機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升探討

劉 瑞，劉富強(qiáng)，戰(zhàn) 斌

（山東交通學(xué)院，山東 濟(jì)南 250023）

國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員（下文均稱(chēng)教練員）中的職業(yè)定義教練員是使用機(jī)動(dòng)車(chē)輛及輔助教學(xué)設(shè)備，為培訓(xùn)對(duì)象傳授道路交通安全知識(shí)和安全駕駛技能的人員。所以教練員是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校（下文均稱(chēng)駕校）各項(xiàng)工作有序開(kāi)展的關(guān)鍵之一，而駕校經(jīng)營(yíng)狀況取決于教練員職業(yè)素質(zhì)的高低。因此駕校教練員素質(zhì)提升不僅是駕校的必然選擇，也是駕培行業(yè)極為迫切需要改進(jìn)的關(guān)鍵。

1 我國(guó)教練員職業(yè)素質(zhì)建設(shè)中存在的問(wèn)題

教練員作為駕駛員培訓(xùn)工作的具體實(shí)施者，從事的是傳授知識(shí)、文明和技能的教育工作，具有較強(qiáng)的空間感是教練員職業(yè)能力特征。教練員的自身素質(zhì)、駕駛習(xí)慣、駕駛理念、職業(yè)道德與行為，會(huì)對(duì)駕駛學(xué)員會(huì)產(chǎn)生潛移默化的影響，直接關(guān)系到社會(huì)駕駛員的整體素質(zhì)。目前，我國(guó)教練員隊(duì)伍存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

1.1 思想觀念落后制約了教練員職業(yè)素質(zhì)的提升

隨著時(shí)代的發(fā)展，一些觀念落后的教練員無(wú)法適應(yīng)新的教學(xué)模式，無(wú)法接受新的理念，更新知識(shí)比較慢。甚至有些教練員依然停留在傳統(tǒng)的教學(xué)模式上，滿(mǎn)足于自己的知識(shí)技能水平，沒(méi)有提升自身技能和理論知識(shí)的欲望，工作無(wú)計(jì)劃，教學(xué)不積極，在教學(xué)過(guò)程中“吃、拿、卡、要”，本著“一日為師，終身為師”的老觀念，造成服務(wù)意識(shí)差，眼界狹隘，接受新知識(shí)不強(qiáng)的現(xiàn)象，不僅制約了駕校的發(fā)展，也影響了教練員隊(duì)伍的發(fā)展以及職業(yè)素質(zhì)的提升。

1.2 文化水平不高制約了教練員職業(yè)素質(zhì)的提升

為了更好的滿(mǎn)足駕駛員培訓(xùn)的要求，2013年1月1日開(kāi)始實(shí)施由交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合頒布的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》，提出“網(wǎng)上對(duì)接，計(jì)時(shí)管理”，為了方便學(xué)員學(xué)車(chē)在2015年2月15日中央審議通過(guò)了《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問(wèn)題的框架意見(jiàn)》及相關(guān)改革方案中，針對(duì)駕考制度改革有進(jìn)一步明確指出，“改革駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試，推進(jìn)駕駛?cè)俗灾黝A(yù)約考試、異地預(yù)約考試等制度?！备魇》轂閷?duì)接學(xué)時(shí)出臺(tái)了各種培訓(xùn)方案，如“先陪后付”、“自主預(yù)約練車(chē)”等。隨著駕駛員培訓(xùn)和考試制度的不斷改革，也要求教練員的教學(xué)手段更為規(guī)范化、科技化，但因?yàn)椴糠纸叹殕T文化水平不高，對(duì)駕培相關(guān)政策和先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)備缺乏深入的了解，講解水平較低，導(dǎo)致駕駛要領(lǐng)難以有效傳授，從而影響了教練員隊(duì)伍的綜合素質(zhì)提升。

1.3 管理系統(tǒng)的落后約束教練員職業(yè)素質(zhì)的提升。

對(duì)于全國(guó)來(lái)說(shuō)沒(méi)有一個(gè)通用的管理系統(tǒng)來(lái)管理教練員。當(dāng)教練員發(fā)生各種違規(guī)事件后，監(jiān)管部門(mén)實(shí)時(shí)做出了處理，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，該人員又去了另一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者其他地市的同類(lèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從業(yè)，還有可能會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似違規(guī)行為，從而繼續(xù)危害駕培行業(yè)的正常有序發(fā)展，也影響了教練員隊(duì)伍的總體發(fā)展以及素質(zhì)的提升。

1.4 系統(tǒng)培訓(xùn)缺乏導(dǎo)致了教練員專(zhuān)業(yè)性和創(chuàng)新能力薄弱

在2016年2月3日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于第二批取消152項(xiàng)中央指定地方實(shí)施行政審批事項(xiàng)的決定》（國(guó)發(fā)〔2016〕9號(hào)）決定機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格證認(rèn)定取消，而且教練員繼續(xù)教育也銷(xiāo)聲匿跡，有很多教練員并非接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，原來(lái)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得證書(shū)的教練員也不再進(jìn)行繼續(xù)教育去接受新的知識(shí)和安全駕駛新技能。雖然在2017年10月24日人力資源和社會(huì)保障部公布了《國(guó)家職業(yè)資格目錄》，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員錄入其中，終究不是準(zhǔn)入類(lèi)，無(wú)法約束教練員進(jìn)行培訓(xùn)和繼續(xù)教育。從而因缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)導(dǎo)致了教練員的專(zhuān)業(yè)性和創(chuàng)新型越來(lái)越差。

2 教練員素質(zhì)提升的措施探討

為了駕培行業(yè)聲譽(yù)的維護(hù)、駕校各項(xiàng)工作正常有序的開(kāi)展、駕校財(cái)務(wù)收入的提高以及駕駛員安全駕駛技能的培養(yǎng)，對(duì)教練員的職業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，提升教練員職業(yè)素質(zhì)顯得特別重要。

2.1 教練員思想觀念先進(jìn)化。

教練員的思想觀念應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化四種意識(shí)，即服務(wù)意識(shí)、遵規(guī)守法意識(shí)、進(jìn)取意識(shí)、學(xué)習(xí)意識(shí)。駕校的性質(zhì)決定了教練員必須要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，教練員的工作是駕校的核心，是駕校做好培訓(xùn)工作關(guān)鍵，也是駕校收入的主要來(lái)源，只有在培訓(xùn)過(guò)程中改變粗暴的教學(xué)方法，多交流溝通駕駛技巧，才能留下良好的口碑，才能為駕校創(chuàng)造更多價(jià)值。

2.2 教練員培訓(xùn)全面化。

加強(qiáng)對(duì)教練員崗前培訓(xùn)，繼續(xù)教育，技能晉級(jí)等的培訓(xùn)。對(duì)新入職教練員進(jìn)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度和崗前審查及培訓(xùn)；在職過(guò)程中定期舉辦技能大比武、崗位培訓(xùn)和新技能培訓(xùn)及組織新技能研討探索班、定期進(jìn)行理論知識(shí)進(jìn)修，鼓勵(lì)教練員進(jìn)行學(xué)歷繼續(xù)教育，提升自己文化水平；在職過(guò)程中達(dá)到國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證條件，鼓勵(lì)教練員進(jìn)行國(guó)家職業(yè)資格鑒定，以提升自己技能水平?？筛鶕?jù)駕校聘用的教練員實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo)和幫助，明確培訓(xùn)目標(biāo)和方式，使教練員通過(guò)培訓(xùn)更專(zhuān)業(yè)。同時(shí)可邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家進(jìn)行培訓(xùn)，接受行業(yè)新知識(shí)。

2.3 駕校制度多元化

駕校要加強(qiáng)對(duì)教練員的管理，如學(xué)員好評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)制、合格率綜合評(píng)價(jià)制、節(jié)能明星制等有利于激勵(lì)教練員積極向上的制度。駕校強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，樹(shù)立以學(xué)員為本的服務(wù)意識(shí)，建立學(xué)員評(píng)價(jià)檔案，對(duì)于好評(píng)高的教練員給予一定的激勵(lì)政策；對(duì)考試合格的情況進(jìn)行綜合分析，合格率高的教練員在績(jī)效中給予一定的激勵(lì)政策；根據(jù)當(dāng)年該車(chē)燃油量，車(chē)輛維修支出以及保險(xiǎn)支出等費(fèi)用與培訓(xùn)學(xué)員情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)節(jié)約能源良好者進(jìn)行激勵(lì)。在駕校建立的評(píng)價(jià)機(jī)制上，組織開(kāi)展評(píng)比活動(dòng)，進(jìn)而提升服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足學(xué)員學(xué)車(chē)要求。

2.4 職業(yè)資格認(rèn)證化。

2018年11月9日交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心關(guān)于印發(fā)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)資格制度實(shí)施辦法》的通知中指出，教練員國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)登記在交通職業(yè)資格網(wǎng)（www.jtzyzg.org.cn）國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)登記服務(wù)系統(tǒng)中進(jìn)行。教練員在登記時(shí)應(yīng)在線(xiàn)填寫(xiě)證書(shū)登記申請(qǐng)表，并將國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)電子版、身份證電子版、免冠白底彩色照片電子版、繼續(xù)教育證明電子版一并上傳至系統(tǒng)。經(jīng)審核合格后，由申請(qǐng)人在線(xiàn)打印登記服務(wù)證書(shū)。進(jìn)而部職業(yè)資格中心將教練員職業(yè)資格證書(shū)、登記和繼續(xù)教育的相關(guān)數(shù)據(jù)納入國(guó)家和行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)內(nèi)容，將逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)教練員職業(yè)資格統(tǒng)一管理。

3 結(jié)語(yǔ)

駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)是道路交通安全的第一道防線(xiàn)，直接關(guān)系到全社會(huì)道路交通安全水平和文明程度。駕駛員的安全駕駛，不僅關(guān)系個(gè)人和他人生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且還關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的安定與和諧。汽車(chē)社會(huì)需要安全，更需要文明，教練員肩負(fù)著為社會(huì)提供安全合格的駕駛員、保障道路交通安全的社會(huì)重任。培養(yǎng)安全文明的高素質(zhì)駕駛員，是夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障，是提升人民群眾生活品質(zhì)的重要方面，是加強(qiáng)道路交通節(jié)能減排的重要環(huán)節(jié)，也是推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要條件。教練員認(rèn)真做好機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)工作，從源頭強(qiáng)化安全意識(shí)教育，培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛行為習(xí)慣，是提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員整體素質(zhì)的有效途徑。因此加強(qiáng)教練員的培訓(xùn)及資格認(rèn)證監(jiān)管，努力提高教練員的綜合素質(zhì)加強(qiáng)教練員的思想教育，提高教練員的職業(yè)道德，培養(yǎng)教練員愛(ài)崗敬業(yè)、遵紀(jì)守法及文明施教的精神，與時(shí)俱進(jìn)，加強(qiáng)理論知識(shí)及技能學(xué)習(xí)，提高教學(xué)水平。