基于碳優(yōu)化的農產品冷鏈物流體系研究

馬玉杰

（青海交通職業(yè)技術學院，西寧810003）

1 引言

在碳優(yōu)化的基礎上加強對農產品冷鏈物流的管理，需要結合實際情況綜合分析，構建科學合理的管理體系，實現(xiàn)節(jié)能減排的發(fā)展目的。在實施的過程中依然存在著一定問題，面對的影響因素不同，產生的影響也不同?？紤]到農產品的種類、特性等，加強對農產品冷鏈物流碳排放原因的分析，逐漸地引入第三方、第四方的物流企業(yè)，優(yōu)化農產品冷鏈物流體系的內容與結構，從而為我國農產品冷鏈物流產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎。

2 農產品冷鏈物流碳排放的成因分析

2.1 農產品供應鏈的環(huán)節(jié)多

在以往的生鮮農產品供應鏈中，所涉及的內容比較多，為了滿足消費者的需求，逐漸對農產品供應鏈進行不斷“拉長”，無論是農戶、產地批發(fā)商，還是銷地批發(fā)商、零售商等，都是其重要的環(huán)節(jié)，雖然有效地滿足了消費者的需求，但是卻影響了農產品供應鏈的工作效率，使碳排放量逐漸升高。例如，山東巨峰葡萄的銷售，以農戶為基礎到最終的消費市場，會經歷5個供應鏈環(huán)節(jié)，而在每個供應鏈環(huán)節(jié)中，都需要對葡萄進行物流操作，不僅加大了工作量，而且還會產生更多的廢棄物[1]。隨著廢棄物的不斷增加，會減少各環(huán)節(jié)中的農產品有效數(shù)量，造成碳排放量居高不下，影響整個供應鏈的經濟效益。

2.2 低碳技術水平低

低碳技術水平比較低會縮小農產品的銷售范圍，使農產品供應鏈中的碳排放量持續(xù)增加。依然山東巨峰葡萄的銷售為例，對葡萄進行采摘后，需要對其進行初級包裝，然后運輸?shù)街付ǖ呐l(fā)市場，考慮到運輸與裝卸的具體問題，就會對其進行二次包裝處理。當農產品到達經分銷商處，會分別發(fā)送到批發(fā)市場，還會考慮到具體的運輸環(huán)境及顧客的需求，對農產品進行第三次換裝。標準化的物流包裝，只會對農產品進行反復地包裝、頻繁地裝卸車，不僅會對農產的質量造成影響，而且會產生更多的包裝廢料，增加碳的排放量。

2.3 廢棄物處理方式不合理

農產品冷鏈物流主要的運作過程中，最主要的工作對象就是易腐的生鮮農產品，對其進行運作難免會受到環(huán)境的影響，使農產品發(fā)生腐敗變質，無法對農產品進行銷售[2]。對于隨之產生的廢棄物來說，依然采用傳統(tǒng)的就近填埋、焚燒等方式進行處理，雖然降低了農產品廢棄物的處理成本，但是卻加劇了農產品冷鏈物流環(huán)節(jié)的碳排放量，對農產品冷鏈物流的穩(wěn)定發(fā)展造成不利的影響。

3 基于碳優(yōu)化的農產品冷鏈物流體系的構建措施

3.1 建立公共冷鏈物流，降低碳的排放量

農產品冷鏈物流的低碳化發(fā)展，其核心內容是以物流設施、網絡技術為重要基礎，對現(xiàn)有的冷鏈物流資源進行充分地利用，加大對公共冷藏冷凍倉庫的建設，以租賃的形式提高物流設備的利用率，積極地開展與第三方、第四方的合作，為農產品冷鏈物流的發(fā)展奠定良好的基礎，結合實際情況進行分析，不斷地完善其體系內容，有效地避免投入產出比低下問題的發(fā)生，對公共冷鏈物流資源進行合理使用，降低碳的排放量。

3.2 推進冷鏈物流一體化發(fā)展

推進冷鏈物流一體化發(fā)展，采用現(xiàn)代化網絡技術，注重對第三方、第四方物流企業(yè)的引進，實施企業(yè)合作模式，推動農產品冷鏈物流的組織性、規(guī)劃性發(fā)展，有效地解決了供應鏈環(huán)節(jié)多、運作活動不集中等問題，降低碳的排放量。一方面，在農產品采購、運輸、加工等各項環(huán)節(jié)提供定制化服務，提高整體的工作效率與質量；另一方面，結合實際情況綜合分析，制定出科學合理的規(guī)劃，完善冷鏈物流體系，避免農產品各環(huán)境的重復、無效工作，在根源問題上有效地降低碳排放量，使農產品冷鏈物流的一體化發(fā)展充分發(fā)揮出自身的重要作用[3]。

除此之外，充分利用網絡技術的優(yōu)勢，搭建第四方物流信息平臺，在網絡平臺上完成各項工作的操作環(huán)節(jié)，隨時了解各項工作的具體內容，無論是對農產品的種植情況觀察，還是對其整體溫度的管理，都可以通過相關信息數(shù)據(jù)的及時傳遞，為各項工作環(huán)節(jié)提供重要的科學依據(jù)，確保冷鏈物流的運作時間與工作效率，降低碳的排放量。

3.3 完善物流標準化體系，提高資源利用率

基于碳優(yōu)化的冷鏈物流體系發(fā)展，主要是依賴物流的操作、設備使用等，在農產品行業(yè)內部的發(fā)展中，確保各環(huán)節(jié)的標準化發(fā)展，能夠使農產品冷鏈物流逐漸地與國際物流產業(yè)接軌，優(yōu)化農產品的運輸流程，針對不同的物流銜接點，計算出準確的轉換時間，減少對農產品的重復包裝而產生的廢棄料物，降低對農產品的損害等。物流標準化體系的完善，能夠有效地提升資源利用率，對農產品的包裝設計遵循環(huán)保性、重復使用、循環(huán)利用的低碳原則，提升農產品的整體質量。

3.4 加大對低碳技術的開發(fā)力度

加大對低碳技術的開發(fā)力度，需結合實際情況進行綜合分析，使現(xiàn)代化低碳技術全面應用在農產品冷鏈物流體系中。相關部門應對此項工作高度重視，加大對低碳技術研發(fā)的投資力度，儲備豐富的研發(fā)資金，引進優(yōu)秀的專業(yè)人才。尤其是對制冷設備的節(jié)能技術的研發(fā)，使低碳技術在行業(yè)內得到推廣與應用，充分發(fā)揮現(xiàn)代化低碳技術的重要作用與價值[4]。在各城市的農產品配送過程中，主要是利用低能耗的蓄冷式冷鏈物流多溫共配方式，使碳優(yōu)化與農產品之間出現(xiàn)了“效益悖反”現(xiàn)象，能夠確保農產品的新鮮度，把冷鏈配送與逆向廢棄物回收進行科學整合，不僅能夠提高農產品的運輸效率，而且還在根源上有效地降低了碳排放量。

3.5 增強消費者的低碳消費理念

低碳類商品需要滿足市場的銷售需求，考慮到冷鏈物流體系碳優(yōu)化的實施情況與效果，不斷地位完善碳優(yōu)化農產品冷鏈物流體系，既能夠滿足消費者的消費需求，而且還逐漸地增強了消費者的低碳消費理念[5]。在政府及相關部門的帶領下，加大對消費者低碳消費理念的宣傳力度，建立碳足跡核算體系，引導各企業(yè)積極參與，對商品碳足跡標簽進行科學認證，明確碳交易流程與制度，加強對市場的管理，為農產品冷鏈物流體系的構建起到促進的作用[6]。

4 結語

綜上所述，以碳優(yōu)化為重要基礎，構建農產品冷鏈物流體系，并對其進行不斷地完善，既能夠保證農產品的穩(wěn)定生產和銷售，又滿足消費者的消費需求，減少農產品包裝、運輸?shù)雀黜椆ぷ髁鞒讨械闹貜凸ぷ?，全面降低農產品冷鏈物流中的碳排放量，積極引入第三方、第四方物流企業(yè)，創(chuàng)新多樣化的合作模式，為農產品冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。