施工機(jī)械安全管理與事故預(yù)防

白 波

（四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司， 四川 成都 610000）

對于施工方來說，施工機(jī)械是單位的重要資源，現(xiàn)階段對于施工機(jī)械化來說是發(fā)展的重要機(jī)遇期，但是機(jī)械化施工也存在很多不安全因素，包括但不限于高壓、高速、高溫、有毒排放、電擊電灼、噪聲、振動、輻射等等，這些因素的存在導(dǎo)致發(fā)生事故的概率增大，當(dāng)然如果從深層次的原因來看，還是機(jī)械安全管理沒有做到位，在本文當(dāng)中重點就從安全管理的角度來進(jìn)行討論，希望有一定的參考價值。

1 施工機(jī)械安全事故

近些年來隨著國家對安全生產(chǎn)的高度重視，施工當(dāng)中的安全事故有所緩解，但實際上形勢依然不容樂觀，從2019年的情況來看，從住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上了解到，截止到6月17日，已經(jīng)發(fā)生上百起施工安全事故，主要有高空墜落，機(jī)械傷害，物體打擊，起重傷害，坍塌，中毒等事故類型。對于施工機(jī)械而言，按照引言所述，在實際的機(jī)械操作過程當(dāng)中安全隱患因素非常多，可能發(fā)生各種類型的事故，比如高空墜落，在升降機(jī)上發(fā)生墜亡事故（升降機(jī)連同墜落），而這又可能造成物體打擊等事故。

現(xiàn)階段施工當(dāng)中的機(jī)械化水平越來越高，但有很多不安全因素，包括人的不安全因素，機(jī)械設(shè)備不安全狀況，安裝使用操作不安全，運行環(huán)境不安全等因素，造成大量與施工機(jī)械相關(guān)的事故發(fā)生，機(jī)械傷害非常突出。比如2019年6月江西發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，造成1人死亡，同月天津發(fā)生一起車輛傷害事故，造成1人死亡。2019年溧陽市的常合高速路工程當(dāng)中的攪拌樁工程施工當(dāng)中發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失115萬余元，2019年湖南一綠地項目鉆孔施工當(dāng)中，安裝鉆孔樁機(jī)主鉆桿過程當(dāng)中，主鉆桿水龍頭發(fā)生脫落砸傷一名施工人員，傷者經(jīng)搶救無效死亡。

從上述案例當(dāng)中可知，一旦發(fā)生機(jī)械傷害或者相關(guān)的安全事故，造成的影響將非常重大，不僅僅威脅機(jī)械設(shè)備，造成經(jīng)濟(jì)損失，更威脅施工人員的生命安全。從這個角度來說落實施工機(jī)械的安全管理具有非常顯著的現(xiàn)實意義。

2 施工機(jī)械安全管理與事故預(yù)防

施工機(jī)械的安全管理對于安全生產(chǎn)而言具有非常重要的作用，機(jī)械不健康或者是安全操作沒有做到位就極有可能引起安全事故的發(fā)生，所以如何做好安全管理和事故預(yù)防是一個關(guān)鍵性的問題。

2.1 安全管理思考

首先來說要確定一個施工機(jī)械安全管理的組織體系。這是施工機(jī)械安全管理當(dāng)中必不可少的一部分，所以要完善管理機(jī)構(gòu)，并且要明確機(jī)構(gòu)當(dāng)中相關(guān)管理人員，領(lǐng)導(dǎo)成員的職責(zé)，確保機(jī)械設(shè)備的選購、使用、調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)以及升級改造等環(huán)節(jié)均能夠在規(guī)范的管理下運作。這里強調(diào)要建立相應(yīng)的管理制度和管理辦法，包括檢查驗收制度、維護(hù)保養(yǎng)制度、旁站監(jiān)督制度，三定制度，交接班制度等等，并在組織機(jī)構(gòu)的管理下，針對特殊情況下的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的防護(hù)。比如起重設(shè)備當(dāng)中的塔吊在多塔吊交叉作業(yè)當(dāng)中要確保防撞措施完備，高大設(shè)備與輸電線路安全防護(hù)措施到位等等。

其次，要構(gòu)建出安全管理體系，要將黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人強調(diào)的安全生產(chǎn)落實到位，樹立安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全第一，預(yù)防為主的理念，堅決貫徹落實安全責(zé)任制，要針對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，確保機(jī)械操作人員必須了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，每一臺機(jī)械設(shè)備旁邊都可以設(shè)定單獨的操作規(guī)程。所有人員必須要先培訓(xùn)后上崗，特殊工種必須持證上崗。

再次，要杜絕施工壓倒一切的錯誤思想，對于機(jī)械設(shè)備要特別注意不能輕保養(yǎng)，不能一味的為了施工的效率或者說施工速度而忽視對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)問題，要賦予相關(guān)操作人員必要的權(quán)利和義務(wù)，強化機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)。要與獎懲機(jī)制，績效考核機(jī)制等進(jìn)行掛鉤，突出嚴(yán)肅性和強制性，增加違反規(guī)章制度的成本，先期以強制措施來培養(yǎng)習(xí)慣，后期則逐步轉(zhuǎn)化為自覺地的遵守規(guī)章制度，強化管理。

最后要注意一個關(guān)鍵性的問題，就是要集中管理機(jī)械設(shè)備，要針對現(xiàn)在施工機(jī)械設(shè)備管理當(dāng)中存在的實際問題，要結(jié)合工程招投標(biāo)提高單位在市場上的生存和發(fā)展能力，這其中筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)將施工機(jī)械管理從施工管理當(dāng)中分離出來，獨立集中管理，建立專職機(jī)構(gòu)的管理的目的就是如此，只有將施工機(jī)械管理獨立出來，很多問題都能夠迎刃而解。

2.2 事故預(yù)防思考

施工機(jī)械發(fā)生安全事故一般來說會經(jīng)歷三個階段，第一個階段是前兆階段，這個階段當(dāng)中導(dǎo)致事故發(fā)生的各種安全因素會不斷積累。第二個階段則是爆發(fā)階段，這個階段就是安全事故的影響因素集中爆發(fā)，具有突發(fā)性和緊急性，在此時想要人為控制往往無法進(jìn)行。第三個階段則是持續(xù)階段，這個階段是事故發(fā)生以后產(chǎn)生的后果的影響力的持續(xù)時間，持續(xù)的時間越長，造成的損失就會越大。

從施工機(jī)械安全管理的角度來說，發(fā)生機(jī)械方面的安全事故，通常情況下是機(jī)械本身受到不正常損壞造成單純的機(jī)械事故，或者是由機(jī)械事故引發(fā)人員傷亡事故，也或者是機(jī)械發(fā)事故而引起其他性質(zhì)的事故，如停電，停產(chǎn)，或者是因為機(jī)械的原因引起有關(guān)人員發(fā)生職業(yè)病或者環(huán)境污染等問題。

結(jié)合上文對安全管理的思考，在事故預(yù)防當(dāng)中實際上就是要在微觀上延續(xù)安全管理，使安全管理進(jìn)一步深化，具體來說就是要突出事前檢查，事中監(jiān)督，事后總結(jié)。在事前突出安全技術(shù)教育，提高相關(guān)人員的安全意識，提高規(guī)范操作的水平能力。突出機(jī)械設(shè)備檢查，維護(hù)保養(yǎng)，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查，確保設(shè)備始終處在健康狀態(tài)，突出機(jī)械設(shè)備的選購和使用，設(shè)備選購要按照工程的實際情況，技術(shù)要求，工程預(yù)算，工期等情況選購（選用）適合的低能耗，高性能，高安全性的設(shè)備，特別是特種設(shè)備務(wù)必要謹(jǐn)慎選擇。

事中要做好跟蹤檢查，有些情況下機(jī)械設(shè)備的危險因素會非常的隱蔽，在事前檢查和定期的維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中不一定發(fā)現(xiàn)，或者是還沒有到定期維護(hù)保養(yǎng)時就集中爆發(fā)出來了，所以在使用機(jī)械設(shè)備過程當(dāng)中要積極地進(jìn)行跟蹤檢查確保設(shè)備始終處在安全健康狀態(tài)，比如2019年10月份發(fā)生了一起施工電梯高空墜落事件，導(dǎo)致3人死亡，這臺事故升降機(jī)在當(dāng)年5月份首檢時還是40m高，8月份延伸到80m，兩次檢查都是合格的，而到10月份到了80m以上時發(fā)生了事故，事故原因是螺栓沒有擰緊，從事故原因來說安裝單位，使用驗收單位都有責(zé)任，這里邊可以看到定期檢查是 3個月，沒有到定期檢查的時間節(jié)點就發(fā)生了事故，這其中還能看出使用單位的自檢形同虛設(shè)，所以每一次機(jī)械設(shè)備有變化必須要檢查，自檢不行就委托第三方有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢查。

3 結(jié)束語

綜上所述，施工機(jī)械作為當(dāng)前工程建設(shè)當(dāng)中施工方最重要的資產(chǎn)對于提高生產(chǎn)效率，增強施工方的經(jīng)濟(jì)效益有很大的幫助，但機(jī)械設(shè)備存在很多的不安全因素，而這些因素如果不加以控制會引起后果很嚴(yán)重的問題，所以必須要強化安全管理，并采取必要的事故預(yù)防措施，在本文當(dāng)中進(jìn)行了討論，可能有所不足，但希望有一定參考價值。