冬季混凝土施工在橋梁建筑中的技術(shù)分析

吳定國

（云南大徹建設(shè)監(jiān)理有限公，云南 昆明 650000）

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量都在不斷增加，因此為了確保施工進度的順利推進，往往在冬季也需要開展施工建設(shè)。但是在橋梁建筑的冬季施工中，混凝土澆筑質(zhì)量的控制是一個需要高度重視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這主要是由于混凝土的澆筑質(zhì)量容易受到環(huán)境溫度因素的制約，而冬季的室外氣溫比較低，會造成混凝土澆筑質(zhì)量的下降，進而影響橋梁建筑結(jié)構(gòu)整體的安全性和穩(wěn)固性。因此施工單位必須充分了解橋梁建筑中混凝土冬季施工的特點，嚴格遵守冬季混凝土施工的技術(shù)要求以及相關(guān)的操作規(guī)范，提高混凝土材料配比的科學(xué)性，并采取有效的加溫保溫措施，同時要做好混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護工作，以確保橋梁建筑的施工質(zhì)量能夠達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

1 合理選擇橋梁建筑冬季混凝土施工的材料

1.1 冬季混凝土施工中水泥材料的質(zhì)量性能要求

水泥是混凝土混合料中的主要組成成分之一，因此在冬季混凝土施工中應(yīng)合理選擇水泥的種類和型號。一般可以選擇普通或者特殊硅酸鹽類的水泥種類，同時為了保證水泥的強度能夠滿足冬季施工要求，水泥的規(guī)格標(biāo)號應(yīng)不低于42.5，同時水泥的質(zhì)量應(yīng)控制在200 kg/m2以上。施工前應(yīng)對水泥進行分批檢查，以保證每批次水泥的質(zhì)量性能能夠達到設(shè)計規(guī)范。

1.2 冬季混凝土施工中骨料以及用水的質(zhì)量性能要求

橋梁建筑在冬季混凝土施工中，施工人員應(yīng)嚴格檢測混合料骨料中的冰雪含量，此外還應(yīng)保證骨料內(nèi)無活性材料存在，以免其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成混凝土膨脹開裂。而在混凝土用水的選擇上，在冬季施工中應(yīng)選擇清潔飲用水，嚴禁使用受到的污染的水源[1]。同時應(yīng)科學(xué)控制用水量，根據(jù)實際的施工情況可以將適量減水劑摻入混合料中，以減少混凝土混合料拌和時所需要的水量，同時使混凝土的工作性能能夠達到冬季橋梁建筑施工的要求。

1.3 冬季混凝土施工中集料的質(zhì)量性能要求

選擇集料時應(yīng)盡量就地取材，同時還要嚴格監(jiān)測集料顆粒的膨脹系數(shù)以及硬度等性能參數(shù)，以控制混凝土在水化中的收縮程度，防止混凝土構(gòu)件在收縮作用的影響下出現(xiàn)裂縫，從而保證其強度能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.4 冬季混凝土施工中外加劑的質(zhì)量性能要求

冬季混凝土施工在制備混合料時，為了避免混凝土受溫度影響而出現(xiàn)脆性較高的問題，施工人員可以根據(jù)實際情況添加防凍劑等外加劑，以避免混凝土由于其內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)冰而造成的膨脹現(xiàn)象，從而使混凝土的抗裂防凍性能得到改善，能夠更好地適應(yīng)冬季施工的需要。

2 冬季混凝土施工在橋梁建筑中的技術(shù)要點

2.1 冬季施工中加熱混凝土的技術(shù)要點

在混凝土澆筑時，為了解決冬季低溫影響澆筑的質(zhì)量，應(yīng)采取對混凝土混合料中的集料以及水泥進行加熱處理的方式，同時還可以使用熱水來進行混凝土的攪拌，但要注意熱水的溫度不能超過80 ℃。此外，可以在混凝土拌和站安裝蒸汽爐，以保證水溫；還可以安裝保溫棚的方式來減少熱量的損失。

2.2 混凝土運輸環(huán)節(jié)的技術(shù)要點

應(yīng)選擇鄰近施工現(xiàn)場的位置設(shè)置拌和站，以縮短運輸混凝土的距離，這樣可以有效減少混凝土在運輸過程中所產(chǎn)生的熱量損失[2]。運輸前應(yīng)對運輸車輛設(shè)備進行清理，以免車內(nèi)雜質(zhì)影響混凝土的質(zhì)量和性能。此外還應(yīng)合理設(shè)計運輸線路，避免運輸途中出現(xiàn)交通堵塞問題，造成混凝土由于在途時間過長而產(chǎn)生較大的熱量散失。同時應(yīng)保證現(xiàn)場澆筑與混凝土運輸?shù)膮f(xié)調(diào)性，使混凝土能夠在運抵施工現(xiàn)場后及時用于澆筑，以減少混凝土在車內(nèi)等待過程中的熱量損失。

2.3 混凝土澆筑作業(yè)的技術(shù)要點

在冬季混凝土澆筑施工時可以在施工現(xiàn)場通過蒸氣加熱或者電加熱等方式來減少冬季低溫對澆筑質(zhì)量的影響。通過應(yīng)采取動態(tài)監(jiān)測的方式來及時掌握保溫用水的實時溫度，從而對水溫進行嚴格的控制，以減少混凝土損失的熱量，從而保證混凝土的澆筑質(zhì)量。

2.4 混凝土澆筑的防凍技術(shù)要點

在冬季混凝土施工時，應(yīng)在橋梁建筑的施工現(xiàn)場采取有效的防凍措施。例如在卸料口應(yīng)加強溫度監(jiān)測，并保證其溫度不會發(fā)生較大的波動[3]。在澆筑過程中可以采取在混凝土表面覆蓋泡沫板、膠合板以及木板保溫性能較好的模板或者棉被等方式來增強混凝土的抗凍性能。

2.5 加強對環(huán)境溫度的監(jiān)測

橋梁建筑在冬季混凝土施工中應(yīng)有專業(yè)測量人員每天進行4次以上的溫度測量，同時應(yīng)對骨料以及用水等每小時進行一次測量。在混凝土澆筑件的內(nèi)部應(yīng)合理設(shè)置測溫孔，并在完成澆筑后每隔8h應(yīng)測量一次混凝土澆筑件的內(nèi)部溫度。如果出現(xiàn)寒流等災(zāi)害氣象時，測量的頻率也要相應(yīng)的增加，并根據(jù)實際的情況采取相應(yīng)的加熱保溫措施。

3 冬季混凝土施工在橋梁建筑中的養(yǎng)護技術(shù)要點

3.1 覆蓋保溫材料

為了減少冬季低溫對混凝土構(gòu)件的影響，在完成了混凝土澆筑作業(yè)后應(yīng)及時采用保溫性能較好的材料覆蓋在混凝土構(gòu)件表面。對新舊混凝土澆筑的結(jié)合位置以及混凝土構(gòu)件的邊角要特別注意溫度的保持，其保溫厚度應(yīng)達到普通保溫厚度的2倍左右，以避免橋梁建筑的混凝土構(gòu)件有裂縫形成。此外混凝土保溫層還應(yīng)將其長度控制在30 cm以上。

3.2 通過蒸氣方式保溫

在橋梁建筑混凝土冬季養(yǎng)護中，還可以采取蒸氣方式來提高養(yǎng)護的效果。要注意的是在相關(guān)管道以及鍋爐房的建設(shè)中應(yīng)合理布設(shè)管道，并做好管道的保溫工作[1]。此外還可以采取在橋梁建筑下方設(shè)置暖棚的方式來進行養(yǎng)護，暖棚與養(yǎng)護面間應(yīng)保持約50 cm的間距。鍋爐可以設(shè)于棚外，并通過蒸氣管連接橋面。同時應(yīng)將管道分設(shè)于橋梁建筑的混凝土澆筑面的兩側(cè)，在管道上應(yīng)每隔20 cm左右設(shè)置一個蒸氣孔，以保證蒸氣的均勻，從而使養(yǎng)護效果能夠達到設(shè)計要求。

3.3 加強拆模后的混凝土構(gòu)件養(yǎng)護

在拆除混凝土構(gòu)件的模板時，應(yīng)對模板承重進行準(zhǔn)確的計算，并確?；炷翗?gòu)件的強度大于其受凍條件下的臨界強度。模板拆除后要嚴格控制混凝土澆筑件的溫度，其內(nèi)外溫度差應(yīng)控制在20 ℃以內(nèi)，并且混凝土澆筑表面在2～3 d內(nèi)的溫差應(yīng)控制在6 ℃以內(nèi)。

4 結(jié)語

交通基礎(chǔ)設(shè)施的建筑對于現(xiàn)代社會的經(jīng)濟建設(shè)具有十分重要的作用，因此很多橋梁建筑為了保證其施工進度的順利推進，在冬季也需要進行施工，以縮短工期、降低施工成本，但這樣就必須要解決混凝土澆筑質(zhì)量受溫度影響比較大的問題。施工單位必須充分了解冬季混凝土施工的特點，并結(jié)合橋梁建筑的實際情況，合理選擇施工材料并提高混凝土的科學(xué)性。在施工過程中要從運輸、澆筑以及后期養(yǎng)護等環(huán)節(jié)入手，采取有效的加熱保溫措施，從而保證冬季混凝土澆筑施工的質(zhì)量能夠達到設(shè)計要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為橋梁建筑的整體結(jié)構(gòu)安全和施工質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。