農(nóng)村公路建設(shè)中土方路基施工技術(shù)分析

夏天平

（漢濱區(qū)交通運(yùn)輸局，陜西 安康 725000）

農(nóng)村公路工程中的路基屬于線性結(jié)構(gòu)物，周圍的自然環(huán)境條件對(duì)其施工穩(wěn)定性會(huì)產(chǎn)生直接的影響。路基是公路基礎(chǔ)部分，關(guān)系著農(nóng)村公路質(zhì)量及其安全可靠性，既要因地制宜地根據(jù)擬建工程所在地的環(huán)境條件采用合適的施工工藝，又要把握好路基穩(wěn)定及其性能影響因素，加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量管控。

1 農(nóng)村公路路基施工準(zhǔn)備工作

農(nóng)村公路工程中的路基施工之前，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工況條件準(zhǔn)備好所需的施工材料、工藝以及機(jī)械設(shè)備等。首先，施工建材的選擇以及質(zhì)量控制。農(nóng)村公路路基施工之前，應(yīng)當(dāng)先選擇所需的建筑材料，實(shí)踐中多采用就地取土（取材）的施工方法。對(duì)于可以就近滿足材料獲取要求的路段而言，固然可喜，但是對(duì)于那些缺乏土料的地段來說，路基材料以砂性土或者黏性土為宜。在土料選擇過程中，切忌選用過鹽澤土或者含有腐朽物的土、泥，否則會(huì)影響路基施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性。其次，技術(shù)準(zhǔn)備，選擇合適的施工方案。在現(xiàn)階段農(nóng)村土方路基施工前，根據(jù)擬建公路工程項(xiàng)目特點(diǎn)、工況條件以及功能要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等，做好施工前期的施工工藝準(zhǔn)備工作。在此過程中，一方面要進(jìn)行土料試驗(yàn)，另一方面還要進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，對(duì)土方路基土的干密度、含水量及其極限值等進(jìn)行嚴(yán)格把控。實(shí)際施工過程中為了能夠有效確保公路路基壓實(shí)度達(dá)標(biāo)，還應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的參考依據(jù)，比如土料液限塑限制實(shí)驗(yàn)區(qū)填料塑性指數(shù)達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，還要對(duì)樣土是否可用作本路段路基施工建設(shè)予以確定。最后，機(jī)械設(shè)備。農(nóng)村土方路基施工前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工況特點(diǎn)以及施工技術(shù)要求合理選擇機(jī)械設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行合理應(yīng)用和保養(yǎng)。土方施工過程中常用的施工機(jī)械設(shè)備主要有挖掘機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)以及裝載機(jī)和壓路機(jī)等，其中裝載機(jī)以及挖掘機(jī)主要用于路基用土攤鋪，大概找平后利用平地機(jī)精確找平，然后利用壓路機(jī)將路基壓實(shí)，因此機(jī)械設(shè)備的選擇非常重要，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)從經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)性兩個(gè)方面考慮。

2 農(nóng)村公路土方工程路基施工技術(shù)要點(diǎn)

完成上述準(zhǔn)備工作以后，在農(nóng)村公路土方路基工程施工建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下施工技術(shù)要點(diǎn)管控。

2.1 路基施工測量與現(xiàn)場清理

在農(nóng)村公路路基工程開工之前，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行放線和測量。在路基工程施工測量時(shí)，主要針對(duì)復(fù)測指導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)橫斷面以及補(bǔ)測加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確測量等。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)恢復(fù)中線并固定主控樁線路，通過樁釘方式確定路基邊線位置樁。在這一階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)全部標(biāo)志樁采取有效的防護(hù)措施，而且測量精度應(yīng)當(dāng)滿足公路路線勘測規(guī)程要求。與此同時(shí)，還要對(duì)公路路基現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況徹底清理干凈原路基地面表層的植土以及雜草等，路基土層清理的深度至少要15 cm。其中，全部的樹根以及樹樁均應(yīng)當(dāng)徹底清除干凈，清理深度至少50 cm，并用合適的建筑材料對(duì)樹根洞填充。

2.2 路基攤鋪與壓實(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基攤鋪與壓實(shí)施工過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)路基邊線以及中線快速恢復(fù)，一旦發(fā)現(xiàn)路基范圍內(nèi)有凹凸不平之處，應(yīng)當(dāng)及時(shí)填充并嚴(yán)格按照施工作業(yè)規(guī)范對(duì)土地進(jìn)行壓實(shí)并清理現(xiàn)場。具體施工技術(shù)要點(diǎn)如下：

（1）農(nóng)村公路土方路基上的碎石材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。路基施工時(shí)所用的的攤土機(jī)以及平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備體積相對(duì)較大，在農(nóng)村公路施工過程中可能會(huì)受到限制，因此碎石攤鋪時(shí)采用機(jī)械設(shè)備+人工的方式進(jìn)行施工作業(yè)。為確保碎石攤鋪能夠均勻達(dá)到30 cm的效果，筆者建議在碎石攤鋪時(shí)采用分層攤鋪法，即分兩層進(jìn)行攤鋪，各層實(shí)厚度應(yīng)當(dāng)控制在15 cm左右；每一層攤鋪施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保碎石材料均勻攪拌，而且縱坡平順以及平整。首層碎石攤鋪時(shí)，掛線攤鋪要求不高，秩序按照標(biāo)高要求控制好填充材料的厚度和寬度即可，同時(shí)按規(guī)定標(biāo)高將左、中、右控制線掛好即可，確保碎石基層尺寸與實(shí)際尺寸一致。第二層碎石攤鋪時(shí)，局部地段可能會(huì)出現(xiàn)不平現(xiàn)象，此時(shí)即可采用人工方式對(duì)其進(jìn)行填平。選用人工方式填平時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意路基基層外側(cè)邊線采用人力方式鋪平修整，直到兩側(cè)路肩有效處理完善后方可對(duì)下道工序進(jìn)行施工作業(yè)。

（2）農(nóng)村公路土方路基壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)。實(shí)踐中多采用重型壓路機(jī)對(duì)路面攤鋪一層，然后壓實(shí)一層。碾壓施工過程中，其速度應(yīng)當(dāng)控制在每小時(shí)4 km范圍之內(nèi)，保持速度先慢后快。路面壓實(shí)過程中，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行靜止壓實(shí)，然后再將其振動(dòng)壓實(shí)；先對(duì)兩側(cè)路面進(jìn)行壓實(shí)，再對(duì)中間路面進(jìn)行碾壓。曲面路面施工碾壓過程中，應(yīng)當(dāng)先對(duì)內(nèi)側(cè)路面進(jìn)行壓實(shí)，然后再對(duì)外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。路基施工碾壓時(shí)，豎向橫縫連接至少2 m，而且橫向重合地段寬度不超過40 cm，保證壓路機(jī)與灑水車二者同步進(jìn)行，碎石表面被振起白色漿糊即可。重型壓力機(jī)碾壓操作前應(yīng)當(dāng)先配制好路肩，路肩路面碾壓過程中應(yīng)當(dāng)確保一次性完成路面基層及其兩側(cè)的壓實(shí)到位。公路碾壓完工后即可投入使用，為有效避免松散或者干燥等不良現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路灑水養(yǎng)護(hù)，確保養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的碎石和路面濕潤。

2.3 農(nóng)村土方路基排水與施工質(zhì)量檢測

水損是農(nóng)村公路施工過程中應(yīng)當(dāng)特別重視的一個(gè)問題，國內(nèi)很多地區(qū)的農(nóng)村公路在暴雨天氣條件下會(huì)遭到嚴(yán)重的水損害，很多農(nóng)村公路會(huì)被水蔓延或者出現(xiàn)水坑，甚至?xí)霈F(xiàn)水滲漏現(xiàn)象。在農(nóng)村公路土方路基施工過程中應(yīng)當(dāng)充分考慮排水問題，排水效果不好的路段應(yīng)當(dāng)在周邊建設(shè)排水系統(tǒng)，以此來確保及時(shí)排放雨水，以免道路遭到浸害。同時(shí)，如果條件允許，可以在農(nóng)村公路的兩邊挖適量的溝渠，并且利用碎石對(duì)其地面進(jìn)行填充；溝渠內(nèi)部應(yīng)當(dāng)合理布設(shè)排水管道，每隔一段應(yīng)當(dāng)布設(shè)一個(gè)積水槽，然后經(jīng)管道引導(dǎo)排出水流。

完成上述各步驟施工任務(wù)以后，還應(yīng)當(dāng)對(duì)農(nóng)村公路土方路基整體施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢測。在分層填筑過程中，每層土壓實(shí)操作完成后均應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格檢測路基的尺寸及其壓實(shí)度，檢測合格后才能進(jìn)行后續(xù)施工操作。路基封頂以后應(yīng)當(dāng)檢測其彎沉值，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足質(zhì)量要求。農(nóng)村土方路基零填或者挖方路段，應(yīng)當(dāng)確保路基封頂以下30 cm內(nèi)壓實(shí)度至少達(dá)到94%；填方路段80 cm以內(nèi)壓實(shí)度也要達(dá)到94%，同時(shí)80 cm～1.5 m之內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)在 93%以上，1.5 m以下路徑壓實(shí)度至少90%。值得一提的是，為了能夠有效節(jié)約成本，建議用舊路土路基加寬與改造。實(shí)踐中為確保新、舊路基之間能夠緊密結(jié)合在一起，加寬前舊路邊坡應(yīng)當(dāng)進(jìn)行事先處理，使其成為階梯形，再分層填筑與夯實(shí)。一般而言，階梯形的寬度和高度分別控制1、0.5 m。具體施工作業(yè)局部路段可能會(huì)出現(xiàn)含水量較大現(xiàn)象，此時(shí)路基容易出現(xiàn)翻漿問題，為此需采取翻松晾曬法以及挖除換填法進(jìn)行處理。農(nóng)村土方路基施工完成后，其表面應(yīng)當(dāng)保持平整，而且邊線應(yīng)當(dāng)順直，土方路基的邊坡坡面應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定、平順、不虧坡。

3 結(jié)語

總而言之，農(nóng)村公路土方路基施工過程中應(yīng)當(dāng)綜合考慮工況條件，結(jié)合工程項(xiàng)目施工建設(shè)技術(shù)質(zhì)量要求選擇合理的施工方案，這樣才能確保公路工程施工質(zhì)量。