公路瀝青路面施工技術(shù)要點分析

胡曉強

（甘肅智通科技工程檢測咨詢有限公司， 甘肅 蘭州 730000）

瀝青路面由于受溫度、承載、積水的影響下，容易發(fā)生裂縫、翻漿、斷裂、塌陷的現(xiàn)象，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，嚴重影響公路質(zhì)量。因此在施工過程中必須嚴格按照施工程序進行。其中在解決瀝青路面承載時，必須做好路基基礎(chǔ)工程，路基是路面的支撐基礎(chǔ)，只有在路基基礎(chǔ)堅固的情況下才能更好支撐路面，增大路面的承載力。此外，做好瀝青路面的后期養(yǎng)護，它可以減輕溫度變化對路面帶來的損害，如冬季及時清掃積雪，夏季及時灑水降溫等。同時還要優(yōu)化設(shè)計瀝青路面，做好排水設(shè)施，及時排除路面積水，以免瀝青受到積水浸泡，發(fā)生脹包現(xiàn)象。

1 瀝青路面常見問題分析

1.1 瀝青路面容易發(fā)生裂縫、斷裂、車轍、塌陷現(xiàn)象

裂縫、斷裂、塌陷、車轍是瀝青路面中常見的病害。其發(fā)生的原因是由多種因素造成的。一、地基施工基礎(chǔ)不牢固，無法對路面進行支護，這樣在車輛的反復(fù)碾壓下，路面容易產(chǎn)生裂縫、斷裂、塌陷病害。二、在溫度熱障冷縮的作用下，瀝青路面變得軟化，在車載的作用下，容易出現(xiàn)車轍、翻漿現(xiàn)象。由于瀝青材料自身的缺點，容易受溫度的破壞。所以瀝青材料質(zhì)量的高低嚴重影響瀝青路面質(zhì)量。三，由于在施工過程中對施工監(jiān)管不力，施工企業(yè)就會偷工減料，使得瀝青路面攤鋪厚度達不到施工要求，這樣瀝青路面攤鋪較淺那么路面的承載力自然下降。在車輛的反復(fù)碾壓下容易發(fā)生各種病害。

1.2 養(yǎng)護不到位

公路養(yǎng)護事實上對瀝青公路是相當重要的。若瀝青路面出現(xiàn)各種病害時，需及時發(fā)現(xiàn)及時進行維修處理，否則路面病害就會加重，不斷影響其他路面質(zhì)量，甚至影響路基質(zhì)量。如，積雪、灰塵清掃不及時時，容易加重溫度對路面的損害。雨水排除不及時時容易造成瀝青路面侵泡現(xiàn)象。所以公路養(yǎng)護對于延長瀝青路面質(zhì)量非常重要。最后，瀝青攪拌質(zhì)量不高，如果瀝青與砂石的攪拌配比達不到施工要求，那么就會降低瀝青混凝土攪拌質(zhì)量，這樣攤鋪后的瀝青路面容易產(chǎn)生各種危害。所以在強調(diào)施工技術(shù)的前提下，還需嚴格控制瀝青混凝土的質(zhì)量。

2 瀝青路面施工技術(shù)要點分析

2.1 嚴格控制瀝青路面施工材料質(zhì)量

公路瀝青路面施工中瀝青混凝土材料所采用的瀝青包括：改性瀝青、石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青等。一般情況下煤瀝青主要用于公路透層施工而不作為公路面層材料使用，這是有其特殊性質(zhì)所決定。乳化瀝青主要分為兩種即陰離子乳化瀝青和陽離子乳化瀝青，在公路瀝青路面施工中，應(yīng)根據(jù)石料的酸堿度來決定具體選用哪種乳化瀝青。其次，嚴格控制砂石質(zhì)量。特別是砂石中的泥土含量，需要對砂石進行清洗，這樣就會大大降低砂石泥土含量。泥土可以降低瀝青與砂石的凝結(jié)性能，這樣攤鋪的瀝青混凝土在壓路機反復(fù)碾壓下就會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，降低碾壓質(zhì)量。對于砂石骨料，也要進行篩選，因為砂石骨料顆粒大小不一樣，因此與瀝青凝結(jié)后的相互之間的縫隙也就不一樣，現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，這樣也容易發(fā)生裂縫現(xiàn)象。所以在進行瀝青混凝土攪拌時必須對砂石進行篩選處理。

2.2 提高路基施工質(zhì)量

在此強調(diào)路基質(zhì)量是因為路基對路面起著非常重要的支撐作用，路基基礎(chǔ)質(zhì)量不高，那么難以支撐路面質(zhì)量。所以必須做好路基施工質(zhì)量，為此做好這些方面：一、足量填充路基，然后進行反復(fù)碾壓，以增強路基的堅固性。經(jīng)過反復(fù)碾壓后路基才能展現(xiàn)出施工質(zhì)量來，二、做好路基排水管道和邊溝排水設(shè)計。事實上排水設(shè)施對于路基路面同樣是重要的，如果路基路面當中缺乏排水設(shè)施，那么路基當中滲透的積水無法排除，這樣就會損壞路基質(zhì)量，一旦路基質(zhì)量被損壞，那么瀝青路面就會受到影響。所以做好排水工程不僅僅是路基施工考慮的問題，同時也是路面施工必須考慮的問題。三、做好路基施工設(shè)計。重點做好路基厚度、坡度、彎度設(shè)計，因為這三個角度不但影響公路使用安全，而且影響路基自身質(zhì)量問題，同時也影響路面質(zhì)量。如路面坡度的設(shè)計完全取決于路基坡度的設(shè)計，同樣路面彎度厚度等。此外這三個角度同時也影響瀝青路面行車安全。

2.3 提高瀝青路面施工質(zhì)量

一、嚴格控制瀝青混凝土拌料，合理配比瀝青與砂石骨料的用量。提高瀝青燒制質(zhì)量，使得瀝青完全能夠融化，充分與砂石粘合。二、在保證路基施工質(zhì)量的前提下，在攤鋪瀝青混凝土前，需及時清掃路基表面，因為路基表面的砂石顆粒和垃圾可以阻隔瀝青混凝土與路基的粘合，所以必須清掃路基表面。在確保路基表面干凈的情況下在進行噴灑瀝青油，一般用量是 1.0-1.2kg/m。如果公路基層是舊瀝青路面時，就要在公路面層鋪筑前，在舊瀝青路面表面灑布一層粘層瀝青。瀝青可以起到利水防水的作用，從而避免路面裂縫中的積水滲透到路基當中，使得路基質(zhì)量受到影響。在噴灑瀝青油時必須均勻噴灑，堅決杜絕噴灑不均勻現(xiàn)象。三、均勻攤鋪瀝青混凝土，公路瀝青混合料攤鋪機在攤鋪過程中，攤鋪機自動傾卸汽車并將瀝青混合料卸載到攤鋪機料斗后，通過鏈式傳送器將瀝青混合料傳到螺旋攤鋪器上，隨著攤鋪機的行駛，螺旋攤鋪器就能夠均勻地攤鋪混合料，緊接著由振搗板進行搗實，再由熨平板整平。

2.4 提高瀝青混凝土的碾壓

瀝青混凝土攤鋪后，需用壓路機進行反復(fù)碾壓，因此碾壓質(zhì)量也很關(guān)鍵。首先進行初壓，壓路機與瀝青混凝土攤鋪的方向是一致的，這樣避免在初壓過程中出現(xiàn)瀝青混凝土向前推移的現(xiàn)象，造成瀝青混凝土堆積。經(jīng)過初壓后必須對路面進行檢測，檢查碾壓是否平整，路面是否有凹凸現(xiàn)象，以便及時進行填料在此進行攤鋪碾壓。檢測后則按照碾壓情況及時填充瀝青混凝土進行二次、三次碾壓，直到路面碾壓結(jié)實為止。在壓路機碾壓過程中不能隨意減少碾壓次數(shù)，因為瀝青路面經(jīng)過反復(fù)碾壓后，可以大大增強路面的承載力以及瀝青混凝土顆粒之間的粘合程度。所以只有反復(fù)碾壓才能保證瀝青路面質(zhì)量。

2.5 做好瀝青路面的養(yǎng)護

首先固定公路養(yǎng)護人員按時進行清掃路面，及時處理瀝青路面灰塵和各種垃圾。夏天及時灑水進行降溫，冬天及時清掃積水，減輕溫度對瀝青路面的損害。其次，發(fā)現(xiàn)瀝青路面有裂縫、翻漿、塌陷、斷裂的現(xiàn)象，必須及時進行開挖、移除、填料進行碾壓維修，否則病害影響程度會加深，在施工過程中必須嚴格施工。最后限制超載，以減輕超載對瀝青路面造成的損害。對于違反超載的行為和個人以及車輛必須進行嚴格處罰管理，只有司機思想上重視起來才能自覺履行交通運輸規(guī)則，才能自覺減少貨物運輸量，以降低運輸對瀝青路面的壓迫損害。

3 結(jié)束語

瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)主要是采用粘結(jié)礦料、瀝青材料作結(jié)合料和混合料修筑面層。評定公路瀝青路面使用質(zhì)的重要指標是路面的平整度，它關(guān)系到行車的舒適、安全、車輛營運的經(jīng)濟特性和車輛的運行性能。公路瀝青路面的不平整會增加行駛車輛的附加振動作用，從而對路面施加沖擊力。在提高公路瀝青路面平整度的同時，還要視機械的配套水平和機械能力，加強公路施工的現(xiàn)場管工作，精心組織施工，確保公路瀝青路面的施工質(zhì)量。