車(chē)輛機(jī)械設(shè)備維修策略及管理

韓 偉，田潔東

（1.中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司新疆配送分公司，新疆烏魯木齊 830014；2.中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司質(zhì)量設(shè)備處，新疆烏魯木齊 830014）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車(chē)的需求量逐步增大，使汽車(chē)制造業(yè)不斷發(fā)展。但是，車(chē)輛機(jī)械設(shè)備的維修及管理并沒(méi)有引起企業(yè)的重視，有些企業(yè)只追求快速、可見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)效益，卻忽略了車(chē)輛的維修及管理，導(dǎo)致車(chē)輛設(shè)備維修及管理還存在很多問(wèn)題，沒(méi)有得到落實(shí)和解決。使用不恰當(dāng)、操作方法不對(duì)、沒(méi)有定期定時(shí)做檢查維修工作等，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，從而縮短其使用壽命，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，尤其是運(yùn)輸企業(yè)，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)機(jī)械設(shè)備的維修及管理，能有效減少不必要的損失，所以一定要加以重視，及時(shí)檢查、維修，確保其能夠正常運(yùn)行，保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)、穩(wěn)定、安全的狀態(tài)。

1 車(chē)輛機(jī)械設(shè)備故障

車(chē)輛機(jī)械設(shè)備故障的種類(lèi)有很多，情況不同、出現(xiàn)故障的嚴(yán)重程度也不同。

1.1 特大機(jī)械設(shè)備故障

在各種常見(jiàn)的車(chē)輛機(jī)械設(shè)備故障中，特大機(jī)械故障出現(xiàn)的概率較低。但是一旦出現(xiàn)，其危險(xiǎn)性很大。一般是由于達(dá)到使用年限，車(chē)齡時(shí)間太長(zhǎng)，可能出現(xiàn)失控、剎車(chē)失靈，轉(zhuǎn)向失靈等重大危險(xiǎn)問(wèn)題，對(duì)司機(jī)本身的安全也會(huì)造成極大的危險(xiǎn)。同時(shí)，也會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成重大威脅，對(duì)周?chē)娜藰?gòu)成生命威脅。給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，這些都屬于特大機(jī)械設(shè)備故障。

1.2 嚴(yán)重機(jī)械設(shè)備故障

嚴(yán)重的機(jī)械設(shè)備故障雖然沒(méi)有特大機(jī)械設(shè)備故障造成的后果嚴(yán)重，但是也會(huì)給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)車(chē)輛的安全行駛也造成很大的影響，對(duì)周?chē)h(huán)境造成一定威脅。這類(lèi)故障的主要原因是機(jī)械設(shè)備、各種零件沒(méi)有得到及時(shí)的檢查及維修，造成零件的不靈活、使用率較低。并且，一旦發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題，就算及時(shí)進(jìn)行維修，也不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)并使用。

1.3 一般機(jī)械設(shè)備故障

一般的車(chē)輛機(jī)械設(shè)備故障比較常見(jiàn)，這類(lèi)故障中設(shè)備的主體部分并沒(méi)有多大問(wèn)題，只是一些小零件出現(xiàn)一些問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛的整體性能下降，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛突然停止的情況，但是這種情況發(fā)生的概率較小。這類(lèi)故障一般比較容易修復(fù)，及時(shí)修復(fù)后能夠很快地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中。所以，平時(shí)一定要做好車(chē)輛的維修與保養(yǎng)，讓有專(zhuān)業(yè)技能的專(zhuān)員進(jìn)行定期的檢查，這樣就能減少一般機(jī)械設(shè)備故障的出現(xiàn)，提高車(chē)輛的使用率，間接地為企業(yè)節(jié)約成本，增加經(jīng)濟(jì)效益。

1.4 輕微機(jī)械設(shè)備故障

車(chē)輛在長(zhǎng)期使用中，如果不做定期的保養(yǎng)與維修，受多種因素的影響，可能加快設(shè)備的老化，對(duì)車(chē)輛的使用性能有一定影響，但是對(duì)于整體安全操作駕駛構(gòu)不成威脅。這是一類(lèi)能夠很快排除的車(chē)輛故障，也是比較容易解決的故障。

2 車(chē)輛機(jī)械設(shè)備維修策略

汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，逐漸形成了一個(gè)龐大的行業(yè)。人們對(duì)于汽車(chē)的日常需求以及各個(gè)行業(yè)對(duì)于汽車(chē)的使用率越來(lái)越高，基本成為生活和工作的必需品。這在帶來(lái)巨大市場(chǎng)的同時(shí)，也存在著很大的挑戰(zhàn)。在我國(guó)整體的汽車(chē)行業(yè)中，車(chē)輛設(shè)備機(jī)械維修并沒(méi)有引起多大重視，這就需要相關(guān)技術(shù)人員去解決、去挑戰(zhàn)。并制定一定的專(zhuān)業(yè)的維修策略，加強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，使汽車(chē)行業(yè)發(fā)展蒸蒸日上。

2.1 維修方式的改進(jìn)

比較常用的維修方式就是在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后在進(jìn)行補(bǔ)救、維修。這種維修方式比較被動(dòng)，會(huì)給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。所以，不要等到問(wèn)題出現(xiàn)后再進(jìn)行維修，而是要采取預(yù)防的態(tài)度，改變以前的維修方式。定期定時(shí)地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢車(chē)，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的維修與養(yǎng)護(hù)。要抓住車(chē)輛維修的重點(diǎn)，合理安排時(shí)間，提高效率，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的重要零件，對(duì)于簡(jiǎn)單的零件可以少分配些時(shí)間。對(duì)于檢查出的問(wèn)題，要及時(shí)、合理地采取有效的解決辦法。這種維修方式看似比較繁瑣，但是卻能從根本上預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生。

2.2 加強(qiáng)新技術(shù)研究

技術(shù)是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的核心，任何一個(gè)行業(yè)想要有所發(fā)展，就必須要不斷的引入新技術(shù)，為企業(yè)的發(fā)展提供核心力量。汽車(chē)行業(yè)在維修技術(shù)方面還存在許多不足，應(yīng)該積極引入先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使汽車(chē)維修與現(xiàn)代科技相連接，使其具有科學(xué)性、準(zhǔn)確性、嚴(yán)謹(jǐn)性。同時(shí)，企業(yè)的設(shè)備維修人員也應(yīng)該掌握相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)，學(xué)習(xí)科學(xué)的維修方法，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使車(chē)輛設(shè)備維修更具有保障。目前汽車(chē)行業(yè)作為熱門(mén)，許多高職學(xué)校以及一些技校都開(kāi)設(shè)了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，目的就是為汽車(chē)行業(yè)源源不斷地輸入新鮮的力量，讓其擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能和知識(shí)的人才。但是大多數(shù)學(xué)校還是采用教師講、講師操作、學(xué)生聽(tīng)、學(xué)生看的模式。在這種學(xué)習(xí)方式中，經(jīng)驗(yàn)就是很關(guān)鍵的因素。但是主要憑經(jīng)驗(yàn)還是會(huì)出現(xiàn)很多誤差，不夠科學(xué)，不夠嚴(yán)謹(jǐn)?，F(xiàn)階段已經(jīng)處于電控汽車(chē)的時(shí)代，車(chē)輛設(shè)備的故障越來(lái)越復(fù)雜，車(chē)輛也越來(lái)越機(jī)械化，這就要求維修人員在有經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也要掌握專(zhuān)業(yè)的科學(xué)技術(shù)，用專(zhuān)業(yè)、科學(xué)的維修技能解決問(wèn)題。只有把知識(shí)與科學(xué)的實(shí)踐操作相結(jié)合，才能成為一個(gè)合格的高科技現(xiàn)代車(chē)輛維修高端人才。

3 車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，許多企業(yè)也加大資金投入的力度，但是，一大部分的資金可能用于車(chē)輛的外觀、性能等方面，沒(méi)有重視對(duì)于車(chē)輛機(jī)械設(shè)備的維修，也缺乏專(zhuān)業(yè)的維修人才以及專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)。雖然資金投入量大，但是并沒(méi)有得到預(yù)想的效果，車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理仍然存在很多問(wèn)題。

3.1 管理技能不高

進(jìn)行車(chē)輛機(jī)械設(shè)備維修管理，應(yīng)該啟用有專(zhuān)業(yè)技能的人才。但是，就目前的形勢(shì)來(lái)看，進(jìn)行車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理的人員學(xué)歷較低，專(zhuān)業(yè)技能水平不高，只是從業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修，缺乏專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識(shí)支撐。而且大多數(shù)素質(zhì)較低，不能做出很好的示范。那么，當(dāng)下的現(xiàn)代管理人才，要求專(zhuān)業(yè)技能水平較高，專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)，不僅有知識(shí)的理論，實(shí)踐操作能力也很優(yōu)秀。但是，這些專(zhuān)業(yè)性?xún)?yōu)秀人才比較稀缺，再加上企業(yè)不夠重視，導(dǎo)致汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展停滯不前。

3.2 管理信息化程度不高

信息化技術(shù)在各行各業(yè)中已經(jīng)普遍的應(yīng)用，信息化技術(shù)能夠有效節(jié)約時(shí)間，減少成本浪費(fèi)，合理、高效地利用資源。車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理也應(yīng)該提高管理的效率，不斷進(jìn)行改進(jìn)，合理使用資金，減少成本的浪費(fèi)，并積極引入信息化技術(shù)與汽車(chē)維修相結(jié)合。但是，目前的大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)沒(méi)有引入信息化技術(shù)模式，而是依然采取傳統(tǒng)的管理模式，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，也不利于信息的共享。導(dǎo)致管理者不能對(duì)車(chē)輛機(jī)械設(shè)備的維修管理有很清楚的認(rèn)識(shí)。所以，要盡量實(shí)現(xiàn)車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理的信息化，利用互聯(lián)網(wǎng)的功能，不斷完善企業(yè)內(nèi)部信息，使各個(gè)部門(mén)甚至具體到各個(gè)同事之間都能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，并做到一起交流意見(jiàn)，及時(shí)提出問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有效解決問(wèn)題。

3.3 缺乏先進(jìn)的管理理念

每個(gè)企業(yè)都有自己的企業(yè)文化、管理理念，這是一個(gè)企業(yè)核心的力量。把員工凝聚在一起，為企業(yè)更好的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的一份力量?，F(xiàn)代的管理理念往往與結(jié)果相聯(lián)系，比較重視結(jié)果的質(zhì)量。在管理方法方式上也與傳統(tǒng)的觀念有所不同。但是，就目前汽車(chē)行業(yè)管理理念來(lái)看，傳統(tǒng)的理念依然占據(jù)主要的市場(chǎng)。管理人員消極怠工，對(duì)于日常的管理比較散漫，不能清楚地掌握追蹤車(chē)輛機(jī)械設(shè)備維修的情況，不重視車(chē)輛的維修與保養(yǎng)，間接地導(dǎo)致車(chē)輛的使用壽命減短。

4 有效加強(qiáng)車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理的措施

4.1 完善車(chē)輛機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范

企業(yè)應(yīng)該制定車(chē)輛機(jī)械設(shè)備維修相關(guān)的制度、細(xì)則，提高員工的責(zé)任意識(shí)，把個(gè)人收入與車(chē)輛設(shè)備管理的情況相聯(lián)系。并且，在日常的工作中，要做好車(chē)輛定期定時(shí)的檢查記錄；對(duì)車(chē)輛的問(wèn)題和維修情況、維修結(jié)果也要做好記錄，方便再次查閱，能夠很快地調(diào)出記錄、檢查故障，節(jié)省時(shí)間和人力。

4.2 重視車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員教育培訓(xùn)教育工作

企業(yè)應(yīng)重視 車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的教育培訓(xùn)工作。鼓勵(lì)員工不斷學(xué)習(xí)知識(shí)技能，不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力。這就要求企業(yè)主動(dòng)、定期地對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，不僅包括專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，還要讓員工樹(shù)立先進(jìn)的科學(xué)的管理、工作理念。只要這樣才能提高企業(yè)的工作效率，保證企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在進(jìn)行培訓(xùn)的同時(shí)，還要進(jìn)行定期的考察，采取獎(jiǎng)懲方式，提高員工學(xué)習(xí)的積極性和學(xué)習(xí)效果。

4.3 強(qiáng)化車(chē)輛機(jī)械設(shè)備安全管理

在安全管理方面，要貫徹落實(shí)各種相關(guān)的管理制度。根據(jù)氣候的變化對(duì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的控制。特別是在冬季，天氣比較惡劣，為了保障交通的安全，就要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，在駕駛前進(jìn)行仔細(xì)檢查，做好防范的措施。冬季還要嚴(yán)格監(jiān)控油氣區(qū)道路，對(duì)一些危險(xiǎn)路段進(jìn)行清掃、監(jiān)督檢查以及危險(xiǎn)示警，例如單行道、彎道、障礙等，同時(shí)通過(guò)一些有效措施的實(shí)施保障交通安全。只有保障車(chē)輛機(jī)械設(shè)備的安全，才能保障司機(jī)自身的生命安全以及社會(huì)環(huán)境的安全，對(duì)自己、對(duì)社會(huì)都是一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

4.4 加強(qiáng)車(chē)輛機(jī)械設(shè)備的司機(jī)管理

司機(jī)作為掌舵者，必須明確各種交通制度與規(guī)則，也必須做到嚴(yán)格的遵守交通制度。保障交通安全的同時(shí)，也是對(duì)自身安全保障負(fù)責(zé)的一個(gè)態(tài)度。在日常的生活中，應(yīng)該對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修，隨時(shí)隨地使車(chē)輛保持在能夠安全駕駛的狀態(tài)，維護(hù)車(chē)輛的正常使用。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)行業(yè)的崛起，必須重視對(duì)車(chē)輛機(jī)械設(shè)備的維修與管理工作。應(yīng)制定相應(yīng)的、詳細(xì)的管理制度、準(zhǔn)則，讓企業(yè)有據(jù)可依，完善內(nèi)部管理制度，使各個(gè)部門(mén)明確職責(zé)。并且應(yīng)注重車(chē)輛的日常維修，確保車(chē)輛時(shí)時(shí)保持良好、安全的狀態(tài)。