公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制方法

唐靜思

（安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司，合肥230088）

1 引言

強化公路橋梁的施工技術(shù)，可以在提升工程質(zhì)量的同時，最大程度延長工程的使用壽命，使工程為社會和經(jīng)濟發(fā)展作出積極的貢獻。在公路橋梁施工的各個環(huán)節(jié)，每個階段都需要施工企業(yè)重視技術(shù)管理，針對工程施工出現(xiàn)的問題及時實施有效的解決措施，以保證工程不存在安全隱患，避免工程出現(xiàn)安全事故。下文針對工程中經(jīng)常遇到的問題，根據(jù)工程質(zhì)量控制標準實施正確的控制措施，有助于提升工程的施工質(zhì)量。

2 公路橋梁施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

施工企業(yè)在進行公路橋梁項目施工過程中，需要建立完善的施工技術(shù)管理制度，要求全體施工人員必須遵循管理制度內(nèi)容，在施工過程按照正確的流程嚴格進行施工。此外，在施工技術(shù)管理制度中，要求每個項目都應由工作人員承擔監(jiān)督和管理的責任，通過不斷巡視，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量問題，以便快速解決，保證工程質(zhì)量和施工進度不受影響。施工企業(yè)在工程項目施工過程中，應根據(jù)工程的實際情況，對施工技術(shù)管理制度進行不斷地完善和優(yōu)化，有助于施工過程更加規(guī)范，可顯著提升工程施工質(zhì)量和效率[1]。

3 公路橋梁施工過程中的技術(shù)問題

3.1 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的腐蝕問題

目前，在公路橋梁施工過程中都會使用到鋼材料，作為支撐主體結(jié)構(gòu)重要的組成部分，施工企業(yè)應按照正確的流程進行鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工。但是由于施工企業(yè)未能對鋼結(jié)構(gòu)做好防護，致使鋼結(jié)構(gòu)長期暴露在空氣中，使得鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的腐蝕問題，一旦使用在工程中，鋼結(jié)構(gòu)原有的承載能力會因腐蝕問題不斷降低，從而影響工程的質(zhì)量。所以加強對鋼結(jié)構(gòu)部件的防腐蝕保護工作，成為施工企業(yè)重點解決的技術(shù)問題。

3.2 公路橋梁的裂縫問題

現(xiàn)階段，公路橋梁使用較多的材料為混凝土，而混凝土由于受級配、環(huán)境問題以及施工技術(shù)等綜合因素影響，會使工程出現(xiàn)裂縫問題。此外，完成混凝土澆筑施工后，施工企業(yè)未能及時進行充分的養(yǎng)護，也是引發(fā)公路橋梁出現(xiàn)裂縫的主要原因。因此，施工企業(yè)應嚴格控制混凝土的級配，在混凝土澆筑時控制好溫度，防止混凝土內(nèi)部出現(xiàn)較為強烈的水化熱反應，導致混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生溫度差，進而工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。若公路橋梁承受較大的荷載，主體結(jié)構(gòu)內(nèi)存在的裂縫會不斷擴大，直至主體結(jié)構(gòu)發(fā)生垮塌等安全事故[2]。

3.3 施工不當問題

施工企業(yè)在施工中缺乏對施工技術(shù)的管理意識，導致工程出現(xiàn)較多的質(zhì)量問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，施工企業(yè)未能按照正確的流程開展施工。以橋梁施工為例，施工企業(yè)在橋涵端頭位置存放較多的泥土，致使路面過窄影響工程的施工效率；第二，施工企業(yè)未能對工程現(xiàn)場進行詳細勘察，在施工中遇到地下水位過高等問題，施工企業(yè)需要解決地下水過高問題，以免影響到工程地基的穩(wěn)定性；第三，施工企業(yè)未能處理好工程的地基，許多工程所處環(huán)境中出現(xiàn)較多的軟性地基，施工企業(yè)未能對軟性土進行替換，在軟性土上施工，致使工程地基出現(xiàn)塌陷或者不均勻沉降等問題。

4 公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的方法

4.1 做好施工前期準備工作

4.1.1 做好設計規(guī)劃、圖紙設計及會審工作

進入工程的準備階段，施工企業(yè)應結(jié)合設計圖紙，深入現(xiàn)場環(huán)境進行實地勘察，勘察內(nèi)容包括土質(zhì)成分、地下管線以及周圍交通等情況。施工企業(yè)通過對現(xiàn)場環(huán)境的勘察，既能充分了解施工現(xiàn)場的實際情況，還能完成對圖紙的審核，有助于施工企業(yè)制定科學合理的施工組織方案，為進入施工環(huán)節(jié)，高效有序地開展施工工作奠定堅實的基礎。

4.1.2 做好對工人的技術(shù)培訓和考核工作

由于公路橋梁承載負荷和功能的不斷增加，原有的工程結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的變化，施工企業(yè)應采用先進的施工技術(shù)，以滿足工程的施工要求。施工企業(yè)采用先進的施工技術(shù)，需要對施工人員進行專業(yè)的技術(shù)培訓，要求施工企業(yè)必須掌握正確的施工技術(shù)，同時，通過考核的方式，檢驗施工人員的施工技術(shù)掌握情況。

4.1.3 嚴格控制施工材料和設備的質(zhì)量

施工企業(yè)應樹立嚴格的質(zhì)量管理意識，對工程中使用的材料和設備進行嚴格檢查，防止質(zhì)量不合格的材料和設備使用在施工過程中，避免工程出現(xiàn)安全事故。施工企業(yè)在對材料檢查時，應以質(zhì)量高、價格低的標準，選購施工材料。在選購的材料進入施工現(xiàn)場后，施工企業(yè)應對材料進行抽樣檢查，符合抽檢標準后才能使用材料進行施工。此外，施工企業(yè)還應建立材料管理制度，安排專業(yè)的管理人員對使用的材料進行全面監(jiān)督，做好材料的檢查和記錄等工作，防止質(zhì)量不合格的材料使用到工程中[3]。

以使用的水泥為例，施工企業(yè)應根據(jù)設計圖紙標注的材料強度為依據(jù)，選用符合使用要求的水泥型號。水泥進入施工現(xiàn)場后，需要管理人員對水泥進行詳細檢查，檢查內(nèi)容包括保質(zhì)期、是否存在凝結(jié)塊等，以便水泥在制作混凝土時混凝土強度符合工程標準。

4.2 建立公路橋梁施工技術(shù)管理制度

施工企業(yè)在進行工程建設時，應建立完善的施工技術(shù)管理制度，以制度為標準，明確每名管理人員的技術(shù)責任，同時，對施工組織方案以及技術(shù)交底內(nèi)容進行詳細檢查，保證各方面工作都不會影響到工程施工質(zhì)量。

4.3 施工階段的質(zhì)量控制

4.3.1 制定科學合理的施工計劃與方案

進入工程的施工階段，施工企業(yè)應制定科學合理的施工計劃，以此作為每名施工人員進行施工的指導依據(jù)。施工企業(yè)按照施工技術(shù)操作，既能避免施工中出現(xiàn)安全風險，提升施工效率，還能加強技術(shù)管理，在提高工程質(zhì)量的同時，有效控制施工成本。施工企業(yè)按照施工計劃開展施工，可顯著防范工程中的安全風險，并保證每名施工人員都樹立了嚴格的管理意識，遵照施工計劃進行施工。

4.3.2 工藝控制

為提升工程的施工質(zhì)量，施工企業(yè)應對施工工藝實施嚴格的控制措施，可有效提升工程的質(zhì)量等級。施工企業(yè)在對施工工藝實施控制措施時，以工程路基養(yǎng)護為例，施工人員應根據(jù)工程的建設等級以及使用功能等要求，采用強化養(yǎng)護的方法，該方法是等待路基熱量完全釋放后，通過養(yǎng)護避免路基出現(xiàn)開裂等質(zhì)量問題。

在工程的分部項目中，施工人員采用不同的施工技術(shù)，都應符合工藝控制標準進行，尤其是在進行混凝土施工時，施工人員應對混凝土的配比、澆筑以及養(yǎng)護等實施控制措施，以便混凝土施工時不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4.4 嚴格按照驗收標準進行驗收

公路橋梁工程在完成施工后，需要施工企業(yè)、監(jiān)理單位以及建設單位一同對工程進行驗收。質(zhì)量管理人員應按照工程驗收標準，詳細準確地記錄檢測數(shù)據(jù)，并與國家的工程驗收標準進行比對，若發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果與標準存在差異，需要相關(guān)單位對工程進行評估，以便采取必要的補救措施，防止工程出現(xiàn)安全事故。在對工程關(guān)鍵節(jié)點位置進行檢測時，檢測人員應對施工中使用的材料進行抽樣檢查，根據(jù)檢查結(jié)果評定工程質(zhì)量等級。在完成對工程整體的驗收后，質(zhì)檢部門可向參與建設的企業(yè)提供工程竣工報告。

5 結(jié)語

綜上所述，我國公路橋梁技術(shù)發(fā)展不斷加快，公路橋梁數(shù)量不斷增加，嚴格控制施工技術(shù)，成為提升工程質(zhì)量的重要方法之一。施工企業(yè)在施工過程中，既要強化安全生產(chǎn)意識以及規(guī)范施工管理意識，還要對施工中各個環(huán)節(jié)，實施嚴格的控制措施，以便在提升工程質(zhì)量的同時，還能為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鳡I造安全穩(wěn)定的出行環(huán)境，避免出現(xiàn)安全事故威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。