原油管道輸送中輸油泵工作機(jī)理及維修保養(yǎng)

巴文軍

中國(guó)石化管道儲(chǔ)運(yùn)有限公司新鄉(xiāng)輸油處 河南 新鄉(xiāng) 453000

熱泵站當(dāng)中的主要機(jī)械設(shè)備包括輸油泵、配用電機(jī)以及加熱爐等。長(zhǎng)輸管道輸送當(dāng)中輸油泵發(fā)揮著重要的作用。輸油泵是由電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的,而機(jī)組功率主要是由管道設(shè)計(jì)的實(shí)際輸送能力所決定的。為了避免輸油泵出現(xiàn)原油泄漏從而導(dǎo)致火災(zāi)以及爆炸等安全事故,輸油泵房?jī)?nèi)部電機(jī)與輸油泵間安裝防爆隔墻。隨著社會(huì)的發(fā)展露天型輸油泵已廣泛的應(yīng)用于我國(guó)的輸油管道當(dāng)中。

1 原油管道輸送中輸油泵的工作機(jī)理

現(xiàn)階段我國(guó)國(guó)內(nèi)的原油管道輸送當(dāng)中所使用的輸油泵地類(lèi)型主要分為齒輪型、活塞型和刮板型,而這其中在原油管道運(yùn)輸當(dāng)中使用廣泛的就是齒輪型的輸油泵。

齒輪型輸油泵主要輸送如原油、柴油、潤(rùn)滑油與動(dòng)物油、植物油等油類(lèi)。倘若配合著銅齒輪使用那么便能夠完成低閃點(diǎn)液體的輸送工作,例如汽油與苯等油類(lèi)。同時(shí),輸油泵內(nèi)部介質(zhì)溫度應(yīng)當(dāng)始終保持在70攝氏度以下,而且耐高溫的油泵在使用時(shí)溫度應(yīng)當(dāng)保持在200攝氏度以下。齒輪型的輸油泵內(nèi)部安裝有安全閥,在輸油泵產(chǎn)生超載問(wèn)題的時(shí)候,便能夠利用安全閥進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。齒輪型輸油泵內(nèi)部的安全泵中安裝的軸封主要包括骨架油封與機(jī)械密封,當(dāng)然還有填料密封。

齒輪型輸油泵內(nèi)部組裝零部件當(dāng)中主要包括泵體、泵蓋、齒輪的配套軸承套與軸端密封等部件。因?yàn)辇X輪型輸油泵內(nèi)部齒輪均進(jìn)行了氮化的處理操作,所以齒輪型輸油泵具有高硬度以及高耐磨的優(yōu)勢(shì)。在輸油泵內(nèi)部的全部組成零部件均是由輸油泵內(nèi)部輸送的實(shí)際介質(zhì)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的乳化作用。而在輸油泵泵體內(nèi)部還安裝有四個(gè)相應(yīng)的軸承套,軸承套可以跟隨輸油泵中工作壓力不斷地變化進(jìn)而調(diào)整其端面的實(shí)際間隙,因此就會(huì)使齒輪型輸油泵內(nèi)部壓力處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài),而且輸出流量實(shí)際脈動(dòng)非常的小,同時(shí)容積率能夠更高。

齒輪型輸油泵的優(yōu)勢(shì)主要在于：其內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)非常的簡(jiǎn)單,但卻非常的緊湊,所以齒輪型輸油泵在使用以及維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候非常的便利,而且其具備較強(qiáng)的適應(yīng)性,以及非常高的工作效率。與此同時(shí),齒輪型輸油泵內(nèi)部齒輪屬于雙圓弧正弦曲線(xiàn)式的齒型,該齒輪是選擇國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平制作。相比于漸開(kāi)線(xiàn)型齒輪而言,雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型齒輪使用的過(guò)程當(dāng)中,齒廓面無(wú)較大的滑動(dòng)動(dòng)作,所以,雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型的齒輪外齒面是不易產(chǎn)生磨損問(wèn)題的,并且運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠處于相對(duì)平衡的狀態(tài),同樣不會(huì)出現(xiàn)困液?jiǎn)栴},運(yùn)行的全過(guò)程當(dāng)中噪音極低,具備非常長(zhǎng)的使用壽命以及非常高的工作效率的優(yōu)勢(shì)。

齒輪型輸油泵能夠進(jìn)一步的突破傳統(tǒng)性輸油泵在設(shè)計(jì)上存在的缺陷。在齒輪型的輸油泵內(nèi)部安裝了差壓型安全閥,利用這個(gè)安全閥能夠完成齒輪型輸油泵的相應(yīng)超載保護(hù),而差壓型安全閥實(shí)際全回流壓力為齒輪型輸油泵實(shí)際額定排出壓力整體的1.5倍,同時(shí)差壓型安全閥還能夠于排除壓力的有效范圍當(dāng)中按照實(shí)際工作的具體需要實(shí)現(xiàn)另行的安裝。齒輪型輸油泵內(nèi)部泵軸的密封設(shè)計(jì)包括機(jī)械密封與填料密封,具體的使用情況可以按照實(shí)際情況和用戶(hù)的具體要求進(jìn)行相應(yīng)的選擇。

2 原油管道輸送中輸油泵的維修與保養(yǎng)措施

首先,維修和保養(yǎng)的相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)輸油泵內(nèi)部流量與揚(yáng)程的有效控制作業(yè),確保輸油泵內(nèi)部流量與揚(yáng)程能夠保持處于原油管道輸送所規(guī)定的的實(shí)際范圍當(dāng)中,這樣做的主要目的就是進(jìn)一步的確保輸油泵可以用最高狀態(tài)的效率點(diǎn)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè),這樣不僅能夠達(dá)到節(jié)約能源的最終,與此同時(shí)還能夠促進(jìn)節(jié)能效果的最大化。另一方面,輸油泵的維修和養(yǎng)護(hù)的相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)注意到輸油泵處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候,內(nèi)部安裝的軸承的實(shí)時(shí)溫度是不可以高于輸油泵外部周邊環(huán)境中實(shí)時(shí)溫度的35攝氏度的,也就是軸承的溫度要低于35攝氏度,并且軸承的溫度上限應(yīng)當(dāng)?shù)陀?0攝氏度。此外,輸油泵的維修和養(yǎng)護(hù)工作的相關(guān)工作人員如果發(fā)現(xiàn)在輸油泵內(nèi)部一旦存在異常的聲音,那么便應(yīng)當(dāng)立即關(guān)停輸油泵的工作,隨后展開(kāi)詳細(xì)的檢查工作,及時(shí)地掌握故障出現(xiàn)的主要原因并且將其全部解決。在輸油泵暫停使用的過(guò)程中,工作人員應(yīng)當(dāng)注意到必須把閘閥與壓力表全部關(guān)閉后才可以關(guān)停電機(jī)。

其次,輸油泵投入到日常的生產(chǎn)活動(dòng)當(dāng)中的時(shí)候,在使用的首月的時(shí)候,相關(guān)的維修保養(yǎng)工作人員應(yīng)當(dāng)注意到,在輸油泵運(yùn)行到達(dá)100個(gè)小時(shí)的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行輸油泵內(nèi)部潤(rùn)滑油的更換作業(yè),隨后,需要以500個(gè)小時(shí)為間隔的時(shí)間便進(jìn)行潤(rùn)滑油的一次更換作業(yè)。與此同時(shí),工作人員還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行輸油泵內(nèi)部填料壓蓋的及時(shí)調(diào)整,從而確保輸油泵內(nèi)部填料室中地漏的運(yùn)行情況處于正常狀態(tài)。此外,工作人員應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行輸油泵內(nèi)部軸套的實(shí)際磨損情況的詳細(xì)檢查,如果發(fā)現(xiàn)軸套出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損情況,那么工作人員便應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換。冬季在使用輸油泵的時(shí)候,在停車(chē)時(shí),相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)把輸油泵泵體的下部中防水螺塞全部擰開(kāi),把介質(zhì)全部排放干凈,避免出現(xiàn)凍裂問(wèn)題。與此同時(shí),倘若輸油泵處于長(zhǎng)時(shí)間不使用的狀態(tài),那么相關(guān)的工作人員便應(yīng)當(dāng)將輸油泵拆開(kāi),將其內(nèi)部水分全部排干,于轉(zhuǎn)動(dòng)部位和零部件的連接部位涂上油脂,保證不會(huì)出現(xiàn)生銹等問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,隨著我國(guó)原油輸送管道的不斷發(fā)展,輸油泵在管道輸送中的重要作用日益凸顯,所以,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)輸油泵基本工作機(jī)理的研究與分析,探討有效的輸油泵的維修和保養(yǎng)的措施,在此基礎(chǔ)之上確保輸油泵能夠充分地發(fā)揮出自身的效用,與此同時(shí)還能夠促進(jìn)原油管道輸送的可持續(xù)發(fā)展。