智能金龍：比利時(shí)車展最亮色

10月18日～23日，客車界的頂級(jí)盛事——第25屆比利時(shí)世界客車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱比利時(shí)車展）在布魯塞爾拉開帷幕。這是全球規(guī)模最大、歷史最久遠(yuǎn)的專業(yè)客車展，此前一直在比利時(shí)著名的歷史文化名城Kortrijk舉辦，從本屆起，開始遷至比利時(shí)首都布魯塞爾舉辦。

在布魯塞爾全新平臺(tái)上，比利時(shí)車展吸引了來(lái)自全球的各大客車制造商、零部件供應(yīng)商和客車用戶同臺(tái)競(jìng)技，紛紛亮出各自最新產(chǎn)品與技術(shù)。在這場(chǎng)業(yè)界頂級(jí)“論劍”中，誰(shuí)是最吸睛的那一抹亮色？

作為唯一一家連續(xù)八次參展的中國(guó)客車企業(yè)以及“中國(guó)智造”創(chuàng)新代表，金龍客車每屆比利時(shí)車展都緊隨世界客車工業(yè)前沿趨勢(shì)，發(fā)布引領(lǐng)大眾交通發(fā)展的最新成果，逐漸成為客車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的代表。那么，2019年金龍客車將以怎樣的成果亮相比利時(shí)車展呢？又將帶給世界客車行業(yè)哪些驚喜呢？

據(jù)悉，本屆比利時(shí)車展，金龍客車以Innovation for a Better World為主題，攜L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士金龍阿波龍、智能網(wǎng)聯(lián)公交PEV12、高端制造龍威II代旗艦版C13HD及歐盟城郊車U13四款產(chǎn)品亮相，彰顯了工業(yè)4.0時(shí)代下中國(guó)客車智能產(chǎn)品的制造實(shí)力和創(chuàng)新水平。

中國(guó)自動(dòng)駕駛巴士的開創(chuàng)者

自動(dòng)駕駛代表著汽車新革命，受到全球車企及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重視并不斷加大投入。從2017年開始，金龍客車與互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用推廣。雙方合作的中國(guó)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士已開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)一周年，開啟了自動(dòng)駕駛服務(wù)大眾交通的新時(shí)代。

本次亮相比利時(shí)車展的是經(jīng)過一年商業(yè)化運(yùn)營(yíng)后迭代升級(jí)的阿波龍二代，具有面向更復(fù)雜場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛能力。尤為值得一提的是，金龍阿波龍憑借其出色的表現(xiàn)，獲得本屆比利時(shí)車展組委會(huì)頒發(fā)的創(chuàng)新標(biāo)簽獎(jiǎng)。

與金龍阿波龍一代相比，金龍阿波龍二代搭載了HW3.1自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有高性能intel E5、8核處理器等升級(jí)配置，具備更強(qiáng)的計(jì)算能力。更高性能穩(wěn)壓模板使電源在即使遇到寒冷、潮濕等惡劣環(huán)境，仍可輕松應(yīng)對(duì)、穩(wěn)定續(xù)航。在頗受關(guān)注的續(xù)航方面，金龍阿波龍二代搭載CATL動(dòng)力電池，電池容量從42.3kwh提升到49.3kwh，充電時(shí)間減少50%，續(xù)航里程提升20%。

與此同時(shí)，金龍阿波龍二代在內(nèi)飾方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)，車內(nèi)增加多個(gè)USB充電口，為移動(dòng)設(shè)備充電提供便捷服務(wù);座椅采用更為輕薄的折疊座椅，乘坐更舒適的同時(shí)使車內(nèi)環(huán)境更為整潔。多項(xiàng)改變令金龍阿波龍更具備科技感和現(xiàn)代感。

截至目前，金龍阿波龍已在中國(guó)25個(gè)城市及地區(qū)、30個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程57000+公里、累計(jì)乘客63000+、保持安全0事故的出色表現(xiàn)，既展示了中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先實(shí)力，也為全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)樹立了標(biāo)桿。

萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的擔(dān)當(dāng)者

2019年，中國(guó)5G開始進(jìn)入商用時(shí)代，這為客車的網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展提供有利條件。在網(wǎng)聯(lián)化方面，金龍客車同樣走在了中國(guó)客車行業(yè)前列。本次展出的5G智能網(wǎng)聯(lián)公交PEV12就是以深厚的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積淀，面向5G時(shí)代打造的城市公交解決方案。

為充分發(fā)揮5G的傳輸優(yōu)勢(shì)，金龍客車全新設(shè)計(jì)制造了PEV12智能底盤平臺(tái)和智能網(wǎng)域控制器，實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)與道路、車輛等交通環(huán)境的高效協(xié)動(dòng)。其將傳統(tǒng)公交出行中孤立的乘客、司機(jī)與周邊地標(biāo)通過5G網(wǎng)絡(luò)融合在一起，實(shí)現(xiàn)人、車、路的協(xié)同與融合，為未來(lái)城市的智能化發(fā)展提供了一個(gè)方向。

尤為值得一提的是，2018年9月，金龍客車已聯(lián)合大唐電信開展5G智能網(wǎng)聯(lián)公交試運(yùn)行，PEV12包括車道保持、跟車行駛、前向防撞在內(nèi)的16項(xiàng)功能就已在廈門BRT線路上成功進(jìn)行測(cè)試。今年年底將有批量智能網(wǎng)聯(lián)公交正式在城市公交線路運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)城市公共交通開啟一個(gè)新的時(shí)代。

PEV12造型結(jié)合最新國(guó)際流行趨勢(shì)，融入科技感和現(xiàn)代感元素。亮眼的造型之下，有著的5GV2X內(nèi)涵。為充分發(fā)揮5G的傳輸優(yōu)勢(shì)，金龍客車全新設(shè)計(jì)制造了PEV12的智能底盤平臺(tái)和智能網(wǎng)域控制器。智能底盤平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng)的線控，智能網(wǎng)域控制器，統(tǒng)一管理智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知。

因智能底盤平臺(tái)和智能網(wǎng)域控制器的加持，PEV12利用5G大容量低延時(shí)特性，實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)與交通環(huán)境高效協(xié)動(dòng)?；?G技術(shù)，PEV12實(shí)現(xiàn)超視距防碰撞、實(shí)時(shí)車路協(xié)同、最優(yōu)車速策略、安全精準(zhǔn)?？康?GV2X功能。此外，駕駛員身份及行為識(shí)別、車內(nèi)擁擠度判斷及主動(dòng)防夾、碰撞緩功能等輔助駕駛功能，讓PEV12更具智慧。

此外，PEV12搭載ECO-Chip 3.0以32位雙核VCU處理器的強(qiáng)大運(yùn)算能力，以升級(jí)的控制硬件和控制策略，大幅提升車輛的安全性、穩(wěn)定性、舒適性和充電安全保障。同時(shí)通過OTA空中下載技術(shù)，ECO-Chip 3.0可輕松實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。PEV12內(nèi)部空間同樣美觀大氣，采用頂置和底置雙搭配電池配置方案，大面積的玻璃材質(zhì)，為車內(nèi)營(yíng)造更寬敞的站乘空間。融合科技感和地鐵化設(shè)計(jì)，合理應(yīng)用氛圍燈，乘坐環(huán)境更舒心。

數(shù)字化定義的匠心制造者

在以智能化產(chǎn)品提升中國(guó)客車技術(shù)水平的同時(shí)，金龍客車不斷向高端制造發(fā)起挑戰(zhàn)，龍威II代旗艦版 C13HD，展示了金龍客車以數(shù)字化匠心打造高端產(chǎn)品的能力。C13HD以其在造型、安全、NVH、操控、人機(jī)工程和舒適性等六方面的優(yōu)異性能，展示了高端客車新的品質(zhì)特色。

在數(shù)據(jù)化時(shí)代，龍威II代創(chuàng)新性地以智能化、數(shù)字化詮釋匠心制造新內(nèi)涵，采用全過程數(shù)字化加模塊化平臺(tái)的開發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)了整車的高度和諧。龍威II代旗艦版更是在多項(xiàng)指標(biāo)上為高端匠心制造樹立新高度，如龍威II代旗艦版是中國(guó)第一輛采用全面屏風(fēng)擋的公路客車，跨越了110mm的弧度和難度;前圍增加了90mm的厚度，造型氣度不凡;在整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和整車NVH技術(shù)上取得了突破，靜音表現(xiàn)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

龍威II代歐盟旗艦版C13HD是中國(guó)客車高端制造代表作，整車性能全面提升，高端品質(zhì)經(jīng)行業(yè)驗(yàn)證：C13HD以98.2的最高分獲得C-SCAP“中國(guó)超五星級(jí)安全客車”的稱號(hào)，在制動(dòng)安全、穩(wěn)定安全、結(jié)構(gòu)安全和保護(hù)安全方面均提供了先進(jìn)的安全配備。

在震動(dòng)和靜音指數(shù)上，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)布置、加強(qiáng)整車車架的剛度以及將空調(diào)壓縮機(jī)搭載在發(fā)動(dòng)機(jī)上，提高了懸置系統(tǒng)隔振水平等，C13HDNVH性能和乘坐舒適性全面比肩國(guó)際一線品牌。

C13HD還是一輛真正具有豪華轎車駕乘感的大型公路客車：全液晶顯示儀表盤搭配智能電源控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電氣異動(dòng);擁有12擋AMT變速，配備電子手剎、一鍵啟動(dòng);大傾斜式多功能方向盤，傾斜增加10度～34度，打造完美駕控體驗(yàn);多功能方向盤，傾斜度可調(diào)范圍增加到10度～34度，能適應(yīng)不同身高駕駛員操作需要，打造完美駕控體驗(yàn)。

豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更襯豪車美感。C13HD內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格完全跟隨國(guó)際流行的趨勢(shì)，造型簡(jiǎn)潔、工整，以人為本的設(shè)計(jì)理念，在燈光設(shè)計(jì)和車室配色上也進(jìn)行精進(jìn)設(shè)計(jì)，從漫射的踏步燈、柔和的地板燈、6色可調(diào)車內(nèi)氛圍燈，到麂皮絨貝殼黃行李架配色，進(jìn)一步營(yíng)造豪華靜謐的氛圍。

另外，U13擁有時(shí)尚大氣外形，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，全LED前大燈增添靈動(dòng)感，LED后組合燈彰顯層次感。在安全性和可靠性方面，采用Q700高強(qiáng)鋼“3H”結(jié)構(gòu)封閉環(huán)，提升車身結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度。經(jīng)CAE理論分析，U3在整車NVH調(diào)校優(yōu)化同樣有著出色表現(xiàn)。智能ICS冷卻系統(tǒng)節(jié)能減排，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。安裝EBS+ESC+AEBS等主動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了車輛的主動(dòng)安全性能。

為滿足城郊道路的駕駛需求，U13駕駛區(qū)優(yōu)化布局儀表、配備駕控更便捷的多功能方向盤及電子手剎等，不論寬敞的大道抑或是崎嶇的小路，司機(jī)皆可輕松駕馭。13米車長(zhǎng)滿足營(yíng)運(yùn)需求的同時(shí)，U13通過科學(xué)安排空間布局，充分利用每一寸空間，既提升運(yùn)營(yíng)效率，又讓乘客擁有更加舒適的乘車體驗(yàn)。符合人體曲線乘客座椅，乘坐更舒適;配備氛圍燈帶、閱讀燈等設(shè)備，增添出行樂趣;車頂氛圍燈帶，營(yíng)造溫馨氛圍。

八次出征比利時(shí)車展

作為首家登陸比利時(shí)車展的中國(guó)客車制造商，14年來(lái)，金龍客車連續(xù)8屆參展，不僅成功實(shí)施了自身的國(guó)際化戰(zhàn)略，還在世界舞臺(tái)上展現(xiàn)了中國(guó)客車企業(yè)自主創(chuàng)新的實(shí)力。現(xiàn)如今，金龍客車已躋身世界客車主流品牌。

2005年，金龍客車首次亮相比利時(shí)車展，這也是中國(guó)客車首次亮相該車展。金龍客車作為展會(huì)中唯一一家中國(guó)客車企業(yè)，攜XMQ6118、XMQ6886參展。2007年，金龍客車以“CHINA'S BUS AND COACH LEADER”為主題，攜12米高檔旅游和高檔客運(yùn)客車參展，并榮獲“BAAV亞洲客車周的年度客車大獎(jiǎng)”，為“中國(guó)制造”贏得了世界的掌聲。2009年，金龍客車榮膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010，這不僅是金龍客車、也是中國(guó)客車首度在有客車業(yè)“奧斯卡”之稱的比利時(shí)車展中獲獎(jiǎng)。

2011年，金龍客車攜五款經(jīng)典車型參展，陣容空前，車型涵蓋豪華旅游客車、城市公交車、新型城郊車等不同類型的產(chǎn)品。2013年，金龍客車在歐洲升級(jí)歐Ⅵ排放時(shí)，推出三款達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的精品公路客車，并舉行了海外出口車第4萬(wàn)輛交車儀式，向世界展示海外拓展取得的成就。2015年，金龍客車攜三款精品參展，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)揭幕“金龍易驅(qū)插電式混聯(lián)系統(tǒng)運(yùn)行原理”演示沙盤，這是中國(guó)自主電控系統(tǒng)首次在海外亮相。2017年，金龍客車推出四款涵蓋純電動(dòng)動(dòng)力及歐六標(biāo)準(zhǔn)的全新產(chǎn)品，更以VR展示氫燃料客車技術(shù)。

海外銷量10萬(wàn)輛+

2000年，金龍客車正式開啟國(guó)際化戰(zhàn)略;2005年，金龍客車不僅首次亮相比利時(shí)，還通過英國(guó)商用汽車（VCA）認(rèn)證，率先取得進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的通行證;而今，金龍客車已暢行全球138個(gè)國(guó)家和地方，成為中國(guó)首個(gè)海外出口超過10萬(wàn)輛的自主客車品牌。

自2005年首次跨越歐盟認(rèn)證的高門檻和歷史性亮相比利時(shí)車展開始，十多年來(lái)，金龍客車在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的歷練中，不斷吸收國(guó)際先進(jìn)的客車工業(yè)理念和技術(shù)，以創(chuàng)新性的交通解決方案服務(wù)全球大眾交通，成長(zhǎng)為世界客車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，贏得了海外保有量10萬(wàn)輛+的佳績(jī)。

在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)歷練中，金龍客車從最初簡(jiǎn)單的貿(mào)易出口起步，不斷通過技術(shù)革新、國(guó)際采購(gòu)、品質(zhì)控制、品牌塑造的提高，持續(xù)提升中國(guó)客車品牌競(jìng)爭(zhēng)力，并成功轉(zhuǎn)型為具備全球影響力的客運(yùn)系解決方案提供商。

近年來(lái)，金龍客車海外發(fā)展勢(shì)頭迅猛，尤其是借助推進(jìn)“一帶一路”倡議的良機(jī)，加大了“走出去”的力度，并在各細(xì)分市場(chǎng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，且在豐富的出口合作經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積累上，構(gòu)建了面向不同國(guó)家和地區(qū)的交通解決方案。

而10萬(wàn)輛+的海外銷量，也正是金龍客車不斷突破自主創(chuàng)新高度的歷程。近兩年，在全球科技和產(chǎn)業(yè)革命浪潮中，金龍客車以多年來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的積淀，率先發(fā)力車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)化。

一方面，全球首款L4級(jí)量產(chǎn)巴士金龍阿波龍，以商業(yè)化運(yùn)營(yíng)開創(chuàng)自動(dòng)駕駛服務(wù)大眾交通新時(shí)代;另一方面，打造面向5G時(shí)代的智能網(wǎng)聯(lián)公交，并經(jīng)實(shí)地測(cè)試驗(yàn)證。金龍客車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新行動(dòng)，在一定程度上驅(qū)動(dòng)了中國(guó)客車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。自2005年首次跨越歐盟認(rèn)證的高門檻和歷史性亮相比利時(shí)車展開始，十多年來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的歷練中，金龍客車不斷吸收國(guó)際先進(jìn)的客車工業(yè)理念和技術(shù)，以創(chuàng)新性的交通解決方案服務(wù)全球大眾交通，成長(zhǎng)為世界客車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，贏得了海外保有量10萬(wàn)輛+的佳績(jī)。