市政道路的質(zhì)量控制及檢測(cè)

楊天愷 黃大蓮

濟(jì)南齊魯建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司 山東 濟(jì)南 250000

1、前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)科技的進(jìn)步，現(xiàn)在市政道路已經(jīng)成為了城市內(nèi)部最主要的交通方式，而市政道路與一般的交通方式有著不同的區(qū)別。這就導(dǎo)致現(xiàn)在市政道路質(zhì)量控制檢測(cè)需要通過(guò)專門的部門進(jìn)行，因此對(duì)于市政道路的保護(hù)和維護(hù)就有著相應(yīng)的技術(shù)來(lái)進(jìn)行這一系列過(guò)程。所以現(xiàn)在市政道路的質(zhì)量控制和檢測(cè)的發(fā)展，已經(jīng)成為信息化時(shí)代下國(guó)家所研究的主要方向。

2、市政道路的質(zhì)量控制的概述

2.1 市政道路的概述

市政道路是城市內(nèi)部交通運(yùn)輸?shù)闹饕缆罚慕M成與一般的道路有所不同，市政道路主要是由交通車道和專門的步行道以及多功能化交通道路組成，因此市政道路的功能非常全面非常多樣化，這也是與普通道路最大的區(qū)別。市政道路通暢，通過(guò)綠化帶以及限速帶來(lái)使道路交通得到有效的控制，并且市政道路是由于保障城市內(nèi)部的交通不影響周圍人民的生活，從而使城市內(nèi)部的順序得到一定的發(fā)展，因此市政道路可以說(shuō)是貫穿城市的經(jīng)濟(jì)與日常生活建設(shè)，所以市政道路相對(duì)于其他的道路來(lái)說(shuō)。

2.2 市政道路質(zhì)量控制對(duì)于城市交通發(fā)展的重要性

城市內(nèi)部的交通決定一個(gè)城市內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此市政道路現(xiàn)在是城市交通運(yùn)輸最主要的方式，對(duì)于整個(gè)城市的交通來(lái)說(shuō)有著決定性的作用。同時(shí)一個(gè)好的市政道路的質(zhì)量控制，可以使得城市道路的運(yùn)行更加方便，更加暢通，使得交通發(fā)展更加順利。當(dāng)一個(gè)城市有好的交通運(yùn)輸作為保障時(shí)，他的其他行業(yè)才可以得到更穩(wěn)定的發(fā)展。無(wú)論是小型的商業(yè)還是大型的工業(yè)，都需要通過(guò)交通運(yùn)輸不斷的進(jìn)行的各大信息的傳輸，而在信息化時(shí)代的到來(lái)下，交通運(yùn)輸顯得更為的重要，更多的新型領(lǐng)域之間的交流也更加密切，因此市政道路已經(jīng)對(duì)于交通來(lái)說(shuō)是不可缺少的一種道路控制。所以保證市政道路質(zhì)量控制也是現(xiàn)在城市交通發(fā)展的重要前提，所以說(shuō)如果交通運(yùn)輸發(fā)展離開(kāi)了市政道路的質(zhì)量控制，會(huì)所這個(gè)城市的交通發(fā)展失去了良好的前提，是去了良好的先期條件。因此市政道路的質(zhì)量控制對(duì)于一個(gè)城市交通的發(fā)展來(lái)說(shuō)是不可或缺的，也是一個(gè)城市的絕對(duì)命脈。

3、市政道路質(zhì)量控制及檢測(cè)的現(xiàn)狀

3.1 城市內(nèi)部市政道路建設(shè)資源浪費(fèi)

城市內(nèi)部的市政道路建設(shè)資源浪費(fèi)，主要體現(xiàn)在現(xiàn)在的市政道路建設(shè)，對(duì)于資源的掌控太過(guò)寬松，而且部分城市在進(jìn)行新道路建設(shè)時(shí)，經(jīng)常由于施工問(wèn)題而導(dǎo)致道路的重新翻修，從而使得道路之前所使用的資源都造成了浪費(fèi)，同時(shí)也大大的降低了市政道路施工的效率和速度。并且由于這種城市內(nèi)部建設(shè)效率低下，會(huì)造成周圍公民的不良反應(yīng)，同時(shí)影響周圍居民的生活和交通出行質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)造成工人的勞動(dòng)量大造成了不合理的成本超出預(yù)算。不利于城市市政道路內(nèi)部的建設(shè)，并且由于這種城市內(nèi)部建設(shè)效率低下，會(huì)造成周圍公民的不良反應(yīng)，同時(shí)影響周圍居民的生活和交通出行質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)造成工人的勞動(dòng)量大造成了不合理的成本超出預(yù)算。不利于城市市政道路內(nèi)部的建設(shè)。而市政道路作為城市內(nèi)部質(zhì)量交通的絕對(duì)命脈，如果他的資源建設(shè)浪費(fèi)嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)城市內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)建設(shè)出現(xiàn)低下的情況。因此城市內(nèi)部市政道路建設(shè)的資源控制是現(xiàn)在市政道路保養(yǎng)維護(hù)的主要控制方向。

3.2 市政道路質(zhì)量檢測(cè)力度不夠

市政道路質(zhì)量檢測(cè)力度不夠，主要是現(xiàn)在城市對(duì)于市政道路的質(zhì)量檢測(cè)存在疏忽的問(wèn)題。對(duì)于城市質(zhì)量檢測(cè)很多時(shí)候都馬馬虎虎，并不進(jìn)行小型道路的檢測(cè)，這就導(dǎo)致部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路沒(méi)有得到良好的檢測(cè)，同時(shí)也導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂谐霈F(xiàn)問(wèn)題影響當(dāng)本來(lái)就發(fā)展較落后的地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。并且市政道路的質(zhì)量檢測(cè)力度不夠，還會(huì)造成城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)交通出現(xiàn)不流通的現(xiàn)象，從而影響整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展，并影響當(dāng)?shù)鼐用竦男腋６取?/p>

4、市政道路質(zhì)量控制及檢測(cè)問(wèn)題的相應(yīng)對(duì)策

4.1 改革市政道路質(zhì)量控制方案

改革市政道路的質(zhì)量控制方案，主要是指政府加強(qiáng)目的性的建設(shè)同時(shí)是一個(gè)良好的管理方案，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量資源控制的堅(jiān)持，確保資源能夠得到良好的利用，保證資源浪費(fèi)現(xiàn)象杜絕。同時(shí)對(duì)于道路的建設(shè)也要進(jìn)行提前選舉提前確定好工程目標(biāo)，防止在進(jìn)行工程期間又出現(xiàn)新的錯(cuò)誤，導(dǎo)致整個(gè)工程的前功盡棄。同時(shí)也要提升工人待遇，并且盡量降低施工過(guò)程中出現(xiàn)的噪音，影響周圍居民的休息。

4.2 加大市政道路質(zhì)量檢測(cè)

加大市政道路的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，主要是指對(duì)于市政道路的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)測(cè)，進(jìn)行加大監(jiān)測(cè)的力度和頻繁次數(shù)。確保城市各個(gè)方面的小型道路都能得到一個(gè)良好的檢測(cè)，同時(shí)確保大型主干道路檢測(cè)的安全性和力度，確保整個(gè)城市內(nèi)部交通網(wǎng)的方便和暢通。同時(shí)也要保證整個(gè)城市道路內(nèi)部的發(fā)展平衡，不要存在部分地方交通效率低下，交通困難現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)培訓(xùn)專門的工程師，加強(qiáng)對(duì)市政道路質(zhì)量檢測(cè)的檢查質(zhì)量。

5、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路質(zhì)量控制檢測(cè)出現(xiàn)的種種問(wèn)題，也是導(dǎo)致現(xiàn)在城市內(nèi)部發(fā)展不平衡的主要原因，而市政道路作為現(xiàn)代城市內(nèi)部最主要的交通網(wǎng)對(duì)于整個(gè)城市的交通來(lái)說(shuō)是不可或缺的存在。如果想在新時(shí)代下解決現(xiàn)代市政道路出現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們需要做到改革市政道路質(zhì)量控制方案，加大市政道路質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程，通過(guò)以上兩個(gè)方面使現(xiàn)在的市政道路質(zhì)量控制及檢測(cè)發(fā)展的越來(lái)越好。