綜合行政辦公樓的設計研究

李占文，于利娜

（中國市政工程華北設計研究總院有限公司，天津 300074）

1 引言

如今各式各樣的建筑層出不窮，讓人眼花繚亂。盡管當前綜合行政辦公樓的數(shù)量很多，但是都存在一定的相似之處，這是由于在設計中人們往往都遵循共同的規(guī)范和原則[1]。

2 綜合行政辦公樓設計原則

綜合行政辦公樓的設計原則一般包括以下幾個方面。首先是對色彩的準確把握。人對色彩的和諧總是有著本能的需求，顏色總會牽引著人們的心情，如黑色會使人們感到沉重、藍色會使人們感到憂郁，和諧的色彩搭配往往能給人帶來輕松、愉悅的感覺。由于辦公樓是工作的地方，辦公場所設計選擇的顏色范圍越來越多樣化，因此，一般都選用比較和諧的顏色(大多數(shù)都是選用白、黑、灰這三種顏色)，能使人積極主動和放松，甚至可以采用一些大膽的顏色如紅色等，營造一種濃烈的、充滿活力的氛圍。顏色的和諧是辦公樓設計規(guī)范之一。其次，在設計裝修時要遵循簡潔的原則。人們在工作中總是希望保持良好的狀態(tài)，不希望被外界打擾，因此，在設計時要盡量減少華而不實的裝飾品與多余的附加物，保持辦公環(huán)境的簡潔明亮。再次，辦公樓設計裝修時要考慮到員工之間的相互交流，不能使員工產(chǎn)生隔閡感，在其設計時需要有一種敞開感和代入感，給人一種寬敞明亮和融入其中的感覺。然后，對領導職位的規(guī)劃，通常都放在這一層樓的最里面或者最上邊，以彰顯領導的統(tǒng)攝職能。辦公樓各個不同部分的區(qū)域劃分也是辦公樓設計時應該考慮的問題。最后，在設計每一辦公室時，都要充分考慮到采光和通風的要求。一般要求采光是自然光源且通風良好，自然條件也是辦公樓設計時需要考慮到的原則[2]。

3 綜合行政辦公樓設計研究內(nèi)容

3.1 綜合行政辦公樓的外部形象設計

綜合行政辦公樓和其他的民用建筑在本質(zhì)上沒有任何區(qū)別，但在使用上，綜合行政辦公樓主要用于企業(yè)或政府辦公，辦公樓外部形象在很大程度上代表了企業(yè)的綜合實力，有業(yè)內(nèi)人士曾說到“寫字樓的外立面就是它們的面子，是呈現(xiàn)給人的第一印象，外立面的設計水平良莠，會直接對其形象價值產(chǎn)生影響，因此，寫字樓的面子，不僅是城市的面子，更是企業(yè)的面子”。因此，設計人員在進行綜合行政辦公樓外部設計時要重點關注外部形式，顯示出獨特、新穎的整體形象。在設計時要對辦公樓周圍的環(huán)境進行調(diào)查，找到可以體現(xiàn)辦公樓的標志性建筑，結(jié)合城市環(huán)境，確保兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展。如果將辦公建筑作為城市環(huán)境的一個重要組成部分，則不僅需要考慮建筑的外部形象，還需要滿足建筑的其他使用要求。例如，綜合行政辦公樓如果設在城市繁華地段、中心地段，還需要考慮地段經(jīng)費問題，并且有效解決辦公人員的停車需求。在外部設計中經(jīng)常用到的兩個設計方法是主從設計法和使用對比法。主從設計法是要處理好建筑空間軸線的主從關系，設計人員要做好對稱布局，處理不對稱體量的粗細和虛實。對比使用法主要是對比虛實、色彩冷暖、體量、線性，通過對比的方法可以突出建筑的個性，使其產(chǎn)生強烈的對比感[3]。

3.2 綜合行政辦公樓的平面設計

綜合行政辦公樓平面設計的好壞對人們的使用產(chǎn)生直接影響。首先入口大堂是重要的交通樞紐，需解決好與各部門的關系：與企業(yè)辦公室、會議室、商店、餐廳、多功能廳、車庫、防災中心、服務人員入口都有直接聯(lián)系，需要進行人流動線組織設計。為此，可以在大堂設置明確的導視系統(tǒng)，方便確認。并要充分考慮車流與人流分隔，避免人車混流造成安全隱患。其次是寫字樓的首層，首層是與外空間設計聯(lián)系最密切一層，當采用框架結(jié)構(gòu)時，柱間距開口較大，內(nèi)外空間界限可以交錯；外部空間向內(nèi)滲透與內(nèi)部空間向外延伸，以相互作用造成時間與空間的連續(xù)，創(chuàng)造室內(nèi)外交融的意境。特別是首層大廳常常采用大玻璃窗或玻璃幕墻，使得室內(nèi)外界限變得模糊。再次是綜合行政辦公樓的電梯設計。電梯的數(shù)量與電梯服務的優(yōu)質(zhì)高效密切相關，但高昂的電梯成本以及電梯對樓內(nèi)建筑空間的占用往往讓開發(fā)商對安裝多數(shù)量的電梯望而卻步。電梯的設計一般規(guī)定公共建筑層數(shù)高于4層就需要設計電梯，電梯設置的數(shù)量需要考慮建筑的層次、面積和人數(shù)。客用電梯一般不能少于兩臺，并且要并列排放，電梯的控制一般采用并聯(lián)和群控相結(jié)合的形式，電梯單側(cè)的數(shù)量不宜超過4臺，兩側(cè)電梯的總量不宜超過8臺。電梯的數(shù)量和服務層需要根據(jù)辦公樓的層數(shù)來決定，保證電梯可以做到服務均等。在超高層辦公樓中，一般會將電梯調(diào)整為不同層的運行方式，并用指示牌來標注。另外，在電梯設計時要保證電梯前廳和通道，要留有足夠的空間，避免在人流高峰期發(fā)生擁擠。電梯廳一般會避開辦公樓的主要通道，并設置在整個辦公樓的建筑中間部分，一般還有客梯和貨梯的區(qū)分，并設計在不同的建筑位置，避免造成人與貨的運行沖突。

3.3 新風機房和總機房設計

很多設計人員會忽略對新風機房的設置，但隨著設計的深入，絕大部分功能全部定位，新風機房的問題就突出來了，人們經(jīng)?？吹胶芎每吹慕ㄖ诓辉撚械牡胤匠霈F(xiàn)了大小不等的百葉，有的就在首層該做商店的地方出現(xiàn)了百葉，這些就是新風的采風口，里面就是新風機房。其實新風機房完全可以放在屋頂上或放在地下室，而不用占重要的價值高的商業(yè)面積，造成經(jīng)濟損失，使建筑難看。關鍵是設計前期沒考慮，在設計的后期，發(fā)現(xiàn)有新風機房的要求后，不得已占用了不該占用的地方。

3.4 綜合性設計

當前，綜合行政辦公樓層數(shù)越建越高，大樓里的工作人數(shù)越來越多，餐飲是一個很大的問題，現(xiàn)在?？吹降氖撬秃酗?，但不見得永遠用送盒飯來解決中午吃飯問題，國外很多利用租價較低的地下室來租給廉價的快餐店來解決這個大問題。但是這個方法并不能解決所有人的就餐問題。除了就餐之外，由于當前的生活節(jié)奏較快，人們需要通過一系列的活動來緩解內(nèi)心的壓力，綜合行政辦公樓在設計的過程中需要考慮綜合行政辦公樓的綜合性。寫字樓要建成含有旅館、公寓、展覽、會議、娛樂、商業(yè)服務業(yè)于一體的建筑物。

辦公樓涉及到的內(nèi)容較多，會顯得地面層比較擁擠，為了便于安排，分散人流，需要合理設計交通。綜合辦公樓的交通特點是設法各行其道。因為綜合樓是將不同的平面各棟建筑垂直地拼裝在一個樓里，雖然其內(nèi)容有一定的聯(lián)系，但又有其各自獨立的管理要求，所以垂直交通的各行其道特別重要。

4 結(jié)語

總之，對于綜合行政辦公樓的設計要始終遵循合理性。由于綜合行政辦公樓人員數(shù)量較多，因此，在設計過程中要充分考慮到方方面面，給人營造舒適、便捷的環(huán)境特點，滿足使用者的要求，同時，在外形設計上要具有一定的吸引力，充分發(fā)揮獨特性，提升城市形象。