應急柴油發(fā)電機組的運行維護管理

謝尚標

（韶關市廣播電視臺，韶關 512026）

隨著我國電力工程的快速發(fā)展，電力資源相對豐富，作為備用電源的柴油發(fā)電機組使用頻率不高，因此運維管理工作是一個薄弱環(huán)節(jié)。例如：沒有設置專門的維護管理人員，看管人員的專業(yè)技能差，出現問題后沒有及時處理等。如此一來，會降低柴油發(fā)電機的運行效率，增加故障發(fā)生率，影響正常使用壽命。以下結合實踐，探討了應急柴油發(fā)電機組的運行維護管理方法。

1 應急柴油發(fā)電機組的運行維護管理要點

1.1 啟動系統(tǒng)

電力系統(tǒng)正常運行時，應急柴油發(fā)電機組處于待機狀態(tài)；電力供應異常時，啟動系統(tǒng)能否及時有效啟動，直接影響發(fā)電質量。對此，首先要保護啟動系統(tǒng)，以蓄電池為例，其一，定期監(jiān)測蓄電池，配備可自動充電設備，低于額定電壓，設備能自行充電；達到額定電壓，設備能停止充電。其二，保證蓄電池內部安全，不能出現污染現象，可在蓄電池和其他設備連接的部位涂抹一層油脂，能避免腐蝕發(fā)生。此外，還要檢查電解液，如果電解液減少，應該及時補充；接線柱出現腐蝕現象，要及時更換。

1.2 冷卻系統(tǒng)

柴油發(fā)電機組運行中，會產生大量熱量，為避免熱量集聚在機組內部，會安裝冷卻系統(tǒng)。結合實際情況，冷卻系統(tǒng)故障類型主要如下[1]：①冷卻罩上覆蓋灰塵，影響冷卻效果；②散熱扇運行異常，無法及時排出熱量；③電源線老化；④冷卻液量減少，不滿足制冷需求；⑤冷卻液質量差。因此，針對冷卻系統(tǒng)的維護管理，重點是清理灰塵，觀察散熱扇、電源線、冷卻液的運行工況。

1.3 燃油系統(tǒng)

燃油系統(tǒng)運行期間，噴嘴堵塞或有空氣進入，均會發(fā)生故障。對此，選擇燃料時，應選擇高標號柴油，以延長系統(tǒng)壽命；定期清洗噴嘴，一旦噴嘴或油管損壞、老化，應該及時更換；還要保證系統(tǒng)的密封性，防止空氣進入。針對燃油的保養(yǎng)，重點包括兩個方面：一是柴油要放在密閉性良好的地方，防止柴油變質；二是潤滑油要放在干燥環(huán)境中，一旦遇水顏色會變?yōu)槿榘咨?，因此觀察潤滑油的顏色變化，可以判斷是否變質。

1.4 其他部位

以電磁閥為例，應定期檢查電磁閥表面有無油污，看觸電燒蝕情況，確保電磁閥處于良好的運行狀態(tài)。聽啟動聲音時，按下啟動按鈕3秒內，會聽到咔噠咔噠的聲響，沒有這個聲響則說明電磁閥損壞，必須及時更換[2]。此外，還要控制外界環(huán)境溫度，溫度過高會影響機組散熱，溫度過低不利于機組正常運行，因此機組用房內保持溫度適宜，可按照說明書要求進行控制。

2 故障案例分析

2.1 工程背景

韶關市大崗山微波中心位于粵北山區(qū)，擔負發(fā)射中央、省、市廣播電視節(jié)目無線覆蓋任務和廣播電視微波傳輸業(yè)務。該地屬于雷區(qū)，每逢雷雨季節(jié)，經常出現強對流天氣，雷電和大風會對供電線路造成危害；冬季氣溫較低，凍雨會對供電線路造成危害，因雷擊、風災、冰雪造成的停電事故時有發(fā)生，致使節(jié)目停播。為保證供電穩(wěn)定性，保障廣播電視節(jié)目播出傳輸安全，本中心使用應急柴油發(fā)電機組，制定相關規(guī)章制度，做好維護與保養(yǎng)工作。

2.2 故障現象

大崗山微波中心使用220kW柴油發(fā)電機供電過程中，在機房設備全部負荷啟用的情況下，運行1小時左右突然停車。運行時，發(fā)電機組控制面板上顯示三相電流為122:90:86，計算得到輸出功率約為52.3kW?？刂泼姘屣@示系水溫溫度報警，溫度為88℃，降低負荷功率后，柴油發(fā)電機才能正常運轉供電。

2.3 故障處理

現場檢查后，初步判斷原因是“四濾”長期未更換，包括柴油濾清器、機油濾清器、冷卻水濾清器，空氣濾清器。其中，柴油濾清器長期未更換，濾芯內有水和其他雜質，會堵塞燃油供給系統(tǒng)，造成供油不足，由于柴油發(fā)動機效率降低，因此無法帶動負荷[3]。觀察油箱容量和刻度，油耗約為17L/h，每小時耗柴油20.23kg；結合柴油的燃燒值為4.3×107J/kg，計算得出發(fā)動機輸出功W有用約為1.8828×108J，燃料完全燃燒放出的能量Q約為8.6989×108J，因此發(fā)動機效率為21.6%，低于30%-40%的正常水平。

更換所有濾清器后，設備全部負荷啟用，結果運行了1小時左右再次突然停車，控制面板顯示依舊是水溫溫度報警，溫度為136℃。觸摸冷卻水箱的入水和出水管道，其入水管溫度高、出水管溫度低，判斷可能是節(jié)溫器出現故障。遂取下節(jié)溫器，放入95～100℃的水中，幾分鐘后取出，節(jié)溫器不能開啟1mm以上，說明節(jié)溫器已經失效。更換新的節(jié)溫器后，柴油發(fā)動機運行正常，水溫保持在80℃-90℃之間，發(fā)電機組供電正常。在帶動全部負荷、三相電流達到122:90:86的情況下，運行5小時后觀察油箱油量，油耗約為13.4kg/h，計算得出發(fā)動機效率提升至32.6%，處于正常水平。

綜上，本次故障的發(fā)生原因，一是沒有對柴油發(fā)電機組的各濾芯定期更換，濾芯長期使用，內部沉積有水和各種雜質，堵塞燃油供給系統(tǒng)，造成供油不足，降低了柴油發(fā)動機效率，而無法帶動負荷。二是缺乏對冷卻系統(tǒng)的檢查和判斷。冷卻水無法大循環(huán)，導致水溫過高報警，最終發(fā)動機保護停車。

2.4 運維管理經驗

第一，為保證柴油發(fā)動機正常運行，延長發(fā)動機的使用壽命，濾芯應一年一換，在更換機油的同時更換濾芯，空氣濾芯可以2～3年更換一次。每次維護時，要將空氣濾芯拆除下來，將內部灰塵、雜質清理干凈。

第二，日常運行維護中，注意觀察冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。如果節(jié)溫器失效，要及時更換，否則柴油機長時間處于高溫狀態(tài)下，會因突然停車造成磨損或過熱。節(jié)溫器拆掉不安裝，冷卻水會直通循環(huán)，此時暖機時間變長，或長期處于低溫狀態(tài)運行，不僅降低效率、增加油耗，還會使機油變濃、粘度增大，增加了機件運動阻力，導致發(fā)動機磨損嚴重，縮短使用壽命。

第三，今后運行維護工作，要嚴格按照規(guī)程進行檢查、維護，不能只空載運行，必須帶負載運行30分鐘以上，觀察控制器顯示參數、發(fā)動機轉速、輸出電壓電流是否正常；聽發(fā)動機運轉時的聲音、機體振動情況；查看冷卻水循環(huán)狀況和水溫狀態(tài)；檢查蓄電池，看電池電壓是否達標，電池液是否充足。針對發(fā)電機組的運行狀態(tài)、運維事項，做好準確記錄。

3 提高運行維護管理水平的措施

3.1 提升專業(yè)技能

依據相關規(guī)范，應急柴油發(fā)電機組運行期間，相關維護管理工作必須配備專業(yè)人員負責，要求工作人員具有專業(yè)知識和技術，且嚴格持證上崗。工作人員專業(yè)技能水平的高低，直接影響運維管理效果，一方面企業(yè)應該落實技能培訓，采用專家講座、技能比武等形式，為員工提供外出進修機會，從知識、技能、素質等多個方面提升自我。另一方面，注重總結工作經驗，分析故障形成原因，提高安全生產意識，及時發(fā)現隱患、解除隱患，避免或減少故障的發(fā)生。

3.2 制定應急預案

使用應急柴油發(fā)電機組時，必須提前制定完善的應急預案，電力系統(tǒng)供電異常時，能充分發(fā)揮出柴油發(fā)電機組的作用，第一時間實現電力的補充和供應。結合相關標準，柴油發(fā)電機組的應急反應時間為30秒，保證一級用電供應；日常維護管理中，要結合實際情況，對管理制度進行完善，確保管理工作有章可循，提高管理的規(guī)范化、標準化。

3.3 落實日常巡檢

日常巡檢中，注意事項如下：第一，發(fā)電機組每月要空載啟動，看各項參數是否正常，形成運行記錄和保養(yǎng)記錄，以便及時發(fā)現隱患，為故障處理提供依據。第二，加強機房管理，保持室內清潔，禁止亂堆亂放，做好消防工作。機組在運行期間，自身和周圍溫度升高，堆放雜物會影響機組運行效率，甚至引起火災。第三，柴油發(fā)電機組待機時，機房應該上鎖，非工作人員禁止入內；工作人員進出機房時，實施登記制度。

4 結束語

綜上所述，應急柴油發(fā)電機組，是一種常用的后備電源，能保障正常的生產生活。文中從啟動、燃油、冷卻等系統(tǒng)入手，介紹了運維管理要點，并結合工程案例闡述了停車故障的原因和處理方法。應急柴油發(fā)電機組使用期間，應該提升專業(yè)技能，制定應急預案，落實日常巡檢，以此保證發(fā)電穩(wěn)定性，延長機組壽命。