市政道路瀝青混凝土路面工程施工全過(guò)程管理之我見

李麗明

（莆田市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司，福建 莆田 351100）

隨著社會(huì)的不斷的進(jìn)步和發(fā)展，我國(guó)市政道路工程的發(fā)展水平也不斷提升，工程的質(zhì)量不斷提高，管理效果也越來(lái)越好。在具體的市政道路工程項(xiàng)目進(jìn)行階段，瀝青混凝土路面工程是其非常重要一部分。因此，要想進(jìn)一步提升工程的整體質(zhì)量和效果，在今后的工程施工階段，一定要加大對(duì)瀝青混凝土路面施工全過(guò)程管理力度，積極對(duì)先進(jìn)技術(shù)以及理念進(jìn)行應(yīng)用。

1 市政道路瀝青混凝土路面工程施工要求分析

與高速公路路面以及普通的交通道路等不同，市政道路瀝青混凝土路面工程具有較強(qiáng)的特殊性，其是根據(jù)具體位置決定的。并且，針對(duì)市政道路工程而言，市政道路的交通相對(duì)繁忙，擔(dān)負(fù)著整個(gè)城市的交通壓力，所以，在這種情況下，其對(duì)市政道路的質(zhì)量以及性能等提出了更高的要求[1]。新形態(tài)下，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提升，車輛的不斷增加，致使市政道路的壓力不斷增加。故而，為了可以更好的保證市政道路瀝青混凝土路施工水平可以得到提升，一定要嚴(yán)格的依照施工要求進(jìn)行施工。

第一，具備較強(qiáng)的承載力。針對(duì)市政道路工程而言，其必須可以滿足各種交通工具以及車載重量的壓力需求，同時(shí)應(yīng)該具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性。

第二，具備較強(qiáng)的溫度變化耐受力。在市政道路瀝青混凝土路面工程施工作業(yè)過(guò)程中，由于在冬季和夏季非常容易出現(xiàn)低溫和高溫情況，所以，市政道路一定要具備較強(qiáng)的承受高溫以及低溫的能力，確保其不會(huì)因?yàn)榧竟?jié)的變化而出現(xiàn)變形或者開裂等情況，以便能夠保證城市交通的安全性。

第三，做好防水工作。在具體的施工階段，瀝青混凝土路面的材料一般都是瀝青混合料。針對(duì)這種材料而言，其在水浸條件下，非常容易出現(xiàn)脫落或者松散的情況，如果嚴(yán)重的情況下，還會(huì)造成路面損壞，所以一定要結(jié)合實(shí)際現(xiàn)狀合理的進(jìn)行分析，有針對(duì)性的做好道路防水工作。

第四，具備較強(qiáng)的耐用性。針對(duì)市政道路而言，其擔(dān)負(fù)著整個(gè)城市的交通壓力，所以一定要具備較強(qiáng)的承載能力[2]。并且，由于在城市的發(fā)展過(guò)程中，市政道路起到了非常重要的作用，如果出現(xiàn)問(wèn)題，那么其對(duì)人們的生活就會(huì)造成很大影響，從而嚴(yán)重的制約了城市整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，故而應(yīng)該確保市場(chǎng)道路瀝青混凝土路面具有較強(qiáng)的耐用性。

2 市政道路瀝青混凝土路面工程施工全過(guò)程管理方案分析

2.1 做好前期工作的準(zhǔn)備

一般情況下，針對(duì)市政道路瀝青混凝土路面施工工作而言，其不僅工程量非常大，同時(shí)還會(huì)涉及到很多方面，直接關(guān)系到了城市交通的有序進(jìn)行。所以，在這種背景下，為了能夠最大程度的降低其對(duì)市政道路施工造成的負(fù)面影響，在具體的施工工作進(jìn)行之前，一定要加大對(duì)施工準(zhǔn)備工作的重視。一方面，在施工開展之前，應(yīng)該合理的對(duì)瀝青混合料進(jìn)行配比。一般情況下，由于地區(qū)所處的位置不同，那么市政道路交通壓力及承壓能力也具有很大的差異，因此對(duì)市政道路施工工作也提出了不同的要求[3]。故而，對(duì)混合料進(jìn)行配比過(guò)程中，一定要滿足當(dāng)?shù)厥姓缆肥┕さ木唧w要求，從多個(gè)方面進(jìn)行綜合考量，以便能夠精準(zhǔn)的得到綜合配比數(shù)據(jù)。此外，合理的對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)配合比進(jìn)行試驗(yàn)鋪設(shè)，科學(xué)的對(duì)其鋪設(shè)結(jié)果進(jìn)行分析，明確道路的整體性能，以確?？梢詾楹罄m(xù)的施工工作提供支持和依據(jù)。

2.2 合理的對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌和

為了可以從根本上對(duì)瀝青混合料施工質(zhì)量的提升，在實(shí)際的施工過(guò)程中，一定要強(qiáng)化對(duì)原材料質(zhì)量的把控。在實(shí)際的拌和工作開展之前，應(yīng)該合理的對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保其滿足相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)之后，嚴(yán)格的依照配合料比進(jìn)行拌和。同時(shí)，為了可以確保拌和的效果，還應(yīng)該采用先進(jìn)的器械和設(shè)備，保證在拌和期間不會(huì)存在任何異物，提升拌和的速度和效率[4]。一般情況下，瀝青混合材料質(zhì)量的高低，有時(shí)也取決于其溫度。所以，在實(shí)際的拌和期間，還應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)溫度的把控，確保其能夠處于一個(gè)科學(xué)的狀態(tài)。此外，在對(duì)瀝青混合料拌和完成之后，應(yīng)該合理的進(jìn)行烘干，以便材料可以滿足標(biāo)準(zhǔn)，提升其質(zhì)量。

2.3 做好瀝青混合料的攤鋪工作

通常情況下，當(dāng)瀝青混合料運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)之后，相關(guān)人員應(yīng)該合理的對(duì)其進(jìn)行攤鋪。針對(duì)這一工作而言，其是市政道路瀝青混凝土路面施工中的點(diǎn)和難點(diǎn)工作，所以，一定要確保其質(zhì)量，以保證施工工作能夠有序進(jìn)行。在實(shí)際的瀝青混合料攤鋪工作開展期間，應(yīng)該嚴(yán)格的依照施工流程和步驟進(jìn)行，以便各個(gè)工序具有較強(qiáng)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。在攤鋪的前期階段，應(yīng)該對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，確保其溫度不能小于七十度。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)該合理的對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行應(yīng)用，開展整體的施工工作[5]。需要明確的是：如果在攤鋪過(guò)程中，出現(xiàn)了縱向接縫現(xiàn)象，那么一定要保持距離，確保后續(xù)工作能夠合理進(jìn)行。而針對(duì)重疊的瀝青混合料，應(yīng)該進(jìn)行跨接逢碾壓，全面提升其與路面的貼合程度，進(jìn)而有效促進(jìn)路面平，以確保平整度的提高。此外，在對(duì)瀝青面層進(jìn)行鋪筑過(guò)程中，一定要充分壓實(shí)，合理選擇基層混合料配制比例，對(duì)細(xì)集料以及粗集料的用量進(jìn)行嚴(yán)格把控，并在第一時(shí)間鋪筑下封層以及上面層，以確?？梢杂行?duì)干縮現(xiàn)象進(jìn)行減少。針對(duì)沉降比較嚴(yán)重的地段，在施工工作進(jìn)行之前，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)軟土地基的處理，做好路面防水材料的鋪設(shè)工作，盡可能的對(duì)瀝青混凝土路面脫落以及老化等問(wèn)題進(jìn)行規(guī)避。

2.4 做好瀝青混合料的攤壓實(shí)與接縫工作

在完成瀝青混合料攤鋪工作之后，應(yīng)該進(jìn)行壓實(shí)接縫工作。在這一工作開展過(guò)程中，相關(guān)人員需要對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行合理的應(yīng)用，以確保其能夠有效提升壓路效果。通常情況下。在施工期間，應(yīng)該嚴(yán)格的依照步驟進(jìn)行，分別為初壓，復(fù)壓以及終壓。并且，為了可以進(jìn)一步提升路面的平整性，在壓路期間還應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)速度和壓力的控制。在壓路期間，一定要安排專門的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，以保證其速度和方向能夠得到有效控制，有效規(guī)避壓路期間操作不當(dāng)而導(dǎo)致路面不平的現(xiàn)象[6]。此外，針對(duì)縱縫，相關(guān)人員可以采用熱接縫的方式進(jìn)行處理，保證能夠達(dá)到接縫碾壓的效果和目的，進(jìn)而從根本上促進(jìn)市政道路瀝青混凝土路面工程施工效果和水平的提升。

3 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)市政道路瀝青混凝土路面工程施工而言，其與其他工程項(xiàng)目不同，這一工程具有較強(qiáng)的特殊性，需要滿足非常多的施工要求。因?yàn)?，在城市?shí)際的發(fā)展過(guò)程中，市政道路的車流量非常大，并且由于近年來(lái)城市進(jìn)程推進(jìn)速度的不斷加快，大型車輛和載重進(jìn)入到城市作業(yè)的比例也在不斷增大，從而導(dǎo)致城市道路路面壓力越來(lái)越大。所以，為了可以進(jìn)一步對(duì)市政道路瀝青混凝土路面工程施工水平進(jìn)行提升，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)施工全過(guò)程管理的重視，加大對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的把控，有效解決對(duì)施工期間存在的問(wèn)題，降低問(wèn)題出現(xiàn)幾率，進(jìn)而有效推動(dòng)市政道路工程的整體進(jìn)步。