大氣污染治理形勢(shì)及其存在的問(wèn)題和建議

王少斌

（遼寧省生態(tài)環(huán)境保護(hù)科技中心，沈陽(yáng)110000）

1 引言

在全球大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，各種環(huán)境問(wèn)題也變得日益突出，要想實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，就必須提高對(duì)大氣污染問(wèn)題的重視程度。就現(xiàn)階段來(lái)看，我國(guó)在大氣污染治理方面還存在很多不足，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

2 大氣污染的危害

2.1 大氣污染導(dǎo)致酸雨的產(chǎn)生

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)得到了迅猛發(fā)展，煤炭燃燒量大幅度增加，在煤炭燃燒的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的硫化物，尤其是二氧化硫，其排放到大氣中后，會(huì)與云層中的水珠發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生酸雨。酸雨對(duì)人類的危害非常大，不僅會(huì)對(duì)莊稼、植被造成破壞，還會(huì)在一定程度上腐蝕建筑物。要想減少酸雨的產(chǎn)生，就需要控制大氣污染。

2.2 大氣污染導(dǎo)致生物健康受到影響

通常大氣污染主要是指空氣中出現(xiàn)了有毒有害的物質(zhì)，當(dāng)人類和動(dòng)物呼吸時(shí)，會(huì)將這些有害物質(zhì)吸入體內(nèi)，給健康帶來(lái)一定的影響，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)生物中毒，威脅生物的生命健康。例如，鋼鐵廠、熱電廠等企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，在人體吸入粉塵后，會(huì)很容易引發(fā)肺部損傷。

2.3 大氣污染導(dǎo)致全球氣溫上升

除了煤炭燃燒和工業(yè)生產(chǎn)會(huì)造成大氣污染外，汽車尾氣也對(duì)大氣產(chǎn)生巨大的破壞作用。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的顯著提高，近年來(lái)城市汽車數(shù)量明顯增加，汽車排放的二氧化碳嚴(yán)重污染著大氣環(huán)境，導(dǎo)致全球氣溫上升，冰川開(kāi)始融化，很多地方的氣候開(kāi)始變得不穩(wěn)定，出現(xiàn)極端天氣，嚴(yán)重制約著社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

3 現(xiàn)階段我國(guó)大氣污染治理的形勢(shì)

伴隨著城市建設(shè)步伐的加快，我國(guó)城市大氣污染現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重。近年來(lái)，我國(guó)針對(duì)大氣污染問(wèn)題采取了一系列治理措施，主要是對(duì)常規(guī)污染物的治理與控制，包括對(duì)二氧化碳和二氧化硫的治理。例如，采取車輛限號(hào)行駛等措施，并且取得了一定的成效。運(yùn)用現(xiàn)代環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)后，發(fā)現(xiàn)上述各項(xiàng)污染物指標(biāo)均有所下降。但是通過(guò)調(diào)查和監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)眾多的城市中，尤其是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，都出現(xiàn)了復(fù)合大氣污染，并且多種污染物在共同作用下會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的物理或者是化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生新的污染物[1]。除此之外，城市中的非常規(guī)大氣污染物含量也在逐漸增加，空氣中的重金屬超標(biāo)，空氣中出現(xiàn)細(xì)顆粒有害物質(zhì)等，并且近年來(lái)各項(xiàng)非常規(guī)大氣污染物指標(biāo)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)?？梢?jiàn)，不斷增長(zhǎng)的非常規(guī)大氣污染物給大氣污染治理帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。

4 我國(guó)大氣污染治理存在的問(wèn)題

4.1 大氣污染治理機(jī)制有待完善

雖然，我國(guó)為了減少大氣污染采取了不少的措施，但是在治理方面卻沒(méi)有形成完善的大氣污染治理機(jī)制，導(dǎo)致大氣污染治理效率較低，主要包括三個(gè)方面原因：第一，管理手段落后，隨著城市的快速發(fā)展和污染物排放量的快速增加，應(yīng)用傳統(tǒng)的大氣污染治理方法很難有效改善大氣環(huán)境，但是我國(guó)很多地區(qū)依舊沒(méi)有使用先進(jìn)的管理手段進(jìn)行治理；第二，城市不斷出現(xiàn)新型污染物，相應(yīng)的防治措施與規(guī)定還不夠完善；第三，環(huán)境保護(hù)經(jīng)費(fèi)相比其他經(jīng)費(fèi)，一直處于滯后狀態(tài)，有的地區(qū)甚至沒(méi)有設(shè)立專門的資金來(lái)進(jìn)行大氣污染治理，導(dǎo)致在治理過(guò)程中治理設(shè)備缺乏，治理技術(shù)落后，從而影響治理的質(zhì)量。

4.2 現(xiàn)行的減排政策存在不足

國(guó)家在治理大氣污染問(wèn)題時(shí)制訂了相應(yīng)的節(jié)能減排政策。但是，現(xiàn)行的減排政策很難滿足當(dāng)前大氣治理的需要，在實(shí)際治理過(guò)程中，現(xiàn)有的政策只能保證大氣污染物的總量得到控制，卻不能從根本上隔離污染源，不能切實(shí)保證大氣環(huán)境的質(zhì)量。并且現(xiàn)階段的大氣污染治理主要是一次污染，對(duì)于城市復(fù)合污染的治理效果不佳[2]。要想改變這些現(xiàn)狀，就必須進(jìn)一步完善減排政策。

5 大氣污染治理措施

5.1 加強(qiáng)對(duì)城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系的建設(shè)

城市復(fù)合污染物出現(xiàn)的時(shí)間不長(zhǎng)，相關(guān)的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系對(duì)其控制能力較為薄弱。要想在復(fù)合污染物大量增加之前對(duì)其進(jìn)行有效地控制，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系的建設(shè)，深入研究復(fù)合污染物的特性，制定出有針對(duì)性的治理方案。

5.2 降低汽車尾氣排放量

汽車尾氣是大氣環(huán)境的主要污染物之一，國(guó)家應(yīng)加大對(duì)汽車尾氣排放的管理與控制，禁止排放不達(dá)標(biāo)的車輛上路。同時(shí)，應(yīng)鼓勵(lì)市民減少私家車的使用，多乘坐公共交通工具。另外，還可以鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)方研發(fā)清潔汽車，從根本上降低汽車對(duì)于大氣的污染。

5.3 增加綠化面積

增加綠化面積也可以在一定程度上降低大氣污染程度，城市應(yīng)當(dāng)增加植被覆蓋面積，通過(guò)植物的光和作用來(lái)吸收大氣中的二氧化碳，并釋放更多的氧氣，并且樹(shù)葉能夠?qū)諝庵械姆蹓m以及顆粒進(jìn)行吸附，有效降低了大氣的污染程度。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著大氣環(huán)境的日益惡化，加強(qiáng)大氣污染治理顯得尤為迫切，相關(guān)部門必須進(jìn)一步完善大氣污染治理機(jī)制，并積極采用先進(jìn)的治理手段開(kāi)展大氣污染治理行動(dòng)，切實(shí)提高治理效率，改善城市空氣質(zhì)量。