錨桿及土釘墻于深基坑支護的施工

陳月美

（廈門大學附屬第一醫(yī)院， 福建 廈門 361000）

1 深基坑工程的特點

1.1 深基坑工程具有很高的質量要求

由于深基坑開挖的區(qū)域也就是將來地下結構施工的區(qū)域，甚至有時深基坑的支護結構還是地下永久結構的一部分，而地下結構的好壞又將直接影響到上部結構，所以，必須保證深基坑工程的質量，才能保證地下結構和上部結構的工程質量，創(chuàng)造一個良好的前提條件，進而保證整幢建筑物的工程質量。另一方面，由于深基坑工程中的挖方量大，土體中原有天然應力的釋放也大，這就使基坑周圍環(huán)境的不均勻沉降加大，使基坑周圍的建筑物出現(xiàn)不利的拉應力，地下管線的某些部位出現(xiàn)應力集中等，故深基坑工程的質量要求高。

1.2 深基坑工程具有較大的風險性

深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，因此風險性較大。由于深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應進行監(jiān)測，并應具備應急措施。深基坑工程造價較高，但有時臨時性工程，一般不愿投入較多資金，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟損失和社會影響往往十分嚴重。深基坑工程具有較高的事故率深基坑工程施工周期長，從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載、振動等許多不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。

2 施工過程的質控要點

土釘墻是由原位土體、設置在土體中的土釘與坡面上噴射砼三部分組成的加固復合土體。根據(jù)施工方法，土釘可分為鉆孔注漿型（本工程）、打入型、射入型三種型式。但不論那種型式，它們均具有施工設備簡單、施工速度快、效率高、噪音小、基坑內(nèi)無支撐、造價費用低等特點。適宜在粘性土、砂性土、填土層中使用；施工完成后不僅可提高坑壁土體的整體剛度，而且可增加邊坡土體的抗剪力和抗拉力，增強基坑邊坡的穩(wěn)定性。但該施工技術不適宜用于有機質土、相對密度≤0.3 的土層、液限含水量≥50%的土層、不均勻系數(shù)小于2 的級配不良的砂土層以及未經(jīng)降水處理的地下水位以下的土層。

3 施工前準備工作

項目在支護工程施工前期組織了項目人員共同學習。土釘、錨桿工程開工前，督促總包單位根據(jù)工程實際情況、設計要求和施工及驗收規(guī)范要求認真編寫《土釘、錨桿工程施工設計》；周密安排好支護施工與基坑開挖、出土等工序的關系，使支護與開挖密切配合。根據(jù)工程實際情況，以基坑支護工程設計圖紙及相關規(guī)范為依據(jù)，召集了參建各方相關人員（其中含有高級工程師五名），組織召開基坑支護專家論證會，形成會議紀要，內(nèi)容包含了針對工程開工后可能出現(xiàn)的情況及現(xiàn)有支護設計文件上存在的問題達成了諸多具有針對性及指導性的意見。給與了本工程支護工作很大的幫助。

4 施工階段質控管理要點

1、土釘施工過程中質量監(jiān)控的關鍵是以工序質量控制為核心，從邊坡鉆孔放線、土方開挖、鉆機就位、土釘制作和水泥漿制備開始直到每根土釘施工結束，對每一道工序均要按照設計和規(guī)范要求進行認真地檢查和落實。檢查的重點是：孔位復核、鉆孔深度、鉆孔傾角、土釘長度、水泥漿配合比、注漿壓力及注漿量等。由于基坑東側離規(guī)劃道路不到2 米，是施工過程中對改段剖面要求安裝錨桿時必須跟管后注漿，并采取全程旁站。

2、基坑開挖和土釘墻施工應按設計要求自上而下分段分層進行，并沿基坑內(nèi)側6 米范圍內(nèi)，分層分段開挖，每層開挖高度為錨管以下0.3～0.5 米；分段開挖長度按設計要求，第一層每段不得超過27 米，第二層每段不得超過18 米，第二層以下每段不得超過9 米。另外，基坑檢測是基坑支護工作的重要內(nèi)容之一，在施工過程中，不但有建設單位委托的具有專業(yè)資質的單位進行檢測，也堅持要求施工單位組織自我監(jiān)測，隨時掌握基坑邊坡的穩(wěn)定狀況。

5 施工存在問題及對策

該工程在施工過程有一段坡面共長約30m 左右、高7.5m 全部從坡頂塌到坡底。初步分析主要有以下幾點原因：1.該段邊坡開挖出來后，未及時進行支護施工，間隔了48 小時左右；2.下午下大雨，造成擋墻下大量積水、滲水，增加了土壓力，減少了該段土坡的抗滑移能力；

事件發(fā)生后，采取了一系列應對措施：加強對邊坡進行觀測并進行回壓反填；立即編制并上報對該段邊坡的處理方案；對于該段邊坡頂一切可能滲水到基坑的位置，進行封閉并組織有序排水；嚴格按設計要求分層分段跳挖，開挖的長度按設計要求；加強對土方開挖作業(yè)隊與邊坡支護作業(yè)隊的管理與協(xié)調(diào)以及工序的配合。當邊坡開挖出一段后立即組織邊坡支護施工24 小時內(nèi)必須完成，支護施工嚴格控制質量；制定針對邊坡塌方的應急預案；針對現(xiàn)場現(xiàn)所有邊坡進行認真檢查及觀測，及時組織勞動力抓緊對未支護暴露的邊坡進行施工，防止暴露時間過長。

根據(jù)設計最終意見，將該段邊坡上部原規(guī)劃道路的擋土墻拆除，加大放坡，并在該剖面上增加注漿錨管支護，坡面層鋪設鋼筋網(wǎng)片及骨架鋼筋，噴射100 厚砼。由于該段邊坡地質情況復雜，應高度重視，集中所有力量合理科學的組織施工。嚴格按設計及規(guī)范要求，防止此類事件再次發(fā)生。

在基坑支護施工過程中，監(jiān)理還應加強現(xiàn)場巡視檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)險情并采取措施。上述過程中，基坑北側在施工至第三層支護剖面時，監(jiān)理巡視檢查發(fā)現(xiàn)基坑坡頂面出現(xiàn)l～3mm 裂縫，且有裂縫擴展的情況。監(jiān)理及時查明了原因：第一層與第二層開挖間隔時間太短，土方開挖后裸露留置時間過長。

監(jiān)理及時與業(yè)主及施工單位溝通：停止該區(qū)土方開挖，并對上述該段施工支護剖面回填反壓，及時報請設計院，將該段剖面的支護施工進行加密加固處理。指示監(jiān)測單位加強該區(qū)域監(jiān)測和裂縫觀測，隨時向監(jiān)理報告情況。經(jīng)過上述措施處理后，裂縫不發(fā)展，支護趨于穩(wěn)定。依據(jù)設計補充文件在該段支護剖面施工采用注漿錨管支護。

通過對所出現(xiàn)的這個問題的分析，施工過程中會遇到一些問題，克服這些困然主要要求現(xiàn)場技術人員具備扎實的理論事實和豐富的實踐經(jīng)驗，參建各方積極探討協(xié)調(diào)，為優(yōu)化施工方案和具體問題解決方案出謀劃策，克服施工工藝本身固有的缺點，從而也能將工藝本身的優(yōu)點得到更深的了解和應用。

6 小結

錨桿土釘墻支護是一種安全可靠、經(jīng)濟節(jié)時的基坑支護形式，為基坑開挖提供較廣闊的空間優(yōu)勢。但必須由具備相應資質的施工單位承擔施工任務。在施工過程中容易遇到一些問題，如鉆孔遇雜物纏繞及遇巖石、孤石等阻礙物。克服這些困然主要要求現(xiàn)場技術人員具備扎實的理論事實和豐富的實踐經(jīng)驗，參建各方積極探討協(xié)調(diào)。

因此，深入了解錨桿及土釘墻的支護的施工質控要點，熟悉該方式支護工程的流程和理論知識，注意實踐經(jīng)驗的積累及沉淀。順應其可預見的發(fā)展趨勢，注重相關知識方面的積累和能力上的提升，不僅在監(jiān)理工作上，在整個工程建設各方面都是有很重大的意義。錨桿及土釘墻的支護一定能越來越廣泛的在基坑支護工程中得到應用。