鋼結構廠房中起重機檢驗的若干問題

謝鎮(zhèn)祥

（柳州市特種設備檢驗所，廣西柳州 545006）

0 引言

現(xiàn)代社會經濟持續(xù)增長下，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程不斷加快，工廠規(guī)模不斷擴大，鋼結構廠房作為一種常見的建筑結構類型，由于施工工藝簡單、建設周期短以及成本低等優(yōu)勢，相較于混凝土結構而言更受歡迎。但鋼結構廠房在起重機檢驗中可能存在隱患問題，制約鋼結構工廠建設和發(fā)展，也影響著鋼結構廠房中起重機的使用安全。故此，需要針對鋼結構廠房起重機檢驗中的問題，尋求合理措施予以解決，以求營造安全生產環(huán)境，提升起重機檢驗效率和質量。

1 鋼結構廠房中起重機檢驗存在的問題

1.1 振動噪聲大，連接固定效果差

（1）鋼結構廠房盡管是當前常見的廠房結構，實際優(yōu)勢突出，但在起重機檢驗中不可避免的暴露出一系列問題，影響到后續(xù)工作的順利展開。就鋼結構廠房自身結構特點來看，空間相對封閉、空曠，起重機設備在運行過程中會產生不同程度上的振動和噪聲，在空曠的廠房中噪聲會得到加倍擴大，影響到廠房內的工作人員，甚至影響到員工的身心健康，影響起重機操作人員實際工作水平。鋼結構廠房不具備消音和減震功能，所以為了消除噪聲帶來的不良影響，通常會在起重機運行軌道和承軌梁中間區(qū)域增設橡膠墊片，這樣可以起到一定的減震和消音效果，并且降低起重機對軌道的磨損程度，減少故障問題出現(xiàn)的幾率，延長使用壽命。但反過來看，起重機軌道和承軌梁之間連接剛度也會有所下降，甚至受到橡膠片壓縮、反彈作用，影響到軌道連接牢固問題，威脅到起重機檢驗工作質量和安全?；诖?，需要綜合考量影響因素，立足于實際情況，依據(jù)標準要求安裝運行軌道。

（2）橡膠墊片是減震、消音的主要措施，為了發(fā)揮原有作用，需要合理控制承軌梁高度，將偏差控制在合理范圍內，及時有效處理承軌梁不平衡問題。鐵墊片墊平后，然后設置橡膠墊片，但是要求橡膠墊片高度在標準范圍內。適當加強彎鉤螺旋的預緊力，促使橡膠片充分壓緊、密實，可以大大提升連接剛度。依托于力矩扳手，實現(xiàn)螺栓分布預緊力均勻分配，有效提升螺母連接效果。但對于螺母的選擇，應根據(jù)實際需要進行選擇，較之單螺母而言，雙螺母性能更為優(yōu)異，實際應用中可以有效改善長時間震動帶來的不牢固問題，營造舒適的廠房環(huán)境。

1.2 起重機主梁剛度檢驗偏差大，影響到承軌梁彈性下?lián)?/h3>

（1）起重機主梁剛度檢驗十分重要，具體工作中主要是借助水準儀等工具進行檢驗，主梁上跨區(qū)域掛上標尺，然后下吊預緊物體，然后測量主梁空載和跨中額定載荷下的數(shù)據(jù)，來計算主梁剛度是否滿足實際要求。從實際情況來看，額定荷載條件下檢驗得到的主梁數(shù)據(jù)，包括承軌梁變形、真實彈性變形以及車輪安裝縫隙，獲取精準可靠的變形數(shù)據(jù)，為后續(xù)的檢驗工作改進提供依據(jù)。如果是在混凝土廠房中采用起重機檢驗，需要檢驗的主梁彈性變形相關指標較為復雜，但是可以不考慮軌道變形問題。鋼結構廠房中進行起重機檢驗，輪壓條件下的彈性下?lián)陷^大，納入到起重機主梁變形測量范疇中，可能會產生不同程度上的偏差，最終使檢驗結果精準度不符合實際要求。

（2）傳統(tǒng)檢驗方法獲得的結果高于S/700 時，S 為起重機跨度，可能存在跨度較大承軌梁上安裝小跨度起重機，承軌梁彈性下?lián)蠈嶋H性能會受到不同程度上的影響。故此，需要進行2 次檢驗，在起重機梁中掛上3 個標尺，實現(xiàn)重物預緊處理，并借助水準儀來測量標尺數(shù)據(jù)，通過f＝H-（H1+H2）/2 公式來計算主梁彈性下?lián)蠑?shù)據(jù)，可以將計量偏差控制在合理范圍內?？偟恼f來，通過這一方式來計算承軌梁變形情況，獲得數(shù)據(jù)信息精準度較高，可以有效規(guī)避承軌梁變形對主梁剛度測量結果精準度的不良影響，為后續(xù)的起重機檢驗中的問題解決提供可靠依據(jù)。

1.3 承軌梁剛性不足，安全隱患較大

（1）就當前鋼結構廠房現(xiàn)狀來看，承軌梁類型較為多樣，其中當屬橫截面為工字形的鋼材為主，實際應用效果較為客觀。但多數(shù)的承軌梁應用需要加固處理，主要是鋼結構立柱牛腿上加裝加固措施，下部分同立柱牛腿牢固連接在一起。在這個過程中需要借助螺栓加固處理，并且在邊緣處安裝連接板，確保承軌梁和立柱牛腿緊密連接在一起。但操作起重機來起吊質量大的物體時，在橫向擺動中會為車輪帶來縱向荷載力。如果承軌梁剛度不足，連接不牢固，可能操作出現(xiàn)偏差，而出現(xiàn)嚴重的安全事故，威脅工作人員人身安全。

（2）部分跨度較大的承軌梁起吊過程中，承軌梁的部分震動來源于起重機小車，而現(xiàn)有的檢驗方法局限性較大，由于縱向高度危險系數(shù)較高，所以無法直接檢驗獲得精準可靠的數(shù)據(jù)，有待進一步完善。后續(xù)在起重機檢驗中，可以聯(lián)合額載、空載制動小車措施，確保承軌梁具備較強的剛度，連接牢固，從多方面來消除安全隱患，營造安全的作業(yè)環(huán)境。

2 鋼結構廠房中起重機檢驗的改進途徑

2.1 選擇有效測量工具，提升主梁剛度測量精準度

（1）主梁剛度是鋼結構廠房中起重機檢驗的重要內容，測量工具選擇是否合理，直接關乎到最終的測量精準度。在起重機測量主梁剛度時，可以采用性能較為特殊的標尺進行，如采用水準儀在主梁上掛上標尺，并在附近增設預緊重物，測量額定負載和空載狀態(tài)的數(shù)據(jù)。在獲取精準可靠數(shù)據(jù)基礎上，依據(jù)對應的公式進行計算，判斷主梁彈性對主梁剛度帶來的干擾和影響。需要注意的是，實際操作中可能受到客觀因素影響到測量結果精準度，內部變量同樣會帶來不良影響。在實際工作中常見的問題是主梁彈性具有變形特性，起重機大車裝配縫隙形變、軌道變形和承軌梁形變等問題，在不同程度上影響到最終的測量數(shù)據(jù)精準度，所以需要綜合考量予以改進。

（2）如果鋼結構廠房起重機處于額定荷載條件下，承軌梁會出現(xiàn)相對變動問題，移動幅度在（2～3）mm。即便移動程度較小，但機器長時間運行中會出現(xiàn)不同程度上的磨損、老化，導致機器誤差逐漸加大，影響到機器的穩(wěn)定運行，為工作人員帶來嚴重的安全隱患。對于此類問題，混凝土結構廠房卻不會出現(xiàn)這一問題，主梁彈性形變幾率較小，裝配期間軌道形變所帶來的影響較小。故此，無論是哪一種測量方法，在實際測量中都會產生偏差，理論數(shù)值和實際數(shù)值存在明顯的差異。結合S/700 標準，需要根據(jù)實際要求嚴格控制承軌梁的彈性形變，在主梁兩側懸掛標尺測量，并計算額定載荷與空載測量的平均數(shù)，保證實際測量數(shù)值精準可靠。

2.2 選擇合理的技術手段，推動技術創(chuàng)新

（1）鋼結構廠房起重機檢驗中，應以解決廠房實際問題為主要目標，在充分了解廠房實際情況基礎上編制檢測方案和檢測技術。由于廠房起重機設備復雜，傳統(tǒng)檢測方法局限性較大，加之受環(huán)境因素影響較大，已經無法滿足起重機檢驗需要。故此，應結合實際情況來選擇合理的檢測技術，結合實際情況不斷推動技術創(chuàng)新。例如，拉鋼絲法，使用門式起重機，在主梁拱度檢測過程中，拉近鋼絲，在端梁中心區(qū)域放置測量棒，與鋼絲保持垂直狀態(tài)，可以有效提升主梁拱度測量精準度。也可以選擇水準儀方法，來測量起重機軌道翹度或高低差，有效提升測量精準度。

（2）RFID 技術同樣是一種有效的檢驗技術，在鋼結構廠房起重機檢驗中，無論是靜止物體還是移動物體，都可以有效識別和檢測，在提供物理接口的同時，保證自身處于安全狀態(tài)來獲取精準可靠的數(shù)據(jù)信息，相較于傳統(tǒng)檢驗方法其實際效果較為客觀，檢驗效率和檢驗質量也可同步提升。在具體實踐中，可以在起重機上部貼上電子標簽，同一套起重機同樣貼上電子標簽，可以快速識別起重機的代碼、起吊高度、運行速度、產品編號和生產日期。這樣可以在現(xiàn)場作業(yè)中進行數(shù)據(jù)交換和共享，精準識別起重機信息，并對起重機運行情況和故障隱患進行綜合評價，及時排除故障，降低人工檢測工作強度和主觀意識帶來的偏差，為起重機穩(wěn)定運行提供堅實的保障。

3 結論

綜上所述，在鋼結構廠房起重機檢驗中，通過對常見的檢驗中問題深入闡述和剖析的同時，可以進一步肯定鋼結構廠房的工藝優(yōu)勢，較之混凝土結構廠房而言更值得廣泛應用。故此，需要做好鋼結構廠房起重機檢驗工作，保證檢驗結果精準度，為后續(xù)相關工作提供支持與參考。