高速公路通信管道的建設(shè)與維護(hù)

文/雷有敏 門源回族自治縣建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 青海門源 810399

高速公路通信管道作為交通工程三大系統(tǒng)--一通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施,其可靠性直接關(guān)系到各大系統(tǒng)設(shè)備能否正常運(yùn)行。

1、通信管道的組成和功能要求

1.1 通信管道的組成

高速公路建設(shè)中，通信管道一般分為干線管道、分歧管道以及相應(yīng)的人孔和分歧人孔。

1.2 通信管道的功能及敷設(shè)要求

對于整體式路段，干線通信管道埋設(shè)在中央隔離帶下，互通匝道段管道埋設(shè)在路肩邊坡內(nèi)，橋梁管道經(jīng)玻璃鋼管箱吊掛安裝于橋梁中央隔離帶護(hù)欄下。干線通信人孔的設(shè)置隨管道設(shè)置在道路中央分隔帶，一般每1000 米設(shè)置一處。分歧管道主要用于給沿線路側(cè)監(jiān)控設(shè)施供應(yīng)光電纜通道和下匝道進(jìn)入收費(fèi)站，一般采用鍍鋅鋼管引致路肩手孔或者橫穿過路。人孔附近管道漸變段、過橋涵漸變段、過中墩漸變段等管道彎曲處，管道彎曲半徑不得小于1m。管道過橋梁、通道和涵頂填土不夠的涵洞時，管道在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)設(shè)高程調(diào)整漸變段，使管道從涵洞頂或橋梁間隙中通過。管道通過中央隔離帶設(shè)中墩的跨主線橋梁時，管道在中墩兩段設(shè)漸變段，使管道從中墩兩側(cè)（中墩外側(cè)、護(hù)欄內(nèi)側(cè)）繞過。管道過中央分隔帶活動護(hù)欄處，需采用鍍鋅鋼管保護(hù)通過，以保護(hù)通信光纜不受壓。

2、高速公路通信管道的建設(shè)與維護(hù)

2.1 采用微管道技術(shù)

提高通信管道價值隨著光纜技術(shù)的發(fā)展，具有更小外徑的光纜于上世紀(jì)末開始研發(fā)，使得光纜、管道、配件的尺寸都相應(yīng)減小，從而使網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更加經(jīng)濟(jì)、便利、靈活。通信管道的小型化、微型化也逐漸成熟。從21世紀(jì)初，英國首次將微管微纜技術(shù)投入商用，以及這一技術(shù)首次在美國得到長途干線引用，經(jīng)過10 多年的發(fā)展，這一技術(shù)已經(jīng)被成功應(yīng)用于歐美地區(qū)的長途干線、城域網(wǎng)和接入網(wǎng)。微管道技術(shù)的出現(xiàn)，不僅解決了城域網(wǎng)管道資源短缺的難題，也為長途通信管道的更新和擴(kuò)容提供了可能。因此，建議高速公路在可研和設(shè)計階段將微管道技術(shù)運(yùn)用于通信管道設(shè)計方案中。

2.2 做好高速公路通信管道的管孔數(shù)量規(guī)劃

高速公路通信管道管孔數(shù)量確定，應(yīng)在建設(shè)初期作詳細(xì)考慮，應(yīng)根據(jù)自用的管孔數(shù)量和高速公路路線的重要程度，做好管孔數(shù)量的規(guī)劃。另外，由于高速公路通信管道維護(hù)工作量少，投資比較優(yōu)惠、建設(shè)周期短，頗受中國移動、中國聯(lián)通等電信運(yùn)營單位歡迎，建議在設(shè)計階段預(yù)留多一些管孔。

2.3 嚴(yán)格控制施工工序及工藝

嚴(yán)格控制施工工序及工藝主要體現(xiàn)在以下幾方面：①管道放樣定位。對管道中心線定位和埋設(shè)標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果條件允許，可以選擇在道路分隔帶兩側(cè)緣石堆砌以后開展定位，不僅可以提高準(zhǔn)確性，還可以對已經(jīng)施工完畢的管道進(jìn)行有效保護(hù)。②狠抓施工、設(shè)計變更協(xié)調(diào)工作。其中，施工協(xié)調(diào)主要體現(xiàn)為建設(shè)單位督促施工及監(jiān)理單位做好前期通信管道預(yù)留預(yù)埋協(xié)調(diào)工作，同時也需要做好其他緣石、綠化、排水溝等施工協(xié)調(diào)工作，避免出現(xiàn)各個工序間相互影響的情況；針對設(shè)計變更，管理部門需要及時通知到業(yè)務(wù)部門，相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)部門和工程管理人員之間也要建立有效的溝通體系，可以借助管理制度、規(guī)范的形式，要求各管理人員嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2.4 高速公路通信管道施工探究

對高速公路通信管道的施工過程中,要充分注重因地制宜以及靈活設(shè)計的原則。我國的地理環(huán)境相對比較復(fù)雜,在不同的區(qū)域進(jìn)行施工中應(yīng)用方法是有著不同的,通信管道的設(shè)計過程中,因地制宜的原則在設(shè)計過程中要能得以充分遵循。在對通信管道的設(shè)計施工中,對當(dāng)?shù)氐臏囟纫约暗刭|(zhì)和降雨等都要能得以充分的考慮。對于高寒地帶就要對管道的防寒防凍的要求詳細(xì)重視,將管道的保溫措施要能結(jié)合實際得以完善化。對于多雨的地區(qū)就要能對通信管道的排水防銹的問題得以充分重視,對氣象資料要能有相應(yīng)的掌握。高速公路的通信管道的設(shè)計施工中,要能進(jìn)行統(tǒng)一化的規(guī)劃以及協(xié)調(diào)性的進(jìn)行施工。通信管道的工程作為高速公路機(jī)電系統(tǒng)當(dāng)中,和路基路面以及綠化等交織比較多的工程,所以在具體的通信管道的設(shè)計施工工程中,就要能夠?qū)Χ喾矫娴囊蛩氐靡猿浞挚紤]。通信管道的具體施工中,管理人員就要結(jié)合各界面的進(jìn)度來進(jìn)行安排施工,避免由于反復(fù)的施工帶來不必要的麻煩。如在主干管道的施工過程中,對路基段主干通信管道的施工就要能對遠(yuǎn)期道路擴(kuò)寬對主干通信光纜產(chǎn)生的影響加以詳細(xì)考慮。在對整體式的路基段方面,通信干管就要采用中央分隔帶敷設(shè)的方式進(jìn)行施工。在管道的位置上要和中央分隔帶的施工協(xié)調(diào)。對通信管道的施工的后期維護(hù)的工作也要能得以充分重視,加強(qiáng)后期的維護(hù)工作開展,對通信管道的保護(hù)就比較有利,能保障通信設(shè)備的正常應(yīng)用。

2.5 高速公路通信管道的驗收

在驗收的過程中需要注意：①嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范和要求對管道不同施工階段完工后開展試驗工作；②檢查竣工資料是否完整和準(zhǔn)確，以便于后期開展管道維護(hù)工作。

2.6 通信管道維護(hù)

對高速公路通信管道進(jìn)行維護(hù)，需注意以下事項：①由專業(yè)的部門及技術(shù)人員負(fù)責(zé)；②定期展開巡查，確保手井井蓋的完好，出現(xiàn)損壞及時進(jìn)行完善或更換；③通常情況下管道埋設(shè)在道路中央的分隔帶，兩側(cè)則為防撞欄，若出現(xiàn)重大交通事故，在處理的過程中要及時聯(lián)系管道維護(hù)部門，及時檢查管道及線纜是否完好，也方便索賠；④針對積水嚴(yán)重的區(qū)域運(yùn)用排水措施，還要防范出現(xiàn)積水沉降的情況，使得管道出現(xiàn)開裂或者是錯位的情況；⑤建立健全道路施工審批制度，加強(qiáng)管道宣傳保護(hù)，在開展道路沿線施工時都需要進(jìn)行報備，以便于及時采取保護(hù)措施，防止出現(xiàn)盲目施工的現(xiàn)象。

結(jié)語：

綜上所述，本文對高速公路通信管道工程建設(shè)管理及維護(hù)進(jìn)行了探討，主要是從重視高速公路通信管道工程設(shè)計階段的管理展開，并對強(qiáng)化高速公路通信管道工程施工階段管理及通信管道維護(hù)措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，以期為高速公路網(wǎng)絡(luò)提供更加快捷和安全的傳輸通道。