道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用探討

徐由甲

（青海省公路科研勘測(cè)設(shè)計(jì)院，西寧810000）

1 引言

道路橋梁工程項(xiàng)目是我國(guó)主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)質(zhì)量以及應(yīng)用的可靠性直接關(guān)系著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)活動(dòng)來(lái)看，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)道路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量和整體水平產(chǎn)生重要影響，因此，必須要加強(qiáng)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁中的應(yīng)用，明確相關(guān)設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)規(guī)范，合理控制設(shè)計(jì)過(guò)程中的不確定性因素，優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，從而提升道路橋梁的安全性、經(jīng)濟(jì)性以及適用性。

2 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)用的必要性

傳統(tǒng)的道路橋梁設(shè)計(jì)主要按照橋梁雛形設(shè)計(jì)、橋梁結(jié)構(gòu)分析以及力學(xué)性質(zhì)分析的步驟來(lái)進(jìn)行，設(shè)計(jì)人員結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際工程建設(shè)需求，形成簡(jiǎn)單的橋梁雛形，并以橋梁雛形為基礎(chǔ)明確建設(shè)過(guò)程中所需要的原材料、大概的結(jié)構(gòu)尺寸和布局等，然后進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的分析，形成初步的建設(shè)方案。最后，進(jìn)行道路橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能分析，判斷該設(shè)計(jì)方案是否具有可行性，如果力學(xué)分析質(zhì)量合格，則可以直接采用該方法作為道路橋梁設(shè)計(jì)方案。但這種傳統(tǒng)的道路橋梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有充分考慮到特殊條件下的道路橋梁建設(shè)情況，比如在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及土地資源日益短缺的背景下，道路橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的方法明顯難以有效匹配復(fù)雜結(jié)構(gòu)的道路橋梁設(shè)計(jì)，因此，必須要加強(qiáng)道路橋梁設(shè)計(jì)方式的改革。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)具有典型的模塊化設(shè)計(jì)理念，應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)可以針對(duì)道路橋梁的每一個(gè)模塊進(jìn)行有效的分析和處理，使其具備單一獨(dú)立的功能。在道路橋梁建設(shè)中，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于混凝土施工、防水施工等施工活動(dòng)中，包括概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩部分內(nèi)容，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)可以利用結(jié)構(gòu)圖將整體道路橋梁的設(shè)計(jì)描述出來(lái)，對(duì)整體道路橋梁的后續(xù)建設(shè)具有十分關(guān)鍵的意義[1]。

3 道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用

3.1 在防水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

在道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，可以有效解決道路橋梁設(shè)計(jì)的防水問(wèn)題。對(duì)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，如果不能及時(shí)排除道路橋梁的表層積水或者道路橋梁自身防滲漏性能低下，會(huì)直接影響道路橋梁的使用年限和正常通行。因此，必須要加強(qiáng)道路橋梁的防水設(shè)計(jì)，選擇密閉性良好的混凝土材料進(jìn)行道路橋梁的結(jié)構(gòu)搭建，并在混凝土中增加配筋網(wǎng)以減少開(kāi)裂故障發(fā)生的概率，使用復(fù)合纖維混凝土提高防水效率。在應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行道路橋梁防水作業(yè)時(shí)，需要滿足路面粘結(jié)性的標(biāo)準(zhǔn)，要求路面不會(huì)出現(xiàn)脫落和起皮現(xiàn)象。然后，施工人員要將路面與混凝土攤鋪成統(tǒng)一的整體，保障路面具有良好的延展性以及抗拉性能。其次，施工人員需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)劃和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范安裝排水管道，合理布局排水管道的位置以及密度，避免水分淤積到混凝土內(nèi)部而影響混凝土的使用壽命和使用強(qiáng)度[2]。

3.2 在混凝土施工中的應(yīng)用

道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)用最為廣泛的材料為混凝土，混凝土施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著道路橋梁的承載能力和使用壽命，因此，必須要重視起混凝土施工，提高混凝土的耐久性能。在道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)中充分考慮混凝土的使用時(shí)間，采購(gòu)高質(zhì)量的混凝土進(jìn)行道路橋梁建設(shè)，有效延長(zhǎng)道路橋梁的壽命。并在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中將混凝土的整體布局放到核心位置，開(kāi)展總體工程量的計(jì)算，避免計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)偏差。為了增強(qiáng)道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的承載力，可以適當(dāng)增加鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度，在鋼筋混凝土表面涂抹保護(hù)層，避免里面的鋼筋受到腐蝕，以維持鋼筋原有的強(qiáng)度，提高道路橋梁的安全性和可靠性。其次，由于混凝土在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，而且一旦發(fā)生混凝土開(kāi)裂會(huì)對(duì)整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，對(duì)其他結(jié)構(gòu)造成連鎖破壞。比如，裂縫會(huì)使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性減弱，在多雨季節(jié)，雨水會(huì)滲透進(jìn)混凝土里而不斷擴(kuò)大裂縫，腐蝕內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)。因此，采取有效的措施進(jìn)行道路橋梁裂縫的防治是十分必要的?？梢酝ㄟ^(guò)增加混凝土內(nèi)部鋼筋的數(shù)量以及增強(qiáng)構(gòu)造配筋來(lái)抑制混凝土裂縫的產(chǎn)生，保證道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)可以有效解決傳統(tǒng)道路橋梁設(shè)計(jì)中的問(wèn)題，注意設(shè)計(jì)過(guò)程中的細(xì)節(jié)，提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，增強(qiáng)道路橋梁項(xiàng)目的安全性和耐久性。本文主要針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用的必要性進(jìn)行探討，指出當(dāng)前結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用形式，希望能夠不斷提升道路橋梁建設(shè)水平，提高橋梁的綜合使用性能，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。