論公路設(shè)計(jì)中人性化理念的具體體現(xiàn)

張冬垠

（平頂山市公路交通勘察設(shè)計(jì)院， 河南 平頂山 467000）

隨著我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，交通系統(tǒng)的重要性日漸提升，公路交通的日漸發(fā)展對(duì)于交通系統(tǒng)起到了很好的支撐作用。為了更好的實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)的高效發(fā)展，從最根本的公路設(shè)計(jì)出發(fā)提升公路工程整體的合理性性就顯得十分有價(jià)值，而且在公路實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中，也有著眾多的不確定因素需要考慮。因此，總結(jié)來(lái)看，公路工程是否合理就在于其是否能夠符合人性化的理念，只有人性化的公路才可以真正提升公路的應(yīng)用價(jià)值。當(dāng)下社會(huì)，人們?cè)絹?lái)越注重服務(wù)質(zhì)量，公路是否能夠人性化設(shè)計(jì)也就成為了服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)之一，故而相關(guān)設(shè)計(jì)人員更應(yīng)該注重公路設(shè)計(jì)的人性化。

1 公路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容概述

1.1 公路設(shè)計(jì)的概念

在公路建設(shè)施工之前，施工方案的提出是準(zhǔn)備工作中最重要的部分，相關(guān)方面應(yīng)該根據(jù)公路建設(shè)要求的實(shí)際情況來(lái)提出與之相對(duì)應(yīng)的施工計(jì)劃和設(shè)計(jì)方案，并且嚴(yán)格按照計(jì)劃和方案進(jìn)行后期的實(shí)際施工。那么，在這項(xiàng)準(zhǔn)備工作中，公路設(shè)計(jì)作為最核心的一部分，需要考慮多方面的內(nèi)容，包括行車(chē)，駕車(chē)人員，道路本身等，這些方面對(duì)于公路最終服務(wù)質(zhì)量有著決定性的作用，并且這些因素之間也有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，相互影響和制約。因此，在公路的設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員必須充分考慮各方面因素，做到相互協(xié)調(diào)，只有這樣才能更好地落實(shí)人性化理念在公路設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用。

1.2 人性化的公路設(shè)計(jì)理念

在公路設(shè)計(jì)理念方面，人性化作為新出現(xiàn)的內(nèi)容，它最核心的內(nèi)容在于對(duì)環(huán)境因素、環(huán)保性以及車(chē)輛尺寸及行駛速度等因素加以全面考慮，這對(duì)于現(xiàn)代公路設(shè)計(jì)思路的創(chuàng)新有著重要的意義。在以往的公路設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員往往只考慮公路設(shè)計(jì)是否能夠最大限度完成交通的需求，而忽略了對(duì)人性化的追求。這樣的工程在建設(shè)完成之后，后期往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，不僅不足以滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)的現(xiàn)代化發(fā)展需求，而且沒(méi)有充分考慮駕車(chē)人員，車(chē)輛本身以及交通流量實(shí)際情況，無(wú)法做到各種因素的相互協(xié)調(diào)。傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)理念在施工完成后雖然不會(huì)出現(xiàn)較大的道路質(zhì)量問(wèn)題，但是為了滿(mǎn)足日益完善和增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制以及現(xiàn)代駕駛員對(duì)于駕駛體驗(yàn)的追求，人性化的理念迫切地被要求加入到公路設(shè)計(jì)理念中去。再比如傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)理念對(duì)于安全性的保障是毋庸置疑的，但是刻板的設(shè)計(jì)思路無(wú)法更好地考慮到駕駛?cè)说鸟{駛舒適度，故而無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的需求。

1.3 現(xiàn)代公路人性化設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)

人性化的核心思想在于以人文本，所以這也是人性化公路設(shè)計(jì)理念的核心，那么，在公路設(shè)計(jì)中，對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛體驗(yàn)的提升也就當(dāng)仁不讓地成為了人性化公路設(shè)計(jì)理念的核心內(nèi)容。因此，在公路的前期設(shè)計(jì)工作中，駕駛?cè)藢⒆鳛榈谝豢紤]的因素，因?yàn)槿瞬攀墙煌ㄏ到y(tǒng)的真正核心，所以人性化的理念更有必要加入到現(xiàn)代化的公路設(shè)計(jì)工作中來(lái)。當(dāng)下公路設(shè)計(jì)的理念中，很好地加入了安全性和環(huán)保性的要素，這樣的要素的加入就很大程度上顯示出了人性化的理念的實(shí)踐，能夠在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的前提下極好地發(fā)揮自身的作用，也可以更好的提升公路服務(wù)的質(zhì)量。在當(dāng)今我國(guó)新時(shí)代的公路設(shè)計(jì)和建設(shè)中，都加入了人性化的概念，以駕駛?cè)藶檎w設(shè)計(jì)的核心考慮因素，并且保持公路設(shè)計(jì)本身的安全和可靠性，這樣的新時(shí)代公路設(shè)計(jì)思路不僅保證了公路建設(shè)的高質(zhì)量高安全性和高可靠性，同時(shí)也滿(mǎn)足了新時(shí)代駕駛?cè)藢?duì)于駕駛體驗(yàn)和道路服務(wù)質(zhì)量的追求，因此，公路設(shè)計(jì)人性化理念得加入必將成為未來(lái)公路交通事業(yè)的發(fā)展的必由之路。

2 動(dòng)態(tài)性與協(xié)調(diào)性在公路人性化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 公路動(dòng)態(tài)性與協(xié)調(diào)性的概念

公路的動(dòng)態(tài)性與協(xié)調(diào)性在公路建設(shè)中是十分重要的一項(xiàng)考慮因素，更是公路人性化理念加入的重要表現(xiàn)。動(dòng)態(tài)性的提出與傳統(tǒng)公路理念最大的不同在于動(dòng)態(tài)性考慮到了駕駛?cè)耸窃谝欢ǖ乃俣戎逻M(jìn)行行車(chē)操作的，是一個(gè)實(shí)時(shí)的且動(dòng)態(tài)的過(guò)程，而且當(dāng)人類(lèi)處在靜態(tài)狀態(tài)下和動(dòng)態(tài)狀態(tài)下的生理和心理會(huì)有這非常大的不同，因此，在公路設(shè)計(jì)中加入人性化的考慮就顯得十分必要。此外，除了動(dòng)態(tài)性的考慮之外，公路設(shè)計(jì)中的協(xié)調(diào)問(wèn)題也是重要的考慮方面之一，協(xié)調(diào)性不僅包括公路與周邊自然環(huán)境，人文環(huán)境的協(xié)調(diào)；而且包括駕駛?cè)艘约败?chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境和道路本身之間的協(xié)調(diào)等問(wèn)題，也是需要設(shè)計(jì)者花心思考慮的。

2.2 公路的動(dòng)態(tài)性設(shè)計(jì)

公路動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的思路在于在施工前期對(duì)公路的初步設(shè)計(jì)步驟之中，更少地依賴(lài)固定的參數(shù)的使用，因?yàn)楣潭▍?shù)無(wú)法很好地適應(yīng)不斷變化的周邊人文、自然環(huán)境，從而影響到公路的整體質(zhì)量，更無(wú)法滿(mǎn)足公路設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)性的考慮。因此，在開(kāi)始新型的動(dòng)態(tài)性公路建設(shè)的過(guò)程中，有關(guān)方面應(yīng)該根據(jù)不同的實(shí)際道路環(huán)境情況采用不同的設(shè)計(jì)方法和思路，動(dòng)態(tài)性地根據(jù)環(huán)境的變化來(lái)探索和改進(jìn)設(shè)計(jì)的方法，這對(duì)于公路質(zhì)量的提升和公路設(shè)計(jì)人性化理念的加入具有重要的意義。

2.3 公路的協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)

公路的協(xié)調(diào)性建設(shè)的核心理念在于，施工方根據(jù)周?chē)宋牡乩憝h(huán)境以及實(shí)際施工的進(jìn)展?fàn)顩r相互協(xié)調(diào)從而得出設(shè)計(jì)計(jì)劃，開(kāi)展設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)的過(guò)程中，常常需要調(diào)查車(chē)輛的自身情況，車(chē)輛的行駛情況，駕駛?cè)说膫€(gè)人情況，從而得出結(jié)果，根據(jù)結(jié)果合理分析之后再開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，在設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員需要秉承人與自然和諧統(tǒng)一的思想，有機(jī)地協(xié)調(diào)工程與自然、人文環(huán)境的關(guān)系。

3 安全與容錯(cuò)理念在公路人性化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

3.1 安全與容錯(cuò)概念的概述

公路設(shè)計(jì)的工作中容錯(cuò)與安全的理念的考慮是設(shè)計(jì)工作中必不可少的重要一環(huán)，安全性作為公路設(shè)計(jì)最基本的要求，只有安全的公路才能實(shí)現(xiàn)最基本的要求，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須進(jìn)行有關(guān)的安全檢查和復(fù)查工作，這是不可省略的重要工作。在設(shè)計(jì)初期就要對(duì)項(xiàng)目的可行性，可靠性，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程進(jìn)行層層把關(guān)，對(duì)公路的使用者負(fù)責(zé)。在安全保障的前提下，緊接著設(shè)計(jì)者還應(yīng)該考慮到公路的容錯(cuò)性的問(wèn)題，因?yàn)榈缆樊吘故枪苍O(shè)施，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些使用量較大的情況，在這樣的情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)該為道路的使用者提供較為明確的駕駛提示，從而明確駕駛員對(duì)于道路情況的判斷，如若不此，可能對(duì)行車(chē)安全造成影響，從而降低公路的使用效果。

3.2 安全設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)

安全理念在人性化公路設(shè)計(jì)中應(yīng)該被滲透到每個(gè)方面，安全性在整個(gè)交通系統(tǒng)中是最為重要的概念。從我國(guó)目前公路安全性設(shè)計(jì)的實(shí)際情況來(lái)看，在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，設(shè)計(jì)者應(yīng)該時(shí)刻堅(jiān)持“以人為本”的中心思想，貫徹清晰、明確的宗旨去進(jìn)行公路標(biāo)志的設(shè)計(jì)工作，以方便駕駛?cè)藛T作為一切工作的基礎(chǔ)，且要在設(shè)計(jì)過(guò)程中符合我國(guó)國(guó)情，并且能夠根據(jù)駕駛?cè)颂岢龅男枨髞?lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作的完善和改進(jìn)，從而提升道路設(shè)計(jì)的安全性。

舉例說(shuō)明，在公路中央綠化帶的設(shè)計(jì)方面，也應(yīng)該體現(xiàn)安全性原則。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)者應(yīng)該充分考慮到綠化帶的實(shí)際作用，應(yīng)該以指示作用為主而觀賞作用為輔，設(shè)計(jì)采用高度較低的植物作為綠化帶的主要成分，基礎(chǔ)的綠化則應(yīng)該選擇地被植物以及花卉，這樣不僅可以起到很好地觀賞作用，也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)分的視野遮擋而形成行車(chē)安全隱患。在避險(xiǎn)車(chē)道的設(shè)計(jì)方面，安全性原則的體現(xiàn)也十分突出。避險(xiǎn)車(chē)道能夠以巧妙的方式對(duì)駕駛?cè)艘约八{駛的車(chē)輛起到保護(hù)作用，因此，在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)者應(yīng)該明確避險(xiǎn)車(chē)道的重要作用，在長(zhǎng)下坡路段設(shè)置合理的避險(xiǎn)車(chē)道，并且在避險(xiǎn)車(chē)道路段的護(hù)欄，路床以及引道加以反復(fù)的提示和說(shuō)明，以提供足夠的空間和時(shí)間給駕駛?cè)藖?lái)做出判斷和應(yīng)急操作，進(jìn)而避免了不必要的損失，最大化的發(fā)揮避險(xiǎn)車(chē)道的作用。公路護(hù)欄設(shè)計(jì)，公路護(hù)欄在公路設(shè)計(jì)中也有著十分重要的地位，是人性化設(shè)計(jì)理念的很好體現(xiàn)之一，它能夠很好地保護(hù)行人和車(chē)輛的安全，是安全性原則的重要組成部分，因此，護(hù)欄設(shè)計(jì)也是公路安全性設(shè)計(jì)的重要方面，它應(yīng)不僅能夠?qū)嵱?，而且要兼具美觀，起到保護(hù)行人車(chē)輛的同時(shí)與公路整體恰當(dāng)融合，在外觀設(shè)計(jì)上護(hù)欄應(yīng)該具備簡(jiǎn)單大方的特點(diǎn)，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上可以更加注重圖案以及花紋的設(shè)計(jì)，采用多樣化的圖案和紋理來(lái)裝飾護(hù)欄將創(chuàng)造出良好的視覺(jué)效果，在設(shè)計(jì)上應(yīng)該富有創(chuàng)新性，避免對(duì)市民造成審美疲勞，盡力做到能夠讓人們認(rèn)可和接受護(hù)欄設(shè)計(jì)。

3.3 容錯(cuò)設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)

容錯(cuò)性設(shè)計(jì)在人性化設(shè)計(jì)理念中發(fā)揮著不可替代的作用。容錯(cuò)設(shè)計(jì)的要求在于，能在緊急情況發(fā)生的時(shí)候可以提供給駕駛員足夠的時(shí)間和空間作出判斷和對(duì)應(yīng)的操作。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該一切從駕駛員的角度出發(fā)，貫徹容錯(cuò)性的關(guān)鍵理念，可以通過(guò)合理運(yùn)用標(biāo)志線(xiàn)反復(fù)提示駕駛?cè)讼嚓P(guān)的信息，給駕駛?cè)俗銐虻男畔⑻崾玖?，從而確保駕駛?cè)丝梢允盏教崾拘畔ⅲ瑥亩龀稣_的決策和操作，這樣的設(shè)計(jì)理念可以大大提升道路標(biāo)志設(shè)計(jì)和建設(shè)的人性化水準(zhǔn)，進(jìn)而更好地提升公路服務(wù)的質(zhì)量，為廣大駕駛?cè)朔?wù)。

例如，在駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛進(jìn)入一段不熟悉的道路環(huán)境中行駛時(shí)，他對(duì)于道路的情況的了解程度可能會(huì)相對(duì)較低，對(duì)道路信息的掌握也會(huì)存在不足，這樣狀況下的行車(chē)安全就成了一個(gè)大問(wèn)題，因此，在道路的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分考慮到這樣的情況，并且能夠準(zhǔn)確地站在駕駛?cè)说慕嵌茸鞒鏊伎己团袛?，從而在設(shè)計(jì)過(guò)程中，采取相應(yīng)的措施給駕駛?cè)祟A(yù)留足夠的空間和時(shí)間進(jìn)行判斷和操作。另外，在公路容錯(cuò)性設(shè)計(jì)中，要善于使用反復(fù)強(qiáng)調(diào)的方法通過(guò)合理的行駛標(biāo)志對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行反復(fù)的提示，是駕駛?cè)四軐?duì)有關(guān)的重要信息進(jìn)行有效的掌握，這對(duì)于安全駕駛具有著無(wú)比重要的意義。

4 附屬功能設(shè)計(jì)中人性化理念的體現(xiàn)

在公路設(shè)計(jì)工作中，附屬功能的設(shè)計(jì)對(duì)于整體的公路建設(shè)也有著不小的提升作用，附屬功能如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，也有可能對(duì)駕駛?cè)说男熊?chē)安全造成一定程度上的影響，故而設(shè)計(jì)者不能忽略附屬功能的實(shí)現(xiàn)，在附屬功能的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者一樣需要以人性化作為最重要的考慮因素，要將周邊區(qū)域，人行道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道的設(shè)計(jì)加入人性化理念，在不影響公路行駛的情況下，盡可能地方便行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，為公民出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外，還應(yīng)該注意色彩元素在設(shè)計(jì)中的廣泛合理運(yùn)用，從而提升附屬功能在公路建設(shè)整體規(guī)劃中的作用。

5 小結(jié)

綜合來(lái)講，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和公路建設(shè)的迅速增長(zhǎng)，人性化的公路設(shè)計(jì)理念已經(jīng)成為了公路設(shè)計(jì)理念必不可少的核心內(nèi)容，協(xié)調(diào)與動(dòng)態(tài)，容錯(cuò)與安全已經(jīng)成為了公路設(shè)計(jì)必須的考慮要素。我國(guó)公路設(shè)計(jì)的事業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的積累和發(fā)展，已經(jīng)慢慢形成了適合我國(guó)國(guó)情的設(shè)計(jì)體系和制度，能夠做到有效合理規(guī)劃道路以及周邊環(huán)境、附屬功能的建設(shè)與施工，極大的促進(jìn)了我國(guó)交通事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。在今后的道路建設(shè)事業(yè)中，我們的工作人員還應(yīng)該堅(jiān)持“以人為本”的核心設(shè)計(jì)理念，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)出更加人性化的道路，為廣大人民的出行提供高效而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。