)護施工的質(zhì)量。此外，在以往清洗水泥混凝土接縫的過程中，一般會應(yīng)用空氣及高壓水相結(jié)合方式來清洗路面接縫部位，但是從實際情況角度來看，這種裂縫清洗工藝無法徹底清洗干凈舊有的路面接縫部位，所以會影響?zhàn)B護施工技術(shù)的發(fā)揮。在實際的施工中，施工單位可以利用切割機鋸切的施工工藝處理接縫，之后借助高壓水來徹底清洗鋸縫中的泥漿，然后再借助鋸片來重刷一次接縫，這樣可以有效確保接縫養(yǎng)護施工質(zhì)量。

2.2 排水系統(tǒng)養(yǎng)護技術(shù)及應(yīng)用要點

為了確保水泥混凝土路面養(yǎng)護施工的質(zhì)量，排水系統(tǒng)養(yǎng)護技術(shù)是非常重要的一種養(yǎng)護施工工藝，尤其是有助于提升路面的質(zhì)量與穩(wěn)定性。對水泥混凝土路面而言，其中涉及到完備的排水系統(tǒng)，這就要求施工單位定期檢查路面排水設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的路面排水設(shè)備質(zhì)量問題，確保水泥混凝土路面的平整度可以滿足實際的施工要求和規(guī)定。為了順利地排出路面上存在的游離水，施工單位要注意在穩(wěn)定基層上面配備完善的排水設(shè)備，確保可以徹底、高效地排出路面游離水。此外，施工單位還要注意完善路面的排水系統(tǒng)，確保及時發(fā)現(xiàn)和解決許多路段橫坡部位處存在的質(zhì)量問題，避免后續(xù)路面出現(xiàn)沉陷等質(zhì)量問題。以路面結(jié)構(gòu)排水施工為例，要科學(xué)地設(shè)置邊緣排水系統(tǒng)，在行車道和硬路肩的交接部位處設(shè)置橫向或縱向排水設(shè)施，或者為了避免水流入分隔帶中，要做好分隔帶的封閉施工處理工作，確保水泥混凝土路面保持良好的排水性能。

2.3 增補傳力桿技術(shù)及應(yīng)用要點

為了有效地防治路面橫向裂縫或錯臺等質(zhì)量病害，可以采取增補傳力桿技術(shù)，這種養(yǎng)護施工技術(shù)具有施工便捷、養(yǎng)護成本低以及對交通干擾小等應(yīng)用優(yōu)勢，所以施工單位可以在實際的水泥混凝土路面養(yǎng)護施工中科學(xué)、合理地運用增補傳力桿技術(shù)來提升水泥混凝土路面施工的整體質(zhì)量。在應(yīng)用該種施工技術(shù)之前，施工單位需要先準備好施工材料和施工機械等必要的施工準備工作。然后即可嚴格按照施工規(guī)范和要求，科學(xué)地開展放樣劃線施工、切縫開槽施工、槽內(nèi)水泥混凝土鑿除施工、傳力桿槽清理施工、傳力桿增設(shè)施工以及回填槽內(nèi)水泥混凝土等施工環(huán)節(jié)，確?？梢杂行У乩迷鲅a傳力桿技術(shù)提升水泥混凝土路面養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率。比如，在增補傳力桿施工環(huán)節(jié)，為了避免傳力桿出現(xiàn)銹蝕問題，施工單位需要借助噴塑或環(huán)氧樹脂來處理傳力桿，借此來延長道路的使用壽命。在將傳力桿應(yīng)用于回填槽中水泥混凝土期間要避免其出現(xiàn)偏移情況；傳力桿與套筒頂部之間要保持5mm距離，且要在夾縫的部位合理地設(shè)置泡沫板夾，并相應(yīng)地填充一定填充材料；要科學(xué)地控制傳力桿最低位置要和槽內(nèi)底面之間的距離，確保其距離不小于粗集料的最大粒徑尺寸，且需要大于10mm，否則距離過小會影響回填水泥混凝土振搗的密實性，影響傳力桿固定的穩(wěn)定性與可靠性。

2.4 抗滑性能恢復(fù)技術(shù)及應(yīng)用要點

該種路面養(yǎng)護技術(shù)在水泥混凝土路面養(yǎng)護施工中的合理應(yīng)用，有利于提升路面的抗滑性，具體主要包括溝槽部位路面處理施工技術(shù)和化學(xué)處理技術(shù)等，其中前一種施工技術(shù)可以提升路面排水效率，避免路面存積大量雨水，否則可能會因為雨水存在而影響路面的抗滑性。只有避免水泥混凝土路面出現(xiàn)雨水而影響其抗滑性能的發(fā)揮，才能確保車輛行車的可靠性與安全性，切實防范水泥混凝土路面因為抗滑性問題而誘發(fā)車輛行車事故問題。而化學(xué)處理技術(shù)實際上就是在水泥混凝土路面上噴灑一部分氟氫酸等化學(xué)物質(zhì)，利用這些物質(zhì)的腐蝕效應(yīng)來增加水泥混凝土路面的粗糙性，借此來增強路面的抗滑性，從而真正地提升水泥混凝土路面的養(yǎng)護性能。

2.5 灌漿施工技術(shù)及應(yīng)用要點

鑒于水泥混凝土路面在長期使用后會出現(xiàn)路面板脫空或路面板唧泥等質(zhì)量病害，影響其政策使用性能的發(fā)揮，這時候施工單位可以嘗試利用灌漿施工技術(shù)來解決該類質(zhì)量病害，確保水泥混凝土路面養(yǎng)護施工質(zhì)量。首先，施工單位需要選擇恰當?shù)臐{液材料，確保其保持良好的保水性、和易性和可泵性等使用性能，避免流動性問題而影響其正常使用。其次，施工單位需要嚴格按照灌漿施工流程，做好灌漿孔布設(shè)、打孔和清孔等施工工序，之后可以借助壓力泵或壓力灌漿機在鉆孔中灌注水泥漿，具體就是本著先大后小的順序，先從沉陷量大的路面部位處進行灌漿。在相鄰接縫或相鄰孔中出現(xiàn)冒漿后，施工單位可以停止繼續(xù)泵送水泥漿操作，在每個孔的灌漿操作完畢后，要相應(yīng)地借助木楔進行堵孔操作，待砂漿的抗壓強度不小于3mpa后，可以利用水泥砂漿來進行堵孔，之后方可放開水泥混凝土路面交通，這樣才能從整體上提升水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。

綜上所述，水泥混凝土路面病害種類眾多，包括面板裂縫類病害、面板變形類病害、接縫損壞類病害和表面損壞類病害等，其中任何一個病害都會影響路面使用性能發(fā)展。為了全面確保水泥混凝土路面質(zhì)量，就需要靈活運用接縫養(yǎng)護技術(shù)、排水系統(tǒng)養(yǎng)護技術(shù)、增補傳力桿技術(shù)、抗滑性能恢復(fù)技術(shù)和灌漿施工技術(shù)等養(yǎng)護技術(shù)，確?？梢杂行嵘嗷炷谅访媸┕べ|(zhì)量。