基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革初探

黃艷玲

（遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，遼寧 沈陽 110122）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。全國汽車維修行業(yè)每年需要大量的有一定理論基礎(chǔ)且技術(shù)過硬的高級(jí)技工人員，這類人員主要來源于高職院校的畢業(yè)生。但是由于高職院校在實(shí)驗(yàn)設(shè)備、師資力量、教材資料等各方面存在一定的缺乏，特別是實(shí)訓(xùn)技術(shù)性缺乏或落后，很難培養(yǎng)出符合中國目前和未來汽車維修市場需求的高素質(zhì)人才。為了扭轉(zhuǎn)汽車維修行業(yè)中高級(jí)人才緊缺、復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面，各高職院校多年來一直在尋求一個(gè)合理、高效的人才培養(yǎng)模式。在充分借鑒了德國的雙元制、英國的新學(xué)徒制、美國的注冊(cè)學(xué)徒制等國外先進(jìn)的人才培養(yǎng)方式的基礎(chǔ)上，應(yīng)運(yùn)而生的符合中國職業(yè)教育特色的現(xiàn)代學(xué)徒制式人才培養(yǎng)模式，就在一定程度上解決了高職院校與企業(yè)之間的越來越緊張的供求矛盾。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵、重要意義及存在問題

隨著汽車技術(shù)的現(xiàn)代化程度越來越高，汽車行業(yè)也進(jìn)入到了高科技的新領(lǐng)域。傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代智能復(fù)雜的汽車控制系統(tǒng)的維修需求，同樣學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的較落后的汽車技術(shù)也適應(yīng)不了崗位能力的要求?，F(xiàn)代學(xué)徒制在校企合作的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)教高度融合，不但能為企業(yè)培養(yǎng)高技能高素質(zhì)的技修人才，同時(shí)也推進(jìn)了職業(yè)教育的發(fā)展、提高了教師的整體教學(xué)能力，是高職院校可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

1.1 現(xiàn)代學(xué)徒制的新內(nèi)涵

現(xiàn)代學(xué)徒制是中華人民共和國教育部于2014年提出的一項(xiàng)旨在深化產(chǎn)教融合、校企合作，進(jìn)一步完善校企合作育人機(jī)制，創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式?，F(xiàn)代學(xué)徒制是通過“雙主體”即學(xué)校、企業(yè)深度合作，“雙導(dǎo)師”即教師、師傅聯(lián)合傳授，“雙身份”即學(xué)生、學(xué)徒以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式?，F(xiàn)代學(xué)徒制注重技能的傳承，由校企共同主導(dǎo)人才培養(yǎng)，設(shè)立規(guī)范化的企業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)、考核方案等，體現(xiàn)了校企合作的深度融合。

1.2 現(xiàn)代學(xué)徒制的意義

現(xiàn)代學(xué)徒制有利于促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對(duì)接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對(duì)性。同時(shí)，在產(chǎn)教融合的過程中，可以使高職院校的專業(yè)教師能深入到企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中，更能強(qiáng)化高校教師的專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際研發(fā)運(yùn)用能力。

1.3 現(xiàn)代學(xué)徒制在實(shí)施中存在的問題

（1）企業(yè)參與熱情不高。企業(yè)是現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的重要參與主體，企業(yè)參與的積極性對(duì)人才培養(yǎng)的成功與否起決定性的作用。但如今，無論是在現(xiàn)代學(xué)徒制推廣方面，還是在人才的教育和培養(yǎng)方面，企業(yè)參與的熱情都不高。深究其原因有三個(gè)：①培養(yǎng)周期過長造成了企業(yè)看不到短期利益；②職業(yè)院校的主導(dǎo)地位決定了人才培養(yǎng)課程體系設(shè)置由職業(yè)院校確定，導(dǎo)致企業(yè)失去主動(dòng)權(quán)；③學(xué)生學(xué)成之后，由于種種原因造成另謀高就的現(xiàn)象屢屢發(fā)生降低了企業(yè)參與的熱情。

（2）考核機(jī)制不完善造成現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)效果不明顯。現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式的考核任務(wù)還是主要由職業(yè)院校來完成，采用的方式多數(shù)還是傳統(tǒng)的筆試加口試的方式。這樣考核的結(jié)果是學(xué)生能力的測評(píng)不能按照企業(yè)崗位能力的水平來要求，沒有考核到學(xué)生真實(shí)的技術(shù)能力水平，從而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種人才培養(yǎng)模式存在的問題并進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，造成了人才培養(yǎng)質(zhì)量不高。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制下的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革策略

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的本質(zhì)是培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)技能人才、提高教學(xué)質(zhì)量及學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，但是如果這種模式?jīng)]有理論水平較高的教師和汽車維修高技能人才的支持、沒有做到崗位能力引導(dǎo)課程教學(xué)設(shè)置，那么這種改革只能流于形式，并不能發(fā)揮其真正的作用。

2.1 提高“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量

在現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式中，導(dǎo)師是教學(xué)主體，是實(shí)現(xiàn)高職院校培養(yǎng)出高規(guī)格人才的關(guān)鍵因素和根本保證。因此，首要的是專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)，這就需要高職院校對(duì)教師培養(yǎng)方案進(jìn)行改革，培養(yǎng)出真正合格的“雙師型”人才，這可以通過將具有豐富的汽車企業(yè)工作經(jīng)歷的人才引入到專業(yè)教師隊(duì)伍中，也可以安排專業(yè)教師到各大汽車企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐。其次，企業(yè)導(dǎo)師隊(duì)伍的建設(shè)，可以采取汽車企業(yè)推薦加學(xué)?？己穗p途徑進(jìn)行選拔，企業(yè)導(dǎo)師需具備過硬的汽車維修技術(shù)本領(lǐng)、較強(qiáng)的責(zé)任心、較好的教學(xué)能力等。

2.2 編寫配套教材，完善課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容及考核機(jī)制

現(xiàn)代學(xué)徒制模式與傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式不同，必須對(duì)使用的教材、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、考核測評(píng)等進(jìn)行相應(yīng)的改革。因?yàn)檫@種模式要求教材內(nèi)容與汽車維修崗位的能力相匹配、課程設(shè)置契合汽車維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容配套于汽車企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)、學(xué)生成績的測評(píng)要實(shí)行“校企共同考核”機(jī)制等等。只有這樣才能提升學(xué)徒的學(xué)習(xí)質(zhì)量，培養(yǎng)出適應(yīng)汽車企業(yè)要求的優(yōu)質(zhì)汽車維修技術(shù)人員。

2.3 加強(qiáng)學(xué)生管理，強(qiáng)化企業(yè)參與意識(shí)

現(xiàn)代學(xué)徒制中，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)之前，應(yīng)當(dāng)與企業(yè)簽訂聘用協(xié)議，對(duì)薪酬以及出現(xiàn)意外傷害如何處理等事項(xiàng)進(jìn)行明確的規(guī)定。同時(shí)學(xué)生在企業(yè)中進(jìn)行學(xué)徒式培訓(xùn)的過程中，雙方導(dǎo)師要關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活及工作狀態(tài)，及時(shí)對(duì)他們提供幫助，讓他們盡快適應(yīng)企業(yè)管理方式、畢業(yè)后能在對(duì)接企業(yè)中穩(wěn)定工作，從而提高企業(yè)的參與熱情。

3 結(jié)語

汽車企業(yè)對(duì)汽車維修技術(shù)人員的理論知識(shí)儲(chǔ)備和實(shí)踐操作能力的要求都很高，因此汽車維修專業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)也在這兩個(gè)方面?，F(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式恰恰解決了高職院校的需求，不僅解決了高等職業(yè)院校的就業(yè)問題，還給企業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持。但是，該人才培養(yǎng)模式在運(yùn)行的過程中會(huì)出現(xiàn)各種問題，只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改，不斷探索現(xiàn)代學(xué)徒制的新思路、新方法、積極推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制的改革，才能使現(xiàn)代學(xué)徒制良性有序發(fā)展，推動(dòng)高職院校的不斷發(fā)展。