汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用探討

周森

摘要：對(duì)汽車的巨大需求使機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)廣泛運(yùn)用于汽車制造行業(yè)，這使得制造過(guò)程更加精細(xì)化、模式化，汽車生產(chǎn)效率得到提升。本文對(duì)機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的概況進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述，探討機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用，將機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中廣泛推廣。

關(guān)鍵詞：汽車制造;機(jī)械自動(dòng)化;技術(shù)運(yùn)用

一、機(jī)械自動(dòng)化

隨著全球經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)的汽車行業(yè)打開(kāi)了發(fā)展的新局面，人們對(duì)于汽車的需求量越來(lái)越大，對(duì)汽車性能的標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格，對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，需要相應(yīng)的技術(shù)來(lái)加快制造進(jìn)程，提高汽車產(chǎn)量，同時(shí)保證汽車的性能提升，在汽車市場(chǎng)中增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。這時(shí)，自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造行業(yè)體現(xiàn)出巨大的價(jià)值。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，用機(jī)械來(lái)代替人工，不僅可以使汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，還可以在質(zhì)量上給予強(qiáng)力保障。

機(jī)械自動(dòng)化改變了人為操作的狀態(tài)，按照輸入的指令進(jìn)行自動(dòng)控制。自動(dòng)化控制系統(tǒng)、智能傳感技術(shù)、信息采集技術(shù)逐步在大型國(guó)有汽車制造中出現(xiàn)，汽車性能^[1]在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的改良下得到提高。在汽車制造中應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)也使人力勞動(dòng)成本，提高了生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)過(guò)程的安全性，優(yōu)化汽車性能。

在德國(guó)的汽車制造工廠中，新梅賽德斯A級(jí)生產(chǎn)線上庫(kù)爾機(jī)器人手臂是主要“勞動(dòng)力”，這些機(jī)械臂使一輛汽車完成了從零件到框架、從部分到整體的生產(chǎn)流程，在這個(gè)過(guò)程中，工作人員只負(fù)責(zé)車輛內(nèi)部的裝飾和檢測(cè)工作。可以看出，一家優(yōu)秀的企業(yè)生產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，機(jī)械自動(dòng)化在其中起到了不可忽視的作用。

二、汽車制造中機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1、減少勞動(dòng)力成本

機(jī)械化的生產(chǎn)流程^[1]，使人力在其中的作用越來(lái)越小，這轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中人工操作的模式，在人工的耗費(fèi)上也相應(yīng)減少。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的機(jī)械，在計(jì)算機(jī)中輸入預(yù)定動(dòng)作，讓機(jī)械根據(jù)指令完成操作流程。這使人力得到解放，并且極大降低了人工在操作中出現(xiàn)錯(cuò)誤的次數(shù)，縮短了生產(chǎn)工期，提高了生產(chǎn)效率，使制造出的汽車質(zhì)量得到保障。人力勞動(dòng)被機(jī)械替代，降低了汽車制造行業(yè)的人工成本，減輕了企業(yè)人力管理的工作。

2、減少安全隱患

人力在長(zhǎng)期工作后會(huì)產(chǎn)生疲倦感，導(dǎo)致注意力不集中，在制造行業(yè)中這增加了工作風(fēng)險(xiǎn)。而機(jī)械只需要定期檢查維修就可以保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作狀態(tài)，始終保持高效運(yùn)作，并且不存在工作疏忽，這極大降低了人力在工作中的風(fēng)險(xiǎn)，保障了員工的人身安全，降低了工傷事故的發(fā)生幾率。并且機(jī)械操作可以代替人力完成危險(xiǎn)性系數(shù)較大，難度更高的工作，杜絕了員工在工作中能遇到的危險(xiǎn)，保障了員工的安全，企業(yè)的對(duì)外形象更具說(shuō)服力。

3、實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理

在汽車制造過(guò)程中，車輛的配件多，并且較為繁雜，涉及的供應(yīng)廠商眾多，因此管理流程十分麻煩，機(jī)械自動(dòng)化可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理各方面的精細(xì)化管理。在管理模式上，將管理標(biāo)準(zhǔn)以及管理流程進(jìn)行設(shè)定，形成模式化，在實(shí)施上按照計(jì)劃，做相應(yīng)決策，實(shí)行科學(xué)控制和考核，實(shí)現(xiàn)管理模式的精細(xì)化。在生產(chǎn)管理模式上，機(jī)械自動(dòng)化要對(duì)生產(chǎn)能力、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)計(jì)劃以及管理生產(chǎn)績(jī)效等方面制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)汽車制造過(guò)程的精細(xì)化管理。

三、機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的具體應(yīng)用

1、實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)械協(xié)調(diào)整修

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)未推廣使用時(shí)，汽車生產(chǎn)與汽車的檢查維修工作，都需要人工處理，這使得故障產(chǎn)生與維修之間出現(xiàn)了不匹配問(wèn)題。人工對(duì)汽車故障的判斷因人而異，因此出現(xiàn)判斷偏差^[2]，導(dǎo)致故障無(wú)法及時(shí)排除，甚至為汽車帶來(lái)更大的損害。為了改善這一情況，現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)引進(jìn)了機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)不同的汽車以及組裝機(jī)械設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化檢修。這樣的方式避免了在傳統(tǒng)檢修中，因?yàn)楣ぷ魅藛T的個(gè)人因素使設(shè)備檢修出現(xiàn)新的問(wèn)題。

借助機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，汽車可以對(duì)自身故障進(jìn)行自動(dòng)化處理。系統(tǒng)可以在故障發(fā)生的第一時(shí)間通知檢修人員，檢修人員通過(guò)系統(tǒng)反應(yīng)的問(wèn)題，快速鎖定故障位置，制定有效的解決措施，在第一時(shí)間迅速投入到維修工作中。自動(dòng)化處理模式提升了車輛事故應(yīng)急處理的效率，將資源損耗降至最低，實(shí)現(xiàn)了汽車制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在新的技術(shù)背景下，汽車生產(chǎn)和制造部門融合了機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)社會(huì)影響力的擴(kuò)張。

2、汽車組裝自動(dòng)化

自動(dòng)化技術(shù)為進(jìn)入生產(chǎn)車間時(shí)，汽車組裝依靠流水線作業(yè)完成，一輛汽車的產(chǎn)生需要無(wú)數(shù)道人力工序。用人工進(jìn)行汽車組裝作業(yè)，增加了企業(yè)人力管理資源的消耗、延長(zhǎng)了生產(chǎn)工期，人工操作還存在誤差、人身安全等風(fēng)險(xiǎn)，從而影響流水線作業(yè)。流水線組裝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化后，機(jī)械能夠按照程序設(shè)定完成組裝工序，代替人工開(kāi)展流水線裝配作業(yè)。

在自動(dòng)化系統(tǒng)中，射頻識(shí)別系統(tǒng)、智能傳感設(shè)備能夠?qū)ζ嚺浼膮?shù)^[3]、安裝位置等信息進(jìn)行識(shí)別，花費(fèi)比人工更少的時(shí)間完成自動(dòng)化組裝，組裝效率明顯提升，還能夠規(guī)避傳統(tǒng)流水線作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題。組裝結(jié)束后，自動(dòng)化系統(tǒng)利用傳感設(shè)備，對(duì)車輛溫度、濕度等數(shù)據(jù)進(jìn)行提取，形成可視化^[4]反饋，完成對(duì)車輛的參數(shù)評(píng)價(jià)。

3、控制系統(tǒng)自動(dòng)化

控制系統(tǒng)在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)中的作用不可替代。在汽車制造過(guò)程中，需要對(duì)車輛進(jìn)行沖壓，通過(guò)控制系統(tǒng)的反饋對(duì)其進(jìn)行完善，從而保障操作的安全性。其中的應(yīng)急裝置會(huì)在汽車制造出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，并且緊急停止作業(yè)，有效防止危險(xiǎn)擴(kuò)散。

在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，安全防護(hù)措施會(huì)在汽車制造出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)專家診斷系統(tǒng)顯示故障原因，然后將分析結(jié)果傳送到控制系統(tǒng)中，根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)，降低故障產(chǎn)生后的危險(xiǎn)。控制系統(tǒng)還能在最短時(shí)間內(nèi)分析故障因素，排除故障因素。

科技的飛速發(fā)展使得社會(huì)各方面都朝著自動(dòng)化發(fā)展，汽車制造行業(yè)也離不開(kāi)機(jī)械自動(dòng)化。汽車制造行業(yè)要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的快速提升，需要提升制造技術(shù)，在機(jī)械自動(dòng)化的基礎(chǔ)上不斷革新技術(shù)，預(yù)測(cè)新技術(shù)的發(fā)展方向。著眼于現(xiàn)階段的機(jī)械化自動(dòng)化技術(shù)，不斷創(chuàng)新發(fā)展理念，使汽車制造技術(shù)朝著智能化方向發(fā)展，促進(jìn)制造行業(yè)的技術(shù)飛躍。滿足社會(huì)需求，增加企業(yè)效益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的并行。

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