為中國造高速船舶推進(jìn)系統(tǒng)成為國內(nèi)市場主導(dǎo)努力

呂龍德

珠海市和裕豐船舶設(shè)備有限公司是一家專門從事中小型船舶高速推進(jìn)裝置設(shè)計、制造和供應(yīng)的民營企業(yè)，其規(guī)模雖然不大，但胸懷抱負(fù)遠(yuǎn)大而崇高，彰顯了讓人尊敬的民族品牌擔(dān)當(dāng)。采訪中，該公司總經(jīng)理王成軍說，公司主要競爭對手在國外，希望通過專注務(wù)實和開拓拼搏，不斷做精做優(yōu)產(chǎn)品，使中國造高速船舶推進(jìn)系統(tǒng)成為國內(nèi)市場的主導(dǎo)，為提高船配國產(chǎn)化率發(fā)揮積極作用。事實上，和裕豐已在這個細(xì)分領(lǐng)域上取得了很大突破，自主設(shè)計研制的高速船舶推進(jìn)系統(tǒng)越來越多地被國內(nèi)船廠采用，受到了廣大客戶的認(rèn)可和好評。

在國內(nèi)率先形成整體式船用推進(jìn)系統(tǒng)經(jīng)營模式

和裕豐創(chuàng)建于2012年，其系列船用推進(jìn)裝置產(chǎn)品以獲得了獨立知識產(chǎn)權(quán)的HolytechR品牌為核心，包括螺旋槳、高性能不銹鋼軸、軸支架、高性能水潤滑軸承、軸密封系統(tǒng)和不銹鋼舵系等，主要應(yīng)用于游艇、公務(wù)船和高速客船等船型。該公司7年來一直呈現(xiàn)穩(wěn)健良好發(fā)展勢頭，基本保持經(jīng)營效益年遞增10%以上，個別年份甚至達(dá)20%。王成軍總經(jīng)理告訴編輯，由于公司產(chǎn)品是中小船舶高效高速的推進(jìn)系統(tǒng)，受全球航運低迷影響不大，雖然有些大船推進(jìn)器供應(yīng)商也進(jìn)軍此領(lǐng)域，一定程度上加劇市場競爭，但總體對和裕豐沖擊不算明顯。

該公司能持續(xù)健康發(fā)展，與它一開始就采取整體式船用推進(jìn)系統(tǒng)的經(jīng)營模式是密切相關(guān)的，即通過設(shè)計、制造、服務(wù)和供應(yīng)的全鏈條參與，為用戶提供一條龍銷售效果。也就是說，該公司不僅僅提供產(chǎn)品，還協(xié)同船廠、設(shè)計公司在進(jìn)行整船設(shè)計時提供最優(yōu)解決方案，在裝船時提供技術(shù)支援，促使船舶制造達(dá)到航速更高、振動更小的最佳性能。目前，采取這一模式的船舶推進(jìn)系統(tǒng)企業(yè)在國內(nèi)還不多。王成軍總經(jīng)理表示，這個模式可為客戶提供專業(yè)化、集成化船用推進(jìn)系統(tǒng)。公司擁有機(jī)械、機(jī)電、動力等方面人才，從前期配合選型搭配、滿足特殊要求到后期生產(chǎn)、服務(wù)都能配套解決，這是和裕豐搶占市場的優(yōu)勢和強(qiáng)項。

和裕豐的產(chǎn)品除了銷往美國、馬來西亞和澳大利亞等國家外，絕大部分還是在國內(nèi)市場，如大連歐倫、青島昊運、武漢中交、太陽鳥、江龍船艇等都是它的客戶，其中海星游艇更是穩(wěn)定可靠的老客戶。海星游艇在珠三角游艇制造市場一直位居前列，自從2013年開始跟和裕豐合作，經(jīng)過綜合對比，和裕豐的推進(jìn)裝置是海星游艇的首選。

和裕豐的創(chuàng)立既有機(jī)緣巧合，也跟它創(chuàng)始人的經(jīng)歷有關(guān)。王成軍總經(jīng)理原來在一個外資企業(yè)也是從事這方面的產(chǎn)品研制，后來外企關(guān)閉了。此時的他已經(jīng)積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)研發(fā)高速船舶推進(jìn)系統(tǒng)的廠家還不多，加之非?？春糜瓮?、公務(wù)船等船舶市場前景，就和朋友合股創(chuàng)建了和裕豐。

以技術(shù)創(chuàng)新為立足點

透過和裕豐的成長軌跡不難發(fā)現(xiàn)，重視技術(shù)和創(chuàng)新始終是它的主旋律。該公司以打破國外壟斷為己任，而取勝的辦法唯有比國外做得更好，所以技術(shù)進(jìn)步至關(guān)重要。雖然歐美國家實力很強(qiáng)，要實現(xiàn)這個目標(biāo)會非常艱難，但和裕豐始終堅信能在技術(shù)領(lǐng)域闖出一條大道。

王成軍總經(jīng)理說，和裕豐的技術(shù)創(chuàng)新包括兩方面：一個是推出新產(chǎn)品，另一個是促進(jìn)常規(guī)產(chǎn)品的更好應(yīng)用。在新產(chǎn)品發(fā)明中，和裕豐一直在發(fā)現(xiàn)推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的新技術(shù)、新方向，并深入研究，最終推動了創(chuàng)新產(chǎn)品的面世。2015年，該公司參照國外先進(jìn)設(shè)計理念，結(jié)合國內(nèi)應(yīng)用特性，開始研發(fā)更適合國內(nèi)高速船艇的表面槳（半潛槳），并在第二年實現(xiàn)了推廣應(yīng)用，獲得了多項國內(nèi)新型實用技術(shù)專利。表面槳是一種通過充氣原理來避免常規(guī)螺旋槳的空泡剝蝕，以減少液體阻力來達(dá)到更好推進(jìn)效率的半浸槳。目前，這種產(chǎn)品已用在了高速游艇和公務(wù)艇甚至無人艇上，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。和裕豐向全球交付了超過1000套高速推進(jìn)器，但該公司沒有滿足于現(xiàn)有成績，而是集中力量開發(fā)新型高速可調(diào)距推進(jìn)系統(tǒng)，并推出了樣品。依托不間斷研發(fā)，和裕豐的產(chǎn)品不但品種日趨豐富，而且性能更先進(jìn)卓越。

同樣，和裕豐常規(guī)產(chǎn)品優(yōu)化應(yīng)用也是亮點紛呈。每接到新項目，該公司都會根據(jù)客戶要求來提供量身定制專屬的最佳推進(jìn)系統(tǒng)方案。今年，該公司獲得了上海海事局30米鋁合金公務(wù)艇的推進(jìn)裝置訂單。由于這是一個全新船型，航速要求相當(dāng)高，和裕豐就配合中船708所反復(fù)做好計算和分析，為船舶概念設(shè)計貢獻(xiàn)了最優(yōu)化的水動力解決方案。正是擁有過硬的技術(shù)支持，和裕豐還收獲了上海海事局緊接著的后續(xù)訂單。

該公司有一整套研發(fā)創(chuàng)新激勵機(jī)制，對創(chuàng)新發(fā)明有貢獻(xiàn)的科技人員盡最大努力予以獎勵。7年來，和裕豐獲得了1項發(fā)明專利和近15項實用新型專利，其中2015年和2016年兩年占到一半。與此同時，該公司十分注意與國內(nèi)外設(shè)計公司、設(shè)計院所、大專院校合作，主要有荷蘭CoCoYachts、英國CAMARC、中船605院、中船712所、武漢理工等。值得一提的是，2015年，和裕豐還在全國率先引進(jìn)了3D打印機(jī)并應(yīng)用于螺旋槳的生產(chǎn)過程中，解決了變螺距槳造型困難和做木?；蜾X模成本高的問題。該公司技術(shù)部經(jīng)理吳堂堂表示，此舉既節(jié)省了成本，又實現(xiàn)了產(chǎn)品快捷和高精度生產(chǎn)。

堅持質(zhì)量與服務(wù)贏市場

王成軍總經(jīng)理在談及發(fā)展經(jīng)驗時說有一點很重要，那就是產(chǎn)品質(zhì)量。和裕豐擁有完備的ISO9001-2015質(zhì)量管理體系，獲得了中國船級社、美國船級社等機(jī)構(gòu)認(rèn)可。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，該公司嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對各個環(huán)節(jié)做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，并實施嚴(yán)密監(jiān)控，主要包括：嚴(yán)格型值測量，以確保螺槳型值滿足規(guī)范要求;對所有螺旋槳進(jìn)行動平衡檢驗，以避免螺旋槳因不平衡產(chǎn)生不必要的振動;嚴(yán)把軸系校驗、螺距測量、錐度檢測和著色探傷檢測等關(guān)口。

和裕豐把客戶的利益始終放在第一位，對質(zhì)量的認(rèn)真可以說是達(dá)到了極致。有一次，該公司為某旅游客船項目已經(jīng)發(fā)了貨，但后來經(jīng)質(zhì)檢部門對那批產(chǎn)品進(jìn)行抽樣復(fù)檢，懷疑可能存在質(zhì)量風(fēng)險，于是向客戶進(jìn)行了招回替換，確保了產(chǎn)品安全可靠。王成軍總經(jīng)理說，雖然這批產(chǎn)品量不大，客戶當(dāng)時也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題，但公司不會因此忽視質(zhì)量問題，讓客戶的合法權(quán)益遭受損失。這既是一種誠信，也是做大市場應(yīng)有的必備條件。

由于從一開始的定位就是打造技術(shù)型公司，所以和裕豐十分注重包括售前、售中和售后的全過程技術(shù)服務(wù)。在售前，該公司會不厭其煩地配合設(shè)計公司做好推進(jìn)系統(tǒng)方面的優(yōu)化設(shè)計。為了取得最佳效果，項目人員經(jīng)常往返設(shè)計公司和船廠7、8次開展協(xié)助工作，如在太陽鳥旗下普蘭蒂356客位客船項目中，就進(jìn)行了近一年時間的售前服務(wù)工作，最終贏得了設(shè)計公司、船東和船廠的高度滿意。在售中服務(wù)過程中，和裕豐也是經(jīng)常為船廠提供安裝、調(diào)試、改進(jìn)等方面的現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。在售后服務(wù)方面，該公司建立了完備的產(chǎn)品資料及數(shù)據(jù)庫，可以追溯每套已交付設(shè)備的出廠信息及每個零件供應(yīng)情況。平時，該公司只要收到船東發(fā)出的維護(hù)或技術(shù)支援反饋，都第一時間派出有關(guān)人員趕往現(xiàn)場進(jìn)行有效服務(wù)。

正是極度重視產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，和裕豐贏得了良好的口碑，不僅許多跟它合作過的客戶成為了公司的回頭客，而且它們主動向圈里朋友推薦，使得該公司的市場維度和寬度不斷拓展，產(chǎn)品知名度和影響力越來越大。此外，和裕豐主動參加一些海事展如上海公務(wù)船會展，以此來增進(jìn)與老客戶的感情，加大新客戶開拓力度。

充滿人情味的管理

和裕豐的員工不管是管理層、技術(shù)人員，還是生產(chǎn)工人基本來自同一家德資外企的同事，而且這些人都是有著十幾二十年的工作經(jīng)歷，積攢了豐富的經(jīng)驗。該公司擁有高效務(wù)實的團(tuán)隊與管理，每個人都是身兼幾職，比如從事科研的兼顧質(zhì)量檢測，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的兼管銷售……個個人都是多面手，都是全能手。另外，和裕豐的員工隊伍長期保持穩(wěn)定狀態(tài)，7年中幾乎沒有人員流失發(fā)生。

王成軍總經(jīng)理坦言：“可能是員工隊伍規(guī)模相對較小，又可能是有著長時間的共事經(jīng)歷，以及志同道合的追求，所以公司并不需要花太多精力進(jìn)行內(nèi)部管理。這也為我們聚精會神進(jìn)行開發(fā)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品競爭力釋放了能量?！痹诤驮ＸS，員工上班連打卡登記都不需要，但他們的工作紀(jì)律性相當(dāng)強(qiáng)，遲到早退曠工現(xiàn)象少之又少，而且非常自覺認(rèn)真地去完成自己的工作任務(wù)，根本不用別人去監(jiān)督和催促。編輯采訪時發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)車間不但一派整潔，而且呈現(xiàn)了人們一絲不茍的安靜操作景象。

該公司內(nèi)部氛圍之所以這樣輕松和諧，和它充滿人情味的管理是不無關(guān)系的。首先，和裕豐的高層始終把員工和下屬當(dāng)兄弟和朋友看待，平等對待每一個人，從工作和生活上去關(guān)心幫助他們，做他們的知心人，并把這種理念形成一種企業(yè)風(fēng)氣，使每位員工都感受到身處公司的溫暖和快樂。其次，用公平透明的制度凝聚人心。對于該公司來說，管理寬松并不等于無作為，而是抓主放次，如在年終獎勵制度的執(zhí)行上，不僅結(jié)合平時工作紀(jì)律態(tài)度，而且把業(yè)績或創(chuàng)新貢獻(xiàn)作為重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，所有這些都是一碗水公正端平。這無疑調(diào)動了員工的工作積極性和創(chuàng)造性，幫他們實現(xiàn)了“能者多得，多勞多得”的愿望。

乘風(fēng)破浪正當(dāng)時，直掛云帆濟(jì)滄海。一路走來，王成軍總經(jīng)理認(rèn)為最艱難的事情，就是產(chǎn)品贏得用戶和市場認(rèn)可的周期會比較長。雖然這是一個不可回避的過程，但隨著和裕豐的穩(wěn)步發(fā)展，這個認(rèn)同周期已得到了不斷縮短。對于未來前景，該公司充滿信心，并提出要努力建設(shè)成為國內(nèi)一流的高速船舶推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商。沿著既定的方向和目標(biāo)，和裕豐一定會實現(xiàn)遠(yuǎn)大理想，在促進(jìn)船配國產(chǎn)化的事業(yè)上書寫濃墨重彩的一筆！