捷豹路虎潘慶：邁開科技轉(zhuǎn)型第一步

廖琦菁

2017年是捷豹路虎進(jìn)入中國市場的第七年，為了讓雙品牌加速發(fā)力，捷豹路虎選擇潘慶出任其史上第一位華人全球董事，并擔(dān)任捷豹路虎中國總裁。潘慶擁有超過24年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在多家跨國車企擔(dān)任過重要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

2018年，面對汽車行業(yè)未來出行的新態(tài)勢，潘慶提出了“雙引擎·雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略，希望在中英兩國間搭建開放協(xié)作的創(chuàng)新生態(tài)，利用英國創(chuàng)新科技，讓研發(fā)更好地滿足中國市場需求。與此同時(shí)，加強(qiáng)與外部伙伴的合作，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)等前沿科技領(lǐng)域。放眼未來，潘慶正一步步地帶領(lǐng)捷豹路虎向科技公司轉(zhuǎn)型。

新戰(zhàn)略如何落地？將為捷豹路虎形成哪些核心能力？未來汽車行業(yè)的發(fā)展將走向何方？帶著這些問題，筆者采訪了捷豹路虎中國總裁潘慶。在此次訪談中，潘慶分享了捷豹路虎的現(xiàn)狀和未來，對于科技和創(chuàng)新對汽車行業(yè)的影響發(fā)表了獨(dú)到的看法。

Q：在2018年北京車展上，捷豹路虎提出了“雙引擎·雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略，新戰(zhàn)略從何而來？

A：科技轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為整個(gè)汽車行業(yè)的熱點(diǎn)。捷豹路虎也正積極謀求向科技公司轉(zhuǎn)型?？萍紕?chuàng)新越來越需要跨行業(yè)、全球性的協(xié)作與配合，中國作為全球創(chuàng)新的前沿陣地，擁有一大批世界領(lǐng)先、極具互聯(lián)網(wǎng)精神的科技創(chuàng)新力量。如何將中國創(chuàng)新力量與全球創(chuàng)新力量相融合，協(xié)調(diào)內(nèi)部自主創(chuàng)新與外部合作伙伴打造創(chuàng)新生態(tài)，把全球總部技術(shù)研發(fā)與中國市場前沿需求結(jié)合起來，是我們一直在思考的問題。

捷豹路虎全球董事、中國總裁潘慶

Q：“雙引擎·雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略將如何幫助捷豹路虎贏得未來？

A：這一戰(zhàn)略將幫助我們充分利用英國創(chuàng)新科技，同時(shí)又能夠攜手中國創(chuàng)新伙伴充分考慮中國獨(dú)特情況，充分利用總部資源，將中國打造成為全方位的全球創(chuàng)新中心，幫助捷豹路虎在未來出行競爭中取得優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)科技轉(zhuǎn)型。目前，捷豹路虎已經(jīng)與百度、中國聯(lián)通、阿里巴巴集團(tuán)、博泰以及寧德時(shí)代一起攜手在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)等前沿科技領(lǐng)域共同探索。

Q：技術(shù)創(chuàng)新需要與商業(yè)模式的創(chuàng)新相配套嗎？在中國，捷豹路虎在商業(yè)模式方面有哪些創(chuàng)新舉措？

A：正如互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展帶來了電子商務(wù)、共享經(jīng)濟(jì)等全新商業(yè)模式的涌現(xiàn)。要充分利用技術(shù)創(chuàng)新，必然需要企業(yè)從商業(yè)模式上進(jìn)行配套的創(chuàng)新與突破。

整體發(fā)展上，在捷豹路虎正逐步完善全球產(chǎn)品家族布局的同時(shí)，充分運(yùn)用中國本土的研發(fā)力量，圍繞中國消費(fèi)者的需求，從產(chǎn)品形態(tài)、市場營銷、銷售模式等商業(yè)模式方面進(jìn)行創(chuàng)新。舉例來說，捷豹路虎在市場營銷上利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)創(chuàng)新，完善營銷策略，已經(jīng)培育了一大批高度忠誠的客戶，未來也將用更科學(xué)的管理方法來贏得潛在客戶。

Q：你如何看待人工智能對汽車的改造？這對傳統(tǒng)汽車行業(yè)會產(chǎn)生哪些影響？

A：人工智能技術(shù)（AI）是推動(dòng)汽車“智能化、電動(dòng)化、互聯(lián)化、共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，將會為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來深刻的變化。

從產(chǎn)品形態(tài)看，AI將會促進(jìn)汽車從單純的交通工具向全面的智能出行終端轉(zhuǎn)變。隨著汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟與普及，消費(fèi)者在駕車出行時(shí)能真正解放雙手、雙眼，甚至大腦。目前，捷豹路虎正與Waymo公司進(jìn)行合作，以首款豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE打造高端自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)。捷豹路虎在英國也在積極開發(fā)城市自動(dòng)駕駛技術(shù)。同時(shí)，AI的發(fā)展也將讓汽車在更多領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者提供智能服務(wù)。舉例來說，智能語音功能就可以賦予汽車智能助手的角色。捷豹路虎旗下首款概念方向盤Sayer正是憑借語音控制及AI技術(shù)，幫助車主實(shí)現(xiàn)問題解答、行程規(guī)劃、娛樂推薦等近百項(xiàng)任務(wù)處理，甚至可以幫助車主實(shí)時(shí)掌握家中動(dòng)態(tài)，提供實(shí)時(shí)訂購貨品等服務(wù)。

從產(chǎn)業(yè)格局看，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生深刻變革。首先，AI將會提高汽車生產(chǎn)效率，促進(jìn)智能制造升級。例如，在2018年投產(chǎn)的捷豹路虎常熟二期工廠，通過新的智能化生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能化、柔性化、定制化和敏捷化生產(chǎn)，構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)品生命周期和制造全業(yè)務(wù)活動(dòng)的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對工業(yè)數(shù)據(jù)的全面感知，使得智能制造升級。其次，AI還將帶來未來全新的交通管理方式，通過車輛與各種交通設(shè)施的數(shù)據(jù)連接，提高城市交通效率，避免擁堵和減輕污染。例如，捷豹路虎目前正在研發(fā)多項(xiàng)V2X車路協(xié)同技術(shù)，通過車輛與交通信號燈等交通設(shè)施的智能連接，為駕駛者提供車速建議，提高交通效率。

從客戶服務(wù)看，人工智能將會給傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)帶來更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，比如共享出行、信息服務(wù)等領(lǐng)域。捷豹路虎旗下創(chuàng)投機(jī)構(gòu)InMotion目前正聚焦出行科技創(chuàng)新，已向包括Lyft在內(nèi)的15家來自于中國香港、英國、美國的創(chuàng)新出行企業(yè)注資，業(yè)務(wù)涉及汽車共享服務(wù)、車載智能、數(shù)據(jù)分析、旅游、區(qū)塊鏈技術(shù)等，進(jìn)一步探索全新商業(yè)模式。

Q：未來五年的行業(yè)圖景將會怎樣？

A：展望未來五年，汽車產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)創(chuàng)新必然將會加速發(fā)展，但技術(shù)的發(fā)展與突破有其自身發(fā)展的節(jié)奏與規(guī)律，只有尊重汽車行業(yè)和科技發(fā)展的客觀規(guī)律，穩(wěn)步推進(jìn)技術(shù)研發(fā)才能在未來競爭中取得優(yōu)勢。捷豹路虎正按照自身戰(zhàn)略規(guī)劃，穩(wěn)步開展科技創(chuàng)新，應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

Q：隨著全球?qū)Νh(huán)保的日益重視，汽車企業(yè)的社會責(zé)任也受到更多關(guān)注，請談?wù)劷荼坊⒃谶@方面的規(guī)劃。

A：捷豹路虎在全球提出了“Technology For Good”（科技至善）理念，科技是提升公益效率、擴(kuò)大社會影響力的一種手段。

為了進(jìn)一步降低產(chǎn)品碳排放量，我們首先不斷改進(jìn)自身產(chǎn)品工藝。全新Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)已投入量產(chǎn)， 踐行發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、節(jié)能減排的承諾。全鋁技術(shù)的運(yùn)用使得車身更輕，極大地降低了車輛的油耗以及排放量。我們希望在2020年之前，將車身中再生鋁比例增至75%，并實(shí)現(xiàn)各制造部門減少30%碳排放的目標(biāo)。

面對電動(dòng)化出行時(shí)代的來臨，我們致力于為全球消費(fèi)者創(chuàng)造更加清潔、安全、高科技的未來出行生活，并提出了自2020年起，所有新推出車型均將有電動(dòng)車車型的目標(biāo)。

Q：您對2019年中國汽車市場整體發(fā)展有何觀點(diǎn)，對于捷豹路虎的未來發(fā)展有何預(yù)期？

A：2018年，全球各經(jīng)濟(jì)變化因素和不確定性都間接影響了中國汽車市場的整體表現(xiàn)，豪華汽車品牌也受到了影響。今年，市場中的不確定因素仍將繼續(xù)，我們已做好充足準(zhǔn)備積極應(yīng)對。2018年中，我們就已經(jīng)積極調(diào)整發(fā)展策略，更為注重發(fā)展的質(zhì)量，謀求長期健康發(fā)展，這也將是我們在2019年的工作重點(diǎn)。

無論是與經(jīng)銷商等伙伴的長期合作關(guān)系還是品牌建設(shè)、產(chǎn)品投放，以及客戶服務(wù)上，我們?nèi)詫⒒趯κ袌鲎兓臏?zhǔn)確把握，發(fā)揮捷豹路虎的創(chuàng)新理念和團(tuán)隊(duì)精神，以及本土化團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢，秉承“客戶至上”的原則，為中國消費(fèi)者打造更具英倫魅力的產(chǎn)品與品牌體驗(yàn)。

Q：你擔(dān)任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事已滿兩年，最大的感受是什么？

A：我就任以來正趕上整個(gè)汽車行業(yè)劇烈變革的時(shí)代，深感責(zé)任重大、挑戰(zhàn)重重，同時(shí)又充滿了新的機(jī)遇與希望。

從整個(gè)行業(yè)發(fā)展看，中國汽車市場在經(jīng)過十年高速發(fā)展之后，面臨著增速放緩的壓力。同時(shí)，新能源、智能化技術(shù)將使整個(gè)行業(yè)形態(tài)發(fā)生翻天覆地的變化，我國正處在從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的歷史契機(jī)，能夠切身參與這一歷史進(jìn)程，我感到既榮幸又責(zé)任重大。

從捷豹路虎的發(fā)展看，捷豹路虎在中國還是一家非常年輕的企業(yè)。對我的任用，充分顯示了捷豹路虎對中國市場的重視，也展示了在中國本土進(jìn)一步發(fā)展的愿景。希望通過我的工作與貢獻(xiàn)，幫助捷豹路虎這個(gè)充滿歷史傳承的豪華車企在中國創(chuàng)造更大的輝煌。

從我自身出發(fā)，通過我在捷豹路虎全球總部的任職，能夠真正幫助捷豹路虎乃至世界汽車行業(yè)進(jìn)一步了解中國市場的特點(diǎn)與需求。同時(shí)，我更希望自己目前的工作能夠促進(jìn)中國汽車業(yè)與世界的交流、溝通，為中國真正實(shí)現(xiàn)從汽車大國向汽車強(qiáng)國的歷史性轉(zhuǎn)變貢獻(xiàn)一份力量。