淺論如何保持煤礦井下運(yùn)輸中機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行

呂鵬 王健

摘? ?要：煤礦井下作業(yè)具有高度危險(xiǎn)性及復(fù)雜性，為保障工作人員安全穩(wěn)定生產(chǎn)及取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)煤礦生產(chǎn)中井下運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的管理就顯得格外重要。本文從煤礦井下運(yùn)輸中所用機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)對(duì)井下安全生產(chǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

關(guān)鍵詞：煤礦設(shè)備? 機(jī)械設(shè)備? 安全運(yùn)行

中圖分類號(hào)：TD528.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）09（c）-0040-02

我國(guó)地域幅員遼闊，煤礦資源豐富，多樣的礦產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。隨著新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，各種機(jī)械設(shè)備也被應(yīng)用于采礦中的各環(huán)節(jié)，極大提高了煤礦井下作業(yè)的安全性。由于機(jī)械設(shè)備的復(fù)雜性及井下作業(yè)環(huán)境的惡劣性，使得加強(qiáng)煤礦井下運(yùn)輸中的安全性尤為重要。

1? 刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)行管理

刮板輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中最為常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備，多應(yīng)用于煤礦的回采工作，在生產(chǎn)中主要采取傾斜和水平鋪設(shè)方式。此設(shè)備為半移動(dòng)式，由于井下運(yùn)輸環(huán)境比較惡劣，刮板輸送機(jī)常處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。在采礦生產(chǎn)中，如不注重操作規(guī)范及日常保養(yǎng)，發(fā)生事故的概率會(huì)大大增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，30min以上的井下煤礦生產(chǎn)事故，由于刮板輸送機(jī)導(dǎo)致的意外占到了80%。這就要求采礦人員一定要嚴(yán)格按照刮板輸送機(jī)的使用規(guī)范進(jìn)行操作，確保井下安全生產(chǎn)的進(jìn)行。在工作操作中，要嚴(yán)密注意刮板輸送機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)做停機(jī)處理，以防造成更加嚴(yán)重的后果。刮板輸送機(jī)中的液壓聯(lián)軸器，需定時(shí)對(duì)其進(jìn)行注油護(hù)理，易熔合金塞要選用熔點(diǎn)符合要求的產(chǎn)品，切勿使用提高熔點(diǎn)的不合格產(chǎn)品替代。

2? 架空人行車的安全運(yùn)行管理

傳統(tǒng)的上下井過(guò)程，施工人員乘坐的交通設(shè)施為斜井人行車。由于斜井人行車一般空間狹窄，因此安全事故較為高發(fā)。架空人行車的使用，不僅提高了運(yùn)輸效率，還降低了危險(xiǎn)系數(shù)。在通道內(nèi)設(shè)置了一些禁止停車的開(kāi)關(guān)，乘坐人員一旦發(fā)現(xiàn)異?？呻S時(shí)按下開(kāi)關(guān)進(jìn)行手動(dòng)停車。很大程度上確保了出入井工作人員的安全性。安全運(yùn)行離不開(kāi)嚴(yán)格的制度保障，首先司機(jī)及機(jī)車工作人員要做到持證上崗，機(jī)車運(yùn)行中不得出現(xiàn)空崗缺崗情況。在機(jī)車開(kāi)動(dòng)前，要檢查乘坐人員是否按照要求落座及各個(gè)門窗的堅(jiān)固程度、密封度。以上檢查確認(rèn)無(wú)誤方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，在行駛中要盡量保持機(jī)車的平穩(wěn)性，并將車速控制在3m/s。在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎等地形復(fù)雜路段時(shí)司乘人員要及時(shí)對(duì)乘坐人員進(jìn)行提示，并減速慢行。乘坐人員要在規(guī)定的地點(diǎn)候車，上車后要服從司乘人員的統(tǒng)一安排。乘坐人員如攜帶比較尖利的設(shè)備，需要在乘車前對(duì)設(shè)備進(jìn)行處理，確保尖利面不外露。乘坐人員不得做出扒車或跳車等危險(xiǎn)舉動(dòng)，如工作人員發(fā)現(xiàn)這些情況要及時(shí)通知司機(jī)進(jìn)行緊急停車。在對(duì)架空人行車的日常維護(hù)方面，要求檢修人員對(duì)車輛做定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，禁止車輛有質(zhì)量問(wèn)題即投入使用。尤其對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)要進(jìn)行全面檢查，確保車輛出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)停車。

3? 無(wú)極繩絞車的安全運(yùn)行管理

無(wú)極繩絞車通過(guò)鋪設(shè)于底板上的軌道運(yùn)行，與巷道頂板及支護(hù)方式無(wú)關(guān)，一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道?？捎米鏖L(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般小于20，很好使用坡度為12以下;運(yùn)輸距離很大達(dá)到3000m，很好運(yùn)輸距離為1500～2000m;很小水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。無(wú)極繩絞車運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马?xiàng)有：（1）采用無(wú)極絞車運(yùn)輸?shù)钠较?，要求巷道比較平直，無(wú)雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。（2）無(wú)極絞車運(yùn)輸是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車操作，因此，這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動(dòng)作敏捷、精力集中。同時(shí)，井下無(wú)極繩運(yùn)輸平巷中的摘掛鉤的車場(chǎng)，要求兩幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整。 （3）無(wú)論無(wú)極繩是否運(yùn)行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時(shí)不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。開(kāi)車前，要發(fā)出警告，摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，遇到無(wú)法摘掛時(shí)，應(yīng)立即停車處理。

4? 裝巖機(jī)與掘進(jìn)機(jī)的安全運(yùn)行管理

裝巖機(jī)與掘進(jìn)機(jī)是一種在采礦過(guò)程中常用到的機(jī)械設(shè)備，在運(yùn)行過(guò)程中要密切注意機(jī)械的運(yùn)行情況。掘進(jìn)機(jī)的電氣開(kāi)關(guān)應(yīng)使用專用工具進(jìn)行操作，并制指定專人對(duì)工具進(jìn)行保管。操作完畢后要按照要求切斷電路，防止掘進(jìn)機(jī)帶電停置。掘進(jìn)機(jī)非操作側(cè)應(yīng)配有緊急停止按鈕，在主操作側(cè)出現(xiàn)故障時(shí)能夠保障設(shè)備的緊急停止。裝巖機(jī)與掘進(jìn)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，但由于設(shè)備常年處在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行，因此要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常保養(yǎng)，安全檢查的頻次也要比其他設(shè)備更多。

5? 膠輪車的安全運(yùn)行管理

煤礦井下使用的膠輪車主要用于運(yùn)輸設(shè)備及材料，使用中操作方便，載重量較大，還可以雙向運(yùn)行。在較為狹小的通道中有著非常好的使用效果。膠輪車在巷道通行時(shí)應(yīng)提前規(guī)劃好路線，經(jīng)批準(zhǔn)后方可按照既定路線進(jìn)行物料的運(yùn)輸。如遇特殊情況需要更改路線，需向管理部門提出申請(qǐng)，由專業(yè)人員綜合考慮生產(chǎn)實(shí)際以便進(jìn)行調(diào)整規(guī)劃。路線的規(guī)劃主要應(yīng)充分考慮巷道積水情況、坡度、所載材料性狀等因素。同時(shí)，井下的瓦斯?jié)舛纫矔?huì)對(duì)膠輪車的安全運(yùn)行造成干擾，在運(yùn)輸過(guò)程中，工作人員要攜帶瓦斯?jié)舛葴y(cè)量?jī)x，隨時(shí)掌握瓦斯的濃度情況，一旦發(fā)現(xiàn)濃度過(guò)高要及時(shí)采取措施，防止意外情況的發(fā)生。

6? 調(diào)度絞車的安全運(yùn)行管理

調(diào)度絞車是一種小型設(shè)備，在車輛調(diào)度及材料運(yùn)輸方面有廣泛應(yīng)用，此設(shè)備日常經(jīng)由專門人員進(jìn)行使用及保養(yǎng)。在煤礦井下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需用到比較多的絞車，要注意各個(gè)絞車之間的信號(hào)重復(fù)，應(yīng)對(duì)各絞車的作業(yè)進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)交叉工作的情況。為保障設(shè)備的安全運(yùn)行，還需對(duì)絞車加設(shè)保險(xiǎn)繩。在管理中還應(yīng)做到掛牌，注明絞車的型號(hào)、運(yùn)行參數(shù)等。調(diào)度絞車要有聲光信號(hào)設(shè)施，這在實(shí)際生產(chǎn)中有很大的實(shí)用價(jià)值。安裝時(shí)要做到地面平整，不能有淤泥、漏水等情況。日常要做好小絞車的管理維護(hù)工作，并認(rèn)真記錄保養(yǎng)情況。

7? 提高絞車安全性的策略

新安裝完成的絞車需進(jìn)行安全性檢測(cè)，必須通過(guò)驗(yàn)收才可以投入使用。以后每年至少要進(jìn)行一次全面的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)于用于提升人員的絞車，還需加強(qiáng)后續(xù)保護(hù)措施，采用二級(jí)制動(dòng)的方法可以有效加強(qiáng)安全性。提升人員的絞車還要定期擬定使用報(bào)告，以備后期的檢查。

8? 煤礦井下運(yùn)輸中機(jī)械設(shè)備管理的監(jiān)督機(jī)制

由于井下環(huán)境的特殊性及設(shè)備的復(fù)雜性，需要加強(qiáng)對(duì)工作中使用到的機(jī)械設(shè)備的安全管理。相關(guān)監(jiān)督人員要具備專業(yè)的機(jī)電知識(shí)及對(duì)機(jī)械設(shè)備有全面的了解，還應(yīng)熟悉煤礦生產(chǎn)的一般流程，如對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)做不到熟悉掌握，很難做好監(jiān)督管理的工作。如遇到不好確定的技術(shù)難題，應(yīng)廣泛進(jìn)行資料查閱，并虛心聽(tīng)取各方意見(jiàn)，對(duì)情況做出正確合理的判斷。在實(shí)際管理過(guò)程中，不但要在地面做好監(jiān)控，還應(yīng)在必要時(shí)進(jìn)行井下實(shí)地勘察，切實(shí)保障煤礦生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

9? 結(jié)語(yǔ)

保障煤礦井下的安全生產(chǎn)非常重要，直接關(guān)系到工作人員的生命安全。因此在工作中要樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對(duì)生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)都要做到認(rèn)真負(fù)責(zé)?，F(xiàn)今由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在做好嚴(yán)密安全措施的情況下完全可以保障井下機(jī)械設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。解決煤礦井下安全生產(chǎn)是一個(gè)綜合性的課題，除對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理使用外，還應(yīng)從管理制度方面加大保障力度。

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