張建
(朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司黨群工作部,河北 滄州062350)
朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司是國家能源集團公司的控股子公司,自成立以來在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下與聯(lián)合運輸單位打造了獨具特色的聯(lián)合運輸模式,不斷提高核心競爭力,使得公司能夠在日益激烈的市場競爭環(huán)境中持續(xù)穩(wěn)定地高質(zhì)量發(fā)展。目前,從朔黃鐵路公司與聯(lián)合運輸單位的實際黨建活動來看,仍然存在一定的問題,制約著企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。因此,必須要加強對國有企業(yè)黨建共建工作的分析,采取針對性的措施保證黨建共建工作的可靠性和科學(xué)性。
朔黃鐵路公司作為重要的鐵路運營單位,在當(dāng)前經(jīng)濟全球化進程不斷加快以及市場經(jīng)濟體制日益完善的背景下,面對著巨大的發(fā)展機遇和工作挑戰(zhàn)。企業(yè)需要以高質(zhì)量的黨建工作為目標(biāo),逐漸將朔黃鐵路企業(yè)改造成重載運輸企業(yè),提高企業(yè)整體的運營效益和運輸效率。作為朔黃模式的重要組成部分,聯(lián)合運輸是朔黃企業(yè)長期以來堅持的發(fā)展手段。在新的歷史時期,需要實現(xiàn)聯(lián)合運輸單位與朔黃公司之間的有效結(jié)合,進一步體現(xiàn)黨的領(lǐng)導(dǎo)的重要意義,提升黨建共建工作的質(zhì)量。在服務(wù)經(jīng)營過程中,把黨建思想深度融入企業(yè)的各方面建設(shè)之中,從而實現(xiàn)服務(wù)聯(lián)合運輸和生產(chǎn)經(jīng)營的一致性。各方企業(yè)必須要明確黨建共建工作的要求以及目的,通過有效的重組和整合實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展,不斷優(yōu)化和改造傳統(tǒng)的經(jīng)營模式,以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)朔黃鐵路公司創(chuàng)建世界一流運輸企業(yè),完善聯(lián)合運輸模式。堅持黨的領(lǐng)導(dǎo),加強黨的建設(shè),旗幟鮮明地走中國特色社會主義道路。作為國家能源集團重要的盈利企業(yè),朔黃鐵路公司在鐵路運輸過程中承擔(dān)著重要的任務(wù),必須要不斷堅持黨的領(lǐng)導(dǎo),朔黃黨委開展與聯(lián)運單位的聯(lián)合共建,攜手同行,滿足雙方的共同利益,實現(xiàn)雙方的共同目標(biāo)。另外,還需要結(jié)合早期提出的聯(lián)合運輸模式的基本思路,堅持聯(lián)合運輸?shù)脑瓌t,做到黨建工作的深度融合,不僅要從體制上進行融合,還需要從機制和方法上面進行完善,解決朔黃公司與聯(lián)合運輸單位共建過程中存在的問題以及面臨的突發(fā)狀況,提高黨建工作效率以及黨建工作價值[1]。
朔黃鐵路公司在與各個聯(lián)合運輸單位開展黨建共建工作的過程中,由于每一個單位都有自己獨特的運營機制、組織架構(gòu)以及領(lǐng)導(dǎo)機制,造成相互之間合作存在一定的障礙和制約,沒有任何形式上的組織隸屬關(guān)系。經(jīng)過多年的發(fā)展以及合作,朔黃鐵路公司與各聯(lián)合運輸單位之間已經(jīng)形成了運輸生產(chǎn)上的統(tǒng)一和聯(lián)合,與單純的契約關(guān)系不同,相互之間聯(lián)系更加緊密。雖然能夠為黨建共建工作的有效實施提供良好的環(huán)境,但是在開展具體的黨建共建活動過程中,由于缺乏黨建共建的領(lǐng)頭單位,造成黨建共建工作遲遲得不到有效推進,影響黨建工作的整體水平和效率。
朔黃鐵路企業(yè)與其他聯(lián)合運輸單位之間建立的聯(lián)合運輸模式是基于中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),實現(xiàn)了國有企業(yè)資源的強強聯(lián)合以及優(yōu)化配置,能夠有效實現(xiàn)國有資產(chǎn)的增值和保值。但是在聯(lián)合運輸模式實際運行的過程中,管理人員普遍缺乏對黨建共建工作的重視,沒有認(rèn)識到黨建共建工作對雙方的作用和價值,過度強調(diào)聯(lián)合運輸模式所創(chuàng)造的經(jīng)濟效益和經(jīng)濟價值,沒有足夠重視黨的領(lǐng)導(dǎo)作用的發(fā)揮以及黨員先鋒模范作用的實現(xiàn),在黨的建設(shè)方面存在一定的欠缺。
朔黃鐵路的發(fā)展與其他聯(lián)運單位之間的合作存在著整體發(fā)展上的短板效應(yīng),各個單位發(fā)展不均衡。其他聯(lián)運單位的規(guī)模相對來說比較相似,管理上也存在各自的優(yōu)勢和劣勢,但是各方面存在的不足以及不平衡疊加到一起便會出現(xiàn)短板效應(yīng)。有的單位難以適應(yīng)市場化競爭的需求,各自的發(fā)展水平以及管理水平存在一定的差異。有的企業(yè)成本投入規(guī)模跟不上時代發(fā)展的步伐,難以滿足當(dāng)前鐵路運輸行業(yè)的需求。有的單位員工隊伍素質(zhì)得不到有效提升,與建設(shè)世界一流企業(yè)之間存在較大差距。這些短板疊加到一起,會影響朔黃鐵路的運營質(zhì)量以及運營效率,不能為國有企業(yè)黨建共建工作的有效開展創(chuàng)造良好的環(huán)境以及制度支持。
高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展是黨建聯(lián)合共建的出發(fā)點和落腳點。在朔黃鐵路聯(lián)合運輸過程中,開展黨建工作的有效融合必須要結(jié)合當(dāng)前鐵路的發(fā)展需求、發(fā)展環(huán)境及發(fā)展戰(zhàn)略,以完成朔黃鐵路公司安全生產(chǎn)以及生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)為目標(biāo),實現(xiàn)各聯(lián)運單位與朔黃鐵路公司生產(chǎn)經(jīng)營的優(yōu)化提升以及改革發(fā)展,使得雙方的改革發(fā)展成果能夠有效滿足當(dāng)前時代發(fā)展的需求,并以雙方的發(fā)展效益檢驗黨建聯(lián)合共建的質(zhì)量。朔黃鐵路公司黨委需要加強與各聯(lián)合運輸單位上級黨委之間的交流與溝通,以黨建聯(lián)合共建為契機,搭建行之有效的交流溝通平臺,實現(xiàn)信息的互聯(lián)共享,加強雙方黨委的緊密聯(lián)系,從而實現(xiàn)黨建活動的共同推進以及共同領(lǐng)導(dǎo)。各方通過聯(lián)合共建黨員先鋒崗及黨員責(zé)任區(qū),打造聯(lián)合共建的活動陣地,開展聯(lián)合主題黨日以及主題實踐活動,開展黨員承諾踐諾以及聯(lián)合黨員突擊隊等相關(guān)活動,充分發(fā)揮中國共產(chǎn)黨在國有企業(yè)黨建共建工作中的指導(dǎo)作用,提高黨建工作的效率及黨建工作的質(zhì)量。
支部共建是黨建聯(lián)合共建的重點,各級黨組織的完善是黨建共建活動順利開展的前提,需要結(jié)合國有企業(yè)實際工作特點以及朔黃鐵路公司的發(fā)展要求,不斷優(yōu)化組織力量。以強大的組織力量為基礎(chǔ),做到文化上的認(rèn)同和戰(zhàn)略上的同步,從而能夠?qū)崿F(xiàn)思想上的統(tǒng)一以及改革上的共識。抓好基本制度、基本隊伍以及基本組織的建設(shè),保證黨的建設(shè)的先進性,充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。相關(guān)人員必須嚴(yán)格按照黨章的規(guī)定開展工作,做到按章履責(zé)。
黨建聯(lián)合共建工作是朔黃鐵路公司黨委今后開展的一項常態(tài)化和長期性的工作,在實際建設(shè)過程中難免存在各種各樣的問題,制約著黨建共建步伐,因此,需要不斷融合公眾的意見和建議,高度重視黨建活動,深入地思考黨建價值,做好長遠的謀劃。及時跟進相關(guān)配套設(shè)置,使得黨建聯(lián)合共建工作可以順利穩(wěn)定地進行。提高各級黨組織和黨支部對黨建工作的認(rèn)識,使其能夠迅速行動和統(tǒng)一思想,為黨建聯(lián)合活動的順利開展奠定堅實的基礎(chǔ)。以黨建共建作為平臺加強廉潔從業(yè)機制建設(shè)的探索,加強雙方人員教育管理,共同防范經(jīng)營風(fēng)險,為雙方順暢合作和企業(yè)健康順利發(fā)展提供有力保證,共同開創(chuàng)合作共贏新局面。以黨建共建為平臺,加強企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同,拓寬合作領(lǐng)域,深化合作成效,創(chuàng)造更豐碩的合作成果,實現(xiàn)發(fā)展共贏。
綜上所述,在新形勢下國有企業(yè)加強黨建共建工作對于做強做優(yōu)做大國有企業(yè)、推進行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。本文主要針對朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司與聯(lián)合運輸單位的黨建共建工作進行探究,闡述了當(dāng)前黨建共建工作的現(xiàn)狀,指出當(dāng)前國有企業(yè)實施黨建共建工作的必要性以及在實施過程中存在的問題,提出了具體的解決對策,希望能夠進一步優(yōu)化朔黃鐵路公司的黨建工作質(zhì)量,充分發(fā)揮黨建聯(lián)合共建工作的作用和價值,促進雙方持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。