應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的改革研究

徐 燕

（四川工業(yè)科技學(xué)院，四川 德陽 618500）

應(yīng)用型人才，顧名思義，強(qiáng)調(diào)“應(yīng)用”，是集知識(shí)、能力及素質(zhì)三者為一身的高水平人才。車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)具備車輛工程相關(guān)設(shè)計(jì)理論、制造技能及應(yīng)用能力的人才[1]。作為應(yīng)用型本科院校中一門實(shí)踐性極強(qiáng)的專業(yè)，車輛工程專業(yè)想要培養(yǎng)應(yīng)用型人才，就必須重視實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)和完善，針對(duì)現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)體系中的不足，提出合理有效的解決措施，使得實(shí)踐教學(xué)能夠充分發(fā)揮幫助學(xué)生構(gòu)建車輛工程專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)和專業(yè)能力結(jié)構(gòu)的作用。本文主要對(duì)應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的改革進(jìn)行研究，分析當(dāng)前車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀，并提出具體措施。

1 當(dāng)前應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系存在的不足

（1）實(shí)踐課程設(shè)置不當(dāng)。構(gòu)成車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的基礎(chǔ)部分是課程教學(xué)。應(yīng)用型車輛工程專業(yè)本科人才的應(yīng)用性是否能落到實(shí)處，關(guān)鍵在于在實(shí)踐課程體系的構(gòu)建中，其課程設(shè)置與教學(xué)組織能否體現(xiàn)實(shí)用性和針對(duì)性。目前，有部分應(yīng)用型本科院校的車輛工程專業(yè)的實(shí)踐課程主要以驗(yàn)證性的課程實(shí)驗(yàn)為主，即在課堂教學(xué)的過程中對(duì)理論進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，以此加深學(xué)生對(duì)于相關(guān)理論知識(shí)的理解，這種單一的實(shí)踐課程設(shè)置不利于學(xué)生創(chuàng)新能力的提高，也不能給學(xué)生提供充足的實(shí)踐機(jī)會(huì)。另有部分應(yīng)用型本科院校以專周集中、類似現(xiàn)場觀摩與模擬講解的方式開展實(shí)踐教學(xué)，這種方式也不利于學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作[2]。合理的實(shí)踐課程設(shè)置，除了驗(yàn)證性課程實(shí)驗(yàn)之外，還需覆蓋綜合性實(shí)踐課程、創(chuàng)新性實(shí)踐課程及研究性實(shí)踐課程，以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐。

（2）實(shí)踐環(huán)節(jié)缺乏聯(lián)系。課堂理論實(shí)驗(yàn)、案例教學(xué)、主題探究、實(shí)地實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)應(yīng)形成一個(gè)有機(jī)的過程，而不能孤立地進(jìn)行，否則學(xué)生就無法獲得立體的實(shí)踐能力，不能將各個(gè)環(huán)節(jié)中積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有效運(yùn)用于實(shí)際問題的解決。當(dāng)前許多應(yīng)用型本科院校雖然已經(jīng)認(rèn)識(shí)到實(shí)踐教學(xué)的重要性，也將上述各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)納入了教學(xué)體系建設(shè)之中，卻未能正確認(rèn)識(shí)這些實(shí)踐環(huán)節(jié)之間的密切聯(lián)系，導(dǎo)致實(shí)踐項(xiàng)目在內(nèi)容上存在設(shè)計(jì)不合理甚至高度重復(fù)的問題。

（3）產(chǎn)學(xué)融合程度較淺。應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)建設(shè)實(shí)踐教學(xué)體系的主要目的就是適應(yīng)新形勢下汽車行業(yè)和汽車就業(yè)市場對(duì)于人才的全新要求，因此應(yīng)該以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，不斷根據(jù)產(chǎn)業(yè)變化對(duì)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)深度融合，幫助學(xué)生更好地進(jìn)入車輛工程行業(yè)。然而，當(dāng)前應(yīng)用型本科院校的實(shí)踐教學(xué)體系與市場需求之間存在不同程度的脫節(jié)，突出表現(xiàn)為實(shí)踐內(nèi)容滯后、實(shí)踐內(nèi)容與行業(yè)現(xiàn)實(shí)不符等。

2 應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的具體改革措施

（1）轉(zhuǎn)變實(shí)踐教學(xué)理念，加強(qiáng)教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)。對(duì)車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行改革，首先應(yīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，不再只將實(shí)踐教學(xué)作為對(duì)于車輛工程理論的輔助性驗(yàn)證，而應(yīng)在實(shí)踐教學(xué)的過程中，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決問題的能力。實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)理念轉(zhuǎn)變的有效方式是加強(qiáng)“雙師雙能”型教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，提高實(shí)踐教學(xué)力量，從而將先進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)理念落到實(shí)處。所謂“雙師雙能”型教師，就是指兼具理論教學(xué)能力與實(shí)踐教學(xué)能力的教師，這樣的教師能夠促進(jìn)車輛工程教學(xué)與相關(guān)實(shí)踐實(shí)現(xiàn)一體化，能夠在教學(xué)過程中有效提高學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐的能力和水平。為此，應(yīng)用型本科院校應(yīng)從以下三方面進(jìn)行“雙師雙能”型教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)：其一，引進(jìn)高素質(zhì)車輛工程專業(yè)教師，進(jìn)一步補(bǔ)充和提高師資力量；其二，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有車輛工程專業(yè)教師的內(nèi)部培訓(xùn)，持續(xù)舉行定期專題實(shí)踐教學(xué)改革研討活動(dòng)及專題講座；其三，與其他應(yīng)用型本科院校以及相關(guān)車輛科研院所之間進(jìn)行交流，分享實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，借鑒實(shí)踐教學(xué)體系模式。

（2）改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，完善實(shí)踐教學(xué)條件。實(shí)踐項(xiàng)目是對(duì)于實(shí)踐課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌，通過改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，以實(shí)踐項(xiàng)目作為教學(xué)導(dǎo)向，可以有效解決實(shí)踐課程設(shè)置不合理及實(shí)踐環(huán)節(jié)間缺乏聯(lián)系的問題。教師應(yīng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深刻的提煉和把握，分析其中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，并將其設(shè)置為主題實(shí)踐項(xiàng)目，再將項(xiàng)目細(xì)化為若干任務(wù)，并將這些任務(wù)化整為零，分散到各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)之中，從而使各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)成為有機(jī)整體。具體而言，教師需要對(duì)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行篩選，去除其中過度滯后的內(nèi)容及存在重復(fù)的內(nèi)容，及時(shí)根據(jù)汽車行業(yè)的最新發(fā)展對(duì)實(shí)踐內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充及更新，在這些全新實(shí)踐內(nèi)容的基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)實(shí)踐項(xiàng)目；教師需要對(duì)實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，在保證每個(gè)實(shí)踐模塊具有相對(duì)獨(dú)立性的同時(shí)，保證它們之間互相聯(lián)系。例如，在針對(duì)《電動(dòng)汽車技術(shù)》這門課程進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時(shí)，教師可將“新能源汽車”作為一個(gè)整體實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，組織學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)搜集全球各個(gè)品牌的電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)資料，并整理成冊(cè)形成一本“新能源汽車匯編”；接著在理論課堂上組織學(xué)生利用其自己所整理成冊(cè)的“新能源汽車匯編”材料，完成對(duì)電動(dòng)汽車每個(gè)知識(shí)模塊的對(duì)應(yīng)學(xué)習(xí)，區(qū)別其不同品牌、不同車型的結(jié)構(gòu)特征、優(yōu)缺點(diǎn)；再組織學(xué)生實(shí)地實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生利用實(shí)車完成對(duì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、相關(guān)安全操作、檢測診斷等項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)。通過真實(shí)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)讓學(xué)生去發(fā)現(xiàn)問題、探究問題，并以此思考當(dāng)前中國電動(dòng)汽車發(fā)展的問題，撰寫課程論文。這樣一來，各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)之間就形成了有機(jī)聯(lián)系，在此過程中，學(xué)生解決實(shí)際問題的實(shí)踐能力亦得到了有效提高。

為了充分滿足實(shí)踐項(xiàng)目教學(xué)的需要，學(xué)校還應(yīng)根據(jù)當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)人才需求的轉(zhuǎn)變，不斷完善相應(yīng)的實(shí)踐條件：一方面，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)與汽車企業(yè)之間的合作，讓企業(yè)為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使學(xué)生能夠感受汽車行業(yè)的工作氛圍，在真實(shí)的工作環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐，從而促進(jìn)產(chǎn)學(xué)融合；另一方面，學(xué)校要結(jié)合當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)人才需求的轉(zhuǎn)變情況，加大對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的資金投入力度，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)對(duì)車輛工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的實(shí)驗(yàn)室管理制度，對(duì)實(shí)驗(yàn)室使用要求進(jìn)行明確，從而在整體上規(guī)劃實(shí)驗(yàn)室的使用時(shí)間，并推行實(shí)驗(yàn)室實(shí)行開放式管理，從而有序組織實(shí)踐過程。除此之外，學(xué)校還可以與企業(yè)或?qū)I(yè)的汽車科研實(shí)驗(yàn)室達(dá)成合作，利用其先進(jìn)的設(shè)備和條件滿足學(xué)生的實(shí)踐需求。

（3）改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)方案，完善相關(guān)考評(píng)機(jī)制。我國車輛工程專業(yè)發(fā)展較晚，因此在對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行改革時(shí)，有必要引入國際先進(jìn)模式。我校在進(jìn)行車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革時(shí)，就注重引入德國先進(jìn)模式，借鑒德國車輛工程專業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)“中德汽車學(xué)院”和“中德職業(yè)技能鑒定中心”平臺(tái)。先進(jìn)的教學(xué)模式必須通過合理的教學(xué)方案得以運(yùn)行，與此同時(shí)，只有當(dāng)教師采取合理的教學(xué)方法，并輔之以豐富多樣的教學(xué)形式，才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)參與實(shí)踐之中，真正提升學(xué)生的綜合實(shí)踐素質(zhì)。應(yīng)實(shí)現(xiàn)課內(nèi)與課外相結(jié)合，讓學(xué)生找到自己的興趣所在并有針對(duì)性地進(jìn)行能力培養(yǎng)[3]。為此，教師需要根據(jù)實(shí)踐課程及實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的不同，分別制定相應(yīng)的教學(xué)方案。

實(shí)踐教學(xué)方案需要與之配套的考評(píng)機(jī)制才能充分發(fā)揮作用。車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)強(qiáng)調(diào)的是對(duì)于知識(shí)和技能的應(yīng)用，因此不應(yīng)再以傳統(tǒng)的終結(jié)性閉卷考試形式作為單一考評(píng)方式，而應(yīng)考察學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐的整個(gè)過程，將學(xué)生在各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)都納入對(duì)學(xué)生的考核與評(píng)價(jià)之中，突出對(duì)學(xué)生應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力及解決實(shí)際問題能力的考察，實(shí)現(xiàn)對(duì)于學(xué)生的綜合性評(píng)價(jià)。

3 結(jié) 語

總而言之，對(duì)車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行改革，豐富實(shí)踐課程種類并實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目化教學(xué)、實(shí)現(xiàn)教學(xué)方案和考評(píng)機(jī)制多樣化，既滿足應(yīng)用型本科院校的總體人才培養(yǎng)任務(wù)，又符合汽車行業(yè)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求。為此，應(yīng)用型本科院校應(yīng)重視師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)，注重實(shí)驗(yàn)室以及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，并引進(jìn)國際先進(jìn)模式，全方位打造高水平實(shí)踐教學(xué)體系，切實(shí)促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐與創(chuàng)新能力的提高。