鐵路客運(yùn)站推行“廁所革命”的實(shí)踐

李仁慈 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海房建公寓段

1 工程概況

作為建筑面積15.7萬(wàn)m2的鐵路一等站--蘇州站，其主要線路有京滬鐵路和滬寧城際鐵路，年客運(yùn)量逾4 060萬(wàn)人次。本案為蘇州站候車廳旅客廁所達(dá)標(biāo)整治工程，投資總額628萬(wàn)元，共9個(gè)衛(wèi)生間，面積1 188m2。其中一樓共有4個(gè)（A1 A2普速場(chǎng)上海方向 南京方向）、負(fù)一樓1個(gè)衛(wèi)生間（南京方向出站口）面積達(dá)428 m2，二樓共有4個(gè)衛(wèi)生間（B3 B4 B9 B10）面積 760 m2。因其功能布局不合理、內(nèi)部衛(wèi)生潔具陳舊老化等，影響了旅客正常使用，故亟待進(jìn)行翻新改造，以切實(shí)改善旅客候車如廁環(huán)境條件。

2 設(shè)計(jì)原則人性化

經(jīng)過(guò)對(duì)蘇州站候車廳廁所現(xiàn)場(chǎng)的全方位考察，我們本著人性化設(shè)計(jì)原則，利用本身建筑結(jié)構(gòu)對(duì)舊廁所進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與升級(jí)改造，在功能區(qū)域分割、設(shè)備設(shè)施布局以及潔具數(shù)量確定等方面，考慮到方便、合理與衛(wèi)生、健康，力求取得最大的社會(huì)效益。

2.1 功能分區(qū)的合理化

為實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生間的生理健康設(shè)計(jì)，考慮了功能分區(qū)合理性、空間尺度舒適性以及無(wú)障礙空間布置幾個(gè)方面。蘇州站原衛(wèi)生間和餐飲共用區(qū)域，衛(wèi)生間和開水間合用，指向標(biāo)志擺放又不太醒目，一方面使用者不方便尋找，另方面少數(shù)旅客文明公廁意識(shí)不強(qiáng)，極易產(chǎn)生衛(wèi)生問(wèn)題。為此，我們因地制宜地把開水間及配套垃圾桶分隔到廁所外面，避免了飲水與如廁人流沖突、飲水衛(wèi)生等問(wèn)題，既方便候車廳中大量飲水人群，又為如廁者提供更完善的配套服務(wù)；不僅有效分離了使用功能，而且在使用上更加文明舒適。改造期間，對(duì)廁所整體風(fēng)格進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，公廁門口設(shè)有石雕影壁，更換了自動(dòng)感應(yīng)沖便裝置，洗手臺(tái)配備了洗手液、烘干機(jī)、手紙盒等，同時(shí)增設(shè)兒童洗手臺(tái)；另外，洗手盆采用一體式水槽設(shè)計(jì)，方便后期清理維護(hù)工作。

2.2 設(shè)施布局的差異化

我們考慮到鐵路車站人流量大、人員復(fù)雜，從旅客多樣性、文化差異性出發(fā)，在設(shè)計(jì)上注重更多人性化細(xì)節(jié)，讓廁所改造更加合理、使用更加便捷。針對(duì)蘇州站無(wú)障礙衛(wèi)生間大部分常年關(guān)閉，有些正在使用的也因不同程度的空間狹窄不能滿足輪椅回轉(zhuǎn)，室內(nèi)地面的防滑措施不完善，廁所內(nèi)部附屬設(shè)施缺失，例如隔斷內(nèi)沒(méi)有掛鉤，以及洗漱臺(tái)沒(méi)有支架設(shè)施等問(wèn)題，我們?cè)诟脑熘胁扇×艘恍┖侠砼e措，如：將母嬰室與殘疾人衛(wèi)生間功能整合為“第三衛(wèi)生間”，面積擴(kuò)大到6.6 m2，大大地方便了以家庭為單位使用，方便旅客照顧老、弱、病、殘、孕等；將原來(lái)的無(wú)障礙廁所通過(guò)增加兒童坐便器、洗手盆和折疊兒童尿布臺(tái)、折疊嬰兒座椅，并為殘疾人設(shè)置特殊裝置，如電子移門、安全抓桿等，升級(jí)為無(wú)障礙廁所、母嬰室一體化的“第三衛(wèi)生間”，努力為各類旅客營(yíng)造衛(wèi)生干凈舒適的如廁環(huán)境。另外，對(duì)該站候車室衛(wèi)生間采用隔斷門向內(nèi)開，并留足夠空間給旅客放行李物品，隔斷空間內(nèi)分設(shè)了使用空間和行李空間，為滿足不同旅客的使用習(xí)慣與需求，還在設(shè)置蹲便器的同時(shí)安裝了坐便器。

2.3 潔具配比的人性化

從旅客需求量出發(fā)，一是合理設(shè)置男女廁位配比。為確保空間不浪費(fèi)，如廁不排隊(duì)，筆者以該站B4衛(wèi)生間為例，改造前（男女）1個(gè)小便池38個(gè)蹲便器 3坐便器 11個(gè)洗手池，改造后（女）56個(gè)蹲便器 4個(gè)坐便器 2個(gè)六龍頭水槽，新增1個(gè)工具間拖把池，新增（第三衛(wèi)生間）；B10衛(wèi)生間改造前 1個(gè)小便池33個(gè)蹲便器13個(gè)洗手池，改造后（男）38個(gè)小便斗30個(gè)蹲便器 2個(gè)坐便器 2個(gè)六龍頭水槽，新增1個(gè)工具間拖把池，新增（第三衛(wèi)生間）。二是合理選用潔具。為避免病菌交叉?zhèn)魅?，又防止?jié)嵕呤褂貌划?dāng)而產(chǎn)生損壞，在衛(wèi)生間選用紅外感應(yīng)沖洗裝置兼配有腳踏閥，小便斗和水槽選擇掛墻式，盡量減少衛(wèi)生死角，為后期清理維護(hù)提供便捷；安裝應(yīng)用隱藏式水箱，有效防止了廁位沒(méi)有及時(shí)清理、潔具損壞的問(wèn)題，同時(shí)安裝感應(yīng)式的沖洗裝置并在感應(yīng)開關(guān)旁安裝輕觸式腳踏開關(guān)，有效杜絕了因感應(yīng)不靈敏無(wú)法沖水的尷尬情況。

3 節(jié)能減排科技化

誠(chéng)然，公廁的整潔離不開公廁保潔員的勤沖、勤洗、勤擦，且許多公廁仍是以沖水式為主。有資料顯示，一般每人每天如廁6次，每次沖水6 L，足以證明當(dāng)今公廁普遍面臨的一個(gè)問(wèn)題--高能耗。節(jié)能減排是“廁所革命”的一項(xiàng)重要任務(wù)。我們采用紅外傳感探頭檢測(cè)到廁內(nèi)的移動(dòng)物體，電腦端在通過(guò)紅外傳感器發(fā)來(lái)的信號(hào)進(jìn)行程序處理后發(fā)出指令，控制自動(dòng)水箱進(jìn)行儲(chǔ)水，水滿后自動(dòng)沖洗，若公廁內(nèi)無(wú)人使用，廁所則不會(huì)沖洗，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)沖洗，節(jié)能減排的功能需求。

4 造型風(fēng)格個(gè)性化

伴隨城市化發(fā)展步伐的不斷加快，陳舊、傳統(tǒng)公廁的外貌形象與之不相適應(yīng)了，有一些看上去應(yīng)景的公廁似乎也缺少一點(diǎn)個(gè)性。為此我們從實(shí)際出發(fā)，在蘇州站候車廳衛(wèi)生間設(shè)置鏤花影壁，整體色調(diào)呈褐白灰，墻面采用灰白花紋面磚亂中有序地鋪貼，給整體墻面一種肆意潑墨感；地面磚采用仿古灰磚，防滑耐磨，與蘇州站特色風(fēng)格相互呼應(yīng)；公廁內(nèi)架設(shè)鮮花盆景，噴射清香劑，以達(dá)到視覺(jué)和嗅覺(jué)上的人性化服務(wù)。

5 整治效果

本次蘇州站候車廳衛(wèi)生間整治工程在盡量低成本預(yù)算下力求實(shí)際、新穎、耐用，既沒(méi)有盲目追求奢華，又按照新規(guī)范高標(biāo)準(zhǔn)改造公廁設(shè)施，做到引導(dǎo)標(biāo)識(shí)規(guī)范醒目、附屬及專用衛(wèi)生設(shè)施完善，旅客如廁仿佛置身于溫馨舒適、賓至如歸的優(yōu)雅環(huán)境，取得了“廁所革命”的階段性成果。此舉有效促進(jìn)了車站各項(xiàng)服務(wù)管理工作，也為帶動(dòng)其他車站的“廁所革命”起到了示范引領(lǐng)作用。