關(guān)于汽泵EH油壓下降的分析及處理

蘇偉凱 張成

摘 要：某電廠在給水泵汽輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試期間，多次發(fā)生EH油壓下降。本文通過分析其油壓下降的原因，給出處理措施，以期為同類型的機組提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：EH油壓下降;原因分析;電液調(diào)節(jié)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.009

0 概述

EH油（高壓抗燃油）系統(tǒng)，是汽輪機的調(diào)速油系統(tǒng)，響應(yīng)電液調(diào)節(jié)裝置的指令，通過改變脈沖油壓，從而使油動機動作，改變調(diào)節(jié)汽門開度。某電廠汽輪機發(fā)電機組和給水泵汽輪機共用一套EH油系統(tǒng)，油壓穩(wěn)定對于系統(tǒng)尤為重要，一旦油壓下降，易造成所有給水泵汽輪機和汽輪機發(fā)電機組跳閘。

給水泵汽輪機采用上海汽輪機廠生產(chǎn)的變轉(zhuǎn)速凝汽式汽輪機，伺服卡采用上自儀生產(chǎn)的FBMISVH卡件。當汽機遮斷條件在時，EH油壓保持穩(wěn)定;當遮斷條件消失后，EH油壓開始下降，速度約為1.5MPa/S。當給水泵汽輪機剛開始掛閘時，伺服閥發(fā)送到線圈的指令會上升到最大，然后快速返回到工作點。

1 可能產(chǎn)生的條件分析

根據(jù)油動機原理，經(jīng)分析可能存在以下原因：

（1）EH 油泵故障：EH油泵故障主要是油泵的調(diào)壓裝置工作失常，它可能造成油壓的升高或降低。（2）濾網(wǎng)堵塞。（3）內(nèi)部泄漏：系統(tǒng)中存在非正常泄漏。比如油動機單向閥泄漏、電液伺服閥嚴重內(nèi)漏、油泵出口溢流閥泄漏等。（4）快關(guān)電磁閥失電或節(jié)流孔卡，電液轉(zhuǎn)換器指令未置零。圖1為主汽調(diào)閥的油動機原理圖，當存在指令時，會造成P到A導通，EH油會經(jīng)單向閥流入回油，造成油壓下降。

2 真正的原因及處理措施

伺服閥是由一個電力矩馬達以及帶有機械反饋的二級液壓功率放大器所組成。第一級是由一個雙噴嘴及一個單擋板組成，在噴嘴的端部與擋板之間形成了二個可變的節(jié)流間隙。由擋板及噴嘴控制的油壓作用在第二級滑閥兩端的端面上。在相同的壓差下，滑閥的輸出流量與滑閥開口成正比。在零位位置，擋板對流過二個噴嘴的油流的節(jié)流相同，不存在引起滑閥位移的壓差。當有信號作用在力矩馬達上時，銜鐵及擋板就會偏向某一個噴嘴，使得滑閥兩端的油壓不同，從而推動滑閥移動，使高壓油進入油缸高壓腔或?qū)⒂透赘邏呵恢械母邏河托狗胖粱赜停蛣訖C的動作使 LVDT 的反饋信號與閥位指令信號趨向一致。此時，作用在力矩馬達上的電流消失，擋板在噴嘴作用下回到中間位置，滑閥兩端的壓差為零，滑閥就在反饋針的作用下回到原始位置，直到輸入另一個信號電流為止。

FBMISVH伺服卡可以接收MEH控制器發(fā)出的指令，然后作用到線圈上，并且伺服卡也輸出現(xiàn)場來的LVDT反饋信號到MEH控制器。當給水泵汽輪機遮斷時，MEH會下發(fā)一個伺服卡清零指令信號至FBMISVH伺服卡，目的即將伺服閥的指令清零，鎖定到零位位置。當遮斷條件存在時，油壓保持穩(wěn)定。檢查伺服卡清零指令發(fā)現(xiàn)，當遮斷時，清零指令發(fā)出。遮斷條件消失時，清零指令消失，并不能保持住。另外當給水泵汽輪機開始掛閘時，線圈指令會上升到最大，然后再返回到工作點。該現(xiàn)象表明當掛閘后，伺服卡清零指令消失，并且會有一個調(diào)節(jié)指令會給到線圈。檢查邏輯后發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回路采用了本身PID輸出的指令作為跟蹤，當遮斷跳機時，PID跟蹤的指令并未置零，導致一掛閘就有調(diào)節(jié)指令發(fā)出。經(jīng)過和設(shè)備廠家的溝通，將PID跟蹤值改為經(jīng)過處理后的指令，處理方式為當給水泵汽輪機跳閘或者在初始狀態(tài)時，選擇將指令置為零。伺服卡清零指令消失的條件改為，當跳機信號不存在（RS觸發(fā)器輸出，可保持）并且調(diào)節(jié)PID指令大于0.1時，才可以消失。這樣可以最大限度的保證在未參與調(diào)節(jié)時，伺服線圈指令為零。經(jīng)過邏輯修改后再次試驗，在實踐中發(fā)現(xiàn)，當MEH控制器軟邏輯跳機時，EH油壓未發(fā)生下降現(xiàn)象。當使用盤前硬手操跳機按鈕和現(xiàn)場機頭跳機按鈕時，EH油壓會有短暫下降。軟邏輯跳機時，伺服卡清零信號和遮斷去油動機快關(guān)電磁閥信號同時送出。當硬手操跳機時，直接讓油動機快關(guān)電磁閥供電回路失電，造成主汽門和調(diào)門關(guān)閉，返回遮斷結(jié)果，再發(fā)出伺服卡清零指令，造成兩者信號時間不同步。當硬回路遮斷跳機時，伺服閥調(diào)節(jié)指令仍舊在，故發(fā)生EH油壓短暫下降現(xiàn)象。經(jīng)過和設(shè)備廠家的溝通，將硬回路跳閘的輔助觸點并入伺服卡清零指令，保證伺服卡清零信號和遮斷去油動機快關(guān)電磁閥信號同時送出。

3 結(jié)束語

通過以上分析可以得知，給水泵汽輪機EH油壓下降的真正原因是電液調(diào)節(jié)指令未置零，而且伺服卡清零信號和遮斷油動機快關(guān)電磁閥信號沒有同時送出。經(jīng)修改后，未再發(fā)生EH油壓下降現(xiàn)象，為機組的安全運行提供了保障。

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