對寧波嘉聯(lián)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流交易中心項(xiàng)目的探討

夏瑩

（南京典筑建筑設(shè)計(jì)有限公司，南京210000）

1 外墻采用內(nèi)保溫材料，滿足當(dāng)?shù)匾?/h2>

在對建筑外墻進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)通常采用外保溫材料，而由于材料的質(zhì)量問題、施工過程不規(guī)范等，外墻保溫材料容易出現(xiàn)移位、空鼓、脫落，甚至危害到人民群眾的安全。寧波市于2018年出臺的《寧波市民用建筑墻體工程質(zhì)量安全管理暫行規(guī)定》對使用建筑外保溫材料的建筑的高度進(jìn)行了詳細(xì)說明。規(guī)定中第六條規(guī)定：以粘為主、以錨為輔的保溫裝飾板外墻保溫系統(tǒng)限用于建筑高度不大于54米的民用建筑。其中，薄石材保溫裝飾板外墻外保溫系統(tǒng)限用于建筑高度不大于12米的民用建筑；有機(jī)板材類薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)、噴涂類薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)限用于建筑高度不大于27米的民用建筑；巖棉制品限用于幕墻體系的民用建筑。文中寧波嘉聯(lián)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流交易中心的項(xiàng)目中，地上部分多為5層的建筑，高度為20.350米的沿街商鋪，外墻面多為干掛石材，寧波當(dāng)?shù)毓膭?lì)優(yōu)先選用外墻自保溫系統(tǒng)，考慮成本等因素，最終外墻選用了燃燒性能為A 級的無機(jī)輕集料保溫砂漿I 型內(nèi)保溫材料，雖與以往建筑使用的外保溫系統(tǒng)不同，但能夠根據(jù)項(xiàng)目本身實(shí)際情況，為加強(qiáng)寧波市民用建筑墻體工程質(zhì)量安全管理，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全而作出的有效合理的選擇。

2 增加垂直升降梯節(jié)省空間

該項(xiàng)目根據(jù)地塊開發(fā)的先后，分為了一期、二期以及三期。三個(gè)地塊的項(xiàng)目是同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)報(bào)審的。其中，寧波二期地下車庫地下二層的停車位數(shù)量為150個(gè)，而從地下一層通向地下二層設(shè)計(jì)時(shí)只設(shè)計(jì)了一個(gè)坡道，依據(jù)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中4.2.11的第1 條：當(dāng)小型機(jī)動(dòng)車庫設(shè)置機(jī)動(dòng)坡道有困難時(shí)，可采用升降梯作為機(jī)動(dòng)車庫出入口，升降梯可采用專用升降機(jī)等提升設(shè)備。《浙江省城市建設(shè)工程停車場（庫）設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》4.3.4 第2 條規(guī)定：停車泊位數(shù)大于100 輛小于或等于300 輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于一個(gè)雙車道和一個(gè)單車道的出入口。第5 條規(guī)定：受場地條件限制，地下車庫出入口數(shù)量不能滿足上述規(guī)定時(shí)，可采用坡道和機(jī)械式垂直升降梯組合作為出入口。在施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，在地下二層一個(gè)坡道的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了兩個(gè)垂直升降梯，按照規(guī)范，每個(gè)升降梯服務(wù)25個(gè)停車位。這樣既可以節(jié)省一個(gè)坡道所占用的空間，還能解決實(shí)際問題，滿足了規(guī)范的要求。

3 設(shè)置防火隔間，預(yù)防更多隱患

近年來，發(fā)生的火災(zāi)案例頻繁增加，施工圖審圖中心及相關(guān)部門也加大了對建筑的消防設(shè)計(jì)的審核力度。通過建筑消防設(shè)計(jì)審核，在城鎮(zhèn)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)工作中，貫徹各項(xiàng)消防安全技術(shù)規(guī)范，可以從根本上防止建筑火災(zāi)的發(fā)生；一旦發(fā)生了火災(zāi)也能有效地阻止其蔓延擴(kuò)大，并為撲救火災(zāi)創(chuàng)造有利條件，從而把受災(zāi)的區(qū)域和損失控制在較小范圍?！墩憬∠兰夹g(shù)規(guī)范難點(diǎn)問題操作技術(shù)指南》等很多條例應(yīng)該就是最好的解讀。由于設(shè)計(jì)的寧波嘉聯(lián)冷鏈物流園的三個(gè)地塊地下停車庫的面積共計(jì)8萬平方米，而三個(gè)地塊地下一層面積共計(jì)63803 平方米，超過了5萬平方米。根據(jù)《浙江省消防技術(shù)規(guī)范難點(diǎn)問題操作技術(shù)指南》第50 條的規(guī)定：地下汽車庫同一層停車區(qū)域的建筑面積大于50000 平方米時(shí)，應(yīng)分割成若干個(gè)區(qū)域，停車區(qū)之間應(yīng)采用不開設(shè)門窗洞口的防火墻分隔，在主干道處可利用防火間相連，防火隔間兩側(cè)應(yīng)為不開設(shè)門窗洞口的防火墻，兩端可為特級防火卷簾，防火隔間可不設(shè)置防排煙設(shè)施。具體的解決辦法是：在一期地下一層和三期地下一層之間設(shè)置防火隔間，防火隔間之間均為甲級防火門。這樣可以保證一期和三期之間任何一方著火，不會(huì)蔓延到相鄰的地塊。而地下室二期的地下二層與同一層的一期或同一層的三期面積相加都不超過50000 平方米，就不需要在二期與三期之間或者二期與一期之間設(shè)置防火墻、防火隔間?！墩憬∠兰夹g(shù)規(guī)范難點(diǎn)問題操作技術(shù)指南》第50 條就是在滿足國家發(fā)布的相關(guān)規(guī)范基礎(chǔ)上，在消防上通過更多細(xì)節(jié)的處理更好地防范可能存在的隱患。

4 地下室密閉通道兼作防煙前室

如果對浙江省的地方規(guī)范尤其最近幾年發(fā)布的規(guī)范不甚了解，極易導(dǎo)致在施工圖審查過程中遇到一些問題。地下室二期的建筑埋深度為10米，地下一層的層高為5.4米，地下二層的層高為3.9米。對于地下、半地下建筑的疏散樓梯間應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》6.4.4的相關(guān)要求：室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差大于10米或3層及以上地下、半地下建筑，其疏散樓梯應(yīng)采用封閉樓梯間，而地下室二期的地下高度為9.3米，地上是一類高層建筑，地上設(shè)置了防煙樓梯間。由于排煙系統(tǒng)地下部分與地上部分的排煙系統(tǒng)本來就不是一個(gè)系統(tǒng)，規(guī)范規(guī)定了為防止煙氣與火焰蔓延到上部樓層，同時(shí)，避免上部的疏散人員誤入地下樓層，在首層樓梯間通向地下室的入口處采用了防火分隔墻體將上下部分的疏散樓梯分開。寧波的審圖中心則要求地下室按照當(dāng)?shù)匾笠餐厣弦粯釉O(shè)置防煙樓梯間，仍要在封閉樓梯間的入口處設(shè)置防煙前室。由于二期地下室多數(shù)為人防區(qū)域，將人防設(shè)置的戰(zhàn)時(shí)密閉通道利用起來，兼作防煙前室，防煙前室的防火門設(shè)計(jì)成戰(zhàn)時(shí)拆除模式即可。這樣問題就得以解決，也滿足了地方審圖中心的要求。

5 結(jié)語

寧波當(dāng)?shù)貙張D中心對該項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙的審核進(jìn)行嚴(yán)格把控，就是為了設(shè)計(jì)的項(xiàng)目在施工以及后期的使用中能夠在滿足規(guī)范的同時(shí)更加合理、安全。