向啟悅
(成都市實驗外國語學(xué)校西區(qū),成都 610031)
虛擬現(xiàn)實技術(shù)作為當(dāng)今世界前沿的科學(xué)之一,是以計算機科學(xué)為核心的一個集視、聽、觸覺等于一體的沉浸交互式的一定范圍的虛擬環(huán)境,用戶可以通過必要的裝備以人類自然的方式與虛擬三維環(huán)境中的物體進行交互,打到身臨其境的感受和體驗。
虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以替代現(xiàn)實中危險性較高的應(yīng)用場景,可以仿真現(xiàn)實環(huán)境實現(xiàn)遠(yuǎn)程體驗現(xiàn)場感受,實現(xiàn)無法替代的現(xiàn)場感受。
虛擬現(xiàn)實技術(shù)以計算機圖形學(xué)、多媒體技術(shù)為基礎(chǔ),加之機器學(xué)習(xí)算法和計算機硬件等關(guān)鍵技術(shù)的支持,使得現(xiàn)在的虛擬仿真達到了更高的層次。
為了更高的實現(xiàn)仿真效果,虛擬現(xiàn)實對計算機的渲染要求較高,從而對計算機GPU 有很高的要求。
虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由5個部分組成:專業(yè)圖形處理計算機;輸入輸出設(shè)備;應(yīng)用軟件系統(tǒng);數(shù)據(jù)庫;虛擬現(xiàn)實開發(fā)平臺。
2.1.1 虛擬校園
通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以仿真校園環(huán)境,在虛擬校園環(huán)境中,學(xué)習(xí)者可以到任何一個地方,可以和其他的學(xué)習(xí)者交流,還可以查閱虛擬校園中圖書館里的書籍、資料等,而且還可以到虛擬教學(xué)樓里的教室去上課。
這樣的學(xué)習(xí)方式可以使學(xué)習(xí)者更自主地學(xué)習(xí),有更多時間可以自己安排,可以提高學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的自主性和獨立性。
2.1.2 虛擬實驗室
虛擬實驗室里提供了各種實驗材料,就避免了現(xiàn)實實驗室里可能會材料不足或沒有的情況。而且有些實驗本身就比較危險,如果要在現(xiàn)實中完成這樣的實驗就會有很大的風(fēng)險,但在虛擬實驗室中就避免了這種風(fēng)險,使實驗者能做更全面、更廣泛的實驗。
虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以虛擬戰(zhàn)場環(huán)境,將重要的戰(zhàn)場數(shù)據(jù),如戰(zhàn)場地形、場景、人數(shù)、兵器裝備等數(shù)據(jù)進行處理,使之與真實場景幾乎相同。使受訓(xùn)者在虛擬的實車、實兵和實戰(zhàn)中身臨其境,這樣進行軍事演練,會減小很大的危險性。目前,虛擬現(xiàn)
實技術(shù)在軍事訓(xùn)練中的應(yīng)用包括單兵模擬訓(xùn)練、多兵種聯(lián)合戰(zhàn)役訓(xùn)練和軍事指揮人員訓(xùn)練等方面。所以在虛擬戰(zhàn)場上訓(xùn)練,不僅可以訓(xùn)練團隊的合作,也可以根據(jù)自己的不足進行單獨的訓(xùn)練,加強個人的技能。
在醫(yī)生進行手術(shù)訓(xùn)練時,以病人為對象即不科學(xué)又存在一定的危險性,故虛擬現(xiàn)實技術(shù)在該領(lǐng)域有了發(fā)揮的空間。醫(yī)療手術(shù)虛擬系統(tǒng)通過計算機圖形建模、人體器官仿真及部分傳感器及圖形處理對手術(shù)環(huán)境進行全真模擬,實現(xiàn)真實手術(shù)環(huán)境虛擬再現(xiàn)。
計算機圖形建模是醫(yī)療手術(shù)虛擬系統(tǒng)的核心,其不僅對人體的組織器官進行建模,甚至血供等細(xì)微人體組織進行仿真模擬,且精度要求較高。手術(shù)虛擬系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可視化為醫(yī)生對人體病灶及周圍細(xì)微人體組織情況的全面分析提供了支持。
由于精密性要求,該系統(tǒng)的輸入環(huán)境搭建也是極其重要,需盡可能仿真出真實的手術(shù)器械,且通過對醫(yī)生動作的實時捕捉向計算機發(fā)出指令,計算機接收指令后與系統(tǒng)模型進行交互,通過動作姿勢和力度的判斷,實時計算形變和模型分裂,反饋至模擬組織器官,且器官對醫(yī)生操作器械的反作用力也要真實反映出來,以便醫(yī)生判斷后續(xù)操作。
虛擬現(xiàn)實對交通的仿真,會構(gòu)建可視化交通場景,再現(xiàn)現(xiàn)實交通系統(tǒng)的特性,分析在各種情況下交通系統(tǒng)的可能行為,通過模擬仿真各種情況的實驗結(jié)果,尋求出現(xiàn)實交通中各種問題的最優(yōu)解,可以對現(xiàn)有的交通運輸?shù)母黝愐?guī)劃、設(shè)計、管理方案進行評測,從而進行改進。
虛擬現(xiàn)實交通仿真通常需要場景建模、微觀交通仿真、動態(tài)場景顯示以及人機交互等來實現(xiàn)。而且根據(jù)對象不同,交通仿真還分成了很多類:行人仿真、軌道交通仿真、海上交通仿真、航空交通仿真等。
交通就是為了使人們通行更便利、更安全,所以虛擬交通運輸更關(guān)注人的感知和反饋,通過虛擬交通的試驗來對現(xiàn)實交通做出更合理、更人性化的改進。
對虛擬現(xiàn)實技術(shù)的研究,在未來肯定會發(fā)展更加重要的領(lǐng)域。對比現(xiàn)實生活,虛擬現(xiàn)實的確會帶來許多好處,有很多在現(xiàn)實中很難進行、很危險的試驗、測試,都可以在虛擬現(xiàn)實中進行仿真,從而得到想要的結(jié)果。這樣不僅操作起來簡便可行,還能夠降低測試所需的成本。
當(dāng)然,虛擬現(xiàn)實在目前還有很多的不足。因為在現(xiàn)實中,有很多的不可預(yù)測性,所以虛擬現(xiàn)實技術(shù)具有一定的局限性。虛擬現(xiàn)實技術(shù)現(xiàn)在在很多領(lǐng)域還都只處在概念階段,而且虛擬現(xiàn)實技術(shù)需要非常精確的數(shù)據(jù)來支撐它對現(xiàn)實的仿真,但現(xiàn)在很多設(shè)備都難以支持這么龐大的數(shù)據(jù)量。還因為虛擬現(xiàn)實技術(shù)一開始也需要較高的成本來實行,所以在某些領(lǐng)域比如教學(xué)領(lǐng)域,真正實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實技術(shù)的可能性就會比較低。
即使現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實技術(shù)可能還不夠成熟,但我相信,在不遠(yuǎn)的將來,虛擬現(xiàn)實技術(shù)一定會蔓延到各個領(lǐng)域,融入到人們的生活中來,為人們提供更多的便利。