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      道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因及預(yù)防措施分析

      2019-02-17 05:35:00王寶慶劉瀚文
      四川水泥 2019年12期
      關(guān)鍵詞:施工人員道路橋梁

      王寶慶 劉瀚文

      (中交一公局第七工程有限公司,河南 鄭州 451452)

      0 引言

      近年來車輛的數(shù)量直線上升,而且出現(xiàn)了各種類型的車輛,這就需要有更多的道路橋梁為人們的出行提供方便。因?yàn)榈缆窐蛄撼袚?dān)眾多人出行,直接關(guān)系著人們的出現(xiàn)安全,一旦出現(xiàn)問題就會(huì)產(chǎn)生極端惡劣影響,因此需要施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制,嚴(yán)格把控施工的各個(gè)環(huán)節(jié),降低裂縫出現(xiàn)的頻率,做好后期的養(yǎng)護(hù)工作,減少道路安全事故。

      1 預(yù)防裂縫出現(xiàn)的意義

      1.1 保障人們出行安全

      社會(huì)的發(fā)展使得城市內(nèi)部有了明顯的區(qū)域劃分,人們需要在不同的地方完成不同的事情,而且生產(chǎn)生活也不會(huì)只局限一個(gè)地方,這個(gè)時(shí)候道路橋梁就發(fā)揮了其連接的作用。但是出行安全是我們最為關(guān)注的問題,但是因?yàn)榈缆窐蛄喊l(fā)生人員傷亡,造成了不好的社會(huì)影響,道路橋梁的作用是為人們服務(wù)的,因此必須加強(qiáng)質(zhì)量控制,為安全出行奠定基礎(chǔ)。

      1.2 保持道路橋梁的美觀

      道路橋梁作為城市的重要組成部分,其設(shè)計(jì)要與城市相結(jié)合,符合城市的整體形象。因此很多的城市在設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)都會(huì)融入一些特色設(shè)計(jì),甚至很多的道路橋梁都已經(jīng)成為了城市的地標(biāo)性建筑,例如南京長江大橋,不僅發(fā)揮了通行的作用,還成為了出名的旅游景點(diǎn)。但是如果出現(xiàn)裂縫就會(huì)降低了橋梁的美觀性,使得與城市的發(fā)展格格不入,因此必須要保證道路橋梁的完美。

      1.3 提升施工團(tuán)隊(duì)的能力

      道路橋梁的施工過程較為復(fù)雜,就以上文提到的長江大橋?yàn)槔?,其上層為公路橋,下層為雙規(guī)鐵路,而且為了確保其視覺的美觀性還需要符合美學(xué)的設(shè)計(jì)理念,因此需要很高的施工技術(shù),施工過程中需要兼顧的地方非常多,裂縫作為施工中常見的問題必須得到控制,只有這樣才能保證大橋整體的質(zhì)量,施工團(tuán)隊(duì)預(yù)防裂縫的過程中提升自己的施工能力。

      1.4 延長道路橋梁的使用時(shí)間

      道路橋梁的修建復(fù)雜性決定其需要花費(fèi)很長的時(shí)間,而且在施工的過程中需要各個(gè)部門的配合,因此我們?cè)谛藿〞r(shí)都會(huì)確定道路橋梁的使用年限,但是如果質(zhì)量控制不到位,出現(xiàn)裂縫使得橋梁內(nèi)部受到自然因素的侵蝕,導(dǎo)致鋼筋的腐蝕速度加快,會(huì)縮短道路橋梁的使用時(shí)間。所以施工團(tuán)隊(duì)為了保證道路橋梁的使用壽命,必須加強(qiáng)對(duì)裂縫的控制。

      1.5 節(jié)約資源

      社會(huì)的發(fā)展需要有更多的資源支撐,但是我們的資源是有限的,為了順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的需求,在工程施工建設(shè)中要加強(qiáng)對(duì)資源的保護(hù),當(dāng)前綠色施工理念在建筑行業(yè)得到了大范圍的推廣。道路橋梁施工中也或多或少的融入了一些綠色施工理念,道路橋梁施工的復(fù)雜性導(dǎo)致材料使用數(shù)量增加,如果不能及時(shí)控制裂縫,裂縫就會(huì)愈演愈烈,直至破壞整個(gè)工程,導(dǎo)致道路橋梁報(bào)廢,造成材料的浪費(fèi),重新修建又需要投入新的材料,違背了環(huán)保理念。

      2 施工中出現(xiàn)裂縫的原因

      2.1 設(shè)計(jì)不合理

      施工的進(jìn)行是按照?qǐng)D紙進(jìn)行的,如果施工設(shè)計(jì)不合理將會(huì)直接影響道路橋梁的質(zhì)量。但是部分設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)并沒有對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的勘察,導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差,而且沒有做出備用的設(shè)計(jì)方案,甚至部分設(shè)計(jì)人員只是按照自己的喜好以及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì),忽視了方案的可實(shí)施性。施工人員按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工,導(dǎo)致施工質(zhì)量無法有效控制。

      2.2 施工問題

      施工是道路橋梁建設(shè)環(huán)節(jié)中耗費(fèi)時(shí)間最長、資金花費(fèi)最多的環(huán)節(jié),因而是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)最多的環(huán)節(jié),首先是材料的質(zhì)量,材料管理不到位的,致使材料的質(zhì)量達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫;其次是道路橋梁混凝土澆筑過程中的施工技術(shù)不專業(yè),導(dǎo)致混凝土的材料配比出現(xiàn)問題,混凝土質(zhì)量問題直接影響道路橋梁的質(zhì)量;最后是施工人員自身的職業(yè)素養(yǎng)有待提高,在發(fā)現(xiàn)問題后沒有及時(shí)上報(bào)。

      2.3 環(huán)境影響

      環(huán)境也是導(dǎo)致道路橋梁施工裂縫出現(xiàn)的原因之一,施工時(shí)混凝土?xí)艿綔囟?、水分影響出現(xiàn)變形,尤其是在冬季溫度較低,在施工時(shí)加強(qiáng)混凝土的控制。而且道路橋梁都有一定的承載能力,橋梁上方的實(shí)際承載量超出實(shí)際規(guī)定的承載力就會(huì)發(fā)生坍塌,前段時(shí)間無錫發(fā)生的高架橋坍塌的直接原因就是承載量過大。因此需要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境因素的控制,減少危險(xiǎn)的發(fā)生。

      2.4 地基變形

      地基變形也會(huì)導(dǎo)致裂縫出現(xiàn),部分橋梁是修建在地面上的,例如城市中的立交橋,因?yàn)榱⒔粯蛐枰休d很大的重量,需要有強(qiáng)大的地基進(jìn)行支撐,但是部分的道路橋梁在修建的過程中忽視了地基的加固,也沒有對(duì)道路橋梁使用后的承載量進(jìn)行分析,導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫,甚至塌陷,影響安全的同時(shí)造成經(jīng)濟(jì)損失。

      3 預(yù)防裂縫出現(xiàn)的措施

      3.1 提高設(shè)計(jì)質(zhì)量

      設(shè)計(jì)是施工的基礎(chǔ),設(shè)計(jì)人員對(duì)道路橋梁的施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的勘察,在掌握精確數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),減少問題的出現(xiàn)。設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)與施工人員的溝通,在施工中出現(xiàn)問題能夠及時(shí)采取施工人員的建議,對(duì)設(shè)計(jì)方案做出合理的優(yōu)化。施工管理人員也要參與到設(shè)計(jì)中,提高設(shè)計(jì)的合理性以及可行性。

      3.2 加強(qiáng)施工管理

      做好施工管理是確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)能夠科學(xué)、高效開展的重要措施。嚴(yán)控施工材料的質(zhì)量,合理安放施工材料,避免環(huán)境因素降低材料的質(zhì)量。積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù),減少裂縫等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。管理人員要提升自己的能力,科學(xué)安排施工的環(huán)節(jié)。

      3.3 提高施工人員的能力

      施工人員的能力是施工質(zhì)量保證的關(guān)鍵,因?yàn)榈缆窐蛄菏┕さ膹?fù)雜性往往會(huì)需要很多施工團(tuán)隊(duì)配合,因此需要制定統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行培訓(xùn),讓施工人員掌握必要的裂縫的預(yù)防方法,嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量,在攪拌、制作的過程中按照施工規(guī)定進(jìn)行,加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)控,在出現(xiàn)裂縫后采取彌補(bǔ)措施,降低裂縫對(duì)道路橋梁造成的危害。

      3.4 注重養(yǎng)護(hù)

      道路橋梁的養(yǎng)護(hù)也是至關(guān)重要的,很多的道路橋梁就是養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致其質(zhì)量下降。其養(yǎng)護(hù)時(shí)伴隨著道路橋梁施工一同進(jìn)行的,混凝土極易受到溫度、濕度的干擾,出現(xiàn)熱脹冷縮,發(fā)生裂縫。因此在溫度較低的季節(jié)以及地區(qū)要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,例如用布條包裹橋梁,澆筑后鋪設(shè)薄膜進(jìn)行保溫,為減少新舊材料產(chǎn)生的應(yīng)力,在澆筑時(shí)要將兩種材料的溫度控制在相同的范圍。后期的使用過程中,需要定期對(duì)道路橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢查,控制載入量,加強(qiáng)道路橋梁使用安全意識(shí)的宣傳,避免過載現(xiàn)象發(fā)生。

      4 結(jié)束語

      道路橋梁工程修建的過程中會(huì)受到很多因素影響,如果不對(duì)影響因素進(jìn)行控制就會(huì)影響道路橋梁的質(zhì)量,質(zhì)量出現(xiàn)問題導(dǎo)致其在今后的使用過程中對(duì)人們的安全造成威脅。道路橋梁裂縫是施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,對(duì)道路橋梁的質(zhì)量以及外觀產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。因此需要施工人員在施工的過程中加強(qiáng)對(duì)裂縫出現(xiàn)原因的分析,尋求更好的施工方法,減少裂縫現(xiàn)象的發(fā)生,提高道路橋梁為人們服務(wù)的能力。本文對(duì)道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因及預(yù)防措施的分析還存在很大的不足,日后還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行研究、分析。

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