人工智能技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中的應(yīng)用研究

楊超

（上海交通大學(xué)，上海200030）

1 引言

伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的飛速提升，智慧交通也逐漸進(jìn)入社會(huì)大眾的視野，其作為智慧城市發(fā)展過(guò)程中的重中之重，在與人工智能技術(shù)相結(jié)合的基礎(chǔ)上，一方面能促進(jìn)城市交通效率的提升，另一方面也能有效降低城市交通事故出現(xiàn)的幾率。另外，在新時(shí)期社會(huì)發(fā)展對(duì)交通水平要求越來(lái)越高的情況下，及時(shí)以人工智能技術(shù)為基點(diǎn)開(kāi)展智慧交通已迫在眉睫，這也是智慧城市健康發(fā)展的重要推動(dòng)。

2 人工智能與智慧交通概述

2.1 人工智能技術(shù)

近年來(lái)，在有關(guān)學(xué)者對(duì)人類(lèi)智能相關(guān)理論的深入研究下，人工智能技術(shù)隨之出現(xiàn)并在社會(huì)運(yùn)行的過(guò)程中，得到了廣泛應(yīng)用。人工智能技術(shù)的先進(jìn)之處主要表現(xiàn)在，能賦予機(jī)器模擬人類(lèi)智能活動(dòng)的能力，并在機(jī)器及系統(tǒng)中都能發(fā)揮重要作用。在計(jì)算機(jī)技術(shù)水平提升速度越來(lái)越快的現(xiàn)如今，人工智能技術(shù)必然會(huì)得到更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更寬闊的發(fā)展。

2.2 智慧交通

智慧交通系統(tǒng)即為將人工智能技術(shù)應(yīng)用于交通系統(tǒng)中，從而促進(jìn)真正意義上實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的智能化。由于現(xiàn)如今城市車(chē)輛越來(lái)越多，交通問(wèn)題出現(xiàn)的頻率也越來(lái)越高，此時(shí)將智慧交通的作用充分發(fā)揮非常重要，這也是智慧城市在發(fā)展道路上不可忽視的關(guān)鍵因素。在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與自動(dòng)控制技術(shù)水平越來(lái)越高的情況下，智慧交通及時(shí)、準(zhǔn)確與高效的優(yōu)勢(shì)也更加明顯，也能進(jìn)一步使城市交通發(fā)展的實(shí)際需求得到滿(mǎn)足。智慧交通系統(tǒng)以為人、車(chē)、路的平衡提供幫助為首要目的，在三者間密切配合得到保證的情況下，城市交通的效率與穩(wěn)定性也會(huì)隨之提升，進(jìn)而營(yíng)造良好的交通環(huán)境[1]。

3 智慧交通領(lǐng)域中人工智能技術(shù)的應(yīng)用

3.1 應(yīng)用于駕駛工具

在新時(shí)代、新形勢(shì)的影響下，科學(xué)技術(shù)水平與人工智能技術(shù)水平也在飛速提升，自動(dòng)駕駛汽車(chē)作為其發(fā)展到一定高度的先進(jìn)產(chǎn)物，已然在逐漸向?qū)嵱没姆较蜣D(zhuǎn)變，我們也可以稱(chēng)其為無(wú)人駕駛汽車(chē)。無(wú)人駕駛汽車(chē)與普通汽車(chē)相比較來(lái)看，優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在其無(wú)需人工操作，在計(jì)算機(jī)智能系統(tǒng)的作用下，完成設(shè)定好的指令與目的，另外，這種汽車(chē)還能在有效應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃并在最大程度上保證其合理性，進(jìn)而科學(xué)高效地完成駕駛?cè)蝿?wù)。由此可見(jiàn)，未來(lái)科技水平必然會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛也會(huì)隨之實(shí)現(xiàn)。

3.2 應(yīng)用于交通指揮

指揮系統(tǒng)作為交通系統(tǒng)中的核心構(gòu)成，也可以通過(guò)應(yīng)用人工智能技術(shù)提升效率。以往傳統(tǒng)意義上的交通指揮工作，主要依靠紅綠燈或者是人工協(xié)助指揮，但在城市車(chē)輛數(shù)量不斷增長(zhǎng)的情況下，傳統(tǒng)指揮工具的效率已明顯降低，再加上路況復(fù)雜性的不斷增強(qiáng)，及時(shí)探索高效率的指揮方法已迫在眉睫。此時(shí)，人工智能技術(shù)的作用就可以得到充分發(fā)揮，以智能交通信號(hào)燈為例，其不僅能夠?qū)⒌缆纷R(shí)別系統(tǒng)作為根據(jù)，還能實(shí)時(shí)掌握路況信息，進(jìn)而在盡可能避免擁堵的情況下，促進(jìn)交通運(yùn)輸效率的真正提升[2]。

3.3 應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)

現(xiàn)如今，智能交通監(jiān)控?cái)z像頭已然被廣泛地應(yīng)用于城市出行中，通過(guò)對(duì)圖像檢測(cè)與識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用，有效采集道路實(shí)際交通情況，并在此基礎(chǔ)上利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息整合與傳送，為交通管理人員對(duì)城市車(chē)輛與信號(hào)燈等情況的掌握提供便利。與此同時(shí)，也有利于管理人員按照路況信息調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)間，使車(chē)輛擁堵的問(wèn)題得以緩解。

3.4 應(yīng)用于路況識(shí)別

作為智慧交通的基礎(chǔ)性工具，路況識(shí)別系統(tǒng)能夠起到非常關(guān)鍵的作用，換句話講，若想結(jié)合人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧交通，對(duì)路況信息的有效識(shí)別極其重要。首先，相關(guān)人員須提取城市道路監(jiān)控器所采集的圖像，再將數(shù)據(jù)信息向處理端傳輸。其次，處理端會(huì)根據(jù)信息特征進(jìn)行匹配，進(jìn)而運(yùn)用有關(guān)技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別。最后，其能掌握一定時(shí)間內(nèi)的道路交通狀況，進(jìn)一步緩解城市交通擁堵，促進(jìn)交通效率的提升[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在信息技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)的現(xiàn)如今，智慧交通已然成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞指畹囊徊糠郑@也是社會(huì)在發(fā)展過(guò)程中不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。尤其是對(duì)于未來(lái)城市交通來(lái)講，其必然會(huì)以進(jìn)一步的智能化為方向前進(jìn)，在人工智能技術(shù)水平迅猛提升的基礎(chǔ)上，智慧交通建設(shè)的完善性也必然會(huì)增強(qiáng)，進(jìn)而為城市居民出行提供更大的便利。