青島港地理位置優(yōu)越的中國港口行業(yè)龍頭

青島港區(qū)開埠于1892年，已投入營運(yùn)120多年，是世界十大綜合性港口之一。2017年，青島港區(qū)貨物總吞吐量在全球主要沿海港口中排名第六;同期青島港區(qū)集裝箱吞吐量排名第八。青島港國際股份有限公司（下稱“青島港”，601298.SH/06198.HK）是青島港區(qū)的主要經(jīng)營者，2017年，青島港所屬碼頭所處理的貨物吞吐量占青島港區(qū)貨物吞吐量的89.8%。

業(yè)務(wù)持續(xù)較快增長

2016年以來，全球經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)，全球制造業(yè)PMI指數(shù)緩慢回升。港口作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，有望高速發(fā)展。

在總量有望持續(xù)增長的同時(shí)，不同地區(qū)港口業(yè)務(wù)的狀況，反映了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀。2017年，全球貨物吞吐量排名前十的沿海港口中，中國港口占據(jù)7席;2015-2017年，全球集裝箱吞吐量排名前十的沿海港口中，中國港口（含香港）占據(jù)7席。

青島港區(qū)是國家重點(diǎn)發(fā)展的沿海主樞紐港，2015-2017年，在中國長江以北區(qū)域，青島港區(qū)集裝箱吞吐量位居第一，貨物吞吐量位居前三。青島港作為青島港區(qū)核心的運(yùn)營商，管理著青島港區(qū)的絕大部分萬噸級以上主要生產(chǎn)裝卸設(shè)施。青島港在山東省及環(huán)渤海港口企業(yè)中具有主導(dǎo)作用，是中國港口行業(yè)龍頭企業(yè)之一。

青島港的業(yè)務(wù)涵蓋四個(gè)港區(qū)，即大港港區(qū)、前灣港區(qū)、黃島油港區(qū)及董家口港區(qū)，2017年，公司在四個(gè)港區(qū)完成的貨物吞吐量占比分別為4.98%、57.68%、13.32%及24.01%。截至2018年6月底，公司主要運(yùn)營泊位84個(gè)。

青島港主要經(jīng)營集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、金屬礦石、油品等貨物的裝卸及物流等業(yè)務(wù)，2015-2017年及2018年上半年，公司完成貨物吞吐量4.30億噸、4.43億噸、4.58億噸和2.37億噸，以及集裝箱吞吐量1744萬TEU、1805萬TEU、1831萬TEU和938萬TEU。同期公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為73.69億元、86.84億元、101.46億元和57.39億元，以及歸母凈利潤19.12億元、21.86億元、30.43億元和19.08億元。業(yè)績持續(xù)較快增長。

地理位置優(yōu)勢顯著

青島港區(qū)地處東北亞港口圈的中心位置，是西太平洋重要的國際貿(mào)易樞紐，集疏運(yùn)系統(tǒng)完善，水路、公路、鐵路、空運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。在國家“一帶一路”倡議中，青島市被定位為“新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊”的主要節(jié)點(diǎn)城市和“21世紀(jì)海上絲綢之路”合作支點(diǎn)城市。同時(shí)青島港區(qū)位于中國環(huán)渤海地區(qū)港口群及長江三角洲港口群的中心地帶，擁有港區(qū)鐵路與全國鐵路干線聯(lián)網(wǎng)，可覆蓋山東省和沿黃流域中西部省份等經(jīng)濟(jì)腹地。

環(huán)渤海地區(qū)包括遼寧、河北、山東、北京、天津五省市，是中國工業(yè)、特別是重工業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū);大陸海岸線占全國的33%，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善。隨著國家對建設(shè)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈給予大力的政策支持和資金支持，青島港區(qū)是環(huán)渤海地區(qū)的主要港口，作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)面臨著快速發(fā)展的機(jī)遇。

青島港區(qū)的主要腹地包括山東、江蘇、河北、山西及河南，延伸腹地則包括陜西、寧夏、甘肅及新疆。該區(qū)域2017年GDP占全國的比重約36%。其中山東省2017年GDP達(dá)7.3萬億元，排名全國第三;江蘇、河南、河北等省份GDP分別排名全國第二、第五及第八。公司的中西部腹地省份也是國家西部開發(fā)、中部崛起的重點(diǎn)支持區(qū)域，為青島港區(qū)提供了具有增長潛力的貨源支撐。青島港還通過水路運(yùn)輸連接山東省境內(nèi)的其他沿海地區(qū)及其他環(huán)渤海地區(qū)、長江沿岸地區(qū)以及日本與韓國，從而擴(kuò)大自身的腹地范圍。

山東沿海主要港口中，吞吐量達(dá)到億噸以上的港口有青島、日照、煙臺。根據(jù)《山東沿海港口布局規(guī)劃修訂（2016-2030年）》，山東省將打造“以青島港為龍頭，以日照港和煙臺港為兩翼、以半島港口群為基礎(chǔ)的東北亞航運(yùn)中心”。這一政策規(guī)劃有利于三大港口的協(xié)同發(fā)展和青島港區(qū)優(yōu)勢地位的鞏固。