橋梁冬季混凝土澆筑施工技術

馮彥文 廉 濤

（1.洛南縣公路工程隊，陜西 商洛 726100）

（2.洛南縣農(nóng)村公路管理局，陜西 商洛 726100）

0 引言

經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了我國各行各業(yè)的興起，而其中影響最大的就是道路交通建設事業(yè)，作為道路的重要組成部分，橋梁的施工質量對道路安全通行具有十分重要的意義，要想保證橋梁施工質量，就必須要加強對冬季混凝土澆筑技術的研究力度。

1 冬季橋梁工程混凝土的澆筑方法

水泥的水化作用是影響混凝土質量以及橋梁安全的關鍵因素，而溫度又會對水泥的水化作用產(chǎn)生重要影響，溫度較高的話則會在一定程度上加快水泥水化的速度，從而能夠在一定程度上增加混凝土的強度，但是如果是在低溫環(huán)境中的話，水泥的水化速度就會受到巨大的影響，甚至會出現(xiàn)水化停止的情況。而在冬季橋梁施工過程中，溫度低于0 攝氏度的情況非常多，在這種狀況下混合材料內部的液態(tài)水就會轉變?yōu)楣虘B(tài)水，就會出現(xiàn)部分結冰的狀況，而結冰部分和沒有結冰部分水泥的水化速度之間是存在著一定的差別的，因此就會在一定程度上影響到混凝土的整體質量和強度。

1.1 防止溫度散失的方法

在冬季對橋梁工程進行混凝土澆筑操作時，氣候以及溫度就是最大的影響因素，如果在混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)連續(xù)低溫的情況，則會對混凝土澆筑強度帶來巨大的影響，因此為了避免這樣的情況出現(xiàn)，提高混凝土在低溫環(huán)境下的澆筑質量，則需要針對混凝土低溫澆筑下的特點來加強對混凝土澆筑施工技術的研究力度。如果想要防止施工過程中溫度的散失，首先需要做的就是對施工周圍的溫度進行適當?shù)恼{整，要能夠在最大程度上提升混凝土澆筑施工周圍的環(huán)境溫度，以此防止在施工過程中的溫度散失。

1.2 提升操作溫度的方法

在冬季施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)溫度驟降的情況，這在一定程度上給冬季橋梁混凝土施工帶來了巨大的影響，如果在實際施工中施工地區(qū)的低溫下降到15 攝氏度以下的話，就不宜在繼續(xù)開展混凝土的澆筑工作了，這個時候如果想要繼續(xù)開展混凝土澆筑施工操作，則必須要對施工周圍進行溫度的提升操作，同時還需要提高施工區(qū)域內的地面溫度，為橋梁混凝土施工環(huán)境提供一定的溫度保障，這樣才有利于施工單位順利開展橋梁混凝土的澆筑工作。

1.3 橋梁墩柱澆筑的施工方法

在對橋梁墩柱進行澆筑時，首先需要對墩柱模板進行預熱處理，這樣能夠在一定程度上提升模板的溫度，當墩柱模板的溫度上升到一定高度時，工作人員需要立即采取相關的措施對墩柱模板進行保溫處理，以此來防止墩柱模板的溫度散失，進而能夠避免在澆筑過程中由于溫度差值較大而造成熱量的大量散失。在該施工方式之下，需要施工人員在施工開始之前對橋梁工程的墩柱進行升溫和保溫處理，可以將電熱毯覆蓋在墩柱的表面以此來防止溫度的流失。

2 橋梁工程冬季混凝土澆筑施工技術要點

2.1 混凝土運輸

混凝土澆筑施工操作需要從最初的混凝土運輸工作開始實行，同時在混凝土澆筑工作開展的過程中需要按照嚴格的施工標準來執(zhí)行具體的施工步驟，這樣才能夠在最大程度上發(fā)揮混凝土的效果，提升混凝土施工質量要點。

2.2 混凝土澆筑

由于在冬季開展橋梁施工容易受到低溫天氣的影響，會導致一系列的混凝土澆筑問題的出現(xiàn)，一旦混凝土澆筑過程存在質量問題就會對整體的橋梁施工的質量受到巨大的影響，因此在混凝土澆筑工作開展之前，需要做好充足的準備。在實際施工中，工作人員可以采用電加熱的混凝土澆筑方式，通過提升周圍環(huán)境的溫度來提高混凝土的澆筑質量。

2.3 混凝土施工中的電加熱技術

在混凝土施工工作中，混凝土結構的攪拌是其中非常重要的一個環(huán)節(jié)，在對混凝土攪拌站與變壓器之間進行連接的過程中，對電纜的規(guī)格有著非常高的要求，要根據(jù)實際情況來選擇合適的電纜進行連接。除此之外還要給予混凝土的整個攪拌過程足夠的重視，要對攪拌過程進行實時的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時的解決，做好相關的防護工作。正在混凝土攪拌的過程中，需要重視對水溫的控制，因為在冬季施工中，水的溫度控制會直接影響到混凝土結構澆筑的好壞，因此一定要做好攪拌過程水的溫度控制工作。除此之外，如果是在惡劣的天氣情況下來開展混凝土攪拌工作，需要采取相關的保溫措施，以此來防止混凝土攪拌過程中熱量的散失。

2.4 混凝土施工中的水蒸氣加熱技術

由于在冬季施工時，環(huán)境溫度非常的低，因此為了保證混凝土結構的良好施工，需要采用蒸汽鍋爐來對其進行加熱，用水蒸汽加熱的方式來將混凝土的攪拌溫度控制在一定范圍內，以此來保證混凝土結構澆筑施工工作的順利開展。

2.5 混凝土澆筑現(xiàn)場防凍技術

現(xiàn)場澆筑混凝土時，必須控制混凝土卸料口溫度并確保溫度均勻，盡量減少溫度波動。如果是已經(jīng)加熱的混凝土，應立即將其運往道路橋梁施工現(xiàn)場并縮短運輸時間，減少熱量損失。道路橋梁現(xiàn)場混凝土澆筑時，盡量選用膠合板、木板等具有保溫作用的模板，使用棉被、草簾、泡沫保溫板等，覆蓋暴露的混凝土表面或模板，有利于發(fā)揮保溫作用，提升混凝土強度。

2.6 蒸汽養(yǎng)護技術

對蒸汽養(yǎng)護工作開展之前，要做好前期工作，即需要搭設好鍋爐房及對管道進行合理地布置。對于地下管道埋的深度要在凍結深度,在施工中要對各個構建實施保溫處理，具體包括架空管道、還有上水管、還包括截門井等等。箱梁外模板在蒸汽維護過程里，箱梁外模板是木模板,當氣溫降到五攝氏度以下，在實施混凝土澆筑過程中，對外膜外側的支架要采用彩條布進行包裹密封，創(chuàng)建暖棚。對外模外側的支架實施包裹密封,從而建立起暖棚。暖棚跟橋面質檢的高度要求在四十五厘米左右,在橋下暖棚的外面還需配置一噸無壓蒸汽鍋爐,而且要把蒸汽管連接在橋面上，順著橋的縱向加添兩條主管，并在主管上每個二十米就設置氣眼，從而使蒸汽均勻地分布在橋面上。在施工中必須要保證暖棚的密封性能，才能使蒸汽處在恒溫狀態(tài)下，從而避免溫度發(fā)生變化對施工帶來不利影響。

3 結束語

在冬季對橋梁混凝土進行施工時，必須要對混凝土的溫度進行嚴格的控制，同時還需要加強對混凝土澆筑過程中各個施工環(huán)節(jié)的質量控制，要能夠根據(jù)實際情況制定詳細的施工方案。在整個過程中，最終要的就是溫度控制，因此施工單位應該積極的探索保溫與控溫方法，促進橋梁工程整體性能的提升。