市政道路施工質(zhì)量控制與管理的有效策略

何承國(guó)

（福建省科建控股股份有限公司，福建 福州 350001）

隨著國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，市政道路工程的建設(shè)也發(fā)展起來(lái)，同時(shí)市政道路工程是城市建設(shè)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)性項(xiàng)目，其完成質(zhì)量也直接影響市政道路的使用壽命和人們生命財(cái)產(chǎn)的安全[1]。因此，對(duì)于道路施工技術(shù)的要求越發(fā)嚴(yán)格，市政道路施工作業(yè)務(wù)必遵守相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工作業(yè)時(shí)利用先進(jìn)技術(shù)，從而保障施工的質(zhì)量。

1 市政道路施工的特點(diǎn)

1.1 施工場(chǎng)地的局限性

在大多數(shù)情況下，市政道路施工存在著一定的局限性，城市中的街道和居住區(qū)是我們常見(jiàn)的施工場(chǎng)所，但是這些施工場(chǎng)所范圍小，這也表現(xiàn)出市政道路施工局限性[2]。除此之外，我們?cè)谑┕ぶ幸矔?huì)因?yàn)槭┕?chǎng)地的局限，加大拆除舊房和修繕舊房周圍道路的難度，不利于市政道路的施工。并且由于這個(gè)局限，還會(huì)對(duì)周圍居民生活造成不利的影響，影響城市交通的正常運(yùn)行。

1.2 地質(zhì)狀況的影響

由于市政道路施工都是在城市中展開(kāi)，施工地址不可控制的情況會(huì)難以保證道路施工的質(zhì)量。修建之前要對(duì)道路的基本狀況進(jìn)行分析檢查，避免在施工過(guò)程中遇到各種無(wú)法預(yù)料的難題。影響道路施工較為常見(jiàn)的因素即雨水和污水，為了避免施工過(guò)程中遇到困難，排水系統(tǒng)以及排水工作必須完善到位。在施工之前要全面排查和了解水位及水質(zhì)等因素，對(duì)降水方面的偏差情況進(jìn)行排除，以免影響整體水量。若在城市管道鋪設(shè)上，深度和土質(zhì)有一點(diǎn)程度上的差異，則需在開(kāi)挖坑槽前展開(kāi)相對(duì)應(yīng)的邊坡支護(hù)工作[3]。

1.3 交叉作業(yè)的情況較為普遍

由于道路工程施工的復(fù)雜性，并涉及到一系列的子工程，如何在最短的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成規(guī)定中龐大的工作量，是市政道路工程施工過(guò)程中一大重要課題。在各個(gè)子工程之間涉及到交叉作業(yè)時(shí)，其相關(guān)負(fù)責(zé)人要在施工開(kāi)始之前就進(jìn)行充分的交流，并確認(rèn)工程要點(diǎn)，使得雙方可以默契的配合。

2 市政道路施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)及其存在的問(wèn)題

2.1 市政道路施工對(duì)周圍居民產(chǎn)生的影響

市政道路建設(shè)通常都是在城市人口密集的地區(qū)，這類地區(qū)內(nèi)的人員多而且流動(dòng)性大，在道路建設(shè)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的大量嘈雜聲和石灰粉末，會(huì)給周圍居民帶來(lái)諸多不便，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響他們的工作和生活，甚至?xí)拗凭用癯鲂衃4]。

2.2 市政道路工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

通常市政道路建設(shè)施工為了適應(yīng)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)道路交通的建設(shè)，都是處于半開(kāi)放式的狀態(tài)，這就導(dǎo)致施工場(chǎng)地狹窄，以至于影響施工的質(zhì)量和操控施工工程的能力。工程在施工過(guò)程中對(duì)周圍建筑環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，以及當(dāng)?shù)厝藛T的工作和生活都會(huì)造成不可避免的影響[5]。例如在進(jìn)行市政道路建設(shè)時(shí)，需要合理統(tǒng)籌電力、水力、電纜等為工程建設(shè)進(jìn)行配合，如果工作人員不嚴(yán)格按照規(guī)章制度施工，就會(huì)給周圍建筑環(huán)境和建筑品質(zhì)帶來(lái)嚴(yán)重影響，甚至?xí)?duì)當(dāng)?shù)鼐用竦呢?cái)產(chǎn)及生命安全帶來(lái)影響。而且在施工過(guò)程中也會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來(lái)一定程度上的影響，會(huì)造成生態(tài)環(huán)境自我更新能力降低，影響以后保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

2.3 市政道路施工作業(yè)人員非專業(yè)性人員

現(xiàn)在大多數(shù)市政道路施工人員都不是專業(yè)的技術(shù)人員，施工團(tuán)隊(duì)人員的綜合素質(zhì)參差不齊。從現(xiàn)在的情況來(lái)看，施工人員中外地的勞動(dòng)職工占很大的比例，他們雖然對(duì)分配給自己的任務(wù)都盡心盡力，在施工過(guò)程中也勤奮努力，但是他們由于其技術(shù)手段的落后，無(wú)法靈活的實(shí)施建設(shè)技術(shù)，導(dǎo)致施工品質(zhì)和操控工程的能力受到影響，無(wú)法提升建筑工藝及品質(zhì)[6]。同時(shí)，由于他們對(duì)于土木行業(yè)沒(méi)有透徹的研究，缺乏專業(yè)的技能培訓(xùn)，完全憑著個(gè)人常識(shí)進(jìn)行操作，這會(huì)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的順利進(jìn)行產(chǎn)生一定的影響。

2.4 施工質(zhì)量管理任務(wù)不明確

在我們目前的市政道路施工過(guò)程中，采用的還是傳統(tǒng)的工程分包方法，由于我們對(duì)市政道路施工定義沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)與理解，導(dǎo)致很多的施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)利益，沒(méi)有根據(jù)自己的實(shí)際情況，承接更多的施工任務(wù)量，在這些任務(wù)量的完成過(guò)程中，任務(wù)增多，管理難度加大，出現(xiàn)管理不當(dāng)?shù)那闆r。而且有些施工單位忽視施工質(zhì)量，只強(qiáng)調(diào)施工工期；有些施工人員的綜合素質(zhì)普遍偏低，不重視施工管理制度，對(duì)施工質(zhì)量的控制不夠到位，這將對(duì)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度都造成嚴(yán)重影響。

3 市政道路施工質(zhì)量的有效策略

3.1 規(guī)范施工方案

綜合考慮施工時(shí)排水、電力、通信等管線的位置，避免在施工過(guò)程中與管線分布產(chǎn)生沖突，而導(dǎo)致調(diào)整路線或在竣工后需要立刻重新破路埋管等現(xiàn)象。

3.2 提高人員素質(zhì)

提高施工工作人員的質(zhì)量意識(shí)，使其養(yǎng)成良好的職業(yè)道德及心理素質(zhì)，營(yíng)造出人人重視工作質(zhì)量的良好氛圍。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的專業(yè)培訓(xùn)和考核，達(dá)到專業(yè)人員的技術(shù)水平認(rèn)證。

3.3 加強(qiáng)管理施工現(xiàn)場(chǎng)

為了保證市政道路的施工質(zhì)量，制定出嚴(yán)格的施工管理制度來(lái)加大施工過(guò)程中管理力度。各部門和管理人員要了解具體責(zé)任，以確保施工工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。建立起健全的質(zhì)量保障體系，加大對(duì)整個(gè)施工過(guò)程工作進(jìn)度的控制，在確保安全文明施工的情況下施工材料的秩序存放，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。施工單位要保證質(zhì)量的同時(shí)，樹(shù)立良好的成本管理意識(shí)，提高施工管理過(guò)程中成本的利用率。

3.4 控制施工材料的質(zhì)量

在市政道路施工建設(shè)的過(guò)程中，提高施工人員在施工場(chǎng)地的質(zhì)量施工意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)原材料的性能與質(zhì)量監(jiān)管，要科學(xué)合理的使用施工材料，避免浪費(fèi)施工材料，保證施工質(zhì)量。由于道路施工所需要的施工材料種類多，變化快，材料的來(lái)源渠道也很復(fù)雜，因此，對(duì)施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或不合格的施工材料不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)在對(duì)施工道路上的施工材料進(jìn)行檢查和抽樣檢查的過(guò)程中，嚴(yán)格控制材料的來(lái)源，從而保證施工材料和施工質(zhì)量。

3.5 協(xié)調(diào)好施工工序

由于市政道路施工過(guò)程中施工空間小，施工路線長(zhǎng)，不僅要考慮交通和環(huán)境等因素，還要對(duì)城市地下交叉的管線對(duì)道路施工產(chǎn)生的影響有所考慮。提高施工管理人員的責(zé)任意識(shí)，對(duì)每一道施工工序的監(jiān)督都做到標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量監(jiān)控，并做好相關(guān)記錄。在提高道路施工質(zhì)量的過(guò)程中，要遵循有人負(fù)責(zé)、有據(jù)可查以及有章可循的原則。在對(duì)于管理人員的監(jiān)管中，對(duì)于工作態(tài)度不認(rèn)真，不遵循施工要求進(jìn)行施工的個(gè)人或單位，應(yīng)該制定獎(jiǎng)懲制度，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

3.6 建立安全組織的管理機(jī)構(gòu)

施工現(xiàn)場(chǎng)的全面負(fù)責(zé)安全的事企業(yè)負(fù)責(zé)人，而安全管理機(jī)構(gòu)是在負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工過(guò)程的同時(shí)指導(dǎo)企業(yè)安全生產(chǎn)的組織，其目的是確保落實(shí)安全措施和安全防護(hù)設(shè)施的到位。負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)中違章違規(guī)行為的查處，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析之后進(jìn)行相應(yīng)的處理。

4 結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)今社會(huì)下市政道路施工越來(lái)越重要，其中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)便是對(duì)于市政道路施工的質(zhì)量控制，這需要各方面的相互配合來(lái)掃除施工過(guò)程中的各種障礙，與此同時(shí)還要求相關(guān)管理人員的專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，對(duì)工作有責(zé)任心，能有清晰的認(rèn)識(shí)和良好的危機(jī)處理思維來(lái)應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中會(huì)遇到的一些難題。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做到安全施工、文明施工，踏實(shí)完成每一步施工工序，就必然能使施工道路達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。