交通工程施工管理和質(zhì)量控制

王偉

（河南宏盛工程監(jiān)理有限公司，河南 周口466000）

1 引言

交通是各個城市聯(lián)系的紐帶，是區(qū)域共同發(fā)展的保障，是經(jīng)濟建設(shè)和交流的關(guān)鍵。因此，要想發(fā)展經(jīng)濟，為人們營造更好的出行環(huán)境，促進各個城市資源互補，必須做好交通工程建設(shè)工作，確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全性。市政工程建設(shè)中的主要構(gòu)成之一是交通工程建設(shè)，做好交通工程建設(shè)工作，強化施工質(zhì)量，可維護市政形象，帶動城市的發(fā)展。調(diào)查分析，當(dāng)下交通工程建設(shè)中存在一些不足，包括質(zhì)量管理工作效果差、缺乏有效的安全管理手段、監(jiān)督管理人才缺失等。面對這一現(xiàn)狀，有關(guān)單位必須結(jié)合不足之處，采取針對性措施解決問題。例如，強化工作人員質(zhì)量管理意識，提升其安全管理技術(shù)，施工人員在工作期間選擇合理的方法解決安全問題，確保項目建設(shè)依據(jù)預(yù)先計劃順利地完工。

2 施工質(zhì)量管理理論闡述

施工質(zhì)量管理，主要負責(zé)的是施工工作的質(zhì)量管理，保證工程建設(shè)滿足實際的需求，使其具有顯著的質(zhì)量優(yōu)勢，如美觀度較好、經(jīng)濟適用且耐久性好。交通工程在建設(shè)中實行施工質(zhì)量管理，可確保工作的質(zhì)量，體現(xiàn)施工企業(yè)的各項工作落實情況，衡量施工企業(yè)的管理能力以及效果。因此，為了實現(xiàn)高質(zhì)量施工的目標(biāo)，施工企業(yè)在施工期間應(yīng)樹立全面的質(zhì)量管控理念，將預(yù)防和實際管理相結(jié)合，把整體工作人員作為主導(dǎo)，利用各種先進技術(shù)手段開展質(zhì)量管理工作。注重施工安全性以及經(jīng)濟性，注重材料的采購以及設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，確保各個施工環(huán)節(jié)的設(shè)備、材料、構(gòu)件和施工方法的正確性，切實做好工程建設(shè)工作，保障工程的質(zhì)量[1]。

3 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足

3.1 工作人員的質(zhì)量管理意識薄弱

當(dāng)前，交通工程施工團隊建設(shè)存在一些不足，一些施工企業(yè)員工欠缺管理經(jīng)驗，部分施工管理人員管理意識薄弱，出現(xiàn)很多不合理操作。在管理期間僅僅進行流程管理，沒有結(jié)合實際情況調(diào)整管理計劃，制定的管理方案缺乏嚴謹性和科學(xué)性等，阻礙此項工作落實。同時，工作人員缺乏成本管控意識，施工材料經(jīng)濟支出過多，增加企業(yè)的經(jīng)濟支出，也對企業(yè)的發(fā)展帶來不利影響。總的來說，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)這一問題的主要原因是企業(yè)人才招聘方式過于單一，由施工單位自行進行人員的派遣，聘請的工作人員非本專業(yè)，這樣就會影響整個施工團隊的能力和素質(zhì)，降低管理水平[2]。

3.2 忽略施工監(jiān)管工作，未建立健全的監(jiān)督管理機制

首先，一些部門忽略了施工監(jiān)管工作，導(dǎo)致相關(guān)配套制度不健全，增加施工管理難度；其次，交通工程施工期間需要大量施工人員，一些公司和單位為了更快地雇傭施工人員，選擇利用臨時雇傭的招聘方式，這類工作人員的流動性較大，增加了施工管理的難度。此外，一些施工單位沒有及時建立完善的內(nèi)部管理制度，部分施工單位沒有結(jié)合實際情況調(diào)整管理模式，導(dǎo)致監(jiān)管水平低，遇到問題時會出現(xiàn)問題職責(zé)不明的情況，相互推卸責(zé)任的問題時有發(fā)生，導(dǎo)致交通工程建設(shè)質(zhì)量無法得到保障。

3.3 施工設(shè)備和原材料的管理效率低下

交通工程建設(shè)期間需要應(yīng)用大量的施工材料和設(shè)備。如果施工人員的設(shè)備以及原材料管理能力差，選擇不合格的材料以及設(shè)備，沒有及時更換和維護老化設(shè)備，將導(dǎo)致整個工程建設(shè)的質(zhì)量無法達到標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)豆腐渣交通工程，威脅施工工作人員的人身安全，也對后續(xù)的建設(shè)成品應(yīng)用安全性帶來不利影響[3]。

4 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的舉措

4.1 增強工程施工人員的質(zhì)量管理意識，提升質(zhì)量控制能力

為了保障在有效時間內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)，需要嚴格把控人為因素，強化工程建設(shè)項目質(zhì)量。首先，需要樹立培訓(xùn)理念，制定合理培訓(xùn)計劃，利用多樣化的形式開展培訓(xùn)活動[4]。首先需要做好的是宣傳施工標(biāo)準(zhǔn)以及各個條例，確保企業(yè)人員在質(zhì)量檢查活動開展時，依據(jù)制度和標(biāo)準(zhǔn)展開，做到心里有數(shù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量管理面子工程，出現(xiàn)形式化管理等問題；其次要結(jié)合實際開展針對性培訓(xùn)活動，總結(jié)和記錄交通工程施工中容易出現(xiàn)的各類問題，針對此類問題特點、問題引發(fā)因素等開展培訓(xùn)，如現(xiàn)場施工材料的管理培訓(xùn)、施工設(shè)備管理培訓(xùn)等，從而強化施工團隊的工作效果，構(gòu)建高素質(zhì)、能力強的施工質(zhì)量管理團隊。

4.2 制定健全的監(jiān)管制度，有效規(guī)避施工風(fēng)險

首先，相關(guān)部門需給予交通施工建設(shè)足夠重視，建立健全的質(zhì)量監(jiān)督管理機制，為各個企業(yè)的質(zhì)量管理工作指明方向[5]；其次，施工單位也要及時在內(nèi)部建立滿足自身發(fā)展需求的監(jiān)管制度，制定詳細和明確的監(jiān)督目標(biāo)，督促其有序完成質(zhì)量管理工作，優(yōu)化內(nèi)部管理體制，利用制度約束工作人員行為，做好建設(shè)設(shè)備的管理工作，定期檢查各個設(shè)備，發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化和零件損壞要及時更新替換或者維修，避免設(shè)備在應(yīng)用期間出現(xiàn)問題，影響整個工程建設(shè)的進度和質(zhì)量。

4.3 注重施工設(shè)備以及原材料的管理工作

為保障工程建設(shè)的進度以及總體施工質(zhì)量，應(yīng)嚴格管理原材料與施工設(shè)備。如果在施工期間出現(xiàn)設(shè)備損壞問題，將對建設(shè)項目整體銷量產(chǎn)生不良影響，若在施工期間，發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，則也將影響整個工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，選擇高品質(zhì)的施工材料以及設(shè)備是必要的。施工人員應(yīng)優(yōu)先選擇與有質(zhì)量保證的大廠家合作，確保其具有合作資格，依據(jù)正規(guī)的采購合作流程開展材料購買活動，做好材料的運輸和現(xiàn)場管理工作，安排專門人員負責(zé)，及時對原材料進抽查處理，以免出現(xiàn)購進偽劣商品的行為、以次充好的現(xiàn)象。

為了降低現(xiàn)場管理難度，施工人員可以利用5S的現(xiàn)場管理理念進行管理，強化對施工現(xiàn)場以及材料的保管，有效對材料質(zhì)量進行把控，確保施工現(xiàn)場中施工材料有序和安全放置和保管，有序、高效完成建設(shè)施工工作[6]。

5 結(jié)語

綜上所述，交通工程施工期間存在一些不足，需要及時利用合理舉措予以解決。施工單位在進行管理時，可參考以下幾個方面。首先，應(yīng)制定健全的質(zhì)量管理方案，把其作為依據(jù)，有效落實關(guān)鍵流程和重點環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理工作；其次，樹立培訓(xùn)理念，培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識，提升工作人員的技術(shù)水平，強化其職業(yè)素養(yǎng)，引導(dǎo)企業(yè)利用5S的現(xiàn)場管理理念開展管理工作，強化對施工現(xiàn)場以及材料的保管，打造高素質(zhì)、能力強的施工團隊；最后，應(yīng)做好監(jiān)督工作、質(zhì)量檢查工作，保障每個施工環(huán)節(jié)和工序的正確性，保障材料選擇和進場滿足實際施工需求，針對發(fā)現(xiàn)的問題，第一時間上報解決，以免問題蔓延。